GS Torrent
Allá vamos
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Yo esta tarde he recogido una RT nueva y ha salido por la puerta del concesionario con el fallo de marras.
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Pues muy mal por parte del concesionario. Si han visto que tiene el fallo que actualicen el software antes de entregar la moto, digo yo. Menudos profesionales...Yo esta tarde he recogido una RT nueva y ha salido por la puerta del concesionario con el fallo de marras.
A mi también me pasó la semana pasada en Andorra. Tengo hora para que lo revisen en el concesionario.Buenos dias,
Os comento lo que me ha pasado a mi con este tema. La semana pasada estuve haciendo la transpirenaica pero cuando pase la noche en Andorra a a la mañana siguiente cartelito de marras con "llamada de emergencia restringida", todo el dia siguiente estuve en Andorra. Dos dias y como pequeño detalle recordar que en Andorra no hay roaming por lo general.
El resto de viaje que han sido 10 dias, tanto el triangulo amarillo como el cartelito fijo y saltaba cada vez que arrancaba la moto. Total me pongo a mirar por aqui y veo que cuando llegue a Madrid me a a tocar llevar la moto al conce para la "actualización" que comentais.
El caso es que ayer me pongo a lavar la moto despues del viaje y cuando la vuelvo a encender....ta chan¡¡¡ ni catelito ni triangulo en el cuadro. Se habia ido solo. Me falta probar que la llamada efectivamente funciona pero me da a mi que han estado toqueteando con el tema este....
Que opinais???
Saludos¡¡¡
Ojalá, ya contaré la solución, entiendo que es un problema global de varios modelos R/S/K
Seguro que la llave tiene la batería agotada, si no, no se entiende que no abra ni arranque. Que mala suerte ?.Ver el archivo adjunto 414362y no arranca y de ha cerrado el cierre centralizado con la llave dentro del cofre. Alguien sabe que hacer???
Si te pusieron la cerradura del topcase con la codificación de la llave de la moto con la de plastico puedes abrir manualmente, o tambien puedes pegar la llave de plastico a la parte inferior de la pantalla, dar el contacto y abrir el cierre centralizado. Vienen en el manualVer el archivo adjunto 414362y no arranca y de ha cerrado el cierre centralizado con la llave dentro del cofre. Alguien sabe que hacer???
Esto es muy raro... si con la llave de plastico no puedes abrir ninguna cerradura es porque no es la de tu moto!! Independientemente de cualquier fallo electrónico, la apertura manual de cualquier cerradura se podría hacer metiendo la llave en el bombin y girandola, como se ha hecho toda la vida.También pensé lo de desconectar la batería pero como dije, el cierre centralizado se ha bloqueado y no me deja tampoco abrir el asiento, la llave original está dentro del cofre y con la de plástico no se abre nada, ni arrancar la moto, ni abrir ninguna cerradura, incluya el asiento para desconectar la batería, solo estés abierto el tapón de la gasolina?
Acabo de probarlo en mi moto y.... sorpresa! Estaba yo equivocado! Si están maletas y topcase cerrados con cierre centralizado, con la llave no se pueden abrir las maletas, tan solo desmontarlas, pero el topcase si!!!También pensé lo de desconectar la batería pero como dije, el cierre centralizado se ha bloqueado y no me deja tampoco abrir el asiento, la llave original está dentro del cofre y con la de plástico no se abre nada, ni arrancar la moto, ni abrir ninguna cerradura, incluya el asiento para desconectar la batería, solo estés abierto el tapón de la gasolina?
Hola, pos a mi me pasa lo mismo salta el fallo hace dos semanas, resulta que no salí con la moto 4 días y hoy no arranco!A mí me ocurrió en febrero del 2020. Con el confinamiento (y la poca eficiencia de BMW ibérica y BMW Alemania, todo sea dicho) Tardé UN AÑO en solucionarlo. El problema se solucionó con un software nuevo y con un cambio de módulo del sistema SOS. Ya que el que llevaba la moto no era compatible con el nuevo software (BMW Alemania dixit) .
El fallo de funcionamiento también provocó un excesivo consumo de electricidad con la moto parada y, en consecuencia, una descarga completa de la batería; por lo que hubo que poner una nueva. Todo ello en garantía y sin costo para mí. El concesionario fue el único que dio un poco la cara en todo aquél lío.
La actualización está disponible desde junio. Cambia de concesionario.Yo lleve la moto a by my car en madrid un miercoles, se la quedaron un dia y al martes siguiente ya tenia el fallo nuevamente. Dicen que aun no ha llegado la actualizacion que lo arregla..
Sea como sea, puse una reclamacion en BMW iberica y si tengo un accidente pienso reclamar a la marca.
Esperare a septiembre a llevar la moto para ver si ya hay suerte. En este segundo caso me dio en plena calle centrica con mucha cobertura.
Me han puesto la ultima actualización, y por ahora está apagado.... a ver si dura.Pues otro que tuvo el problema, me lo arreglaron hace cosas de tres semanas, actualizando un no se qué pues habían cambiado de compañía de móvil, y hoy otra vez con el aviso encendido.
Actualizo, después de unos días en el garaje, salí ayer a seguir con el rodaje y al arrancar el error ha desaparecido, entiendo que ha debido ser un tema de cobertura, estaré pendiente y seguiremos informando
A mi me ha pasado lo mismo pero a la inversa.Buenos dias,
Os comento lo que me ha pasado a mi con este tema. La semana pasada estuve haciendo la transpirenaica pero cuando pase la noche en Andorra a a la mañana siguiente cartelito de marras con "llamada de emergencia restringida", todo el dia siguiente estuve en Andorra. Dos dias y como pequeño detalle recordar que en Andorra no hay roaming por lo general.
El resto de viaje que han sido 10 dias, tanto el triangulo amarillo como el cartelito fijo y saltaba cada vez que arrancaba la moto. Total me pongo a mirar por aqui y veo que cuando llegue a Madrid me a a tocar llevar la moto al conce para la "actualización" que comentais.
El caso es que ayer me pongo a lavar la moto despues del viaje y cuando la vuelvo a encender....ta chan¡¡¡ ni catelito ni triangulo en el cuadro. Se habia ido solo. Me falta probar que la llamada efectivamente funciona pero me da a mi que han estado toqueteando con el tema este....
Que opinais???
Saludos¡¡¡
Hace dos años me salió el aviso y el resultados fue que me cambiaron el módulo SOS, por suerte en garantía. Hoy me ha vuelto a salir y mañana acudiré al conce en Barcelona a ver qué me dicenHola a todos, hace un mes me salía un aviso en la pantalla TFT de fallo en llamada de emergencia, hablé con el conce (dos Rodes ) donde compré la moto ( R 1250 RT ) y me dijeron que se la llevara a primera hora que sería cosa de actualizar el software) , la moto es nueva de agosto del 23 . Actualizaron el software y se quito el aviso . Pero esta mañana después de una parada al arrancar ha vuelto a salir el aviso .
De todas maneras he probado el botón SOS haciendo una lllamada por ver si funcionaba y nada de nada , eso no iba.
He vuelto a llamar al conce y me dicen que pida cita para dejar la moto porque no saben que puede ser al haber tenido ya dos fallos .
Aprovecharé cuando tenga la revisión y que lo miren .
Me comentaron también que se puede desconfigurar cuando pasas por sitios que no hay cobertura, yo qué sé ni idea .
Os ha pasado a alguno esto y que solución os dieron?
Un saludo
A mí no me aparecía nunca el error, hasta que fue permante.Hoy mismo a salido el mensaje del sos en la pantalla cuando encendi la moto estuve circulando un buen rato,la pare y cuando la arranque de nuevo ya se le había quitado, la moto tiene tres semanas,moto bmw 1250 adv
No creo que sea cierto, la antena tiene que tener compatibilidad con 5g y no es el caso, si no cualquier movil seria compatible de cualquier epoca. Además, para llamadas y gps lo óptimo es 2g, aunque las están apagando..Hoy he dejado mi RT para la revisión y para que por tercera vez me solucionen el tema de la llamada de emergencia, pues "MILAGRO"¡¡¡¡ me han dicho que ya saben cual es el problema : La tarjeta SIM que llevan es 4g y hoy la van a cambiar por una 5g y volver a resetear con el nuevo software. Espero que sea cierto que ese es el problema y no vuelva a aparecer el dichoso mensaje de fallo. Saludosssssss
yo probé a desconectar la bateria y se me puso a pitar como una loca con la alarma...Probar a desconectar la batería a ver si os funciona antes de llevarlo, a mi se me quito el fallo haciendo eso, la llamada de emergencia funciona correctamente ya que la he probado y así os ahorráis una visita al concesionario.
Menuda trola te han contado... el modulo no lleva una sim que se pueda cambiar. Lleva una e-sim que es como una sim digital y no se cambia. El problema se soluciona con una actualización del software del módulo, que está disponible desde finales de mayo.Hoy he dejado mi RT para la revisión y para que por tercera vez me solucionen el tema de la llamada de emergencia, pues "MILAGRO"¡¡¡¡ me han dicho que ya saben cual es el problema : La tarjeta SIM que llevan es 4g y hoy la van a cambiar por una 5g y volver a resetear con el nuevo software. Espero que sea cierto que ese es el problema y no vuelva a aparecer el dichoso mensaje de fallo. Saludosssssss
1) aunque esté conectado al teléfono, la hora no se actualiza.Buenas noches, en marzo de este año compré una GS 800 de las nuevas de 2024. me rayé cuando me entero que este motor es chino y este Octubre pasado la entrego con 2000 kms. y saco una R 1250 RS, que estoy con ella encantado aunque tengo solo 450 kms. pues me muevo por ciudad y alrededores con una antigua f650 GS. Pero mi sorpresa ha sido que esta noche configurándola con el intercomunicador del casco, que no he podido hacerlo y también que tenia aún la hora antigua cosa que no comprendo pues al estar conectada con el móvil debería haber cambiado sola, me doy cuenta que tengo dos avisos en el famoso triangulito, uno es la revisión de los 1000 kms. normal pero el otro es lo de la llamada de emergencia restringida y ya no se que hacer si llevarla ya o esperar a la revisión de los 1000 kms. para que la actualicen o que le pongan lo que le tengan que poner.