Linde42
En rodaje
Yo no tengo mantenedor de batería, se carga bien y arranca a la primera. Me la compré pensado en que durara más tiempo. Por no desmontar depósito para cambiarla.
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Hola,Buenas tardes!! No os animáis a poner batería de litio? Yo llevo una, de momento arranca muy bien. En teoría debe de durar más tiempo. Ya veremos.
Ojo con el modelo. Debería ser el Quad Program el que sirve también para litio. Lo digo porque tuve el optimate 4 dual program y este no servía para litio.Optimate 4, sirve para litio, gel...de coña desde hace muchos años.
R 100 GS Paris Dakar....en 5 minutos tienes el motor en el suelo.....Entoces no tenemos ninguna fácil de filtro aire y fácil de batería???...
Si veis una decírmelo que la compro. Y fácil cambiar bujías... Porque del embrague no digo nada. Total debería durar mucho...
Pues no sabría decirte ya que siempre me he guiado por la información encontrada en el comercio on line. Mira a ver si buscando ese modelo en alguna tienda te aparece como compatible. Me suena que sí por leve recuerdo pero no te lo puedo asegurar.jeje, será que estoy mal acostumbrado entonces, jejeje.
y eta batería que os pongo es ok?? vBTX14-BS, a ver si alguien me echa un cable con eso y me lanzo al cambio
En la página 5 de este mismo post tienes la referencia Ytx14-bs echa un ojo.Un saludojeje, será que estoy mal acostumbrado entonces, jejeje.
y eta batería que os pongo es ok?? vBTX14-BS, a ver si alguien me echa un cable con eso y me lanzo al cambio
Estate pendiente de ayudarle a hacerlo porque hay un paso en el que como no traiga una barra para asegurar el depósito se lo vas a tener que sostener tú.me tiré de la moto, baterias a domicilio...dicen que sabne cambiarla...estare con el por si es el tipico que dice que sabe para poder vender, en unas horas os cuento jeje.
Ahora estoy en chile y si la llevo al conce oficial me van a cobrar por encima de 350€...
a domicilio me ha salido 100€ euros batería + instalación, a ver que tal sale el invento
No hace falta quitar ninguna conexión del depósito porque levantando queda espacio para acceder a la batería. Eso sí, mejor con una barra con la medida adecuada que sostenga el deposito a la altura adecuada u otras dos manos para sostenerlo.Supongo estará explicado a lo largo del hilo. Por si acaso recordar:
Ojito con las pequeñas juntas Toricas de las conexiones rápidas combustible. No perderlas.
Ojito con la conexión eléctrica del depósito. Soltar la pestañita sin pegar tirón fuerte cables ni romper alojamiento plástico (tendrías que cambiar bomba entera?)
Al poner de nuevo depósito y atornillar los 2 tornillos frontales hay que encarar bien. Asegurarse tornillos giran bien y suaves para no joder roscas etc
No entiendo. La conexión eléctrica de bomba no quitas.? Levantas de atrás entiendo?No hace falta quitar ninguna conexión del depósito porque levantando queda espacio para acceder a la batería. Eso sí, mejor con una barra con la medida adecuada que si tenga el deposito a la altura sdecuada o otras dos manos para sostenerlo.
Con ayuda todo cambia. Pero mantener conexiones ojito...un mal movimiento/tirón o tropiezo ... Yo tras perder miedo a desconectar lo veo más seguro. Con tener un trapito para recoger la poca gasolina sale de las conexiones...Puedes levantar tanto de delante como de detrás, si alguien te sostiene mientras quitas la batería se puede hacer del tirón.
Lo dejo apoyado atrás con palo de madera. Junto trapo. Los embellecedores laterales bajo asiento también los basculo y sirven de punto de apoyo...Hazte de una barra (aluminio, madera etc) con la medida adecuada, le haces dos taladros a cada remate y trincandola con dos palometas en los orificios del depósito y chasis lo mantienes levantado cojonudamente.
Esa es la ideaPero estoy pensando esa idea de un tirante de longitud apropiada... Sujetado por extremos con tornillos como dices... Sería más seguro y menos enredos...
Ya estoy midiendo próxima vez. Además lo dejaría solo puesto por un lado para dejarme espacio para trabajar.