las especificaciones aqui.
Sigo pensando que esta nueva GS es la que deberían haber sacado en 2017, en vez de la Nine T Urban G/S.
muy de acuerdo.
si señor, es moto de ruta del silencio, una pista un mirador, el petate, lo veo igual y motor eterno, la mia ni un fallo
Pues creo además que al natural va a ganar más todavía.
Puestos a hacernos p***s mentales,Claro, claro...algunos llaman Enduro a cualquier cosa...
El tubeless, como el valor en la mili, se le supone y es innegociable.
Creo entender por video anterior que la máxima altura asiento sería eligiendo determinadas opciones. No sólo asiento, sino rueda trasera de 18" del pack rally (de serie lleva 17")??? Así quedaría lo más alta posible. Luego aparte elevador manillar. Para mantener buena ergonomía. Supongo que tanto sentado como de pie sobre estribos (muy típico en conducción off).
Así es.
No son incompatibles
configurador.bmw-motorrad.es
los radios van por fuera, es tubeless, bmw no falla en esoEl tubeless, como el valor en la mili, se le supone y es innegociable.
si, esta comparada con la mia pierde algo de par y algun cv, lo recuperan por curva.
Para viajar a dúo, lo mejor es comprar dos.
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Sí, la mía también es Euro 3.
Y que no vuelen.A ver si algún fabricante auxiliar, saca unas maletas parecidas, adaptadas a la nueva moto.
Ver el archivo adjunto 447555
Interesante dato.
Bueno la mia ya fue euro 4 (filtro carbón activo para gases evaporación gasolina)... Pero ya no lo tiene, así que supongo es Euro 3? ... Madre y criatura bien. Parto sin cesaría ni epidural hizo falta...dilato bien.
Seguro? Euro 3 fueron solo las primeras Ninet R. No?
La buena
Pues entre el boxer ahí abajo que centra y equilibra masas más esa distancia de ejes debe ser un juguete muy noble, estable y ágil. Muy equilibrado.
Y un asiento monoplaza,con la parrilla metálica detrás,como las vejunas..A ver si algún fabricante auxiliar, saca unas maletas parecidas, adaptadas a la nueva moto.
Ver el archivo adjunto 447555
La tuya es Euro3, porque mi Scrambler ya era Euro4.
Lo miraré en ficha técnica? Ya me haces dudar. Puré, Racer, Scrambler y UGS salieron todas cuando abrieron abanico de la Saga. Hasta entoces solo estaba la R que si era euro 3...La tuya es Euro3, porque mi Scrambler ya era Euro4. Y la Euro5 son las de las cosicas electrónicas... Y que les cambió la voz.
Ya que está de moda lo retro, porque no sacan algo así? Con poca electrónica y precio contenido.
Igual que a mi, 21 largos.La moto me gusta sí, pero creo que les ha faltado un poquito de ambición y que con ese precio incluyendo extras y demás, se van a vender muy pocas.
Ojalá, me equivoque.
Se me va a 22K y le faltan cosas...
Ver el archivo adjunto 447566
