CF Moto

anot72 dijo:
¿V4 a 90º? Pues a ver en qué modelos lo implementan y con qué tecnología lo envuelven. Lo seguiré de cerca, a ver si son capaces los chinos de hacer una Multi por 16mil€.
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En medio de tanto bi paralelo y motores descafeinados, da gusto que salgan cosas así, aunque vengan de china.

Multi no creo pero una crossover 15k ,alicatada y con ese motor, estaría muy bien.
 
panchovilla dijo:
Los de Cfm van en serio.

Vaya obra de arte !!


Ver el archivo adjunto 430858
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y tanto... tambien acaban de presentar para SXS ( un nuevo motor 1000cc tricilindrico turboalimentado), aunque de éste no creo que puedan pasar mucho a una moto (aunque si los conocimientos)

CFMoto-2025-Z10-Side-x-Side-Engine.jpg

CFMoto-2025-Z10-Side-x-Side-Engine-2.jpg
 
Chinadas. ? ?

Dentro de nada les quitarán las pegatinas a las Japonesas y europeas.
Recursos y conocimientos los tienen.
 
Marcgc dijo:
Si se lo.meten a una copia de la ST 1300........?????
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ya tienen la 1250TR-G (con motor KTM 1290)

1250TR-G

Great truths are all simple, extreme reach perfection. Command the wind with serenity amidst vast horizons. With the highest level of family craftsmanship, CFMOTO presents its flagship product, the 1250TR-G, where every detail exudes a sense of luxury.
www.cfmoto.com www.cfmoto.com

model_2.png
 
por cierto, los que tengan la suerte de tener en su provincia, vienen los Demo tour de cfmoto, si alguien quiere probar una china (aunque sea por el morbo :ROFLMAO: )

Demo Tour 2024 Entry | CFMOTO Motorcycles

As adventurous riders and storytellers, we create stories that capture our passion for the open road, experiencing more together. CFMOTO strives for developing, manufacturing, and promoting high-quality motorcycles. Discover the thrill of riding a powerful, high-performance motorcycle that...
cfmoto-motorcycle.eu cfmoto-motorcycle.eu
 
Las touring esta muertas, solo bmw y por marca vende algo, pero nuy poco. Las demás abandonaron por no sacar ventas ni beneficio.
Una croossover al estilo Xr o maxi de 19" Al estilo Ducati multi v4 o Ktm sas pero con ese V4 de 200cv. y con un peso de solo de 61kg !! de motor, ojo !!! Menudo Bombazo.
Sea lo saquen, estos de Cfm ya no copian, ahora hacen propias motos, y que motores !!, este v4 y también un tricilindrico. Y las demás durmiendo en los laureles, o sacando bi paralelos descafeinados. Ellos mismos les están abriendo las puertas de entrada de par en par.
 
anot72 dijo:
@DeuBCN3:
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secundo todas sus declaraciones, excepto lo de la posición ... la CFMoto es muchisimo mejor, y su fallo no es un manillar muy alto, sino más bien bajo .. al menos para mi talla y mis aptitudes offroad.

la 450MT es un autentico juguete en campo, mucho más manejable que lo que su peso indica, mucho más manejable que la RE e incluso que una T7. Se la nota muy muy ligera supongo por llevar el motor tan abajo como comenta. Si se le pudiera poner un deposito de plastico ...ya seria la rehostia, veremos si Acerbis lo hace.

y bueno lo de las calidades, todos lo dicen. esta CFMoto aparentemente poco tiene que envidiar a otras marcas.

Y solo hay que despejar la incognita de la fiabilidad ... que ya os la contare de primera mano.
 
XTR dijo:
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Motor tetra de 163 cv. Amortiguador Marzochi, pinzas Brembo, chasis acero y aluminio. 215kg en marcha. Control de crucero, tracción, sensor neumáticos, etc. etc.

Esto ya no es broma, ni juguete chino de todo a cien. Cuidado que viene el lobo, y algun día habrá que creérselo.
 
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Reacciones: XTR
panchovilla dijo:
Motor tetra de 163 cv. Amortiguador Marzochi, pinzas Brembo, chasis acero y aluminio. 215kg en marcha. Control de crucero, tracción, sensor neumáticos, etc. etc.

Esto ya no es broma, ni juguete chino de todo a cien. Cuidado que viene el lobo, y algun día habrá que creérselo.
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Es una MV Agusta Brutale 920 del 2012 puesta al día. MV es del grupo KTM y KTM tiene alianzas con QJMotor.

No hay lobos, están quitando el polvo a viejas glorias.
 
anot72 dijo:
Es una MV Agusta Brutale 920 del 2012 puesta al día. MV es del grupo KTM y KTM tiene alianzas con QJMotor.

No hay lobos, están quitando el polvo a viejas glorias.
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Ktm no tiene ninguna alianza con Qj. Que yo sepa. :rolleyes:

Sus socios son la India Bajaj y Cfm.
 
panchovilla dijo:
Ktm no tiene ninguna alianza con Qj. Que yo sepa. :rolleyes:

Sus socios son la India Bajaj y Cfm.
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Pues entonces hacen clones sin licencia, porque desde hace un par de años que se llevan viendo prototipos y patentes de motores QJ idénticos a los LC8 de KTM.

www.motorpasionmoto.com

Estas patentes de QJMotor se parecen sospechosamente a KTM: ¿acuerdo secreto o copias chinas?

Compartir 22 abril 2022, 13:00 - Actualizado 26 abril 2022, 11:36 Suso Martín QJMotor, la firma china que ha comenzado su andadura en Moto3 con el equipo...
www.motorpasionmoto.com
 
anot72 dijo:
Pues entonces hacen clones sin licencia, porque desde hace un par de años que se llevan viendo prototipos y patentes de motores QJ idénticos a los LC8 de KTM.

www.motorpasionmoto.com

Estas patentes de QJMotor se parecen sospechosamente a KTM: ¿acuerdo secreto o copias chinas?

Compartir 22 abril 2022, 13:00 - Actualizado 26 abril 2022, 11:36 Suso Martín QJMotor, la firma china que ha comenzado su andadura en Moto3 con el equipo...
www.motorpasionmoto.com
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Seguramente viene del acuerdo anterior a la compra de Pierre Mobility de Mv, que fue el año pasado.
 
PabloRivers dijo:
ya tienen la 1250TR-G (con motor KTM 1290)

1250TR-G

Great truths are all simple, extreme reach perfection. Command the wind with serenity amidst vast horizons. With the highest level of family craftsmanship, CFMOTO presents its flagship product, the 1250TR-G, where every detail exudes a sense of luxury.
www.cfmoto.com www.cfmoto.com

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Pues ahora con la Paneuropean..... Yo lloraria la verdad. Una moto que Honda dejó morir......
 
Cfmoto la acaba de cagar, si, los chinos tambien la cagan. Con carta a los concesionarios incluido.

Se trata de un SXS, el Z10, que presentaron hace semanas, y que ya probaron en circuito probadores y youtubers en su lanzamiento.
Un nuevo modelo realmente impresionante, y un nuevo motor 3 cilindros turboalimentado, y que estaría en los concesionarios a principios de 2025 (USA, aquí supongo tardaría más, el mercado mayoritario de estos juguetes es USA).
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Pues acaban de comunicar a los concesionarios en USA, via carta, que se retrasa hasta el 2026.
Y aquí es ya donde cada uno podrá interpretar la carta y el motivo.
Personalmente (es una opinión mía), creo que detectaron algún problema serio de fiabilidad o estructural en las últimas pruebas, alguna rotura importante (y entiendo que no ha sido aislado, si no que observaron "algo"), y que no se pueden permitir (ahora ya no) jugar con su prestigio.Hasta que tengan eso bien resuelto y que puedan entregar un producto "de calidad" no lo harán (es que estas marcas ahora se tienen que esforzar más que otras "conocidas", ya que están bajo la lupa y con la gente esperando a "saltar" a la mínima, el "ya te lo dije")

actitud correcta, actitud incorrecta, eso ya cada uno valora. ¿esperaba alguien esto de un chino? hace 15 años, no (cárgalos y envíalos), ahora, ya están en otra liga.

Saludos


Transcribo la carta a los concesionarios de USA:
"Cfmoto we pride ourselve on delivering excepcional products that meet the highest standards of quality
durability and performance. This commitment is at the core of every decision we make.
Recently we subjected the Z10 to the most extreme conditions during the final stages of testing, while the vehicle
performed admirably in almost every condition it did fall short or it fell short
of our high expectations in a couple key aspects. Because of this, we´ve made the decision to delay production. Our team is dedicated to refining the Z10 and ensuring it archieves the level of Excellence we expect. We are now targeting a release for model year 2026.
This delay reflects our commitment to deliver vehicles that uphold the integrity of the CFmoto brand and meet the demands of the US Market"

traducido
"En Cfmoto nos enorgullecemos de ofrecer productos excepcionales que cumplen con los más altos estándares de calidad,
durabilidad y rendimiento.Este compromiso está en el centro de cada decisión que tomamos.
Recientemente sometimos al Z10 a las condiciones más extremas durante las etapas finales de prueba, mientras que el vehículo
se desempeñó admirablemente en casi todas las condiciones, se quedó corto, o se quedó corto
de nuestras altas expectativas en un par de aspectos clave. Debido a esto, hemos tomado la decisión de retrasar la producción.
Nuestro equipo está dedicado a perfeccionar el Z10 y garantizar que alcance el nivel de excelencia que esperamos.
Ahora apuntamos a un lanzamiento para el año modelo 2026.
Este retraso refleja nuestro compromiso de entregar vehículos que defiendan la integridad de la marca CFmoto y satisfagan las demandas del mercado estadounidense."
 
PabloRivers dijo:
Cfmoto la acaba de cagar, si, los chinos tambien la cagan. Con carta a los concesionarios incluido.

Se trata de un SXS, el Z10, que presentaron hace semanas, y que ya probaron en circuito probadores y youtubers en su lanzamiento.
Un nuevo modelo realmente impresionante, y un nuevo motor 3 cilindros turboalimentado, y que estaría en los concesionarios a principios de 2025 (USA, aquí supongo tardaría más, el mercado mayoritario de estos juguetes es USA).
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Pues acaban de comunicar a los concesionarios en USA, via carta, que se retrasa hasta el 2026.
Y aquí es ya donde cada uno podrá interpretar la carta y el motivo.
Personalmente (es una opinión mía), creo que detectaron algún problema serio de fiabilidad o estructural en las últimas pruebas, alguna rotura importante (y entiendo que no ha sido aislado, si no que observaron "algo"), y que no se pueden permitir (ahora ya no) jugar con su prestigio.Hasta que tengan eso bien resuelto y que puedan entregar un producto "de calidad" no lo harán (es que estas marcas ahora se tienen que esforzar más que otras "conocidas", ya que están bajo la lupa y con la gente esperando a "saltar" a la mínima, el "ya te lo dije")

actitud correcta, actitud incorrecta, eso ya cada uno valora. ¿esperaba alguien esto de un chino? hace 15 años, no (cárgalos y envíalos), ahora, ya están en otra liga.

Saludos


Transcribo la carta a los concesionarios de USA:
"Cfmoto we pride ourselve on delivering excepcional products that meet the highest standards of quality
durability and performance. This commitment is at the core of every decision we make.
Recently we subjected the Z10 to the most extreme conditions during the final stages of testing, while the vehicle
performed admirably in almost every condition it did fall short or it fell short
of our high expectations in a couple key aspects. Because of this, we´ve made the decision to delay production. Our team is dedicated to refining the Z10 and ensuring it archieves the level of Excellence we expect. We are now targeting a release for model year 2026.
This delay reflects our commitment to deliver vehicles that uphold the integrity of the CFmoto brand and meet the demands of the US Market"

traducido
"En Cfmoto nos enorgullecemos de ofrecer productos excepcionales que cumplen con los más altos estándares de calidad,
durabilidad y rendimiento.Este compromiso está en el centro de cada decisión que tomamos.
Recientemente sometimos al Z10 a las condiciones más extremas durante las etapas finales de prueba, mientras que el vehículo
se desempeñó admirablemente en casi todas las condiciones, se quedó corto, o se quedó corto
de nuestras altas expectativas en un par de aspectos clave. Debido a esto, hemos tomado la decisión de retrasar la producción.
Nuestro equipo está dedicado a perfeccionar el Z10 y garantizar que alcance el nivel de excelencia que esperamos.
Ahora apuntamos a un lanzamiento para el año modelo 2026.
Este retraso refleja nuestro compromiso de entregar vehículos que defiendan la integridad de la marca CFmoto y satisfagan las demandas del mercado estadounidense."
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Eso pasa en las mejores familias.
En Honda retrasaron la cbr600rr un año, a finales 2025 !!!
Pero eso no es lo peor, lo peor es que ya admitían reservas para entregarla a principios de Año y la gente que ya dio la señal ahora se la van a devolver sino quieren esperar.
Un despropósito y jodienda para el que vendió su moto, y a ver que hace ahora.

En todas partes cuecen habas y sí Honda también la caga
 
PabloRivers dijo:
Cfmoto la acaba de cagar, si, los chinos tambien la cagan. Con carta a los concesionarios incluido.

Se trata de un SXS, el Z10, que presentaron hace semanas, y que ya probaron en circuito probadores y youtubers en su lanzamiento.
Un nuevo modelo realmente impresionante, y un nuevo motor 3 cilindros turboalimentado, y que estaría en los concesionarios a principios de 2025 (USA, aquí supongo tardaría más, el mercado mayoritario de estos juguetes es USA).
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Pues acaban de comunicar a los concesionarios en USA, via carta, que se retrasa hasta el 2026.
Y aquí es ya donde cada uno podrá interpretar la carta y el motivo.
Personalmente (es una opinión mía), creo que detectaron algún problema serio de fiabilidad o estructural en las últimas pruebas, alguna rotura importante (y entiendo que no ha sido aislado, si no que observaron "algo"), y que no se pueden permitir (ahora ya no) jugar con su prestigio.Hasta que tengan eso bien resuelto y que puedan entregar un producto "de calidad" no lo harán (es que estas marcas ahora se tienen que esforzar más que otras "conocidas", ya que están bajo la lupa y con la gente esperando a "saltar" a la mínima, el "ya te lo dije")

actitud correcta, actitud incorrecta, eso ya cada uno valora. ¿esperaba alguien esto de un chino? hace 15 años, no (cárgalos y envíalos), ahora, ya están en otra liga.

Saludos


Transcribo la carta a los concesionarios de USA:
"Cfmoto we pride ourselve on delivering excepcional products that meet the highest standards of quality
durability and performance. This commitment is at the core of every decision we make.
Recently we subjected the Z10 to the most extreme conditions during the final stages of testing, while the vehicle
performed admirably in almost every condition it did fall short or it fell short
of our high expectations in a couple key aspects. Because of this, we´ve made the decision to delay production. Our team is dedicated to refining the Z10 and ensuring it archieves the level of Excellence we expect. We are now targeting a release for model year 2026.
This delay reflects our commitment to deliver vehicles that uphold the integrity of the CFmoto brand and meet the demands of the US Market"

traducido
"En Cfmoto nos enorgullecemos de ofrecer productos excepcionales que cumplen con los más altos estándares de calidad,
durabilidad y rendimiento.Este compromiso está en el centro de cada decisión que tomamos.
Recientemente sometimos al Z10 a las condiciones más extremas durante las etapas finales de prueba, mientras que el vehículo
se desempeñó admirablemente en casi todas las condiciones, se quedó corto, o se quedó corto
de nuestras altas expectativas en un par de aspectos clave. Debido a esto, hemos tomado la decisión de retrasar la producción.
Nuestro equipo está dedicado a perfeccionar el Z10 y garantizar que alcance el nivel de excelencia que esperamos.
Ahora apuntamos a un lanzamiento para el año modelo 2026.
Este retraso refleja nuestro compromiso de entregar vehículos que defiendan la integridad de la marca CFmoto y satisfagan las demandas del mercado estadounidense."
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Pues dice mucho a su favor...
En BMW andamos con la historia del cardan y medio lo han solucionado cambiandolo cada 60.000 km. Pero "los chinos" cada vez me ofrecen más seguridad, a mitad de precio.
A ver si va a resultar que las "grandes marcas" estan abusando con los precios, y hasta q no han llegado los chinos...no nos hemos querido dar cuenta...
 
Otra china más que ha pasado desapercibida y parece ya tiene precio (alguna tienda ya la anuncia en pre-reserva), 7k euros

700MT 2025

Motor twin 700cc de 70cv que no es de KTM, parece el que ya tenian de la actual 700 (y le venden tambien a morini en sus 650), basado (copia) en el twin de kawasaki.

cuanta más competencia, más bajarán los precios. Bueno para todos.

4f36421bee960575ba380373099f4033_XL.jpg


700%CE%BC%CF%8425%CE%B2.jpg

CFMOTO_700MT_2.jpg
CFMOTO_700MT_4.jpg
CFMOTO_700MT_1.jpg
CFMOTO_700MT_5.jpg
 
Bajaran precios y esperemos que suban calidades. A este ritmo en menos de 5 años sacan su GS, su RT... aun precio de derribo y con cardanes que no se rompan! 😜😜😜
Ahora en serio.... van ganando calidad y mercado. Veremos como envejecen.... eso va a ser la prueba de fuego.
 
Para mi cfmoto es la marca china con más calidad de construcción.
Creo que el siguiente paso es utilizar el motor 890 de Ktm para su mt y pasar de 800cc a 900cc


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Tienen una 800mt, no entiendo lo de la 700mt.
Pero bueno ellos sabrán.

Esa 700mt no montará por casualidad el Cp2 690cc de yamaha ?
No me extrañaría. La alianza ya la tienen desde el año pasado.

1000024472.jpg
 
Las fotos que se ve, parece claro el motor de la anterior MT700 (rarita) y de la Morini 650, que en moto.it le consultaran a morini y dijera que su motor lo fabricaba cfmoto (nada de kawasaki) y cfmoto dijera que si, y que estaba basado (copiado vamos) del kawasaki twin.

saludos

Moto_Morini_X-Cape_650-6.jpg
29823763_g.jpg


Saludos
 
Ya empiezan las pruebas, esta moto, me parece, que se va a ver bastante.

Y al precio que anuncian, 8990....Ready to Race :rolleyes:


y a 6690, la nueva MT700 2025, se va a dar tortazos con Voge y Benelli

En fin, buenos momentos para "pillar cacho" el que estaba pensando gastarse unas perrillas, y el que ya se las haya gastado, pues, supongo que a justificarse lo hecho, y esperar a la siguiente.

Saludos
 
lelc2 dijo:
No es por nada. Pero ya llegó guerra arancelaria...de momento las chinorradas del Aliexpress etc. Quién quiera una china barata me daría prisa...
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Ya está para eso Benelli, moto morini…. Así que con montar una mini fábrica es Europa ya se las saltarían me imagino.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
brigadier69 dijo:
Ya está para eso Benelli, moto morini…. Así que con montar una mini fábrica es Europa ya se las saltarían me imagino.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Ya pero eso subiría los costes y por tanto los precios, aun asi compensaría en algunos casos comprar motos chinas pero menos.
 
lelc2 dijo:
No es por nada. Pero ya llegó guerra arancelaria...de momento las chinorradas del Aliexpress etc. Quién quiera una china barata me daría prisa...
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Pasará como los coches, cuando vean que se confirma que los chinos les quitan muchas ventas a los fabricantes de motos europeos pues empezarán a presionar con aranceles
 
ya están llegando.... y en españa a 8990 euros. Ahora falta la Voge 800 a ver que tal (aunque en este caso, la cfmoto "juega" con ventaja al basarse ya en un modelo conocido "europeo", tanto, cómo que lo fabrican ellos).

Cfmoto "Ready to Race". Veremos si repiten el éxito de la 450 (aunque sigo pensando que la 450 es suficiente, y casi sobrada, para muchos, entre los que me incluyo).


 
Presentacion en Portugal...

se confirma las 2 versiones, alta y baja, una con 190mm de recorrido de suspensiones y la alta con 230mm de recorrido, lo cual no está nada mal.

Creo que le va a dar mucha vidilla al sector, directamente (vendiéndose) o indirectamente (ofertas de la competencia).




Y la MT700 2025 a 6690 euros, va a ser otra moto "simpática".

 
PabloRivers dijo:
Presentacion en Portugal...

se confirma las 2 versiones, alta y baja, una con 190mm de recorrido de suspensiones y la alta con 230mm de recorrido, lo cual no está nada mal.

Creo que le va a dar mucha vidilla al sector, directamente (vendiéndose) o indirectamente (ofertas de la competencia).




Y la MT700 2025 a 6690 euros, va a ser otra moto "simpática".

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Creo que la mt700 va a tener un precio superior al que comentas, demasiado cerca de la mt450.
Calcula 7500€ mínimo.
 
kowalski gs dijo:
Creo que la mt700 va a tener un precio superior al que comentas, demasiado cerca de la mt450.
Calcula 7500€ mínimo.
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Me da que no se van a pisar... la 700 es una trail asfáltica con llantas de 19-17", un peso de 218 llena y suspensiones de 150mm. La MT450 es "otra cosa". Supongo que esta será la rival de la nueva Voge 625 y "similares".

yo creo que por ahí irán los precios, de hecho, ya se puede reservar a ese precio

mpracing.es

MOTO CFMOTO 700 MT- 2025

Descubre la CFMOTO 700MT, una moto de turismo de 693 cc con 74 CV y tecnología avanzada. ¡Compra ahora y explora nuevos caminos!
mpracing.es mpracing.es

y 8990 la MTX 800 con 230mm de suspensiones

mpracing.es

MOTO CFMOTO 800 MT-X - 2025

Descubre la CFMOTO 800 MT-X 2025, una moto de aventura de 799 cc con 95 CV y tecnología avanzada. ¡Compra ahora y explora nuevos caminos!
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Saludos
 
Última edición:
Kamal dijo:
Tienen muy buena pinta la verdad. esa 800 el motor es ktm no?
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El motor es el de KTM, o el de la KTM es CFmoto. Intervalos de mantenimiento los mismos (15000km), motorex, etc...

Recordemos que la KTM 790 Adventure está integramente fabricada por Cfmoto desde hace 2 años.

Creo que han cogido la moto que ya fabrican y saben hacer, y la han "reeditado", con diferencias pero con más gusto (aunque esto es personal por supuesto).

Y a un precio más que atractivo, 8990 euros de tarifa, vs 11799 de la KTM (ya hay ofertas en la KTM china de 10799 y menos, supongo que viendo lo que viene, y la situación de la marca ayudará)


10-ktm-790-adventure-2025-estudio-naranja-01.jpg


saludos
 
PabloRivers dijo:
Me da que no se van a pisar... la 700 es una trail asfáltica con llantas de 19-17", un peso de 218 llena y suspensiones de 150mm. La MT450 es "otra cosa". Supongo que esta será la rival de la nueva Voge 625 y "similares".

yo creo que por ahí irán los precios, de hecho, ya se puede reservar a ese precio

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y 8990 la MTX 800 con 230mm de suspensiones

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Saludos
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Si, estaba confundido.
Pensaba que a ese precio era la 800.
 
Estas chinas, cada día parecen menos chinas y si más europeas (vale, japonesas, aún no), el modo de hacerlas, de fabricarlas y de presentarlas-marketing.

Ya se van mascando, es evidente que simplemente es una cuestión de tiempo y de percepción.

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6098 reproducciones · 199 reacciones | #CFMOTOGlobalMediaLaunch2025 Gear up for the ultimate adventure! 🎥 Watch our MT models explore Portugal, dominating every route with versatility and character Built for versatility, performance, and pure ridi

#CFMOTOGlobalMediaLaunch2025 Gear up for the ultimate adventure! 🎥 Watch our MT models explore Portugal, dominating every route with versatility and character Built for versatility, performance,...
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Prueba en castellano bastante completa de la nueva MT700 2025 a 6690 euros (siempre hay que valorar la relacion calidad-precio percibida).

 
ahora cambiad el logo de la marca china por una europea y... cuela. Y es que ya saben que fibra tocar, y que tienen que hacerlo (marketing, presentaciones, etc).



 
Spot de la nueva MT700, ya se ha convertido en una marca seria, o eso parece (las trazas las tiene)

Hoy en día, no tiene una moto aventurera-rutera para explorar las inconmesurables y remotas 50 provincias españolas 😁 , equipada y a muy buen precio, simplemente porque no quiere.

Que si, que si... que si te vas a recorrer el mundo y quieres la máxima fiabilidad y calidad, hay que descartar todo lo que no sea japonés, eso ya lo sabemos desde hace mucho tiempo. Pero para el resto de gente de a pie... hasta van a servir (las europeas y las chinas ahora :ROFLMAO: )

Saludos
 
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