Rufus
Curveando
Mi adv 2014 la vendí con 100.000 kms y no dio ni medio problema. Con la adv 1250 llevo 16.000 kms en 8 meses y como la seda... 
El Post de la GSAdventure12.50
- Autor Montecristo
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Dpf
Arrancando
La mia 9 meses y 0 problemas , una moto impresionate
Dpf
Arrancando
Y llevo 15000 km
Jordi de KP
En rodaje
La mia 1250 adv hp con 10 meses...mañana paso la revisión de los 30.000...salió el error o fallo motor a los 1000 y de vez en cuando sigue saliendo el fallo del SOS.......por lo demás BRUTAL.
pacoGS
Curveando
Lo del SOS no es un fallo... es una pérdida de cobertura del sistema en algún lugar determinado, pasa que el mensaje para mí no es apropiado, lo tilda como fallo del sistema cuando en realidad es simplemente un fallo de cobertura como nos ocurre con los móviles... el mensaje debería poner eso, pérdida de cobertura del sistema SOS.
Pues luego de presentarme por la sección correspondiente y luego de leer el foro por un par de meses soy feliz poseedor de una 1250gs adv hp.
Solo una frase. Que motaza!
La he pedido con los tres paquete + alarma. Comprada en Madrid, y de todos los precios consultados este fue el mejor, también porque la pedi la última semana del mes/año y capaz eso ayudó. Sacando los días de fiesta me la entregaron en 4 días incluyendo el día que tardaron en responder del select. Me pareció aún mejor, asi que ya os ire contando impresiones... De chuches pocas de momento, recuperar un poco luego de la inversión, capaz el maletero givi para los cascos y poco más.
Nos vamos leyendo!
Solo una frase. Que motaza!
La he pedido con los tres paquete + alarma. Comprada en Madrid, y de todos los precios consultados este fue el mejor, también porque la pedi la última semana del mes/año y capaz eso ayudó. Sacando los días de fiesta me la entregaron en 4 días incluyendo el día que tardaron en responder del select. Me pareció aún mejor, asi que ya os ire contando impresiones... De chuches pocas de momento, recuperar un poco luego de la inversión, capaz el maletero givi para los cascos y poco más.
Nos vamos leyendo!
Adjuntos
Montecristo
Curveando
La mia el dia 4 de enero cumplio un año, va perfecta con 46.000 km, ni un solo fallo.
Del Navigator VI no puedo opinar lo mismo, ya me han cambiado tres, cuando va bien es genial para crear rutas y tal pero algun problema esconde su bateria que hace que se bloquee y te quedes en negro... Una mierda este navegador si te falla.
Saludos compañeros.
Del Navigator VI no puedo opinar lo mismo, ya me han cambiado tres, cuando va bien es genial para crear rutas y tal pero algun problema esconde su bateria que hace que se bloquee y te quedes en negro... Una mierda este navegador si te falla.
Saludos compañeros.
Última edición:
Asi se usa una GSA hostia¡!,!,!,!,!,!, sin animo de polemizar no me entra en la cabeza una GSA/RT con 3 años y 12.000 km
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velezdando
Curveando
Buena kilometrada sí Señor!
El Navigator me pasa igual... el que me dieron hace 6 meses sustituyendo al antiguo está empezando a fallar. Me van a mandar el tercero pero ya les vale hacer un producto tan caro y tan malo.
Montecristo
Curveando
Desconozco si esos fallan. Por lo que yo se un conector del navigatorVI es el culpable de que la bateria quede a "0", pero vamos fue lo que me contaron. Si os da pegas no os compliqueis, os lo cambian sin dudas durante la garantia (dos años) , luego ni idea.
SSaludos compañeros.
SSaludos compañeros.
joanyjoan
En rodaje
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daysil
Acelerando
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pacoGS
Curveando
Los equivalentes en Garmin suelen ir siempre mejor... los cucos de BMW se encargan de exclusivizar sus Navigator para que sean mas pejigueros con intercomunicadores, actualizaciones etc, etc.
JRPR
Allá vamos
Dinos cual fue ese gran precio que te hicieron, si la tienes ya y la pediste la última semana del mes/año entiendo que estaba en stock.
Yo recogí la mía el sábado 4 de enero en Ilbira Motor matriculada el viernes 3 de enero de 2020.
Saludos.
Me gustaría saber que opinión tenéis respecto a los TKC70. Yo tuve un par de juegos en mi anterior moto (tiger explorer 1200) e iban perfectos en todo, cambiaba completamente el comportamiento de la moto (a mejor) y con presiones normales. Sencillamente sensacionales. El que me monta las gomas me decía que en la GS no iba bien, que había que bajar presiones..... Algo he leído sobre esto pero me gustaría saber algo más del tema porque mi intención inicialmente es volver a ponerlos...... Alguien los ha probado en la 1250ADV?
Si. Correcto
Gran precio exagerado tampoco, 23.300, me sorprendió el tiempo de entrega, 4 días, la tenían y tienen stock. Cabe destacar que por tiempo no me valía salir de Madrid, fue el que mejor consegui.
pacoGS
Curveando
Yo los tuve en la 1200 Adventure LC y van de maravilla, para mí el neumático perfecto.
46.000 km en un año?
Coño y yo que llevo 23000 me dicen que son muchos jejeje
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Y de esos movimientos raros del tren delantero?
pacoGS
Curveando
Pues no recuerdo nada al respecto... tampoco soy de ir por la autopista a 180.
Siempre he montado estos, y son una maravilla. Lo de bajar presiones, es para gustos, según como vayas de cargado y terreno que vayas a pisar (como siempre).
Si llevas 2.5-2.9 siempre, a partir de 4000-5000km se agrieta el taco, y en la rueda delantera se tanquea. Hacen ruido a partir de 100km/h.
Ahora han sacado un variante para la rueda trasera, más de campo, la TKC70 Rocks, que todavía no he probado.
Y cuelgo de nuevo este enlace, que me parece una maravilla para elegir gomas:
Neumaticos R1200GS/A LC (K50-K51)
Recopilación de todas las ruedas disponibles para la BMW R1200GS GSA LC Adventure K50 K51 que calza las medidas de 120/70R19 y 170/60R17.
Un saludo
Edu
velezdando
Curveando
¿qué presión recomiendas para evitar eso?
2,2-2,4 si vas sólo, en carreteras secundarias y caminos. 2,3-2,5 cuando voy con la parienta y por autovía.
Pero es inevitable, a la larga se acaba agrietando el taco y taqueando la rueda delantera. Es el pero que tiene estás gomas.
Edu
pacoGS
Curveando
En las de aceite siempre fue 2'2-2'5 si vas solo y 2'5-2'9 con carga y pasajero... no entiendo porque en las LC es 2'5-2'9 siempre independientemente de la carga.
jacinto gs
Acelerando
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IGCA, ?? 8 pares de ruedas TKC70 ?? Es decir que has repetido 8 veces con ese concreto modelo de continental ???
Yo he probado contitrail attack 2 y muy bien, no se ahora si contitrail attack 3, o tkc 70....a la vista de lo que se lee por ahí....
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Yo he probado contitrail attack 2 y muy bien, no se ahora si contitrail attack 3, o tkc 70....a la vista de lo que se lee por ahí....
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pacoGS
Curveando
Es que TKC70 va bien en todo... mojado, seco y off... en todo... que luego tenga alguna pega o defecto?!... y que neumático no lo tiene?
Ruuko
Arrancando
Bueno lo de que es mucho más comoda es subjetivo, a mi me es bastante más cómoda la ATAS, supongo que es dependiendo de las dimensiones de cada piloto. Lo del aplomo a alta velocidad no sé qué decirte porque no me he puesto a alta velocidad con ninguna de las dos, pero la ATAS pesa casi como una GS normal y es un poco más ancha que la susodicha, así que...
Ruuko
Arrancando
Pero habrás probado la AT normal, porque la Adventure Sports de pequeña no tiene nada, es casi igual de grande que una GSA. La AT normal se parece bastante más a lo que sería una F800GS o F850GS.
presente
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Otro estreno. He cambiado mi ex RT 2008 por la Gsa 1250 y de momento buenas sensaciones. Sólo han sido 100 km para llevarla a casa de noche, con niebla, se nota mucha diferencia sobre todo en el motor y parece más manejable. Ahora toca probarla más en serio, a ver qué tal.
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JRPR
Allá vamos
Preciosa, como la mía, lo que a mi me pasó es que por un error me llegó con las llantas doradas que por cierto no le quedan nada mal.
Saludos.
Saludos.
KlausMorlock
En rodaje
Otro más en la lista de nuevos propietarios. Dos días con ella, 700 km y buenas sensaciones (vengo de una 1.200) pero claro, con el coñazo del rodaje ...
Alguna curiosidad: viene con las Michelin Anakee Adventure, cosa que no sabia
ni había leído en el foro.
También trae un protector en el caballete, eso si, es de plástico y me parece que solo tiene "una pedrada", pero es un detalle inesperado.
(el asiento tapizado es cosa mía!!).
Saludos a todos.
ia
Alguna curiosidad: viene con las Michelin Anakee Adventure, cosa que no sabia
ni había leído en el foro.
También trae un protector en el caballete, eso si, es de plástico y me parece que solo tiene "una pedrada", pero es un detalle inesperado.
(el asiento tapizado es cosa mía!!).
Saludos a todos.
ia
Soloalen
Allá vamos
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Brutal el color y asiento. Enhorabuena...
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Alberto Gustavo
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La misma me he pedido, una duda¿? La pediste con pack de pasajero y por eso te trae esa cúpula o HP pura con el asiento que trae de serie y cúpula más pequeñita, tipo Dakar. Gracias.
CEUTATRAIL
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La ztechnik vtream es la que los amigos de MotoCenter levante hacían pruebas en el puerto y resultaba ser irrompible?
KlausMorlock
En rodaje
Alberto, la pedí con el pack-pasajero donde incluye el caballete, la pantalla ancha y el asiento confort. Vamos, lo mismo que trae la Adventure normal.
Quizá te ha despistado el asiento. NO es el el Rally si no el confort tapizado.
Saludos
Alberto Gustavo
En rodaje
Qu´te costo la bolsa que llevas en la parte trasera?
KlausMorlock
En rodaje
57 € en Amazon. Encantado con ella. La estrené en un Madrid-Sevilla sin para de llover y perfecta.
https://www.amazon.es/gp/product/B07K8JJ2P8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
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presente
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Este domingo salida para ir rodando la Gsa y encantado. En comparación con mi ex RT 2008, más cómoda para mí, aunque la jefa dice que atrás no que iba más cómoda en la RT, bastante más manejable me ha parecido y el motor a pesar del rodaje sin pasar de 4000 vueltas y llevarlo en modo Rain, bueno, fantástico, se nota la potencia de mas, responde muchísimo mejor desde abajo, sin traqueteos, casi un tetra. Lo han evolucionado muy bien. Encantado con el cambio.
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JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
Hay bastante diferencia de una rt 2008 a una gsa 1250... yo también tuve la rt 2007 y se lo que dices pero tu mujer es normal q en la rt vaya más cómoda !! El boxer desde el 2013 (LC) cambiaron como la noche al día en motor y chasis .