Si estoy de acuerdo
Era por aclarar que ademas de las de bmw OEM hay mas opciones.
Yo en mi caso le quiero poner las de tope motor de puig.
No piso campo y no me molan mucho los hierros en la 750
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Hilo BMW F750 GS
- Autor Fran_Bokeron
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Era por aclarar que ademas de las de bmw OEM hay mas opciones.
Yo en mi caso le quiero poner las de tope motor de puig.
No piso campo y no me molan mucho los hierros en la 750
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También son muy buena opción si como dices no te gustan las defensas para la moto, pero solamente debes tener cuidado que el largo del taco sea lo suficientemente grande como para que realmente cumpla su misión, porque he visto unos cuantos por ahí que son simplemente un adorno estético.
Jobito
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Pues estan bien .gracias
Pero mi idea es que cubran algo en caso de caida en parado y rompa maneta primero evitando llegue el golpe al plastico deposito jeje .
En el grupo k tenemos de usuarios en telegram las lleva un compi y quedan muy bien
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Pero eso al igual que las protecciones pequeñitas de BMW solamente protegen el motor y aquí creo que lo que el compañero buscando desde un principio es poder proteger los plásticos y depósito.
AntonioDdV
Arrancando
Hola amigos: yo también estoy en esas de proteger. Casi se me cae -en parado- 2 veces; una me ayudaron y la otra la recuperé yo solo, con lesión del tríceps. Así que, que defensa le pongo: de depósito, de motor; Wuderlich, Touratech?
No se que opción, el resto no tengo demasiadas referencias. Cierto que todas son buenas, pero por ahora no tengo para todo. Tampoco me gustan muy aparatosas.
Que opináis?
No se que opción, el resto no tengo demasiadas referencias. Cierto que todas son buenas, pero por ahora no tengo para todo. Tampoco me gustan muy aparatosas.
Que opináis?
AntonioDdV
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A mi me pasa igual, es cierto que la cúpula es pequeña, pero me gusta así. A ver si la Peña se la va cambiando y nos enseña cómo quedan. ?Yo estaba decidido por ponerle la de la 850, pero no sé si se me antoja pequeña, tampoco me gustan tan grandes, asi que hasta que no las vaya viendo a gente con ella montada no creo que me decida, cuando la tengas ya sabes, sube foto
Pues eso va en gustos y pto
Si buscas unas b b b tienes la puig que no son demasiado aparatosas.
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¿Alguien sabe si ésto existe para la 700 GS?
Hace tiempo que busco un pelacrash de esos y no lo encuentro.
AntonioDdV
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Gracias. Voy a verlas.
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Parece resistente y a buen precio..
AntonioDdV
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domingo momblona fedriani
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Muy buenas, me gustaría contrastar opiniones sobre neumáticos, si es que alguien los ha cambiado o está a punto de ello como es mi caso, me gustaría un 80/20, es decir 80% carretera y 20% tierra. He visto los Continental tkc 70, Michelin Anakee adventure como candidatos, si alguno de vosotros me puede aportar ideas, serán bien recibidas . Muchas gracias.
Micky
Acelerando
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Yo de momento no te puedo ayudar, aún tengo enteritos los Anakee 3. Los neumáticos me parecen correctos, he leído muchas críticas de ellos, aunque no le veo mucho sentido ponerlos de serie en este tipo de moto siendo como son tan asfálticos. En mi anterior moto ( maxitrail ) llevaba los Anakee 2 y estaba encantado con ellos, apenas hacía alguna pista de vez en cuando, pero ibas seguro y en asfalto perfectos. Con los Anakee 3 de momento no se me ha ocurrido entrar en ninguna pista , muy claro lo tengo que ver.
Salu2.
Salu2.
domingo momblona fedriani
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Gracias Micky, yo estoy en la misma línea , los Anakee 3 en asfalto (seco) no van mal, pero quería un neumático que me dé cierta seguridad al enter en pistas fáciles. Un saludo.
Te podría decir que hoy en día la mayoría de neumaticos para motos trail son en esa proporción , es decir 80 carretera 20 pista y ya depende de cada uno de escoger el mejor modelo que le guste .
También decir que por el tipo de característica de nuestra moto creo pistas muy muy pocas y muy muy fáciles, por eso la marca (bmw)enfoca los neumáticos casi totalmente a la carretera.
Yo antes tenía los Continental y con la anchura que lleva nuestra moto atrás y la potencia que tiene muy muy raro tiene que ser que se ponga en dificultades al neumatico y dealante con la medida que ya lleva actualmente, es decir un 110 , casi no estamos yendo a neumáticos totalmente de comportamiento asfaltico.
Si quieres algo más de seguridad en pista tendrás que buscar ya algo más de enduro pero también te recuerdo que perderás comportamiento en carretera. Yo estoy encantado con los Anekee, í por eso he dicho que ya con estas medidas son neumáticos totalmente de carretera y te permiten hacer diabluras en cuanto agarre y tumbar, el limite lo ponen los frenos y la suspensión y no las gomas.
domingo momblona fedriani
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Muchas gracias por tus sabios consejos. Tomo nota.
Jobito
Acelerando
Pero estás quizás según como se ve en la foto o por lo menos la perspectiva que se ven en la foto, es como comenté en el mensaje anterior, son meramente esteticas, si os dais cuenta quedan por dentro de los plásticos.
FÉLIX SANZ ILLESCAS
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Hola chicos, ¿a vosotros también os cuesta subir la moto con el caballete central?. Yo tengo instalado el ESA y lo llevo en la posición más baja. Jo, me dejo la vida en ello, y como lleve algo en el baul, ni os cuento.
Hay un truquillo para los que tenemos ESA, pero es un rollo. Consiste en levantar la moto a la primera posición cargado, con ello el caballete queda algo más retirado del suelo y cuesta mucho menos, pero no deja de ser un coñazo.
Saluditos.
Hay un truquillo para los que tenemos ESA, pero es un rollo. Consiste en levantar la moto a la primera posición cargado, con ello el caballete queda algo más retirado del suelo y cuesta mucho menos, pero no deja de ser un coñazo.
Saluditos.
MikelDuWo27
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Si la verda que me cuesta un huevo, subo mejor la 1200gs de mi tio.... El truco es subirla dando un saltito de ballet jjjj
MikelDuWo27
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Por cierto, ya le he hecho la revi de los 10.000. 180 leireles, y bueno, me ha surjido una duda. El embrage tiene como un tacto raro a veces como si el cable estuviera desilachado o algo, como un salto un clack al apretar (repito, a veces), les dije que lo miraran y me dicen que es normal. Me parece raro, ¿a vosotros os pasa?
Por otro lado, las anakee han dudau como unas champion los 10 y estan ya jodidillas a veces al abrir gas algo a lo loco ya me patinan... Total, cambio de ruedas, no me han desagradau pero no repetiria, sabeis algo de las contitrailattack 3? Alguno las tiene? Pintan muy bien. Sino ire a las tourance next que ya las tengo muy probadas con la 650.
Gracias y saludos moteros!! - - - - <
Por otro lado, las anakee han dudau como unas champion los 10 y estan ya jodidillas a veces al abrir gas algo a lo loco ya me patinan... Total, cambio de ruedas, no me han desagradau pero no repetiria, sabeis algo de las contitrailattack 3? Alguno las tiene? Pintan muy bien. Sino ire a las tourance next que ya las tengo muy probadas con la 650.
Gracias y saludos moteros!! - - - - <
Indiolunar
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estoy de acuerdo con Micky, me costo las 2 primeras veces hasta que entendí la maña, ahora hasta cargada la subo al caballete sin problemas, pongo todo mi peso sobre el brazo del caballete y le pego un tiron del manubrio para atras y sube sola.
fisgonator
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Es cuestión de contrapeso, no hay que hacer fuerza...apoyas las dos patas del caballete en el suelo y te apoyas en el hierro que sobresale. Yo pongo mi peso en ese hierro y sube sola.
Es maña.
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Es maña.
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Si pones los conti pon impresiones, dicen que van de lujo esos neumaticos.
Yo estoy entre esos y los pilot road 5 trail que son los mejores en agua según me han comentado.
Salu2
Indiolunar
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FÉLIX SANZ ILLESCAS
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De lo relativo al cambio no puedo hablar mucho, me parece un cambio absolutamente tosco. Cuando cogo la Fazer 600 de mi hermano, disfruto con la suavidad de ese embrague y cómo suben o bajan las marchas, incluso con mi antigua Bandit 400, prácticamente no te enterabas, sin embargo con la gs, es como un combate de boxeo, imagino que es así, pero esos golpes al aumentar o reducir marchas es completamente desagradable.
Por lo de las ruedas, no te puedo decir nada, no tengo experiencia para ello. Cuando toque cambiarlas lo más probable, salvo que alguien muy experimentado me indique lo contrario, será poner las mismas, con las que, por otra parte, me parece que la moto va muy bien.
Por lo de las ruedas, no te puedo decir nada, no tengo experiencia para ello. Cuando toque cambiarlas lo más probable, salvo que alguien muy experimentado me indique lo contrario, será poner las mismas, con las que, por otra parte, me parece que la moto va muy bien.
Creo que se refiere a Dynamic ESA, la suspensión electrónica.
FÉLIX SANZ ILLESCAS
Arrancando
Lo que quise decir, es que si tienes ESA, subes la moto a la posición casco y maleta, y al quedar el bajo de la moto más lejos del suelo, el caballete puede bajar un poquito más, con lo cual tienes que hacer muy poquita fuerza para levantarla. Yo lo he hecho, pero no deja de ser un coñazo, pero que me merece la pena cuando la he llevado bien cargada.
Algo estas haciendo mal, es solo técnica, como te han dicho pisa el caballete bien apoyado en sus dos patas, como digo pisa con fuerza y tira para atras y va sola.
Yo noté un cambio brutal cuando en vez de tirar para atrás, tiré hacia arriba. El propio peso de la moto ayuda a hacer palanca y la subes sin apenas apoyar ni tirar.
Y ten el cuerpo lo más cercano que puedas a la moto y logicamente la rueda recta.
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fisgonator
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Mirad dónde la guardo yo...entro de lado, con el culo apoyado en el coche y hago lo que dije el otro día. La apoyo en las dos patas del caballete, me subo en el hierro que sobresale, tiro un poco para arriba y sube sola
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FÉLIX SANZ ILLESCAS
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?
, pues tendré que practicar más. Gracias.
, pues tendré que practicar más. Gracias.Veo que te gusta Alemania en cuanto a la automoción eh!Mirad dónde la guardo yo...entro de lado, con el culo apoyado en el coche y hago lo que dije el otro día. La apoyo en las dos patas del caballete, me subo en el hierro que sobresale, tiro un poco para arriba y sube sola
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fisgonator
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Tenemos el pico fino en casa
...eso y los select pues todo viene rodaoEnviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
Micky
Acelerando
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Bicheando he encontrado este cubrecarter.... https://www.amazon.es/gp/product/B07WVYVZ2D/ref=ask_ql_qh_dp_hza
qué os parece??
Saiu2.
qué os parece??
Saiu2.
I.Carrascosa
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I.Carrascosa
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Te doy un truco, coge las palabras clave en ingles si puede ser del titulo, ponlo en el buscador, le das a buscar y te aparecerán el mismo producto de diferentes vendedores y a diferentes precios.
El único problema que tiene Aliexpress es el buscador que esta pensado para chino o ingles.
Mira acabo de comprar el protector de radiador que me ha costado 18 €, habían precios de hasta 50 € el protector de radiador, imagínate.
Ejemplo (aunque hay que sumar el envio) https://es.aliexpress.com/item/4000...hweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_52
Igualmente te tengo que decir que a veces reviso Amazon porque vende muchos productos los mismos vendedores de Aliexpress, normalmente sale mas caro que en Aliexpress, aunque si es verdad que a veces hay poca diferencia y vale la pena comprarlo en Amazon.
El único problema que tiene Aliexpress es el buscador que esta pensado para chino o ingles.
Mira acabo de comprar el protector de radiador que me ha costado 18 €, habían precios de hasta 50 € el protector de radiador, imagínate.
Ejemplo (aunque hay que sumar el envio) https://es.aliexpress.com/item/4000...hweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_52
Igualmente te tengo que decir que a veces reviso Amazon porque vende muchos productos los mismos vendedores de Aliexpress, normalmente sale mas caro que en Aliexpress, aunque si es verdad que a veces hay poca diferencia y vale la pena comprarlo en Amazon.
Jobito
Acelerando
Yo no me lo pensaría mucho , por 92 € .... super buen precio , yo tengo el original de plástico BMW y me costó 62 Euros + Envío aunque yo no hago pistas , precio por precio . me lo pillaría .
Vsss
Jobito
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I.Carrascosa
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Son la leche hacen lo que quieren, y como el diseño es el mismo que el de Wunderlich.
Por cuanto te salió?
Yo he comprado este, porque me gustaba este diseño más.
Por cuanto te salió?
Yo he comprado este, porque me gustaba este diseño más.
Jobito
Acelerando
Hola , si picas en el link te dirige a Aliexpress , fueron 28.37 + 7.74 Envío . Pica aqui Carrascosa .