Lo comparto, la 1290 asfáltica tiene mejor salida que la trailera.
Las dos, quizás la Gs sale antes.
será que no vio que la venden a estrenar a 17990, y a la usada súmale transferencia) a precios bajos de motos reventadas tiradas. Pero esto es lo habitual.
es que se vende todo, aunque ese ejemplo es una moto fácil de vender porque ya se vende mucho nueva.
Bueno, ese es otro tema. Tienes que quererlo. Es cómo si te compras una scrambler o una dual-sport que cuesta más que una trail "gorda"... y es ridícula.
De todos modos, cómo digo, lo que marca la devaluación es el precio de compra. Compra bien, y vendes bien.
Si tiras de motos.net ves que la Superadventure R la venden de 17699 a 18299, nueva a estrenar. Y despues salen 45 usadas, que es una cifra bastante alta, seguramente similar a otras motos más específicas cómo una LC4 690 (tambien es muy "de nicho").
Despues los precios, cómo todo, gente que pide 17600 usada (
Si la compras a 18000 la vendes a precio de mercado sin dolor ni problema. Y alguien te aparecerá en 1 semana o en 1 mes, o 2 o 3 si eres firme.
Ya tienes experiencia con productos "invendibles" con las dos KTM y la guzzi... y supongo que las vendiste bien y sin problemas, es decir, ningún trauma para ser "difíciles" de colocar. Y motos que sigo que se venden 2 o 3... cuando rara vez sale alguna a la venta, va y se vende (y cara).
Cómprate lo que te de la gana, sé que vas a apretar y negociar un buen precio/oferta que es lo importante, y a partir de ahí, el resto está hecho. Si vas a BMW y te compras una moto pagando el precio de tarifa, no la venderás a lo que consideras un precio razonable ni de coña, y lo sabes. El valor de reventa y la menor pérdida posible está en nuestras manos, no es el mercado, es el precio de compra (y las prisas por vender, he vendido rápido perdiendo más dinero porque quería darle puerta lo antes posible a algo, cuando quieres que te lo saquen de delante pero ya, aunque esos son otros temas, y cambias dinero por salud, simplemente)
Pero desde luego esto es mi punto de vista y experiencia.
saludos
Ya, ya... por eso digo que compraron mal.
Ya, ya... por eso digo que compraron mal.
Tu compra una GS a precio de tarifa y te vas a partir el culo cuando la vendas (cómo dices, te la comes si la intentas vender según lo que pagaste).
Y que la compraron a 21 lo dices tú... es el tema. Si alguien compró a ese precio, pues... no sabe que KTM tiene ofertas y rebaja precios constantemente, fines de temporada, etc.
Pasan estas cosas. Aún no me he encontrado marca que no rebaje precios apretando bien (sacando ya una "oferta" buena o promoción, que es lo que hay).
Y despues los km´s, claro, a parte de los km´s hay que ver el uso. Esta moto no es para pasear en pareja ni hacer autopista (para eso ya te pillas la S)
por cierto, esa que pones de 8500 está cara... mejor esta que cuesta 1500 euros más y sólo tiene 34000km.... está nueva
https://motos.coches.net/ocasion/ktm/1290_super_adventure/r-2017-en-madrid-8437529.htm
A mi no me valen eso, yo veo las motos que hay, y si la compraste bien, la venderás en precio. No hay más.
Y si le metiste a una moto "super-endurera" 90k km pues ya sabes a lo que ibas, que además se ve (a acabarla), igual cuando llegas a ver esa moto no das ni 5000 (porque en las fotos hasta salen bien, y despues están destrozadas).
Lo dicho, no me valen... tu cuenta tu experiencia vendiendo las invendibles KTM que tuviste, y la guzzi y listo. Porque son motos "invendibles".
Y no creo que hayas tenido ningún trauma. Esta moto no iba a ser diferente si hubieses hecho lo mismo, y si te quieres convencer de lo contrario es eso, autoconvencerte.
Compra bien y listo.
Otro ejemplo similar a este lo tienes con la Vstrom 1050... que si, que suzuki la anuncia a 15999 la XT... y luego la ves nueva a 13600 (pero de siempre, si miras antes de comprar, casi siempre hay ofertas así en Barragan y similares)... y claro ¿alguien que ha pagado 16000 crees que la va a vender a 13900 cuando al lado aparece una a estrenar por 13600?. Hay que ser realistas y antes de comprar mirar. Porque a veces te llevas sorpresas. Y el que la compró a 13600, al cabo de 3 años la vende sin ningún problema a 11k según el uso y sin problema ninguno.
saludos
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Lo que yo hago, es aprovechar a quién sabe del tema. Un compraventa bueno, aunque te cueste algo más, te asegura lo que buscas y se responsabiliza después. Sobre todo si ya le has comprado varias cosas y te conoce.Piensa que para que tú compres bien usado, otro tiene que vender "mal" y palmar, y cuanto más palma, mejor para ti
Seguro que cuando compraste la BMW no le explicaste que se devaluaba poco
Pues si, comprar usado es interesante... algún día volveré a intentarlo. Desde luego, es una compra inteligente de cara a la futura venta.
Pero me cuesta horrores hacerlo, tema mio
Saludos
A esta te refieres.. ?Pero es que son las politicas de cualquier marca, incluso de esas que NO HACEN DESCUENTOS, pues si, lo hacen.
A ver, si ves una KTM promocionada a 10900 logicamente ya no podrás hacer mucho más... pero cuando hay motos que ponen el precio de tarifa, ya te digo que rascas, y eso que rasques, es la depreciacion de la reventa.
Despues con las ofertas, por supuesto las ofertas devaluan el precio del que pagó el precio de tarifa, por eso tú tienes que intentar comprar con ofertas (que aparte son cíclicas, cómo los días sin iva), y vender a precio de tarifa
Sigo diciendo que todo se vende, al precio correcto y en el tiempo necesario. No hay más. Que despues analizamos casos puntuales, motos destrozadas (o usadas para lo que se diseñaron), motos racing de circuito con muchos km´s, enduros, pues... si, habrá que ver que en cuanto le metes km´s sabes que se va acabando. No es lo mismo hacer 10.000km con una harley que 1000 con una enduro, y la enduro a lo mejor con 20000km no te la quiere nadie porque "la acabaste", pero eso ya lo sabías. Esto pasa cómo en el mundo de quads, atvs y ahora veo buggys... hay unos kilometrajes que directamente deja de ser interesante y sólo puedes jugar con los precios porque ya se consideran muchos, da igual marca (y no son altos, igual 7-8-10km). Pero lo dicho, ya sabes a lo que vas, y ya lo has disfrutado esos km´s, o a lo mejor ya lo compraste en ese estado, y tú lo vuelves a vender con esa rebaja importante sin perder mucho.
Todo tiene sus pros y sus contras.
saludos
Fácil.. compras nuevo se pága..no quieras pasarle al comprador de segunda mano tu capricho.Tú es que además, como has dicho en varias ocasiones, pillaste buen chollo. Tampoco le dirías al que te la vendió que la GSA no se devalúa.
Siento insistir amigo PacoGS... todos palmamos, y no creo que unos más que otros, simplemente unos pueden vender en menos tiempo que otro (eso si).
)., pero el otro igual se está pensando donde estaba lo de la reventa y que no perdería casi nada.
Siento insistir amigo PacoGS... todos palmamos, y no creo que unos más que otros, simplemente unos pueden vender en menos tiempo que otro (eso si).
Cuando palmas más es cuando tienes prisa o lo que quieres es deshacerte de un vehículo. Para mi está claro que ciertos vehículos (no "ciertos", simplemente los más populares, sea un scooter, una bicicleta o lo que sea, no hay que idealizar) se venden muchísimo más rapido. Y si, es así, pero por pura lógica, hay "rotación".
Yo te digo que SE VENDE TODO, y además, cómo has dicho y comprobado con 3 motos "invendibles" las has vendido bien. 3 de 3¡¡¡ (y si has vendido 2 ktm´s y 1 guzzi, que tela eh? ... pues imagina que tienes cualquier japonesa u otras marcas europeas con "más" prestigio
Ahora mismo, no creo que haya ninguna moto que sea una ruina... quizás podríamos decir una "china" de estas nuevas, ya se verá, pero vaya, ya no es lo que era (lo poco que he visto)... ni una india royal endfield... eso de "te doy 2000 euros y te hago el favor de llevármela". Hay que pagar. Vale, que me hablas de una moto que la marca ha quebrado y cosas así, pues si, pero en general, ya es dificil dar con una moto que no vendas, al precio correcto y en el tiempo necesario.
E insisto, tú fijate que "siempre compras bien usado" y me lo creo perfectamente, seguro que buscas y rebuscas, aprietas y razonas cómo comprador (es que esto está gastado, te bajo... es que las ruedas para cambiar, es que.....), pero cada vez que haces eso, para que tu compres bien, alguien tiene que vender mal. Incluso una BMW (es decir, ponte en el lado del que le compras la moto con toda la ilusión del mundo, la usó sólo 11.000km y ya ha palmado 5000 euros¡¡¡ le salieron caros de carallo los km´s. Eso si, a ti te salió cojonudo
Es imposible que tu compres "bien" y otro venda "bien"... es un negocio que no tiene futuro.
Pero bueno, es mi punto de vista, recalco, tus 3 últimas experiencias demuestran que se vende todo, bien (y hasta puede que lo hayas vendido rápido), 3 de 3, 100% de éxito.
Saludos
Siento insistir amigo PacoGS... todos palmamos, y no creo que unos más que otros, simplemente unos pueden vender en menos tiempo que otro (eso si).
Cuando palmas más es cuando tienes prisa o lo que quieres es deshacerte de un vehículo. Para mi está claro que ciertos vehículos (no "ciertos", simplemente los más populares, sea un scooter, una bicicleta o lo que sea, no hay que idealizar) se venden muchísimo más rapido. Y si, es así, pero por pura lógica, hay "rotación".
Yo te digo que SE VENDE TODO, y además, cómo has dicho y comprobado con 3 motos "invendibles" las has vendido bien. 3 de 3¡¡¡ (y si has vendido 2 ktm´s y 1 guzzi, que tela eh? ... pues imagina que tienes cualquier japonesa u otras marcas europeas con "más" prestigio
Ahora mismo, no creo que haya ninguna moto que sea una ruina... quizás podríamos decir una "china" de estas nuevas, ya se verá, pero vaya, ya no es lo que era (lo poco que he visto)... ni una india royal endfield... eso de "te doy 2000 euros y te hago el favor de llevármela". Hay que pagar. Vale, que me hablas de una moto que la marca ha quebrado y cosas así, pues si, pero en general, ya es dificil dar con una moto que no vendas, al precio correcto y en el tiempo necesario.
E insisto, tú fijate que "siempre compras bien usado" y me lo creo perfectamente, seguro que buscas y rebuscas, aprietas y razonas cómo comprador (es que esto está gastado, te bajo... es que las ruedas para cambiar, es que.....), pero cada vez que haces eso, para que tu compres bien, alguien tiene que vender mal. Incluso una BMW (es decir, ponte en el lado del que le compras la moto con toda la ilusión del mundo, la usó sólo 11.000km y ya ha palmado 5000 euros¡¡¡ le salieron caros de carallo los km´s. Eso si, a ti te salió cojonudo
Es imposible que tu compres "bien" y otro venda "bien"... es un negocio que no tiene futuro.
Pero bueno, es mi punto de vista, recalco, tus 3 últimas experiencias demuestran que se vende todo, bien (y hasta puede que lo hayas vendido rápido), 3 de 3, 100% de éxito.
Saludos
Yo creo más que es tu percepción que la realidad.
Si pero son matriculadas, motos demo, de demostración y alguna de segunda mano pero nuevas a estrenar hay muy pocas. Llegan con cuenta gotas.
+1
Yo a todos los que conozco y no conozco que tienen y veo con maxitrail tienen más de 50 tacos seguro. Alguno con menos pero muy cerca de los 50. Son motos de carroza, eso no cabe duda, a los que le quedan unos pocos años de poder con ellas y luego a otra cosa.
Hola,
Pero no te da la impresión de que en Bmw ya estaban viendo venir que el mercado tiraba a motos mas ligeras y por eso han hecho la 1300 con la apariencia y agilidad de una trail media ?
Tengo mis dudas. Los de 50 para arriba de ahora van a Bmw de toda la vida. Estatus, valor de marca o como se quiera llamar. Y la generación que vendrá o llegará a los 50-60 años no creo que apuesten por el maxi. Ya habrá otra categoría más llamativa, sport touring de manillar alto ?
