No se cuáles son los números de KTM, ...., pero en sus modelos de enduro/cross, ...., las motos no son baratas.
Me refería Paco a los números como costos de producción. No se si fabrica más barato que otros, o utiliza peores calidades. Eso no lo sé, pero lo que no me parecen justificados son algunos precios de motos.
Coincido contigo ...., no la veoPues yo la veo ummmm... no la veo, simplemente.
Podrá encajar en mercados sudamericanos (que es donde hacen este tipo de inventos) o quizás emergentes (por precio), pero aquí... volvemos a lo de siempre, creas una moto que no vale para nada (en el sentido práctico).... la carrozas cómo una pesada trail para añadirle esa estética que, antes que nada, pesa y es frágil... carenada para unas prestaciones que no permiten aprovechar eso, puede que un depósito grande absolutamente injustificado e inútil (excepto para añdir peso y romperlo).... vamos, que me sigue siendo algo realmente "inútil"... en carretera vas "vendido" cómo cualquier dual-sport (o casi)... y en campo vas vendido cómo cualquier trail (o casi). Vamos, lo peor de ambos mundos (no lo mejor).
Si quieren, que saquen una nueva CRF, que la pongan en 135kg, que le pongan 28-30cv y se dejen de estos inventos, que el que se lo compre, en unos meses, en el mejor de los casos, ya está cambiando de moto (ya sea para una trail de verdad, o una dual-sport, pero esto no es ni una cosa ni otra, y no tiene la polivalencia de una, ni las prestaciones de la otra).
Creo que esta moto está pensada para otros continentes... aquí no tiene sentido.
haciendo el chiste, y salvando las distancias, es cómo éste ferrari
Yo, no se si es casualidad, en lo que llevo de mes de septiembre he visto mas AT que en todo el anterior. Y nuevas eh!. En dos meses he visto una T700, ninguna VStrom nueva y un par de Tigers. "Kattys" también bastantes, pero de varios modelos.
Si es que con la Funduro se va a casi cualquier parte. A ver si subo yo algún video también que es la que utilizo para ir por caminos......
Minuto 1:13, ta mal montao
Al final, siempre sale todo bien.
Si lo entiendo, y una AT de media cilindrada ...., uff, comería mucho mercado. Bueno, ya la tenían, la 1000.
Yo también las veo, y me alegra que el mercado se diversifique. Ojalá hubiera más competencia, de esa misma saldríamos beneficiados. Lo que no veo tanto son las T7, y eso que se ha hablado muy bien a su favor, me llama la atención.
Jajajaj, si, si, y yo con Torrot .
ç
www.anesdor.com
Joer .... la cantidad de amigos que tienes tú. Ducati, KTM, BMW ...., ahora 7 se han comprado la T7, .... si hacer barbacoa en tu casa .... tienes que matar una vaca entera ???
En fin, .... lasciamo questo discorso
@Nola , lo has resumido perfectamente: les importa poco el mercado europeo.
Hombre. Esta claro que las ventas son las ventas. Yo solo comentaba mi percepción que esta limitada obviamente. Y no quiero entrar en las que se compran pero se "sacan" pocas veces. Porque de eso no tenemos datos....ç
No os comáis la cabeza... contra las subjetividades de nuestras visiones está anesdor que te dice cuantas se venden...
yo he visto un grupo de amigos que se han comprado 7 t7 por ejemplo...
Lo que no se vende es la suzuki... no he visto ni una y como no la liquiden y la pongan en el entorno de los 12500 no van a vender ni una..
ktm´s nunca las veo entre las 50 primeras salvo modelos muy pequeños.
de todas formas lo dicho:
Ranking 50 modelos – Anesdor
Según las cifras de venta, aproximadamente por cada AT se venden 3 "gordas". Me refiero a 2020.
Es que este argumento ninguneando a los "indios" ya lo hemos discutido en otros hilos con las motos "chinas"..... Europecentrismo le llamo a ese fenómeno...
Correcto. Pero ahí hablamos de relación calidad/precio. Pero aunque haya todavía ciertas diferencias yo nunca voy a menospreciar las motos (o lo que sea) que se fabrique en la India o en China o en las kimbambas por el mero hecho de haberse producido en esos países/regiones.
Bueno pues entre que se me ha ido la olla... el pu* hilo estey un dinerillo caido del cielo.... se me ha metido entre ceja y ceja la 690 enduro R... ya tengo a la venta la CRF 250 Rally....
Se parará sola al salir fuera de las rutas permitidas , no te preocupes
Suena como despectivo. Bajo mi punto de vista todas las cross y enduro que venden no son motos "pequeñas". Tú mismo lo sabes, armas de competición con el cubicaje que para ello se necesita.
y un dinerillo caido del cielo.... se me ha metido entre ceja y ceja la 690 enduro R... ya tengo a la venta la CRF 250 Rally....
