y ya he probado con asientos más altos etc...
Hace mas de un mes puse que ya ha habido una presentación en interno a gerentes y jefes de ventas. Dicho por alguien de mucha confianza que trabaja en uno de los principales concesionarios Motorrad de Madrid.
Bueno ya depende como se mire y lo que busques. Está claro que la RT tiene mayor protección aerodinámica, maletas integradas y comodidades de cara ir en plan turismo que la GS, eso está claro, pero yo personalmente en la GS voy más cómodo especialmente por las rodillas, pero por todo en general porque vas literalmente sentado. En cuanto a las carreteras rotas yo creo que no hay comparación, el confort de de una GS o de una moto trail está por encima de cualquier otra por las suspensiones. Cuando vamos en grupo y la cosa se complica a nivel de que la carretera no está muy bien de firme, cosa bastante fácil dependiendo por donde te muevas, normalmente los que no vienen en motos trail son los primeros en ir incomodos e irse quedando detrás. Para mi estos dos factores fueron decisivos para la compra. Pero vaya, que si estás cómodo en una RT y vas a andar siempre por carretera en buen estado pues puede ser perfecta.
muy de acuerdo. mi compi de ruta va en una rt, de aire como mi gsa tambien de aire, y cuando nos metemos en las terciarias con mierda de vaca firme irregular estrecha y demas se queda atras, porque notarse se nota mucho que nos cambiamos de motos, y yo muchas veces hasta me pongo de pie para ir comodo en esas zonas cosa que en la rt no puede porque queda el manillar bajo.
y joven y con mas de 30k en una moto no se lo veo contradictorioPúblico joven... pareciéndose por delante a una Trophy del 2010 y por detrás a una Deauville???
Eso no le ha llegado nunca ni a los talones de una RT.
Yo la probé en su momento y por motor y cambio, suavidad, confort, protección...potencia...y tal iba mucho mejor que la rt1200 de....aire....si se rompía a los 60k ya no lo sé.
solo una pregunta: va a seguir la rt1300 con el doble faro o le van a poner solo uno central?
Perruna le salió a un compañero, motor KO con 60 mil
Espero que reduzcan el frontal masivo. No puedo con el.
Hola compañero, las fotos de móvil cogidas de una pantalla en el escenario estando sentados en unas mesas cenando y pasando esos videos y fotos estaricas mientras tanto de la rt, la rs y la r y otra más sin saber decir nombre.
Los de soymotero.net se atreven a dar fecha para el 24 de abril.
https://soymotero.net/noticia/bmw-r-1300-rt-2026-especificaciones-tecnicas/
Y algún dato más
Eso de más pesada que la anterior 1250... no sé, la tendencia es otra.Los de soymotero.net se atreven a dar fecha para el 24 de abril.
https://soymotero.net/noticia/bmw-r-1300-rt-2026-especificaciones-tecnicas/
Y algún dato más
Espero que NO reduzcan el frontal masivo. Es la principal razon por la que me tiene enamorado esta moto.
)
Cuando un coche tenga 2 ruedas, y me saque la sonrisa que tengo cuando veo a mi moto, y cuando la conduzco, pues si, ire en ESE coche.Si queréis ir en coche sólo teníais que decirlo
Está claro que pa gustos colores.Espero que NO reduzcan el frontal masivo. Es la principal razon por la que me tiene enamorado esta moto.
El frontal del 2014 es el mejor frontal (aparte del de la goldwing) que hay en el mercado.
No vayamos a dejar la RT como una GSA vulgar, o peor, como una GS raquitica.....
(Ale, ya he abierto la veda a la polemica chinchando a muchos)
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Eso me recuerda el chiste:
... manejabilidad, agilidad, etc, etc...a mi ese frontal me parece guapisimo, y segun el color tiene un toque mas elegante, la de tu foto, o mas deportivo la azul. moton esa rt
