Muchas gracias compañero !!!
Creo que quería decir Neuromoto.
Lo encontré igualmente ,pero gracias !!!
Perfecto , voy ha empezar por poner esas presiones ,si vas bien cuando vas a faena seguro que mejora la cosa , muchas gracias compañero!!
Buenos días !! Esas son las que llevaba ,voy a probar las que me recomendó el triste !!!! Gracias
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No son 15 mil, estamos hablando de 20 mil, por eso el misterio
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A mí 15000 ya me parece una barbaridad.No son 15 mil, estamos hablando de 20 mil, por eso el misterio
A mi también me lo parece, nunca les he hecho más de 7 o 7,500 km.
Le vas a poner ruedas Touring ? te va bien con ellas ?.
Pues según dicen parece que duran algo más que las TERRA FORCE, agarre pues espero que más o menos como los TERRA FORCE,y para lo que ando por caminos, en seco me apaño ,en barro y arena yo no meto, esa época ya la pasé , y son 7 € más baratos, por probar..... La verdad que los TERRA FORCE me han gustado....
Tenía idea de poner las meridian y hablando con el que las vende que es amigo y de mi pueblo, me lío con las mitas terra force , y me han gustado ( todavía las llevo) y me dijo que por qué no probaba las TOURING que en carretera irían igual y que las sacaría algún km más .... pues a probar....
12.000 km le he sacado a la trasera y aun le quedan dos mil mas, pero las cambio ya que ITV en breve y el taller de confianza cierra en agosto.
Madre mía, me duele la cabeza solo de pensar como debeis ir.Un amigo mío que lleva una Ducati Multi 1260 ha venido a los Alpes con nosotros y ha traído sus neumáticos de vuelta CTA3 con 20mil km, según él empezó el viaje con 14k km y hay que sumar los del viaje 5.600km y creedme que en ese viaje hemos ido bastante rápido casi todo el tiempo.
Una media de 560km diarios la mayoría por montaña hay que hacerlos rápido o llegas de noche cada día.
Pues todavía estoy comiéndome el coco a ver como lo hace ya que yo no le saco al trasero más de 7000km.
Las Gs mía y las que conozco son 7000km como mucho atrás y 14000km delante, todos mis conocidos y amigos así lo atestiguan, alguno les saca dos o tres mil km más, pero hacer 20k km con un trasero no tiene explicación por muy bien que cuide los neumáticos la Ducati y encima cargado hasta arriba todo el viaje.
Pues la trasera solo le ha llegado cuadrada pero con dibujo sin llegar a los testigos, yo le digo que esa rueda está cristalizada y me dice que no es posible, que a él le dura eso. Es el primer juego que pone desde luego, pero los Scorpions trail que llevaba de nueva dice que le duraron igual y los CTA3 le están durando 20k y sigue el tío con ellos incluso cuadrado el trasero no lo cambia. Cabezón si es un poco.
Las Ktm 1290, tenemos tres en el grupo y los CTA3 duran igual que en las Gs/Gsa.
Ya no sé que pensar. Voy a llamar a Iker
) a los delanteros les podía sacar algo más pero normalmente iban a la par. Lo que si me ha pasado es que desde hace 2 juegos los delanteros me duran bastante más y no lo entiendo, de hecho le podría hacer 2000-3000 más, pero prefiero cambiar a la par, no me gusta apurar ninguno y menos el delantero. De hecho me toca cambiar en ya los traseros (11 k) pero los delanteros aún le quedan 2-3mm o más para llegar al os avisadores, pero los voy a cambiar porque me voy de viaje y prefiero ir seguro.
Me interesa tu opinión. Por tu forma de expresarte creo que le pedimos lo mismo a los neumáticos.
La delantera de la Touring Force es de carcasa muy dura. La moto la vuelve muy poco ágil (o "dura de meter en curva", llamalo como quieras).
La delantera de los TERRA FORCE, llevo con ellos 5000kms y de momento bien, ninguna sensación rara.
Llevo tiempo mirando los comentarios de moteros con la duración de los neumáticos y llego a la siguiente conclusión.
En todas las zonas hay asfalto abrasivo, y asfalto peligroso que no agarra nada, ese que lo ves brillar y ya sabes que vas al suelo como te emociones.
Yo me beneficie de una promoción así hace poco para montarlos, quiza sea la misma. No pedian más que la factura taller donde montabas el juego completo con iva
