R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
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Pues a mí también me vibra bastante la cúpula y he visto que la holgura es de la pieza de plástico de la cúpula, la que pilla los bulones. Es nada, unas décimas de milímetro, pero vaya tintineo lleva la puñetera ??. Mal apaño tiene ??
Pues el otro día y ya cansado de la vibración, he puesto un trozo de una espuma tipo neopreno que es adhesiva por una cara y que tiene unos 20 mm de espesor, pegada en el tirante que va horizontal y se ha quitado del todo el ruido.
Ahora al bajar la pantalla en vez de apoyar al final del mecanismo de la pantalla, reposa sobre esa espuma, absorbiendo todas las vibraciones.
Fácil y barato.
¿Una foto?, por favor
Pues voy a probar a ver, porque me tiene frito ????
Hola people!
Consultado a la estación inspectora del Crucero. En motos ,NO se pueden cambiar.
Ginés lópez
Arrancando
Ósea que tenemos obligatoriamente que continuar con las luces originales que no alumbra nada ??
Pues muy mal..
supongo que no habrá problema en añadir luces adicionales de estas que se sujetan, por ejemplo las barras protectoras??
Pues muy mal..
supongo que no habrá problema en añadir luces adicionales de estas que se sujetan, por ejemplo las barras protectoras??
Así es, hay que gastar dinero en el certificado de homologación y, por supuesto, que sean homologadas. Money rules!
Tortuguita Jr.
Acelerando
Hola, yo la pongo en el motor de arranque, se ve bien si te paran y no se ve fea en cuanto a estética.
urkito
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Foto por favor, es que no sé dónde está el motor de arranque hejejejeheh
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kikekurvasss
Curveando
Buenas yo pongo la pegatina ITV, en la barra de horquilla, parte que mira hacia ti cuando vas montado, en la parte superior de mi R 1200 R...
Yo también. Es un sitio discreto y está visible.Buenas yo pongo la pegatina ITV, en la barra de horquilla, parte que mira hacia ti cuando vas montado, en la parte superior de mi R 1200 R...
Las luces adicionales tipo antinieblas en teoría hay que homologar y registrar en ficha técnica.
La mayoría no lo hacen pero es motivo de denuncia y falta en la ITV.
Ginés lópez
Arrancando
Pues no hay otra solución que conducir de día...
bobber46
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Me autocito
Es necesario o recomendais montar tecnologia agm o cualquier de libre mantenimiento
Me han recomendado de la marca GS
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bobber46
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Lo mirare, me piden 60€ pero no se si es agm. Me la ha recomendado mi mecánico
bobber46
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matrixto
Allá vamos
hola a todos, por motivos laborales me he trasladado a Lanzarote y la moto va conmigo y tengo que pasar ITV y claro cuando la traje no me acordé y tengo puesto el akra de fábrica de mi anterior rs1200 (ahora 1250) el cual vale, espero no me pongan problemas y aquí mi pregunta, hay alguien de la isla por aquí??? para si es el caso me prestara la cola para pasarla?? un almuerzo estaría más que pagado,por supuesto un saludo y gracias de antemano
Si es igual , a lo mejor el protector calorífico no te vale ,es diferente. No sé si tienes el de carbono , no estoy seguro si viene con el escape o es un extra.
Comprueba el numero de homologación ,me imagino que no es el mismo. Pero bueno , cambiar la cola son 10 minutos.
Valer ,vale. El embellecedor de carbono también, pero no te vale a nivel legal ni para la ITV ni para los agentes de seguridad. Eso ya tu decides.....
Si te vale. Yo en mi caso es al contrario. Llevo el de la 1200 en la 1250.
Pero el tema de si es legal o no hay que mirarlo. Por qué en tu caso llevas un escape más restrictivo del que la euro de tu moto necesita y no se por qué no va a ser legal. En mi caso si o si es ilegal.
Por qué no se puede poner un escape moderno y con las homologaciones actuales en una moto más antigua?
Pero el tema de si es legal o no hay que mirarlo. Por qué en tu caso llevas un escape más restrictivo del que la euro de tu moto necesita y no se por qué no va a ser legal. En mi caso si o si es ilegal.
Por qué no se puede poner un escape moderno y con las homologaciones actuales en una moto más antigua?
La homologación no sólo va por euro 3 , 4 o 5 , lleva un código que corresponde con el modelo de la moto , si no es correcto da igual si es mas o menos restrictivo o como si es "euro 8" , la ITV no la pasas.Pudes tener suerte y solo te miden el ruido y gases , depende del día y el tío de la ITV, más de un compañero ha dicho que asi fue en su ITV.
Tema de la GC, bueno no piden papeles ni a los que llevan el Chinopovic de AliExpress. Miran el DB Killer y hasta luego. Y si encima se ve que el escape es de calidad y lleva el código de homologación entonces menos aún. No digo que te puedan pedir los papeles un día pero es raro.
Pues no lo entiendo muy bien y no digo que no tengas razón, pero como puede ser que pueda pasar la ITV con una cbr 600 del 2004 y un escape homologado arrow y genérico y sin embargo no pase con una r1200rs con un escape Akrapovic original y con una homologación superior a la que se precisa a este modelo? Que será así pero no le veo lógica.
Cada modelo tiene un numero que identifica el modelo de la moto , viene en la ficha técnica. Por ejemplo , esto es de la pagina de Arrow
La 1200 y 1250 tienen números diferentes, son 2 modelos diferentes ,en el certificado de homologación viene ese numero ,si no es el que corresponde a tu moto el escape no vale para la ITV , por mucho mas "euro" que sea.
Adjuntos
Y en Arrow, que es mi caso y tengo ITV en marzo, que hago si es de 2018??
Obviamente le puse el que aparece como 2015-2016... Pero en teoría es euro3 y la mía euro4.
No hay un escape Arrow homologado para mí moto? No pasaré ITV ?
No lo hay. En su día quise poner uno y me dijo el comercial que para la Euro 4 no hay.
No tienes el de serie? Montarlo son 2 tornillos y 10 min.
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Toca los webs
Tengo el de serie, si. Pero creo que me la jugaré a ver si cuela. Si no son 7 u 8 euros adicionales y volver.
Hay alguna manera de incluirlo en ficha? Y olvidarme?
Puedes probar, como he dicho antes varios compañeros han comentado que solo han mirado gases y ruido. Depende del tío de la ITV.
Homologar no porque entonces si o si te pedirá el papel y mirará que todo esté correcto.
Yo pondría el de serie y evitaría perder el tiempo y los 8€ me los gasto en cerveza ?
Ginés lópez
Arrancando
Opino igual: mucha preocupación para poco beneficio…
matrixto
Allá vamos
Hoy acabo de pasar la ITV con akra de 1200 en mi 1250 y sin problema de ruidos y gases , foto y solo me pidio el folio de la pg. asi que dpm. hasta el año que viene
matrixto
Allá vamos
una pregunta alguien ha puesto algún protector de esos de aliexpres tipo carbono ya que no tengo el protector y me gustaria poner alguno que no se queme o de problemas. graciasssss
urkito
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Buenos días, ando para comprar unos Acerbis dual Road que he visto en Wallapop y tengo la duda de si el kit de montaje que tiene me valdrá para la RS.
Los tornillos expansores totalmente cerrados hacen 22mm, sabéis el diámetro interno de la RS por no andar desmontando nada?
Gracias.
Los tornillos expansores totalmente cerrados hacen 22mm, sabéis el diámetro interno de la RS por no andar desmontando nada?
Gracias.
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Naranjito
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El manillar de la RS es ciego, tiene una tuerca soldada en el extremo para sujetar el contrapeso.
urkito
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Ósea que no se puede montar un cubre manos? Pues yo juraría que los he visto puesto, este mismo modelo además.
Bueno si se podrá pero sin usar los expansores, un tornillo normal de la medida correcta valdrá ,o eso me imagino ?
José Santiago
Acelerando
A mi, me ha empezado ha vibrar y hacer ruido, pero rebuscado, creo que va a ser una de estas piezas de goma, la 12 o la 13
Ymanzanilla
Arrancando
Buenas chicos,
Alguien tiene a mano las características de los 4 tornillos de los semi manillares??? Los que lo unen a la horquilla, le voy a quitar el soporte del GPS para montarlo tras la pantalla y entonces me van a quedar los tornillos largos, necesito saber las medidas de los hornillos que no llevan el soporte del GPS.
Gracias!!!
Alguien tiene a mano las características de los 4 tornillos de los semi manillares??? Los que lo unen a la horquilla, le voy a quitar el soporte del GPS para montarlo tras la pantalla y entonces me van a quedar los tornillos largos, necesito saber las medidas de los hornillos que no llevan el soporte del GPS.
Gracias!!!
No me acuerdo de la medida pero yo desmonte uno y lo medi con calibre y compre en una tienda suministros industriales, los tornillos son de la misma longitud y diametro de rosca, porque los que vas a quitar son la cabeza muy largos, y los tornillos que sujetan el soporte del GPS van atornillados a las cabezas de los tornillos que vas a quitar, los compre cabeza allen de acero inox. y quedo perfecto.
Ymanzanilla
Arrancando
Pues a mí 1250RS he conseguido quitarle la vibración de la cúpula simplemente poniéndole una vuelta de Fixo en el perno que une la articulación superior al soporte de la cúpula. Vi que él problema era que había una holgura entre la articulación metálica ( 3 y 4 en la foto) y el soporte de plástico adonde se atornilla las cúpula.
He pasado de la R a la RS y he puesto a la venta dos cúpulas de la R, por si a alguien le interesan. Están en el apartado correspondiente de accesorios.
www.bmwmotos.com
VENDO CÚPULAS BMW R1200R LC
He cambiado de moto y vendo dos cúpulas que tenía. Concretamente: - Cúpula Wunderlich Marathon transparente. Poco usada y muy buen estado. Solo cúpula, sin tornillos. Precio 90 euros. - Cúpula Puig Touring transparente. Poco usada. Tiene alguna raya. Se vende con los herrajes y tornillería...
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