Apis
En rodaje
Buenos días! Alguien me dice con cuántos kilómetros se le cambia a las suspensiones delantera el aceite a las rs . gracias!
R 1200 R y R 1200 RS
- Autor jafm
- Fecha de inicio
Muy buenas creo que a los 30000kms segun revisiones bmw, ahora yo realizo una pregunta,si dice bmw cambiar aceite cada 30000 que es necesario, y porque no al amortiguador trasero o es que el trasero no se corrompe o desgasta? yo creo que esta sobre valorado, ios kms
Gubun 3.0
Curveando
A la mía se lo hicieron a los 40000kms
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Apis
En rodaje
Muchas gracias!!
La horquilla se hace cada 30.000km según el manual,pero casi todo el mundo la deja hasta que empiece a sudar o revienta un retén.Puedes hacer 40.000-50.000km sin problema , dependiendo del uso peso etc...
El amortiguador trasero oficialmente no tiene mantenimiento, ni se puede abrir en BMW. La opción BMW es uno nuevo por solo 2585.43€ (PvP) ?? ?
Pero hay empresas que sí te lo hacen. Es ir viendo,cuando notes que ya no funciona bien pues lo llevas. Suelen aguantar bien 80.000-100.000kms , claro que depende muchísimo del uso ,peso que le cargas etc...
Aquí tienes un vídeo sobre el amortiguador,es de una GS pero bueno,el procedimiento es el mismo con la RS
Última edición:
Yo tengo el Hynes, me costo unos 30€, lo compré hace tiempo, viene en ingles.
Como soporte fisico es lo unico que he encontrado.
jclopez1970
Arrancando
Buenas noches, me estoy planteando comprar una r1200rs de segunda zarpa, con 55.000 kms y cinco añitos, aparentemente está muy bien y tuvo un único dueño, pero no sé si serán muchos kilómetros y si es una moto demasiado grande y pesada para moverla en parado, yo mido 1,68 y vengo de una Kawa z900. Gracias.
Maximofpp
Allá vamos
De muchos kilómetros nada, 55K en un boxer BMW está casi en el rodaje, pero con lo de demasiado grande... No es pequeña, eso seguro, y las maniobras en parado no son su fuerte pero el aplomo que tiene en movimiento es otro mundo al lado de tu kawa.
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
????
?
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
????
?jclopez1970
Arrancando
Muchas gracias, esa es la impresión que me ha dado, no me dejan probarla, pero me ha encantado. SaludosDe muchos kilómetros nada, 55K en un boxer BMW está casi en el rodaje, pero con lo de demasiado grande... No es pequeña, eso seguro, y las maniobras en parado no son su fuerte pero el aplomo que tiene en movimiento es otro mundo al lado de tu kawa.
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
????
manrrasano
En rodaje
- Registrado
- 31 May 2008
- Mensajes
- 194
- Puntos
- 28
buenos dias jclopez1970 , si puedes probarla seria lo ideal ,lo de la altura yo creo que no vas atener problemas ya que es bastante bajita , lo de parado para moverla es un poco antipatica ,pero todo es maña ,y cuando aparques la moto dejarla siempre a favor para salir asi te evitaras hacer maniobras rocanbolescas para sacarla si te han aparcado muchas motos a los lados ,esto me ha pasado a mi recien comprada y he padecido lo mio para moverla ,lo de los kilometros no son demasiados ,lo que tienes que ver cuantos kilometros haces tu al año ,y para cuanto tiempo quieres tener la moto en tu poder ,este es lo que yo siempre me planteo al hacer la compra de una moto ,,espero que te haya ayudado un poco,y si puedes pruebala , y yo de comprarmela siempre voy a concesionario oficial ,ni particular ni compraventa compro ,te lo digo por mi experiencia ,( me falta nada para los 60 ) ahi queda eso
jclopez1970
Arrancando
Hola, Manrrasano, tienes toda la razón en lo de los kilómetros, me cuadra bastante porque yo hago alrededor de 10.000 al año, así que creo que me duraría bien otros cinco años.
La compro en una casa de compraventa muy conocida, yo creo que son serios, me fío de ellos, pero no puedo probarla porque la tienen dada de baja en Tráfico para transferirla.
Muchísimas gracias. Saludos
TALAVANTE
En rodaje
Hola, Manrrasano, tienes toda la razón en lo de los kilómetros, me cuadra bastante porque yo hago alrededor de 10.000 al año, así que creo que me duraría bien otros cinco años.
La compro en una casa de compraventa muy conocida, yo creo que son serios, me fío de ellos, pero no puedo probarla porque la tienen dada de baja en Tráfico para transferirla.
Muchísimas gracias. Saludos
Yo que tu me pillaba la que tienen en venta , con 8000km
jclopez1970
Arrancando
Gracias, pero creo que no me da el presupuesto ?
Saludos
Saludos
TALAVANTE
En rodaje
Gracias, pero creo que no me da el presupuesto ?
Saludos
Y si no te corre prisa , esperate unos dias , que suele entrarlos este tipo de motos con bastante frecuencia y lo mismo te encuentras que tiene la mitad de km o menos aun .
Hombre, en rodaje tampoco está, el ser un boxer tampoco es ninguna garantia de fiabilidad, los de antes si, los de ahora dejan mucho que desear, francamente, bmw ya no es la moto rubusta e indestructible de antaño, ni por asomo...!!De muchos kilómetros nada, 55K en un boxer BMW está casi en el rodaje, pero con lo de demasiado grande... No es pequeña, eso seguro, y las maniobras en parado no son su fuerte pero el aplomo que tiene en movimiento es otro mundo al lado de tu kawa.
Lo mejor es que pruebes una y lo compruebes
????
jclopez1970
Arrancando
Gracias por las respuestas, al final se me han adelantado y me he quedado sin la moto ?
Hay muchas a la venta, ya encotraras una.
Yo no he tocado nunca con los cilindros en carretera, en circuito ya es otra cosa, no es una moto para entrar en circuitos, y si llevas protecciones para ellos ni en broma.
Primero tocan los avisadores. Si tocas con los cilindros ya estarás en el suelo básicamente.
Hay que trabajar más la postura en la moto y descolgar ,así la moto va más recta, más seguridad.
Los cilindros rascan en el suelo en circuito, si o si, sin caerte.
Maximofpp
Allá vamos
Si te rozan los cilindros en circuito, no es problema de la moto, es problema del piloto.
Hay que saber la moto que se lleva y sus límites.
Se puede conseguir un mayor paso por curva con el piloto más descolgado.
Hay que saber la moto que se lleva y sus límites.
Se puede conseguir un mayor paso por curva con el piloto más descolgado.
Yo no soy ese tipo de "piloto", pero creo que el que es capaz de llevar la moto en circuito a esos niveles, es lo suficientemente experimentado como para saber que esta moto en circuito tiene esa limitación, y que hay muchas motos mejores que esta que puedes apurarlas mucho más en circuito.
Quiero decir que si voy yo y me meto en circuito por probar un día, pues es válida, pero supongo que alguien habitual pues elegiría otra moto para meterse en circuito.
Lo que no quita que si por circunstancias esta es su moto actual pues se meta y disfrute, pero no creo que se vaya a "quejar" de que la moto roza con facilidad
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Quiero decir que si voy yo y me meto en circuito por probar un día, pues es válida, pero supongo que alguien habitual pues elegiría otra moto para meterse en circuito.
Lo que no quita que si por circunstancias esta es su moto actual pues se meta y disfrute, pero no creo que se vaya a "quejar" de que la moto roza con facilidad
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Es que meter la RS en circuito... madre mía. Y os lo dice uno con mucho circuito en el cuerpo. Me he tirado años en los circuitos,la RS no es una moto indicada para ello ni por asomo, ninguna Boxer lo es , no sólo por el motor, es una moto pesada ,grande no hay que meter eso al circuito.
Mi opinión.
Mi opinión.
quiquebmw
Curveando
- Registrado
- 21 Sep 2011
- Mensajes
- 1.997
- Puntos
- 113
Hola compi, eres de Madrid???? Te lo digo por quieres ver la mía estoy pensando en cambiarla es del 2017 y tiene 57.000 kilometros
jclopez1970
Arrancando
Hola, si puedes mandarme foto y darme más información de equipamiento, precio y estado te lo agradezco. Vivo cerca de Madrid.
quiquebmw
Curveando
- Registrado
- 21 Sep 2011
- Mensajes
- 1.997
- Puntos
- 113
Ok, pásame por privado si quieres tu teléfono y te mando fotos y si no te importa te llamo y te cuento un poco
jclopez1970
Arrancando
Gracias, estoy viendo otra con menos kilómetros, 16.000, de 2018, lo raro es que he visto los puños como desgastados, me ha dicho el vendedor que es por el calor de los puños calefactables pero me ha mosqueado un poco, ¿Os pasa a vosotros que la goma esté como desgastada por encender los puños calefactables o tendrá más kilómetros de los que me dicen. Gracias.
Saludos
Gracias, estoy viendo otra con menos kilómetros, 16.000, de 2018, lo raro es que he visto los puños como desgastados, me ha dicho el vendedor que es por el calor de los puños calefactables pero me ha mosqueado un poco, ¿Os pasa a vosotros que la goma esté como desgastada por encender los puños calefactables o tendrá más kilómetros de los que me dicen. Gracias.
Saludos
En mi anterior moto, F800R de finales de 2017, la vendí con 22.000 kms y efectivamente tenia los puños bastante desgastados a pesar de usar siempre guantes, probablemente fuese por los calefactables.
jclopez1970
Arrancando
Los puños de las bmw nuevas son una porqueria que se desgastan con solo mirarlos.Gracias, estoy viendo otra con menos kilómetros, 16.000, de 2018, lo raro es que he visto los puños como desgastados, me ha dicho el vendedor que es por el calor de los puños calefactables pero me ha mosqueado un poco, ¿Os pasa a vosotros que la goma esté como desgastada por encender los puños calefactables o tendrá más kilómetros de los que me dicen. Gracias.
Saludos
Hay que ponerles termoretractil para no arruinate comprando sus carisimos puños.
Así que no hagas caso si estan gastados.
jclopez1970
Arrancando
Gracias, al final me he comprado está
Gracias por contestar. Por fin me he comprado la moto, de momento muy contento ? con ella, a ver qué tal me sale.
Adjuntos
exteriores
Acelerando
Bonita la RS, a disfrutarla por muchos km's..
jclopez1970
Arrancando
Gracias ?
TALAVANTE
En rodaje
Compraste finalmente la de moto ocasion ? Enhorabuena
jclopez1970
Arrancando
Si, exactamente, a ver qué tal. SaludosCompraste finalmente la de moto ocasion ? Enhorabuena
TALAVANTE
En rodaje
Son gente seria , veras como no tendras problemas !! te descontaron algo del precio anunciado ?Si, exactamente, a ver qué tal. Saludos
jclopez1970
Arrancando
Nada, y eso que presioné lo que pude ?
JJ Asfalto
Curveando
Me interesa..
Las barras wunderlich sport son la combinación perfecta entre algo que protege de verdad pero que tampoco son las barras gordas a lo GS
Adjuntos
doctorlirio
En rodaje
Para una caída pequeña yo le puse los protectores de BMW originales, me parecen bastante bonitos. No he tenido que comprobar su utilidad nunca, son bastante discretos y parecen suficientemente resistentes para una caída pequeña (acero). La única pega que les pondría es que en caso de que la pierna toque con el cilindro, el borde del protector toca la espinilla lo primero. Creo que salen por poco más de 200€.
Pongo una foto de cómo quedan (lo siento, no tengo ahora mismo a mano una foto en la que se vean mejor, pero seguro que en internet hay montones):
Pongo una foto de cómo quedan (lo siento, no tengo ahora mismo a mano una foto en la que se vean mejor, pero seguro que en internet hay montones):
doctorlirio
En rodaje
Yo le tengo puestas unas OSRAM desde que compré la moto y encantado, las de serie no alumbran nada. No sé si alumbran más las OSRAM o las Philips, pero parece ser que son las halógenas que más alumbran. Si pillas las OSRAM fíjate que tienen un modelo específico para moto que se supone que aguanta mejor las vibraciones ;-)
Definitivamente, las boxer, no son para el verano, me achicharro los pies y las piernas, es una moto insufrible.
Tengo otras motos que no pasa esto, bueno, te fries los huevos, pero son hispanicos y lo aguantan todo, pero en recorridos cortos fisfrutas de la moto, con la RS, te quemas al km1.
La bmw se queda en el garage, que le den morcilla...!!
Verano y boxer no son compatibles.
Tengo otras motos que no pasa esto, bueno, te fries los huevos, pero son hispanicos y lo aguantan todo, pero en recorridos cortos fisfrutas de la moto, con la RS, te quemas al km1.
La bmw se queda en el garage, que le den morcilla...!!
Verano y boxer no son compatibles.
Última edición:
