R45 del 82 PRESENTACION, AJUSTES Y COSILLAS TECNICAS
- Autor dequincey
- Fecha de inicio
ajuste de carburadores,
para tener una referencia util he decidido hacer unas marcas, una para la posicion de cerrado el tornillo de mezcla con una raja
y luego pintando unas marcas rojas en el tornillo y otra en el cuerpo
lo encuentro util para tener referencia y ver a donde voy
tambien en la mariposa de aire, aqui el esquema
![20191221_192106[1].jpg](https://www.bmwmotos.com/foro/data/attachments/161/161687-7f805b9d2a72e99dd1c5d05a67dbfeb8.jpg?hash=f4BbnSpy6Z "20191221_192106[1].jpg")
aqui se ven los colores
para tener una referencia util he decidido hacer unas marcas, una para la posicion de cerrado el tornillo de mezcla con una raja
y luego pintando unas marcas rojas en el tornillo y otra en el cuerpo
lo encuentro util para tener referencia y ver a donde voy
tambien en la mariposa de aire, aqui el esquema
aqui se ven los colores
una cosilla de bujias:
antes de cambiar el escape y reajustar valvulas (estaba pisada la de escape del cil derecho)
entonces, ajusto valvulas, y pongo unas bujias que tenia un poco usadas pero limpias
resultado: tras 218 km
antes de cambiar el escape y reajustar valvulas (estaba pisada la de escape del cil derecho)
entonces, ajusto valvulas, y pongo unas bujias que tenia un poco usadas pero limpias
resultado: tras 218 km
boxer850r
Acelerando
Ha quedado fenomenal???
en la pagina de NGK
www.ngkntk.com
Buscador de producto
The NGK SPARK PLUG Part Finder is your one stop shop to find compatible NGK and NTK parts. From ignition products to our complete sensor range.
www.ngkntk.com
tiene informacion extensa
de lectura obligatoria:
grado termico: OJO, ESTO VALE PARA NGK (a numero mas pequeño bujia mas caliente) (en BOSCH es al reves, numero mas pequeño bujia mas fria)
de lectura obligatoria:
grado termico: OJO, ESTO VALE PARA NGK (a numero mas pequeño bujia mas caliente) (en BOSCH es al reves, numero mas pequeño bujia mas fria)
Última edición:
Sbmwr
Allá vamos
Esa es una difícil.....
Pero por decir algo.....
47 = 470 cc
2V = 2 Valves/Ventile
A = Air cooled
Pero por decir algo.....
47 = 470 cc
2V = 2 Valves/Ventile
A = Air cooled
boxer850r
Acelerando
En mi R65 también tengo esa placa....en cuanto esté junto a ella, le tiro una foto.
tu crees ?
a ver...
Sbmwr
Allá vamos
Fue lo único que se me ocurrió. Recién vengo del garage, me fijé en la /5 y no dice nada. Tengo el número de motor junto a la varilla de aceite, salvo eso no encontré nada a la vista. En la búsqueda me pareció ver una D mayúscula abajo del cilindro. Ni idea que significara, tal vez Deutschland.... Ni idea.
A ver si salimos del misterio de tu inscripción
Fue lo único que se me ocurrió. Recién vengo del garage, me fijé en la /5 y no dice nada. Tengo el número de motor junto a la varilla de aceite, salvo eso no encontré nada a la vista. En la búsqueda me pareció ver una D mayúscula abajo del cilindro. Ni idea que significara, tal vez Deutschland.... Ni idea.
A ver si salimos del misterio de tu inscripción
el numero tachado encima es el del chasis
Sbmwr
Allá vamos
Yo tengo el No. de chasis grabado en el chasis mismo, delante a la derecha, también sobre la derecha a la altura del filtro de aceite tengo grabada la fecha de fabricación. El No de motor es igual al del chasis, y lo tengo grabado bajo la varilla de aceite, lado izquierdo.
En la mía que es una R 100 RS de julio de 1980 pone ( 80 29 3137 y debajo 10 2V A ) lo de 80 puede ser el año el 29 puede que la semana pues las dos coinciden pero todo lo demás solo creo que el 2V pues dos válvulas
loliyo
loliyo
igual estoy equivocado
pone 82 va. a ser el año de fabricacion
el 10 sera de 100 ?
el 47 sera de 45 ?
bueno, pues muchas gracias por las explicaciones, gracias a @Sbmwr ya esta aclarado
aparentemente,
A partir del año-modelo 1979 en adelante, se introdujo un campo de identificación debajo de la zona proxima al escape izquierdo. la foto que yo he sacado
ademas desde 1985 el numero del motor se omite en la zona de la varilla de aceite y se pone aqui
y que significa ? pues depende, a veces primero el año, luego la semana y luego el numero de serie de esa semana
mas interesante es lo que viene despues, 47 es para la r45, 2v tipo de motor y A subtipo, en mi caso estupendas noticias, se trata de la version de
47 2V A. kw26 / PS35 7250 1/min. modelo año 81
por fin se que es la de 26 y no la de 20kw
Última edición:
me autocito para recoger los detalles de estos numeros;
para r45
47 2v A. 35cv año 81. bujias ngk. grado 7
47 2v B. 27cv año 81. bujias ngk. grado 6
47 2v Z1. 35cv año 78
47 2v Z2. 27cv año 78
boxer850r
Acelerando
De dónde sacas la información?? Este finde iré a ver mi r65 y te pongo la foto de mi chapa.
papafondri
Acelerando
@dequincey
Comparte con nosotros, por favor.
Gracias a @dequincey, @Mr_TwinFlat, @Catulo y a todos los que habéis contribuido a que pueda saber qué guardo en mi garaje.
Saludos cordiales.
Apoyo la moción de boxer850r.
Comparte con nosotros, por favor.
Gracias a @dequincey, @Mr_TwinFlat, @Catulo y a todos los que habéis contribuido a que pueda saber qué guardo en mi garaje.
Saludos cordiales.
Sbmwr
Allá vamos
Jeje gracias pero de essssperto lo único que tengo es que un par de letras de esa palabra coinciden con algunas de mi nombre....
Saludos y una alegría que le sea de utilidad a más de uno
Saludos y una alegría que le sea de utilidad a más de uno
papafondri
Acelerando
Gracias a ambos.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
boxer850r
Acelerando
Pues gracias a los 2: @dequincey y @Sbmwr
boxer850r
Acelerando
@dequincey aquí te pongo foto de la chapa de mi bloque motor. Espero sepas el significado de la última letra.
Adjuntos
en la tabla esta,
652vb es de 50cv, a 7250rpms, baujahr, a partir del 81
lo que esta encima es la fecha de fabricacion, 81 semana, numero de orden
boxer850r
Acelerando
voy a vincular esto aqui,
CAMBIO DEL RETEN DE LA PATA SELECTORA DE LA CAJA DE CAMBIOS,
www.bmwmotos.com
CAMBIO DEL RETEN DE LA PATA SELECTORA DE LA CAJA DE CAMBIOS,
Consulta Técnica - r45 año 82, de donde viene la gota ?
hola llevo unos dias con una gota que va y viene, a ver si me podeis ayudar a saber de que es cae aqui, justo en el medio tras el caballete zonas afectadas, ahora discriminamos zona azul nada, el sensor de punto muerto esta limpio y seco, el hueco que esta debajo de dicho sensor tambien...
www.bmwmotos.com
Última edición:
itv hasta 2023
empleado amable, ni un elogio, ni una mala cara, profesional
me ha enredado un poco con la pata, que si la tenia que poner montado en la moto, yo le he dicho que yo no soy capaz, y el que si
yo que o me bajo y la pongo o me quedo montado y la pone el
luego ya entendimos lo que buscaba, buscaba el switch que no deja andar si la pata esta sacada
que yo no llevo, claro
en fin, sin mas
88dB a 3000rpms
tramite pasado
empleado amable, ni un elogio, ni una mala cara, profesional
me ha enredado un poco con la pata, que si la tenia que poner montado en la moto, yo le he dicho que yo no soy capaz, y el que si
yo que o me bajo y la pongo o me quedo montado y la pone el
luego ya entendimos lo que buscaba, buscaba el switch que no deja andar si la pata esta sacada
que yo no llevo, claro
en fin, sin mas
88dB a 3000rpms
tramite pasado
El Nen
Curveando
Hola @Trebol86
Preciosa moto!!!
2 cosas... intenta abrir un post nuevo y específico para no ser una consulta intrusiva en el post de la moto de @dequincey
y la 2ª me parece una muy buena inciativa, a por ello!!!
sort i salut!
jhavato
En rodaje
@dequincey ¿cómo ha ido la itv este año?.
Espero que todo vaya bien. Esa r45 está preciosa. Que la disfrutes mucho compañero!
Me he leído todo el post porque hay muchas cosas comunes con la 65 y he descubierto detalles que me viene muy bien.
Enhorabuena por el excelente trabajo realizado en esa preciosa 45, @dequincey
Enhorabuena por el excelente trabajo realizado en esa preciosa 45, @dequincey