jorgenorge
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la cupula de la bomber como la mia es original?Mi Bomber... Y la Correcaminos...
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RT, la Reina de la Ruta!!
- Autor javier bikerman
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Es la Puig ahumada.
jorgenorge
Acelerando
pero es mas al
pero es mas alta de la que trae de casa?
jorgenorge
Acelerando
que tal va porque con la que trae de casa en su punto mas elevado me corta la vista y llevando el asiento bajo.En mi guzzi norge 1200gtl del 2009 la cupula era electrica y no tenia ese problema y mi estatura es de 1.70cm con la cual no es crecido para esta bomber.Para mi es un dilema el que me corte esa vista.Alguna soluccion para ello?
Yo no la tengo en mi moto, a ver si te contesta Javier!!
luisgp
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la BMW RT es la moto mas equilibrada del mercado....Ultimamente --no lo quiero ocultar-- lo que más hago es salir con mi "Correcaminos" (la Transalp 650'2006) a hacer caminos y rutas con muchas muchas curvas y con asfaltos no demasiado buenos.
Esto del trail me está enganchando muy mucho...Algo que seguramente era esperable dada mi tendencia en los últimos años a buscar carreteras cuanto más retorcidas mejor...
Y si escondían algún lugar oculto, de esos que solo conocen los lugareños y que permanecen escondidos para el resto, mejor que mejor.
Básicamente, y aparte de las rutas puramente por campo, la mayoría de salidas transcurren por los mismos lares por los que antes circulaba tan alegremente con mi Bomber (la RT). Pero con la Correcaminos en ellas descubro un sabor nuevo... El de una moto sencilla, muy sencilla, apenas sin tecnología (ni siquiera lleva ABS), con pocos caballos (algo más de 50), ligera de peso (unos 220 kilos con gasolina), y con neumáticos estrechitos que además son mixtos (90/90/21 y 130/80/17).
Con todo y con eso, entrar en las curvas que hemos recorrido mil veces, sin apenas frenar, a saco, y confiado en un chasis y ruedas cuyo tacto es directo directo, es toda una alucinante experiencia.
Y lo del campo ya es para empezar a hablar y no terminar...
Después de toda la vida en moto de asfalto, con incursiones en circuito y motos cuanto más potentes mejor, este descubrimiento del trail es como volver a comenzar a montar en moto... Apenas nada de lo que has aprendido te sirve aquí. Las sensaciones son enteramente nuevas, y salvo el hecho de que el manejo de la moto es el de siempre (acelerador, frenos, cambios..) todo lo demás es nuevo. Y eso me gusta. Me gusta y me encanta. Y no soy el único, pues junto a mí otros compañero-amigos de mil y una rutas compartidas, se han unido a esto de la tierra, piedra y caminos.
La lógica y la razón me dicen que no tiene sentido tener una moto como la RT parada en el garage. Sin embargo, la RT es muy especial. No hay otra moto igual. Ninguna como ella. Al menos para mí.
Cada vez que veo una RT pasar me parece la moto más moto que hay, la más elegante, la más seductora, la que más me atrae.
Y luego están los días esos malos, como hoy que llueve y hace frío. He tenido que salir a hacer unos recados al centro. Adivina con qué moto los he hecho...Sí, has acertado. Con mi Bomber!!
Y es que apenas unos instantes con ella bastan para hacer que mi corazón salte de gozo y mis ojos se enciendan bajo un brillo especial, el brillo reflejado que solo la RT sabe sacar de sus dueños. No sé si de todos, pero sí --estoy seguro-- de aquellos que han sido tocados por su magia, por la magia de la estrella de las motos: La Reina de la Ruta, la RT!!
Saludos
lima1
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FIN
irko1150
Curveando
Sea del color que sea. ?
DocGrijander
En rodaje
Sea del color que sea.
Eso según quién opine es muy discutible... Porque en fucsia como que no me la imagino
DocGrijander
En rodaje
¿Alguien me podría explicar por qué los dioses del Internet hacen que me salgan las respuestas duplicadas, que luego tengo que editar para no haceros leer dos veces los mismo?
Pica una sola vez en enviar, por que cada vez que piques hace un envío y repite las respuestas, es un problema de retardo del propio foro.
DocGrijander
En rodaje
Gracias.
Quizás sea eso, aunque creo que no le he dado más que una vez y se ha quedado pensando / dando vueltas la ruedita y yo esperando hasta que le he dado a cancelar...
Le das a enviar y aunque se quede dando vueltas tu sigue a lo tuyo, el sistema ya lo envía, por lo menos eso es lo que hago yo para que no me los duplique.
gaditanum
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Enhorabuena, ahora a disfrutar haciéndola muchísimos kilómetros!!!
muy bonita esa moto para hacer rutas y sierra
Fuco
Curveando
Muy chula! Es negro, negro? Quiero decir; no negro azulado, ni negro berenjena, ni los negros con tonalidades de las 1200
DocGrijander
En rodaje
Para ser precisos es negro, negro y negro (triple black). Y ese negro es negro tormenta metalizado, que es un negro bastante negro de verdad, pero el metalizado se ve bien
de cerca. Vamos un negro como el de la mía
.Por cierto, no voy a discutir si las negras corren más que las azules, pero lo que es seguro es que son más delgadas, porque el negro estiliza
.
Fuco
Curveando
Me encanta esta moto en negro (el de verdad)
Y las que más corren, sin duda, son las "black carbon", como todo el mundo sabe...
Y las que más corren, sin duda, son las "black carbon", como todo el mundo sabe...
Fuco
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Concretamente por autovía, no lo sé. Lo máximo que he hecho, creo, han sido (corrijo) 481 km.
Y esto por si te sirve;
Y esto por si te sirve;
DocGrijander
En rodaje
En viaje por autovía no te puedo decir, pero por si te sirve de algo en mi último depósito ha dado de media de consumo de 5,2 l/100Km. Unos 380 Km realizados con 80 Km de reserva aún. Han sido hechos en solitaria por ciudad, alguna zona de curvas y rondas, menos una salida de 100 Km con mi mujer en trayecto mixto (curvas suave,alegre y autovía a ritmo razonable). Tras el repostaje me anunciaba 455 Km de autonomía.
Desde que tengo la moto, 2000 Km, promedio 5,4 l/100Km.
Desde que tengo la moto, 2000 Km, promedio 5,4 l/100Km.
gaditanum
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Exacto, negro tormenta(Triple Black)... que es la que tenemos encima ahora y moto encerrada...Para ser precisos es negro, negro y negro (triple black). Y ese negro es negro tormenta metalizado, que es un negro bastante negro de verdad, pero el metalizado se ve bien
de cerca. Vamos un negro como el de la mía.
Por cierto, no voy a discutir si las negras corren más que las azules, pero lo que es seguro es que son más delgadas, porque el negro estiliza.
Me gusto el color solo verla y pa la buchaca.
Fuco
Curveando
Estuve pensando en pintarla de ese color, porque lo tienen que hacer de todos modos, por un par de partes (ambos sólo de carroceria).
Pero no sé, no sé...
Pero no sé, no sé...
nanotecno
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Podría decirse que es la moto del Halcón Callejero...
Fuco
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Uffff, me pone.
Puedes elegir el negro mate en el conce!?
No.
javier bikerman
Curveando
No, es la Puig ahumada.
Y aunque es bastante alta, yo acostumbro a llevarla solo subida un poco, de modo que vea por encima y no obstante no me llegue el aire.
Si mides en torno al 1,80 cm es una buena compra.
Aunque si quieres hombros y parte alta de brazos protegidos, te recomiendo la Wunderlicht Marathon.
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lgca
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javier bikerman
Curveando
Por ahí detrás alguien ha preguntado sobre los km que se puede hacer cargado hasta las trancas, en autovía y con artillera...
Mi contestación es que depende del ritmo que impongas a la moto.
Lo normal hasta reserva, serían unos 400 km, más menos. Pero a nada que subas un poco la velocidad --y esta moto en esas condiciones se desenvuelve de maravilla a 140/150 mantenidos-- los km recorridos pueden llegar perfectamente a 320-350 hasta reserva.
En todo caso, yo no muevo jamás el consumo medio en su marcador. Y en 27.000 km, me indica 5,4 l/100.
Eso en todo tipo de condiciones. Con bastante ciudad y ritmo en carretera variado.
Pero sé, porque una vez lo comprobé, que a 90/100 en carretera, puedes lograr un 4'4/4'5 l/100
Saludos
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Mi contestación es que depende del ritmo que impongas a la moto.
Lo normal hasta reserva, serían unos 400 km, más menos. Pero a nada que subas un poco la velocidad --y esta moto en esas condiciones se desenvuelve de maravilla a 140/150 mantenidos-- los km recorridos pueden llegar perfectamente a 320-350 hasta reserva.
En todo caso, yo no muevo jamás el consumo medio en su marcador. Y en 27.000 km, me indica 5,4 l/100.
Eso en todo tipo de condiciones. Con bastante ciudad y ritmo en carretera variado.
Pero sé, porque una vez lo comprobé, que a 90/100 en carretera, puedes lograr un 4'4/4'5 l/100
Saludos
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javier bikerman
Curveando
Supongo que el mate no subirá más.
Las pinturas de BMW suelen ser caras al combinar colores, pero el mate si es un solo color no debe ser más caro.
De todos modos, pintar entera una moto no suele tener un alto coste. Al menos, si les llevas las piezas desmontadas.
Yo preguntaría en varios talleres de chapa y pintura, que no tienen porqué ser exclusivos de motos.
Saludos
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J.R1200RT
Allá vamos
la verdad es que para ser la moto que es , entiendase peso y motor , no parece muy tragona , yo aun no he podido comprobar el consumo de la mia ya que la compre el lunes y es del 2008 y con el tiempo de por aqui no la he sacado, solo puedo decir que al llenarla me marcaba que podia hacer 470km ,se que son hipoteticos pero ya si se acerca esta muy bien, la otra moto que tengo es una K75 y su consumo ronda los 6 litro incluso un pelin mas , por cierto hablando de gasolina, el taqnue segun manual pone que es de 27 litros , es correcto? realmemte le entran ? ya que en mi K75 son de 21 y nunca le he posiso meter mas de 17 y eso apurando muchisimo ? .Un saludo
J.R1200RT
Allá vamos
Y apurando crees que le entran ? La verdad es que son una burrada de litros para una moto , incluso más que la GS AV , pero vamos menos tiempo perdido en la gasolinera
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jorgenorge
Acelerando
mido 170 pero me sigue molestando la pantalla original pues me parte la vision en modo mas alto y aun llevando el asiento bajo.En la guzzi norge gtl 1200 no me pasaba.Es por lo unico que estoy descontento de esta bmw.Es mas, si la bajo un poco me da el aire en la pantalla del casco, parece ser que no doy con la tecla.
J.R1200RT
Allá vamos
Yo tengo la moto desde el lunes y mido tambien 1,70 y el propietario me la entrego con dos pantallas la que llebava puesta , mas pequeña y ahumada y otra enorme no original, pues bien la ahumada me va perfecta ya que en su posicion baja veo bien por encima de ella y si voy por autopista la subo y sin problemas el unico "pero" es que me hubiese gustado que fuese transparente, en cambio la otra pantalla , en muy alta ,no veo ya sea en posicion alta o baja, la carretera , y en su poscion baja es molestoso ver a traves de ella ya qye hace unas aguas raras ,en cambio si la subo se ve bien, pero al final he peusto la mas pequeña con el incoveniente para mi que es ahumada, el asiento lo tengo puesto en la posicion mas baja quees como llego perfectamente al suelo, ahora te pongo una foto de la pantalla baja.un saludo
Y aquí está con la alta
Fuco
Curveando
Todavía estoy esperando a que me digan presupuesto para pintarla en negro tormenta. Las partes que tendría que pagar yo, claro
Fuco
Curveando
Parece que coincidimos varios con esos consumos. De todas maneras, yo los veo a través de una app y difieren de lo que indica la moto... (1200'17)
De 27 litros nada, no recuerdo exactamente pero ya te digo que 27 no.
Otra cosa, me extraña que midiendo 1.70 te pase eso con la pantalla original. A mí me pasaba pero yo mido 1.84 +-.y la cambie por la wunderlich maratón, que en la posición más baja veía muy poco por encima.
Hablo de RT 06
Otra cosa, me extraña que midiendo 1.70 te pase eso con la pantalla original. A mí me pasaba pero yo mido 1.84 +-.y la cambie por la wunderlich maratón, que en la posición más baja veía muy poco por encima.
Hablo de RT 06
J.R1200RT
Allá vamos
Si, si, yo también lo vi , pero supongo que se refiere que al repostar incluso apurando la reserva no caben , es lo que a mí me pasa con la k75 que según fábrica pone 21l. y más de 17 no le hechas …
Saludos
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J.R1200RT
Allá vamos
Ahora me fijo que más abajo de lo que has descrito fíjate que corrijen y pone que la cantidad de combustible utilizable es de 25L.
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