Por cierto...una cosa que no me gusta nada de este modelo es el que no haya un hueco para llevar la documentación de la moto.
Donde y como la llevaìs vosotros??
Yo en la R1150RT tenía el hueco de la radio y ademas del candado de seguridad...gafas de sol con su funda y la documentación aún me quedaba espacio para algún cachibache más
por cierto que jodido cambiar las bombillas metí unas azules que dan luz más blanca, fijaos dos azules y una original larga a la izquierda
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Qué gusto, Jesúshr, tenerte por aquí de nuevo...
las bombillas ya pasé en coche y moto itv, y no se quejaron, la de cruce es de una marca que vende repuestos Ochoa, la de carretera h1 la tenía en el coche de repuesto, cambie las dos pero hice la foto para que se viera el cambio, son bombillas alogenas normales en aspecto no se que mezcla de wolframio llevarán y el cristal lleva una película azul.
lo hice le puse vaselina tal como me dijiste, es curioso aún sacando 12 voltios de las luces del tocase la luz de posición después de 30sg de apagar la moto se apagan pero las luz blanca del propio topcase nunca se apaga , lo deje abierto y no se apagado en toda la tarde, volví a medir y mi conclusión es una suposición sin el esquema eléctrico de la moto es que llegan dos masas a la maleta una corta al cabo de un rato y la otra no corta nunca como di fuera directa a batería, quise ver el cableado de la maleta pero no fui capaz de poder desmontar el huevo inferior, no se como se quitan las bisagras, la intención era también ponerle un asa a la maleta, muy incómoda de transportar y el único sitio que vi libre es en la parte inferior debajo del acolchado de la espaldera del acompañante.
la estanqueidad esta asegurada, dado que la propia maleta lleva dos agujeros para que corra el agua en la base el agua entra por la carcasa exterior y lo que es estanco es la carcasa interior, por atornillar a la exterior no hay problema ninguno el carallo es desmontar las bisagras, a ver si consigo una Reprom, o por lo menos unas fotos de móvil de pantallazos, esta tarde tomaré unas cañas con quien puede conseguirlo, a ver si puede o no
Pues no...Vas a tener suerte.Lo se, lo se ¡¡ Inicialmente el objetivo estaba puesto en la nueva KTM Super Adventure S. Un makinon de 160 CV. y muucha tecnologia. Pero la jefa manda mucho y dice que no le gusta y no quiere menos proteccion aerodinamica que la Caponord, que le gusta mas la RT.... (tampoco tiene mal gusto eh?) Y yo claro... voy a intentar no desilusionarla jajaja. Cambiaremos un poco prestaciones puras y la versatilidad de una trail por mas comodidad, que no puedo negar que tambien me apetece (será la edad).
La verdad es que a mi me ha entrado bien por el ojo desde el modelo 2015 con el color azul electrico casi igual a la que tengo ahora y el motor LC que ya si tiene la respuesta y dinamismo que a mi me gusta.
Creo que en ese color notaré poco el cambio no? jajaja o si ? Me tocará buscarla de segunda mano en su momento.
Por cierto...una cosa que no me gusta nada de este modelo es el que no haya un hueco para llevar la documentación de la moto.
Donde y como la llevaìs vosotros??
Yo en la R1150RT tenía el hueco de la radio y ademas del candado de seguridad...gafas de sol con su funda y la documentación aún me quedaba espacio para algún cachibache más
La K era mi sueño....Siempre me gustó....
Gracias por tus afectuosas palabras, pero no me considero maestro de nada...
