Buffff... Le queda espectacular! Si señor! Gracias por el aporte, muy explicativo además. Lo de la forma del manillar yo lo quiero para meterme por lo marrón asi que mejor que mejor. Mejora mucho al original y que guapo queda! La "putada" del original es que si lo quieres girar para ponerlo para offroad la barra de refuerzo no te deja apretar los tornillos. Es la principal razón por la que para campo hay que cambiarlo.
Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
- Fecha de inicio
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
- Mensajes
- 1.504
- Puntos
- 113
Si te metes por campo, hay que llevar los tornillos de manetas, paramanos, etc un poco más flojos. En caso de aporrizar, o tener que soltar la moto en el suelo evitas roturas.
El montaje de esas torretas tal como vienen sería para apretar por abajo, pero eso no se puede dejar un poco flojo, por eso yo le hice el espárrago para poner una auto blocante por abajo, así le puedes dejar un pelin de movilidad y no espachurrar el silent block.
Al silent block hay que pasarle una broca para que pase el espárrago de 12.
Los para manos también un poco flojos.
Y.... GAS!
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
El montaje de esas torretas tal como vienen sería para apretar por abajo, pero eso no se puede dejar un poco flojo, por eso yo le hice el espárrago para poner una auto blocante por abajo, así le puedes dejar un pelin de movilidad y no espachurrar el silent block.
Al silent block hay que pasarle una broca para que pase el espárrago de 12.
Los para manos también un poco flojos.
Y.... GAS!
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Igual los que seguís "Diario de un nómada" ya lo hayáis visto, pero os comparto este vídeo en el que le acompañan unos moteros con alguna moto que a lo mejor os suena...
Diario de un nómada - Ruta por la España vacía: Torremolinos II
Ver más en http://rtve.es/v/4161818
Tapakubix
Diario de un nómada - Ruta por la España vacía: Torremolinos II
Ver más en http://rtve.es/v/4161818
Tapakubix
Yo quizá le pondría estos adaptadores para no tener que modificar los silentbloks, aun que no va a quedar igual de bien:
https://s.click.aliexpress.com/e/bDPmfZg5
trasgu_2
Curveando
Igual los que seguís "Diario de un nómada" ya lo hayáis visto, pero os comparto este vídeo en el que le acompañan unos moteros con alguna moto que a lo mejor os suena...
Diario de un nómada - Ruta por la España vacía: Torremolinos II
Ver más en http://rtve.es/v/4161818
Tapakubix
No lo habia visto, estuve el año pasado en el pueblo de los pitufos y lo recorrí pero en coche, es una pasada de carretera la de Ronda, me pasaban las motos por todos lados, vaya envidia sana. Y esa funduro dando caña
Del foro?Igual los que seguís "Diario de un nómada" ya lo hayáis visto, pero os comparto este vídeo en el que le acompañan unos moteros con alguna moto que a lo mejor os suena...
Diario de un nómada - Ruta por la España vacía: Torremolinos II
Ver más en http://rtve.es/v/4161818
Tapakubix
Enviado desde mi BMW F650 mediante Tapatalk
naviayork
Curveando
- Registrado
- 29 Mar 2014
- Mensajes
- 2.235
- Puntos
- 113
"El grupo, comandado por Miguel..." hay cosas que nunca cambian. Ay dios. Es que no lo trago, al pobre. Mira que sigo a David Corrales, RidemeFive, DavidyFernanda (este merece la pena jajaja) y al mismísimo Charli Sinewan y joer todos me caen bien, ni conozco a ninguno pero me caen bien. Este a lo mejor es un gran tio , pero nada, es que es ver sus vídeos y ponerme de mala leche.
La Funduro, muy chula
Enviado desde mi HUAWEI CUN-L01 mediante Tapatalk
La Funduro, muy chula
Enviado desde mi HUAWEI CUN-L01 mediante Tapatalk
En la ITV me han dicho que si o si tengo que homologar el manillar, un procedimiento largo y costoso en el que facilmente te puedes dejar 300€. Asi que me espero a pasar la ITV y luego monto lo que me salga de los h...
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
- Mensajes
- 1.504
- Puntos
- 113
Eso te pasa por preguntar... Ve a otra, ahora hay mucha oferta y van a tener que ganarse a los clientes.
No tiene sentido. Piensa en toda la industria auxiliar de la moto, plásticos, maletas, etc.
Básicamente si tiene misma forma y tamaño debe ser igual, otra cosa es que quieras cambiarlo por unos Semi manillares o un cuelga monos.
Igual es más cantoso o problemática poner los elevadores.
Unas torretas bien puestas yo creo que es mejor.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
No tiene sentido. Piensa en toda la industria auxiliar de la moto, plásticos, maletas, etc.
Básicamente si tiene misma forma y tamaño debe ser igual, otra cosa es que quieras cambiarlo por unos Semi manillares o un cuelga monos.
Igual es más cantoso o problemática poner los elevadores.
Unas torretas bien puestas yo creo que es mejor.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Última edición:
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
- Mensajes
- 1.504
- Puntos
- 113
Habría que contrastar un poco ésto, que he recogido con una primera búsqueda:
La ley que regula todo esto viene recogida en el Boletín Oficial del Estado y es la 866/2010, si puedes o existe, busca siempre el texto consolidado de las normativas. No se consideran reformas la instalación de colectores o silenciadores no originales, siempre que etén homologados por la normativa 97/94/CE, y los catalizadores por la 2005/30 CE (nunca montes un escape sin catalizador). También puedes intalar una pantalla diferente cuando no sobrepase la altura máxima de la moto o se pueda desmontar sin necesidad de herramientas; los topes anti caída; maletas y alforjas que no sobrepaesen la anchura original de la motocicleta que viene definida en casi todos los casos por los topes del manilar; los porta matrículas homologados; manillar(nuevamente dentro dentro de las anchuras originales de la moto); estribos y pedales, que tienen que ser retráctiles y el pedal del freno (las motos, no los scooter) con el interruptor para la luz trasera de "pare"; plaza para el pasajero que se puede ocultar debajo de una tapa como hacen muchas cafe racer "de fábrica", pero no se pueden eliminar los reposapiés del pasajero; o las manetas, de tamaño y forma similar a las originales.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
La ley que regula todo esto viene recogida en el Boletín Oficial del Estado y es la 866/2010, si puedes o existe, busca siempre el texto consolidado de las normativas. No se consideran reformas la instalación de colectores o silenciadores no originales, siempre que etén homologados por la normativa 97/94/CE, y los catalizadores por la 2005/30 CE (nunca montes un escape sin catalizador). También puedes intalar una pantalla diferente cuando no sobrepase la altura máxima de la moto o se pueda desmontar sin necesidad de herramientas; los topes anti caída; maletas y alforjas que no sobrepaesen la anchura original de la motocicleta que viene definida en casi todos los casos por los topes del manilar; los porta matrículas homologados; manillar(nuevamente dentro dentro de las anchuras originales de la moto); estribos y pedales, que tienen que ser retráctiles y el pedal del freno (las motos, no los scooter) con el interruptor para la luz trasera de "pare"; plaza para el pasajero que se puede ocultar debajo de una tapa como hacen muchas cafe racer "de fábrica", pero no se pueden eliminar los reposapiés del pasajero; o las manetas, de tamaño y forma similar a las originales.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
trasgu_2
Curveando
Como veo que juanb920 ya toca el tema de ITV, os paso enlace a dos publicaciones oficiales de ITV que os resolveran algunas dudas sobre la ITV , sobre las reformas y lo que revisan:
Una guia que explica lo que es reforma y lo que no: https://www.aeca-itv.com/wp-content/uploads/2018/01/Guiagrafica2017-V01-Enero2017.pdf
y el manual de procedimiento de ITV, es extenso pero toca motos y coches entre otros: https://www.aeca-itv.com/wp-content...-de-inspeccion-de-estaciones-ITV_v733_def.pdf
Espero os sirva
Una guia que explica lo que es reforma y lo que no: https://www.aeca-itv.com/wp-content/uploads/2018/01/Guiagrafica2017-V01-Enero2017.pdf
y el manual de procedimiento de ITV, es extenso pero toca motos y coches entre otros: https://www.aeca-itv.com/wp-content...-de-inspeccion-de-estaciones-ITV_v733_def.pdf
Espero os sirva
Buen aporte, pero no aclara si el manillar se considera reforma. Por internet además se leen informaciónes dispares.
Creo entender que como decís si el manillar es muy diferente sería reforma, si es igual similar y no varía el ancho original no.
Pero en las ITV, almenos aqui en Barcelona son muy tiquis miquis y piden homologación. Yo creo que simplemente no está especificado legalmente para que cada ITV actue como crea.
La cupula puig está homologada para nuestro modelo, así que no hay problema, debe estar dentro de toleráncias.
Tranquilo que al estar homologada para nuestro modelo no pasa nada, si fuera una universal la cosa quizá sería distinta.
Jaskjee
En rodaje
Estoy dandole los últimos toques de amor a la funduro, se la van a llevar pronto.
Toquetando lo que no debía le quite el gas al ohlins, ademas ya tenia el latiguillo partido, le he puesto el de serie y lo voy a donar al manitas que este interesado en repararlo, tambien hay que darle amor, poner gas, latiguillo nuevo, cambiar el silentblock, una buena limpieza. Asi que quien sepa en que se mete se lo lleva.
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Toquetando lo que no debía le quite el gas al ohlins, ademas ya tenia el latiguillo partido, le he puesto el de serie y lo voy a donar al manitas que este interesado en repararlo, tambien hay que darle amor, poner gas, latiguillo nuevo, cambiar el silentblock, una buena limpieza. Asi que quien sepa en que se mete se lo lleva.
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
trasgu_2
Curveando
Correcto, esa cupula esta homologada, si no lo estuviera podrías encontrarte con problemas.
trasgu_2
Curveando
Estoy dandole los últimos toques de amor a la funduro, se la van a llevar pronto.
Toquetando lo que no debía le quite el gas al ohlins, ademas ya tenia el latiguillo partido, le he puesto el de serie y lo voy a donar al manitas que este interesado en repararlo, tambien hay que darle amor, poner gas, latiguillo nuevo, cambiar el silentblock, una buena limpieza. Asi que quien sepa en que se mete se lo lleva.
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
trasgu_2
Curveando
Lastima que yo soy un zarpas, si no me encantaría, lo que si acepto es una cupula puig alta ...Estoy dandole los últimos toques de amor a la funduro, se la van a llevar pronto.
Toquetando lo que no debía le quite el gas al ohlins, ademas ya tenia el latiguillo partido, le he puesto el de serie y lo voy a donar al manitas que este interesado en repararlo, tambien hay que darle amor, poner gas, latiguillo nuevo, cambiar el silentblock, una buena limpieza. Asi que quien sepa en que se mete se lo lleva.
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Jaskjee
En rodaje
Jajaja
La cúpula se va con el nuevo dueño junto a una bolsa sobreseposito, y seguramente el escape Arrow.
Sobre mi salud voy mejorando, pero sigo con dolor de espalda a nada que hago, cuatro putos meses de baja ya...
Voy mirando otras monturas de cara a cuando me recupere, solo puedo mirar, pero le hago ojitos a la yamaha TDM 900 y la BMW R1200 ST (el patito feo).
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
quintana650
Allá vamos
Hola Jaskjee ,me podria interesar ese amortiguador,no soy um tecnico en suspensiones pero hago mis pinitos jajaja.Estoy dandole los últimos toques de amor a la funduro, se la van a llevar pronto.
Toquetando lo que no debía le quite el gas al ohlins, ademas ya tenia el latiguillo partido, le he puesto el de serie y lo voy a donar al manitas que este interesado en repararlo, tambien hay que darle amor, poner gas, latiguillo nuevo, cambiar el silentblock, una buena limpieza. Asi que quien sepa en que se mete se lo lleva.
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
quintana650
Allá vamos
La tdm es una moto dpm ,para mi gusto,estuve enemorado en sus años de la primera 800,que bien iba.
A recuperarse,que es lo primero.
quintana650
Allá vamos
La mia rondo tambien ese valor,con el escape de serie,el Leovince suena mas.Lo pusieron en la ficha técnica, en concreto 88,1 dB a 3000 rpm a 50 cm. El valor lo midieron como unas 6 veces y yo asustado por si me echaban para atrás... pero luego me lo explicaron. Además hay un margen de 6 dB (me parece muy amplio) de la cifra aquí reflejada.
Adjunto evidencia:
Jaskjee
En rodaje
Amortiguador adjudicado, a un compañero cercano
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Me alegra, Quintana es un fiera y le dará nueva vida y nos dará mucha envidia, jeje
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
No te sé decir, pero parece correctoMe ha llegado el filtro de aire, por 6 lereles, parece un poco grande no? 25 cm x 15 cm
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Has probado a cambiarlo?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
En realidad me lo quedo yo, pero de igual forma prometo darle arreglo y una vida feliz jeje.
RubenViejoFuria
Arrancando
Muy buenas chicos, ayer tuve el primer "percance" con la funduro en los 7000 km que le tengo hechos desde que la compré, iba circulando y derrepente se empezó como a ahogar, fallando fallando, parecía de gasolina pero estaba el deposito lleno, metí reserva y nada, cuando paré, intento arrancarla y la bateria parece estar K.O. asique nada, la grúa y a casa, el caso es que el jodio regulador es nuevo (el de aliexpress) asique me decanto mas por la bateria... pero usándola a diario, me extraña que haya muerto derrepente, arrancando bien todos los dias, empezaremos el sabado mirando voltajes.... Y a ver si es cosa de poco!
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
- Mensajes
- 1.504
- Puntos
- 113
Lo siento, pero si la batería estaba seca ya sabes de dónde falla.
Lee mis comentarios recientes sobre batería y regulador.
Yo incluso tengo alguno de repuesto o quitado.
Estoy en Guadalajara, por si te puedo ayudar en algo.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Lee mis comentarios recientes sobre batería y regulador.
Yo incluso tengo alguno de repuesto o quitado.
Estoy en Guadalajara, por si te puedo ayudar en algo.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
RubenViejoFuria
Arrancando
Imagino que por ahi vendrán los tiros si, no sabia que eras alcarreño! Por aqui tienes a otro aunque viviendo en Madrid... Pero de la zona buena buena jejeje Solanillos del extremo!
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk
Yo la he pasado con 92db, el límite. No aparece valor en la ficha y tampoco me lo han puesto
Enviado desde mi BMW F650 mediante Tapatalk
Juanb290
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2016
- Mensajes
- 1.504
- Puntos
- 113
Sí, buena zona para rodar.
Yo estoy afincado aquí, luego de trabajo voy a Alcalá y a Madrid principalmente, pero luego a todos sitios.
A rodar, por aquí cerca de Guadalajara, la sierra y la campiña, pero sólo por dar una vuelta.
Ya no uso moto como utilitario.
De tu moto, arrancala con cables y una batería gorda de coche, yo incluso desconectaria el regulador o lo conectaba sólo a una batería vieja de la moto, para probar tensiones.
Yo creo que lo mejor es poner un regulador mejor y una batería seca de gel.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
demicromachine
Acelerando
- Registrado
- 20 Jun 2010
- Mensajes
- 201
- Puntos
- 63
También sigo a esta gente en especial a Fernanda que arte reparando llantas jaja.
Muy bueno también Koldo Burgoa
demicromachine
Acelerando
- Registrado
- 20 Jun 2010
- Mensajes
- 201
- Puntos
- 63
En Ingles Lyndon Poskitt
demicromachine
Acelerando
- Registrado
- 20 Jun 2010
- Mensajes
- 201
- Puntos
- 63
Yo llevo mezteler en carretera genial para pistas en seco y tranquilo te defiendes.
Estoy mirando la Mitas 08 y E07 las llevo puestas con tacos en una crm y muy bien.
Y buena relación calidad/precio en esta marca checa.Alguno las ha probado?
Yo acabo de montar una atrás, la primera de la izquierda pero no he hecho kilómetros, de momento bien
trasgu_2
Curveando
Yo hice otro camino por la tarde, es un placer este cacharro
Habra que apuntarse contigo a alguna de esas rutas entre las dos ciudades, por cierto ¿que cubierta llevas puesta?
Hoy que hace solucu, tocó paseín Pol paraíso, a 10 minutinos de casa. Suiza parez esto chavales. Y la moto, una campeona.
Al final, siempre sale todo bien.
Habra que apuntarse contigo a alguna de esas rutas entre las dos ciudades, por cierto ¿que cubierta llevas puesta?
naviayork
Curveando
- Registrado
- 29 Mar 2014
- Mensajes
- 2.235
- Puntos
- 113
Cuando queráis, ahora que viene el solete.
llevo ContitrailAtack2, que no es lo mejor para esto pero en carretera es una pasada.
Enviado desde mi HUAWEI CUN-L01 mediante Tapatalk
martiaxartellgomez
Arrancando
Buenos dias, esta mañana al levantarme me he encontrado con esta balsa de gasolina debajo de la moto.
Nunca me habia pasado, alguien sabe de donde viene en problema???
Gotea de uno de los 2 manguitos esos que sale en la foto
Gracias de antemano
trasgu_2
Curveando
Puede ser, uno de los tubos es del respiradero de la bateria, el otro me suena que es el rebosadero del depósito de gasolina, pero que lo confirmen los supertacañones.
Buenos dias, esta mañana al levantarme me he encontrado con esta balsa de gasolina debajo de la moto.
Nunca me habia pasado, alguien sabe de donde viene en problema???
Gotea de uno de los 2 manguitos esos que sale en la foto
Gracias de antemano
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Buenas, después de dar una vuelta al pueblo y volver me he dado cuenta que sonaba la cadena rara y al llegar a casa me he dado cuenta de que el casquillo que va sujeto al pedal del freno que guía la cadena estaba fundido, como derretido.
Por qué puede pasas esto??
La tensión de la cadena es normal
Cambie la rueda la semana pasada y creo que deje todo bien
La cadena va por encima del rodillo no?
Ya estoy dudando de todo
Gracias
Por qué puede pasas esto??
La tensión de la cadena es normal
Cambie la rueda la semana pasada y creo que deje todo bien
La cadena va por encima del rodillo no?
Ya estoy dudando de todo
Gracias
Pues yo ya no aguanté más y decidí desmontar la rueda trasera. Para la próxima, creo que es mejor con ayuda, aunque bueno, solo te las apañas
En las fotos podéis ver el estado. Lo revisaron en el taller y le metieron grasa, pero la holgura es grande como para arreglarlo con grasa
Decidí probar a meter pequeñas placas de plástico como veis. Son tipo tarjeta de crédito en cuanto a grosor. Una al lado de cada pitorro gordo del porta corona (no sé cómo se llaman) y vuelta a montar. Por cierto, aproveche para quitar esa pequeña rebaba de la foto, aunque no creo que hiciera nada
De paso, aproveché para cambiar la torica del eje *de la corona* edito: del piñón de ataque, como recomendó el compañero. Podéis ver la vieja, a la izquierda, y la nueva
Le metí bien de grasa a todo y listo
Mañana me dolerá todo el cuerpo, pero he disfrutado y me quedo más tranquilo
Ah, al circlip del piñón de ataque le queda poco, tiene las aletas medio comidas. Tenéis referencias o medidas, o alguno localizado por internet?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
En las fotos podéis ver el estado. Lo revisaron en el taller y le metieron grasa, pero la holgura es grande como para arreglarlo con grasa
Decidí probar a meter pequeñas placas de plástico como veis. Son tipo tarjeta de crédito en cuanto a grosor. Una al lado de cada pitorro gordo del porta corona (no sé cómo se llaman) y vuelta a montar. Por cierto, aproveche para quitar esa pequeña rebaba de la foto, aunque no creo que hiciera nada
De paso, aproveché para cambiar la torica del eje *de la corona* edito: del piñón de ataque, como recomendó el compañero. Podéis ver la vieja, a la izquierda, y la nueva
Le metí bien de grasa a todo y listo
Mañana me dolerá todo el cuerpo, pero he disfrutado y me quedo más tranquilo
Ah, al circlip del piñón de ataque le queda poco, tiene las aletas medio comidas. Tenéis referencias o medidas, o alguno localizado por internet?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
Última edición:
Sí, creo que es normal, con el tiempo solo del roce se lo va comiendo. Sí está muy tensa igual es aún más rápido... Tocará desmontar y cambiarlo
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
Por tocar la moral...
Yo llevo ya unos km con los Continental tkc 70. Creo que son multicompuesto, con un centro más duro para mejorar la duración, y laterales más blandos para mejorar el agarre en curva. Hasta ahora estoy contento con ellos. La sensación de agarre en seco es muy buena. Lo poco que la he llevado en mojado también. Creo que los han mejorado respecto a las primeras versiones que sacaron, que la gente los criticaba en agua y ahora los ponen bien. Lo único, las p*tas flechas de la carretera en curva y con el rocío mañanero... supongo que pasará con casi todas, pero ahí sí que desliza un poco. De todos modos fue despiste mío por no evitar la pintura de los c*jones.
trasgu_2
Curveando
Si hubieras avisado te habría ayudado, estaba en la finca haciendo cosas, no habías llevado la moto para solucionar eso?Pues yo ya no aguanté más y decidí desmontar la rueda trasera. Para la próxima, creo que es mejor con ayuda, aunque bueno, solo te las apañas
En las fotos podéis ver el estado. Lo revisaron en el taller y le metieron grasa, pero la holgura es grande como para arreglarlo con grasa
Decidí probar a meter pequeñas placas de plástico como veis. Son tipo tarjeta de crédito en cuanto a grosor. Una al lado de cada pitorro gordo del porta corona (no sé cómo se llaman) y vuelta a montar. Por cierto, aproveche para quitar esa pequeña rebaba de la foto, aunque no creo que hiciera nada
De paso, aproveché para cambiar la torica del eje *de la corona* edito: del piñón de ataque, como recomendó el compañero. Podéis ver la vieja, a la izquierda, y la nueva
Le metí bien de grasa a todo y listo
Mañana me dolerá todo el cuerpo, pero he disfrutado y me quedo más tranquilo
Ah, al circlip del piñón de ataque le queda poco, tiene las aletas medio comidas. Tenéis referencias o medidas, o alguno localizado por internet?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
Na, tío, no pensaba hacerlo hoy, pero se me cruzó el cable después de comer
Pero gracias, sé que me habrías echado una mano de mil amores, lo agradezco igualmente 
Pues sí, pero eso quedó poco menos que como estaba, aunque cambiaron el kit que tenía más falta de lo que pensaba. Esto es un arreglo temporal, se que lo que tocará es ir mirando uno nuevo, pero al menos dejo de sufrir los tironcillos
Última edición:
Por cierto, al final encontradas en la ferretería de al lado de casa, después de buscar en un par de suministros para la automoción
Cómo curiosidad, el otro día le tuve que poner la reserva y casi seguido encontré una gasolinera. Le entraron 15,28 litros. Y por añadir, con ese depósito he hecho hoy una salida y he llenado después de hacer 284 km sin abrir reserva y le han entrado 14,24 litros. Estos consumos son con super de 98 y siempre de Repsol (esto último es una manía, y bueno, y que me devuelven unos eurillos de lo consumido al trimestre para gastar en el Corte Inglés...)
Tapakubix
Tapakubix