A mi me suena a moto fría y sin estarter... si no está fría esos traqueteos los hace tambien cuando el regulador está empezando a joderse, comprobarlo es rápido y fácil y lo solucionas en 10´y 16euretes.
On line, infinitas opciones. En tienda en Las Palmas tiene que haber bastantes.
vamos raudos y veloces a por el....
Conozco un caso de mas de 300.000 km con el motor Rotax que llevan las F650 funduro. No se si la GS que dices lleva el motor Rotax. Si fuese así, es un motor que no se acaba...
Yo saco la batería, quito los tapones( manía de las antiguas que el ácido casi hervía) relleno que siempre hay alguno bajo, a cargar ( seleccionas modo moto) y a rodar, la recargo en otoño y a principios de verano y estaba puesta cuando la compré y sigue arrancando s la primera tras 2 años.
Creo que si, es Rotax. Muchas gracias por tu comentario, me da mucha seguridad.
Depende mucho de los mantenimientos, aunque tienen fama de ser motores muy duros y fiables, entre otras cosas por ser monocilindros que no suelen ir muy altos de rpm. Salvando las distancias, la Suzuki Vanvan 125 solía llevarla entre 7 y 9.000 vueltas si no recuerdo mal, caso siente cerca de las 8.000; la F suele rondar las 5.000 y picos de 6 o 6.500 pero como algo excepcional. Por otro lado también tengo entendido que el tratamiento de nikasil era muy pero que muy bueno.
Yo tampoco la uso mucho, y tengo más..., Que intento tener con la batería desconectada.
Esta misma es la que he puesto yo la semana pasada. Bueno, esta misma no, una igualConfirmado, esa es, número de eslabones, no se, me la.mandaron a medida ya.
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La información que yo tengo (espero que acertada) es:
Yo siempre cambio por lo mismo. Compañeros se han ido a Litio, que comenten ellos a ver.
Muchas gracias por la ayuda!! Lo comprobaré!! ??
A disfrutarla!!
Yo también cambio por el mismo tipo. No le doy muchas vueltas a eso.
Bien venido.
Perfecto! Pues intentaré arreglarlo este mismo fin de!! ?? Muchas gracias por la ayuda!!
Has mirado que la bombilla no tenga uno de los filamentos fundido? Sino sera lo que te han dicho anteriormente los compañeros.
Sólo es una Luz de freno.
Me parece que tendré que hacer esto porque he desmontado la maneta y al pulsar el switch la luz sigue sin activarse, así que probaré con este brico ?
Pues la luz de cruce era eso que estaba fundido un filamento ??
pero lo de la luz de freno con la maneta me temo que tendrá que ser reemplazar el switch.
muy buenas vecino , no sera que tienes mal puesta la bombilla, un saludo desde jaen
La que le he puesto a la PegasoYo en la de mi hermano, la negra que os puse fotos con la DR Big, le puse hace un par de años una exide agm tumbada, la usa poco y creo que da buen resultado.
No estoy aun seguro de que sea lo recomendado tumbada 90 grados, pero ahí está.
Creo que jutiel tomó mis indicaciones y la lleva.
Yo tengo una igual nueva para la f650 que estoy arreglando, porque es una batería muy común, y es barata, la tenía en mi Ducati y VFR.
En la Pegaso, que aún no sé si le quitaré la caja del filtro (es distinta), que lleva una de ácido igual, le he comprado una jmt de gel equivalente, creo que en megataller pero lo puedo mirar.
Ya anda, pero aún no la uso ni sé cómo irá.
Por cierto, que lo dije antes.
Yo con ése regulador no pondría de litio, es fácil que supere los 15v y te la jode, es un repuesto caro.
Yo en la de mi hermano, la negra que os puse fotos con la DR Big, le puse hace un par de años una exide agm tumbada, la usa poco y creo que da buen resultado.
No estoy aun seguro de que sea lo recomendado tumbada 90 grados, pero ahí está.
Creo que jutiel tomó mis indicaciones y la lleva.
Yo tengo una igual nueva para la f650 que estoy arreglando, porque es una batería muy común, y es barata, la tenía en mi Ducati y VFR.
En la Pegaso, que aún no sé si le quitaré la caja del filtro (es distinta), que lleva una de ácido igual, le he comprado una jmt de gel equivalente, creo que en megataller pero lo puedo mirar.
Ya anda, pero aún no la uso ni sé cómo irá.
Por cierto, que lo dije antes.
Yo con ése regulador no pondría de litio, es fácil que supere los 15v y te la jode, es un repuesto caro.
Que va lo he probado pero nada ? únicamente no va la luz de freno delantero.muy buenas vecino , no sera que tienes mal puesta la bombilla, un saludo desde jaen
Bueno, es bastante sencillo el cambio. Si tienes cualquier duda pregunta y te ayudamos. Ese interruptor... tiene pinta que no es de los que están aislados. Tal vez lo cambiaron por uno corriente y de ahí que dejase de funcionar.Me parece que tendré que hacer esto porque he desmontado la maneta y al pulsar el switch la luz sigue sin activarse, así que probaré con este brico
Muchísimas gracias!! Primero preguntare en ferreterías o tiendas de electricidad y si no tiro del enlace de eBay del compañero! ??de momento estaré atento a frenar con los dos!
Bienvenido! Bonita moto, se ve muy nueva
La verdad es que se conserva muy bien para sus 22 añitos! ?Bienvenido! Bonita moto, se ve muy nueva
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Patatal
Lo dicho, estáis echos unos manitas jajaja
Que batería es con 14ah? No todas caben en el hueco.Buenos días.Respecto a la batería, e comprado de ácido, ya que me a dado Buenos resultados.
La moto la muevo poco, más probabilidad de que se muera antes de tiempo, ya que parada 1 mes tiene un porcentaje pequeño de descarga, de ahí el corta corrientes que le puse, 5 años sin cambiar bateria. En (ah) la e comprado de 14,ya que da 190a de intensidad de arranque más que las de 12ah, que da 160a, vamos, que arranca más alegre.
Pd:muy interesante lo de cambiar el interruptor de la maneta del freno, me lo apuntó ya que tengo un chapuzilla para que se encienda la luz. Si tenéis enlace, más que agradecido. Vss
Si es cierto, que la funda de goma que va en el hueco de la batería, no se la pongo
El ácido, se compra aparte, 10€ el litro
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