Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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ruManBoy
Arrancando
muchas gracias! Pensaba que iba a ser corto, pero siguiendolo con la mano me llevé una ingrata sorpresael trasero 117cm, (de goma 85 metálico 32 al menos la del 99, pero creo que seran todas lo mismo
Y que la sobra?
Oque la falta
También solo ha funcionado en el garaje.
Cerrar un poco los tornillos??
Esta mañana he puesto un alargador del guardabarros delantero. Es un poco grande, no lo he podido poner por dentro sin modificar como quería... Pero bueno, puesto está, siempre protegerá el colector y radiador de agua, barro, piedras y esas cosas.
El caso es que la última vez que la cogí me pareció que al freno delantero había que tirarle mucho para que frenara y ya puestos le he echado un vistazo... Estaba casi seco! He rellenado y aprovechado para limpiar el ojo de buey del nivel, que dale tirando de la grapilla de sujeción interior, solo hay que tener cuidado con la tórica. Os dejo unas fotos para que veáis como estaba.
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El caso es que la última vez que la cogí me pareció que al freno delantero había que tirarle mucho para que frenara y ya puestos le he echado un vistazo... Estaba casi seco! He rellenado y aprovechado para limpiar el ojo de buey del nivel, que dale tirando de la grapilla de sujeción interior, solo hay que tener cuidado con la tórica. Os dejo unas fotos para que veáis como estaba.
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capyuyu
Acelerando
y con que limpias el cristal de la boya?Esta mañana he puesto un alargador del guardabarros delantero. Es un poco grande, no lo he podido poner por dentro sin modificar como quería... Pero bueno, puesto está, siempre protegerá el colector y radiador de agua, barro, piedras y esas cosas.
El caso es que la última vez que la cogí me pareció que al freno delantero había que tirarle mucho para que frenara y ya puestos le he echado un vistazo... Estaba casi seco! He rellenado y aprovechado para limpiar el ojo de buey del nivel, que dale tirando de la grapilla de sujeción interior, solo hay que tener cuidado con la tórica. Os dejo unas fotos para que veáis como estaba.
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capyuyu
Acelerando
ya,si te pones tiquismiquis ni día nublado ni lluvioso el aire húmedo también interfiere según algunos (yo no lo soy tanto ) jajaja
Probaré a ver, pero ya he visto un problema, raja en el escape, el arrow
He puesto el original
También tengo que cambiar el tubo de la gasolina, me dieron en la tienda uno un poco gordo de exterior y roza con todo
capyuyu
Acelerando
y a otros los chinos les a valido ,puede que todo venga e los cables y noseamos consecuentes de ello , misterios de la vida , jajajaja
Nada, le pasé papel de cocina nada más, con retirar 'el poso' ya se ve mejor que antes
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Juanb290
Curveando
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Tiene pinta de no haber cambiado en mucho tiempo.Esta mañana he puesto un alargador del guardabarros delantero. Es un poco grande, no lo he podido poner por dentro sin modificar como quería... Pero bueno, puesto está, siempre protegerá el colector y radiador de agua, barro, piedras y esas cosas.
El caso es que la última vez que la cogí me pareció que al freno delantero había que tirarle mucho para que frenara y ya puestos le he echado un vistazo... Estaba casi seco! He rellenado y aprovechado para limpiar el ojo de buey del nivel, que dale tirando de la grapilla de sujeción interior, solo hay que tener cuidado con la tórica. Os dejo unas fotos para que veáis como estaba.
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Juanb290
Curveando
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Pero ha salido asi con el Arrow, y ahora has puesto el original?
Entonces es posible que vaya un poco más rica aún.
Hay quien abre un poco más de gasolina si pone otro escape.
Aunque la mayoría de las veces no, pues la mayor restriccion de aire es por el filtro.
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Lo mismo he pensado, lo cual me toca un poco los
, ya que al menos una vez pagué para que lo cambiaran...Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Buenas tardes a todos!
Soy nueva en el foro y también en España. Vivo en Ayamonte/Huelva desde Septiembre 2019. He comprado una F650 de 1994
Soy de Alemania y allí tuve una F650ST hace 14 años y más tarde una F650 GS Twin. Después de dos años sin una motocicleta, ahora estoy esperando muchas nuevas exploraciones aquí en Andalucía
??
Disculpe por mi español, todavía estoy aprendiendo.... creo el foro es un otro bien oportunidad a practicar ?
Saludos!
Adira
Soy nueva en el foro y también en España. Vivo en Ayamonte/Huelva desde Septiembre 2019. He comprado una F650 de 1994
Soy de Alemania y allí tuve una F650ST hace 14 años y más tarde una F650 GS Twin. Después de dos años sin una motocicleta, ahora estoy esperando muchas nuevas exploraciones aquí en Andalucía
??Disculpe por mi español, todavía estoy aprendiendo.... creo el foro es un otro bien oportunidad a practicar ?
Saludos!
Adira
demicromachine
Acelerando
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Saludos Adira bienvenida al club
demicromachine
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demicromachine
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demicromachine
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por cierto al llegar a casa he notado ruido metálico, hecho un vistazo y la parte de goma de rodillo guia cadena ha desaparecido.
Estoy valorando entre poner el casquillo original o hacer alguna modificación para instalar uno con rodamiento.
Alguien en su día hizo algo de esto alguno lo modifico podéis decirme algo al respecto .
Saludos
Estoy valorando entre poner el casquillo original o hacer alguna modificación para instalar uno con rodamiento.
Alguien en su día hizo algo de esto alguno lo modifico podéis decirme algo al respecto .
Saludos
Buenas tardes a todos!
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Disculpe por mi español, todavía estoy aprendiendo.... creo el foro es un otro bien oportunidad a practicar
Saludos!
Adira
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Bienvenida! Debes ser la única chica en este hilo
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JOSE_CARLOS_B
Curveando
Primeros 50 km y las impresiones son espectaculares, el DCT es sublime y una gozada. Piensen en una conducción relajada y tranquila que es lo que me pide el cuerpo, para condu ciones racing no vale esta moto. Yo la uso para ir a trabajar y en ciudad es una delicia. La F con sus años, carburadores y cambio convencional, ahora me valdría para dar una vuelta de vez en cuando, pero pensar que la NC no vibra, no se cala, no da tirones y después de 125000 km me apetecía. Ya veremos que tal sale en el futuro, pero confío en Honda.
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Buenas tardes amigo, lo primero muchas Felicidades por tu nueva Honda, seguro te llena de satisfacción y te dará muchos km de diversión, (ahora con esta no tienes disculpa para venir a la península a rodar y rodar). Creo que te lo mereces, incansable piloto de la Funduro, un abrazo fuerte para ti y la familia.
Y para los demás un saludo, ya por aquí hay mucha gente nueva y no conozco nadie, saludos compañeros.
Jose Carlos.
jajaja...? gracias a los chicos por aceptarme al club?
naviayork
Curveando
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Muy bonita, bienvenida. Por cierto, ¿Cuánto mides? La moto no es pequeña y llegas con las plantas de los pies, sin zapatos.Buenas tardes a todos!
Soy nueva en el foro y también en España. Vivo en Ayamonte/Huelva desde Septiembre 2019. He comprado una F650 de 1994
Soy de Alemania y allí tuve una F650ST hace 14 años y más tarde una F650 GS Twin. Después de dos años sin una motocicleta, ahora estoy esperando muchas nuevas exploraciones aquí en Andalucía
Disculpe por mi español, todavía estoy aprendiendo.... creo el foro es un otro bien oportunidad a practicar
Saludos!
Adira
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Al final, siempre sale todo bien.
Juanb290
Curveando
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Bien venida.Buenas tardes a todos!
Soy nueva en el foro y también en España. Vivo en Ayamonte/Huelva desde Septiembre 2019. He comprado una F650 de 1994
Soy de Alemania y allí tuve una F650ST hace 14 años y más tarde una F650 GS Twin. Después de dos años sin una motocicleta, ahora estoy esperando muchas nuevas exploraciones aquí en Andalucía
Disculpe por mi español, todavía estoy aprendiendo.... creo el foro es un otro bien oportunidad a practicar
Saludos!
Adira
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Creo que es la única representante femenina.
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Tema regulador y tensión
Txus Los reguladores como su propio nombre indica regulan el voltaje al cual tienen que cargar y lo realizan con tensiones que oscilar entre 12+- y 14.5
Este baile de tensión es normal y va en función a la carga de la batería y demanda de la moto. Cuando la batería esta cargada es normal que baje, de lo contrario se sobrecalentaría la misma. Es cierto que el calor influye un poco. La tensión máxima no superar 14.5+- que es la máxima para nuestras baterías de lo contrario se calientan demasiado, evaporando el liquido de los vasos y al final peta la batería.
Dicho lo cual , no te asustes por el baile de tensiones.
En el tema de regulador chino, pues cada uno tiene sus propias experiencias ¿y por que no probar?
Un saludo
Verdad... soy muy alta con 185cm
entonces la "Funduro" es perfecta para mi
Pero en Alemania están muchas mujeres con una BMW F... hay sillas mas bajas. Mi marido es mas alto (196cm) y para el es muy difícil encontrar una máquina alta. Ahora tiene una V-Strom 650 de 2004.
capyuyu
Acelerando
ole un poco de color al asunto , jejejeje otra colorada si es que se crían a puñados, bienvenida al foro adira a disfrutar y aprender todo lo que puedasBuenas tardes a todos!
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Soy de Alemania y allí tuve una F650ST hace 14 años y más tarde una F650 GS Twin. Después de dos años sin una motocicleta, ahora estoy esperando muchas nuevas exploraciones aquí en Andalucía
Disculpe por mi español, todavía estoy aprendiendo.... creo el foro es un otro bien oportunidad a practicar ?
Saludos!
Adira
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3 vueltas y media
Lo que hay que bajar es el relenti con el arrow
Probaré a ver mañana
Gracias
Juanb290
Curveando
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No cambiaste o te cambiaron ningún chicle?
Igual es que llevas el filtro de aire sucio o muy taponado de aceite.
De qué año es?
Lleva los dos agujeros por arriba del filtro de aire tapados?, Los que llaman tubos de órgano.
Si con los reglajes de serie y el filtro limpio te sale así la bujía, tendrás que pensar en que si se va desgastando la aguja y el difusor.
Pero mejor da una vuelta a medio régimen, para y mira la bujía.
Luego a tope, o casi, para y mira inmediatamente la bujía.
No que circules luego de paseo para volver a casa y ya lo mirarás....
Pero, vamos que con reglaje estándar y escape std. Son habas contadas, no hay que investigar mucho más.
Yo sí que lo hago para probar otras carburaciones y filtros.
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Igual es que llevas el filtro de aire sucio o muy taponado de aceite.
De qué año es?
Lleva los dos agujeros por arriba del filtro de aire tapados?, Los que llaman tubos de órgano.
Si con los reglajes de serie y el filtro limpio te sale así la bujía, tendrás que pensar en que si se va desgastando la aguja y el difusor.
Pero mejor da una vuelta a medio régimen, para y mira la bujía.
Luego a tope, o casi, para y mira inmediatamente la bujía.
No que circules luego de paseo para volver a casa y ya lo mirarás....
Pero, vamos que con reglaje estándar y escape std. Son habas contadas, no hay que investigar mucho más.
Yo sí que lo hago para probar otras carburaciones y filtros.
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Nada está todo original.
Limpie los carburadores en la cuarentena.
Y ahora la noto rara
Alomejor son cosas mías.
De todas maneras quiero cambiar el kit de juntas.
A alguien le fue bien el de AliExpress.
Es que estabamos varios con el tema y no se quien lo ha probado ya
trasgu_2
Curveando
Lo mismo he pensado, lo cual me toca un poco los, ya que al menos una vez pagué para que lo cambiaran...
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Cuando en el taller me vaciaron el liquido por primera vez, salió negro negro, me dijo que no habia visto nunca el liquido de frenos asi, vete tu a saber que le pusieron. Jutiel a ver esa afoto de la aleta delantera
Bienvenida Adira, pasa y ponte comoda. Otra roja, vaya por dios.Buenas tardes a todos!
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Saludos!
Adira
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No entro hace unos dias y esto es un no parar, sin multicitas:
Jutiel cuando en el taller me vaciaron el liquido por rimera vez, salió negro negro, me dijo que no habia visto nunca el liquido de frenos asi, vete tu a saber que le pusieron. A ver esa aleta delantera.
Preguntaban sobre los leds, pongo una foto de cuando los cambiamos tu y yo, ahi se ve cuales son los led, el unico diferente es el del reloj( en mi version) que es la mas pequeña, solo es quitar la cupula y manos pequeñitas.
La del reloj creo que era t10,es la ultima de la derecha, las otras las de led normales, como la 2ª por la izquierda, la tercera es para que veáis como es la original, eso si que la cabeza no sea muy grande para que entre, creo recordar que alguna la limamos un poco.
No me gusta mucho, es un poco grande y quería haberlo puesto por dentro, pero quedaba demasiado pegado a la rueda... Que opináis?
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trasgu_2
Curveando
Hay que verlo en vivo, no queda malNo me gusta mucho, es un poco grande y quería haberlo puesto por dentro, pero quedaba demasiado pegado a la rueda... Que opináis?
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rubiwelder
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Juanb290
Curveando
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Yo diría que casi nada.
Es mejor comprar membranas y alguna juntas sueltas.
Chicles también hay sueltos, pero aguja y difusor yo solo me fío del kit de Japan baiku, bueno el kit ése de keyster.
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Es mejor comprar membranas y alguna juntas sueltas.
Chicles también hay sueltos, pero aguja y difusor yo solo me fío del kit de Japan baiku, bueno el kit ése de keyster.
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Yo creo que con las agujas de las bollas me valia el resto de teóricas las puedo conseguir
En los tornillos de regulación lleva juntas?
Mithrandir44
Curveando
Estoy de acuerdo. En las fotos no parece que quede mal, al contrario.
A ver si un día de estos puedo hacerle unas fotos en su medio natural y con luz diurna
Ya sabes con los tacos, cuidado por carreteras mojadas... pero viendo cómo disfrutas del campo creo que será un acierto. Ya has mirado algún modelo en concreto?
Verdad... soy muy alta con 185cm
Pero en Alemania están muchas mujeres con una BMW F... hay sillas mas bajas. Mi marido es mas alto (196cm) y para el es muy difícil encontrar una máquina alta. Ahora tiene una V-Strom 650 de 2004.
Creo que la pantalla que lleva la moto de Adira, que también la he visto en la de algún que otro forero, es la que más me gusta para la F del 94. Esa y la baja son las 2 que más me gustan con diferencia.
Está muy bien el vídeo, igual que los demás, pero si me lo permites, yo intentaría que saliera más el horizonte, variar el ángulo para sacar más el camino y alrededores a lo lejos. De la moto, pues a partir del manillar más o menos. Es una idea, en ocasiones si que te ubicas, pero otras sólo ves desde el depósito de la moto y unos metros de tierra por delante.
Te lo digo como sugerencia, no te lo tomes a mal ??.
naviayork
Curveando
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Tenéis razón y además ayer salí dispuesto a tomas "exteriores", o sea yo pasando y grabando desde un árbol i.una piedra ... Pero una vez en marcha joer no apetece nada parar. Lo del horizonte, pues es verdad, pero soy muy muñón, prometo mejorar.
Tacos... Tck 80 por lo menos, hasta las narices de ir así. O trakcionator. No se. Taco taco. Jajajaja.
Que gran moto, por dios
Al final, siempre sale todo bien.
Tacos... Tck 80 por lo menos, hasta las narices de ir así. O trakcionator. No se. Taco taco. Jajajaja.
Que gran moto, por dios
Al final, siempre sale todo bien.
RichiPA
Arrancando
Buenas.No me gusta mucho, es un poco grande y quería haberlo puesto por dentro, pero quedaba demasiado pegado a la rueda... Que opináis?
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No queda mal.
En la mia se lo hice yo.
Aqui fotos.
Lo de la bombilla led al cuadro me lo apunto...
Adjuntos
RichiPA
Arrancando
RichiPA
Arrancando
Buenas.
Instalando el cargador del movil he visto este enchufe debajo del asiento.
¿para que es?
He leido que es una preinstalacion para conectar los intermitentes a la alarma.
¿Es asi?
La verdad que lo he medido y solo llega luz cuando funciona uno de los intermitentes.
Instalando el cargador del movil he visto este enchufe debajo del asiento.
¿para que es?
He leido que es una preinstalacion para conectar los intermitentes a la alarma.
¿Es asi?
La verdad que lo he medido y solo llega luz cuando funciona uno de los intermitentes.
Adjuntos
Algo así era más mi idea. Os debo fotos con luz diurna
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Síntoma de gorda de gasolina. Así estaban las mías antes de reparar la moto, pero sobre todo hacer la carburación.
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Tenía porquería. Seguramente en la pinza detrás de los pistones debe estar igual.Esta mañana he puesto un alargador del guardabarros delantero. Es un poco grande, no lo he podido poner por dentro sin modificar como quería... Pero bueno, puesto está, siempre protegerá el colector y radiador de agua, barro, piedras y esas cosas.
El caso es que la última vez que la cogí me pareció que al freno delantero había que tirarle mucho para que frenara y ya puestos le he echado un vistazo... Estaba casi seco! He rellenado y aprovechado para limpiar el ojo de buey del nivel, que dale tirando de la grapilla de sujeción interior, solo hay que tener cuidado con la tórica. Os dejo unas fotos para que veáis como estaba.
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