Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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La mia no tiene reloj de temp,tiene solo luz y se va poniendo incandescente cuando se calienta y creo recordar que cuando llegaba a 80 y algo... Se encendía el electro y coincidía que la luz estaba bien encendida en rojo
Juanb290
Curveando
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No me parece normal.
Yo tengo una así, pero le estoy cambiando el cuadro a estética del 94.
Yo creo que debería encender el electro, y si no baja encender la luz.
A ver si alguno de las 97-99 te dicen algo.
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Yo tengo una así, pero le estoy cambiando el cuadro a estética del 94.
Yo creo que debería encender el electro, y si no baja encender la luz.
A ver si alguno de las 97-99 te dicen algo.
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El ventilador debería saltar entre 85-95 grados, 115 es muy tarde
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capyuyu
Acelerando
yo tengo una como la de janvil y lo mismo primero la el ventilador y luego la luz , una tontería, si siempre te a echo lo mismo , no estaran intercambiados los sensores , y por eso se enciende la luz en vez del ventilador ,aunque fuese una burbuja el ventilador se encenderá al llegar a su temperatura al menos que la burbuja no esté en el mismo sensor , mucha casualidad no? suerte
capyuyu
Acelerando
jajaja llego tarde , eso me pasa por no leer hasta abajoyo tengo una como la de janvil y lo mismo primero la el ventilador y luego la luz , una tontería, si siempre te a echo lo mismo , no estaran intercambiados los sensores , y por eso se enciende la luz en vez del ventilador ,aunque fuese una burbuja el ventilador se encenderá al llegar a su temperatura al menos que la burbuja no esté en el mismo sensor , mucha casualidad no? suerte
Otra vez el pesado!! Jajja,,, ya está, tema solucionado y cagaron bueno,,, llevo dos a los con ella y nunca se calienta excepto cuando e querido comprobar el electro ventilador, pensando que era así,,,,, y el tema es que lleva un sensor de temp, de 120°,,,,, cagaron bueno, no se posibles daños colaterales!! ?
, la puedo conducir en carretera hasta que llege recambio?,,, donde puedo conseguirlo a menos de 50 leuros de BMW??? Gracias
, la puedo conducir en carretera hasta que llege recambio?,,, donde puedo conseguirlo a menos de 50 leuros de BMW??? Gracias
Juanb290
Curveando
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Toma la referencia FAE y compra en megataller o similar.
También puedes poner un interruptor puenteado los dos hilos del electro y te metes en ciudad o un camino, lo pones manual forzado. Siempre que circules a menos de 50 km/h.
También hay unos indicadores de aguja que se pone como varilla de aceite.
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También puedes poner un interruptor puenteado los dos hilos del electro y te metes en ciudad o un camino, lo pones manual forzado. Siempre que circules a menos de 50 km/h.
También hay unos indicadores de aguja que se pone como varilla de aceite.
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Noo, no!!!! Compraré uno, pero sabiendo que en carretera únicamente, la puedo usar hasta que llege la pieza, pues guay,,,,,,, menuda cagada??,,, menudo elemento el anterior,,, a ver si no sale x otro lado la avería!!!!!!,,,,,,, gracias y siento molestias
?,,, menudo elemento el anterior,,, a ver si no sale x otro lado la avería!!!!!!,,,,,,, gracias y siento molestiasCorrecto. Como dice Juanb, mira la referencia fae, en el hilo ha salido alguna vez. Puedes pedirlo a mega taller y casi en cualquier tienda de repuestos de automoción. Y lo de puentearlo siempre lo puedes hacer como medida excepcional, en plan para emergencias.
Me alegra que esté aclarado y que tenga fácil arreglo
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Joooder,,, valeee, vale, ahora si me e aclarado,,,, muchas gracias y siento las momestias
carbonilla71
Arrancando
Saludos Fundureros.Ya e cambiado los retenes de la bomba de agua/aceite y el manguito inferior de aceite,el eje de la bomba estaba en muy buen estado le e puesto retenes de doble labio.
A lo que iba...He conseguido las bieletas originales del modelo ST,en una web francesa,no se si puedo poner el enlace aki.El precio con envio 111€,acabo de montarlas ya que no es dificil y van muy bien para los paticortos como yo,puedo poner un pie plano en tierra.
El caballete se hace mas difícil de poner,pero se pone y la pata lateral se queda bien si giro la dirección a la izquierda.
La referencia es (33532316761)
Un saludo.
A lo que iba...He conseguido las bieletas originales del modelo ST,en una web francesa,no se si puedo poner el enlace aki.El precio con envio 111€,acabo de montarlas ya que no es dificil y van muy bien para los paticortos como yo,puedo poner un pie plano en tierra.
El caballete se hace mas difícil de poner,pero se pone y la pata lateral se queda bien si giro la dirección a la izquierda.
La referencia es (33532316761)
Un saludo.
Ernestof650
Arrancando
Muy buenas! Tras un año y más de 10mil kms con cero averías mi F650ST me dejó tirado el sábado pasado en Portugal. La aseguradora se ha hecho cargo del traslado de la moto a un taller de Lisboa (cerca de donde, por suerte, me estaba alojando un par de semanas), a donde llegará mañana.
Ocurrió lo siguiente: tras hacer más de 200 kilómetros sin problema, paré a por un café, y al volver a girar la llave el cuadro de instrumentos se encendió, pero con una luz muy tenue. Al tocar cualquier palanca eléctrica, ya sea intermitentes, luces o frenos, el cuadro se volvía a apagar para luego encenderse de nuevo lentamente. No hubo forma de arrancarla, y el de la grúa me comenta que piensa que la batería está bien, pero que el problema viene del alternador o el regulador. Arrancando la moto conectada a la batería de la grúa todo funciona perfectamente, pero al desconectarla a los pocos segundos se apaga de nuevo. Por lo que he leído en el foro, este es un problema relativamente común. Además, creo que la moto me estaba dando señales pues en la última semana le costaba bastante arrancar (sobre todo en frío).
¿Qué os parece, será efectivamente el alternador, el regulador, la batería... ? Me gustaría saber opiniones para así contrastar un poco con lo que el mecánico me vaya diciendo (por suerte el hombre habla español). También si alguien ha pasado por este problema, por cuánto puede salir la avería, ya que de éste gasto me hago cargo yo. Adjunto foto de la abuelita en la grúa, de paseo por el sur de Lisboa.
Ocurrió lo siguiente: tras hacer más de 200 kilómetros sin problema, paré a por un café, y al volver a girar la llave el cuadro de instrumentos se encendió, pero con una luz muy tenue. Al tocar cualquier palanca eléctrica, ya sea intermitentes, luces o frenos, el cuadro se volvía a apagar para luego encenderse de nuevo lentamente. No hubo forma de arrancarla, y el de la grúa me comenta que piensa que la batería está bien, pero que el problema viene del alternador o el regulador. Arrancando la moto conectada a la batería de la grúa todo funciona perfectamente, pero al desconectarla a los pocos segundos se apaga de nuevo. Por lo que he leído en el foro, este es un problema relativamente común. Además, creo que la moto me estaba dando señales pues en la última semana le costaba bastante arrancar (sobre todo en frío).
¿Qué os parece, será efectivamente el alternador, el regulador, la batería... ? Me gustaría saber opiniones para así contrastar un poco con lo que el mecánico me vaya diciendo (por suerte el hombre habla español). También si alguien ha pasado por este problema, por cuánto puede salir la avería, ya que de éste gasto me hago cargo yo. Adjunto foto de la abuelita en la grúa, de paseo por el sur de Lisboa.
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carbonilla71
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Si dices que enganchada a la bateria de la grua,todo va bien,blanco y en botella...
Bateria.
Si el alternador esta mal,solamente no carga la bateria.
Bateria.
Si el alternador esta mal,solamente no carga la bateria.
naviayork
Curveando
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Pues después de romper el otro día el guarda cadenas me toca poner uno no original y que esté abierto por detrás para que no me enganche otra vez, a ver qué os parece, 46€ puesto en casa. Ya os adelanto que no los vale, pero es lo que encontré
Os dejo la aventura por aquí
Al final, siempre sale todo bien.
Os dejo la aventura por aquí
Al final, siempre sale todo bien.
capyuyu
Acelerando
ya te han dicho de todo, pero lo más lógico es arrancar por lo más barato y fácil las conexiones ,luego lo demas ,tambien mira las conexiones de los fusibles a mi me paso algo parecido con uno de ellos ,cambiar portafusibles y hasta el dia de hoy ,todo bien ,suerte ya nos contaras
Ivanin_funduro
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Aunque no los valga! Deja el enlace por aquí para hechar un vistazo!Pues después de romper el otro día el guarda cadenas me toca poner uno no original y que esté abierto por detrás para que no me enganche otra vez, a ver qué os parece, 46€ puesto en casa. Ya os adelanto que no los vale, pero es lo que encontré
Os dejo la aventura por aquí
Al final, siempre sale todo bien.
Que a lo mejor alguno se calienta!! Jejeje
Por cierto le queda genial
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naviayork
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trasgu_2
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Opino lo mismo, batería
stevief650
Arrancando
Buenas familia, alguien sabe como quitar el db killer del escape de serie para que la moto suene mejor? Adjunto un video de ejemplo,
stevief650
Arrancando
Por si alguien le interesa, vendo caballete central para la bmw f 650 funduro. Con toda su tornillería y casquillos. Es del año 1999 pero creo que vale para todos los años. El que esté interesado que me mande un mensaje privado.
Juanb290
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Ernestof650
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Gracias a todos! Efectivamente era sólo la batería. Al parecer un cargador USB que el anterior propietario había instalado tiene un pequeño y muy tenue led que va drenando la batería. No me había dado cuenta en el año y medio que la tengo. Así que parece que en principio podré continuar el viaje ?
Hola tofi
No me interesa, pero muchas gracias tío! Creo que hablo en nombre de todos al dar las gracias. Es un gesto que te honra y dice mucho de ti y de la peña que se mueve por aquí
Ya sabes, vuelve cuando quieras, o mejor no te marches del todo
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Josecoy
En rodaje
Aviso a navegantes:
Ha quedado muy bien.
En mi caso la cadena se engancho al buje con lo que la rueda quedo bloqueada a 90 km/h en una curva...despues de dar unos bandazos salte por encima y me vi cayendo en el asfalto junto al guardarrail...por suerte para ella,solo raspe un intermitente,el deposito y el baul trasero que salio volando.
A partir de ahi...neumaticos de asfalto y ropa de proteccion....junto a una casco integral,nada de Jet.
En aquel momento recorde a mi "triciclo" Niken guardada aquel dia!
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catachin
Acelerando
Muchachos buenas tardes ando con una funduro Mod 96 y quiero cambiarle el kit de carburador cuál me recomiendan y qué marca si tienen link donde la pueda comprar se los agradecería
Ernestof650
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Os parece normal que cada vez que la moto se vuelque se llene de aceite el depósito del filtro de aire? Ha pasado ya un par de veces
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Juanb290
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F650
BMW F650 kit reparación completo para carburador Mikuni BST33.Se requiere 2 kits.
www.japanbaiku.com
Se necesitan dos, también hay otros vendedores pero no mucha diferencia de precio.
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Josecoy
En rodaje
Un par de preguntas...
1-Quisiera ponerle una cupula mas alta al modelo NO st...y me preguntaba si ambas versiones son intercambiables.
2-Un silenciador mas discreto que el original que suene poco?
1-Quisiera ponerle una cupula mas alta al modelo NO st...y me preguntaba si ambas versiones son intercambiables.
2-Un silenciador mas discreto que el original que suene poco?
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Haztelo, hombre.Es muy fácil.Yo se lo he hecho a mi f650gs
Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016
El tema del tornillo que hace de tensor, o más bien la tapa, si es la que hay en la punta del basculante, cuidado por que es muy peligroso. Aparte de RK motonet.com, tan utilizado por aquí, si quieres gastar poco, tienes opción de recambios de 2ª mano: https://www.boonstraparts.com/es Alguno...
www.bmwmotos.com
Josecoy
En rodaje
Casualmente me lo pusieron junto al kit de arrastre hace 1 semana...no creo sea dificil de encontrar.
Ernestof650
Arrancando
Te puedo responder respecto al 1. Yo le puse la cúpula touring de Puig, que está pensada para la no ST a mi ST. De eso hacen 5k kilómetros, y sin problema. Saludos!
Josecoy
En rodaje
Gracias....entiendo que no tuviste problema con la disposicion de la tornilleria?
stevief650
Arrancando
una cuestión. Alguien sabe cuando hay que hacerle reglaje de válvulas ? o a los cuantos km se revisa?
Ernestof650
Arrancando
Ningún problema. De hecho Puig no envía tornillería para este modelo, toca reusar los que estén en la moto.