miguelabellan
Allá vamos
Ya te digo affleck, de hecho casi me decanto a que va a vender más que la v strom 1050, con todos mis respetos a la suzuki claro está
Triumph Tiger.
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PabloRivers
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Con la red de concesionarios que tiene Triumph, cogida con pinzas (especialmente en algunas regiones, y que te pueden dejar con el culo al aire de varios modos), y la poca presencia en general (a parte de la nefasta representación que la marca que tiene en nuestro pais) yo por triumph no apostaría, y más, para algo que vas a usar y si pretendes tenerlo bastante tiempo (moto práctica, utilitaria, eficaz), al menos si compras pensando que tienes una marca "detrás", que ya te digo que no tienes nada. Puede ser un auténtico dolor de cabeza. Volátil. No dudaría ni un segundo (pero ni uno) entre una suzuki y una triumph. Y no he hablado de la moto, ojito.
Saludos
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affleck
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Creo que es una moto mejor parida sobre el papel.. sirve para lo mismo que la V-strom.. será más ligera y con una parte ciclo más acorde para uso asfáltico.
No me extraña que saquen esta sport, porque la Tiger 900 se está vendiendo muy bien, al menos comparado con las previsiones. Los que están encargándola ahora tienen al menos dos meses de espera, cuando al principio las daban en menos de una semana.
Aunque una pena que discontinúen la 1050. No la he probado, pero no conozco a nadie que no hable bien de esa moto.
Aunque una pena que discontinúen la 1050. No la he probado, pero no conozco a nadie que no hable bien de esa moto.
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Nuevas Triumph Tiger Sport 660 y 850 para 2021
Triumph está en pleno proceso de renovación y lanzamiento de nuevos modelos aprovechando la inminente entrada en vigor de la normativa Euro5.
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miguelabellan
Allá vamos
Totalmente de acuerdo, tras quitarme mi vstrom recientemente probé una trail asfáltica más ligera (tracer 900), sirve para lo mismo (hasta me hice unas pistas facilitas con la tracer y de sensaciones prima hermana que cuando las hacía con la v) y con muchos menos peso. Si esta Tiger va por ese camino, será un producto más redondo que la v
affleck
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affleck
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No me gusta la distancia libre al suelo
Comentario del probador:
Solo-: Si te aplicas en buen asfalto, cosa que la GT Pro te deja hacer con mucha facilidad, los estribos llegan a rozar el suelo con frecuencia.
Traducción....rozas si o si...
Comentario del probador:
Solo-: Si te aplicas en buen asfalto, cosa que la GT Pro te deja hacer con mucha facilidad, los estribos llegan a rozar el suelo con frecuencia.
Traducción....rozas si o si...
Subes precarga y listo. Comprobado por un compi que la tiene.
Es lo que hizo Dblackrider, un youtuber de Donosti, y parece que le funcionó
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Triumph Tiger 850 Sport 2021: primeras imágenes
El mes pasado os anunciábamos que Triumph nos tenía preparada una sorpresa (y no era la nueva Triumph Trident 2021). Ahora se confirma que sí, que habrá una
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Solitaria
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Presentación Triumph Tiger 850 Sport 2021: Datos oficiales y fotos
Triumph ha presentado hoy en el Reino Unido su nuevo modelo de acceso a su gama adventure, la Tiger 850 Sport 2021, una trail asfáltica que de momento no llegará a España y que se convertirá en la Tiger más económica dentro del Reino Unido.
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En serio? En todos los medios dicen que no llegará. De hecho cuando hicieron el teaser del modelo estaba publicado en la web de uk, pero no en la española.
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abiner
En rodaje
pues yo casi me decido por una Triumph Tiger, y finalmente me compré mi actual f800gt, frena mucho mejor y consume la mitad.
bobber46
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El motor tri eso si, es una maravilla
PabloRivers
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lumbago
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Si es la nueva 1200 tiene buena pinta, por lo menos parece que por peso y volumen debe ser una moto más lógica y accesible que las últimas maxi-trail.
panchovilla
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A mi es que cada vez me van pareciendo todas iguales, esteticamente hablando, salvo la harley que se ha desmarcado un poco con su frontal.
A mi también me parece la 900. Para ser la 1200 me parece estrecha de más.
Igual me he expresado mal(que va a ser que sí ?): me referia a que es como la 900....pero “en gordo”. Vamos, queyo si que me creo que esa es la nueva 1200.
Ahh vale pues igual te entendí mal, pense que decías eso era la 900 ??
?.Aún así digo lo mismo, que me parece muy estrecha para ser la 900...veremos a ver que pasa ya que está por salir la 1200 que ya le tocaba actualización.
Russell Price
Curveando
Tiene cardán, así que debería ser la 1200, ¿no? No veo la 900 con cardán.
Sí hay una foto que la que está en segundo plano será la 900.
Ahh coño no me había fijado en el cardán.
Que razón tienes Russell Price.
PabloRivers
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Es la 1200. En una deblas fotos aparece con la 900.
Electra Glide
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Qué curioso, ha perdido el monobrazo. Más simplicidad mecánica, a mi me da más confianza un basculante doble, más si cabe si lleva cardán
Solitaria
Curveando
Triumph Tiger 900 Aragon Edition 2023, la versión que está por llegar
Triumph lograba imponerse el pasado mes de julio en la recién estrenada categoría trail, con Ivan Cervantes a los mandos, en la emblemática Baja de Aragón. Quizás por ello esté pensando en lanzar sendas ediciones especiales empleando su Tiger 900 en versiones GT y Pro para este 2023. Por lo...
PabloRivers
Curveando
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Por un momento pensé en una serie limitada DEL SEÑOR DE LOS ANILLOS 
, y no es coña... no leí bien.... Aragorn Edition... Aragon... Aragón coño.
Que por otro lado, tampoco sería descabellado, con la historia británica, Merlin, Arturo...
Saludos
, y no es coña... no leí bien.... Aragorn Edition... Aragon... Aragón coño.
Que por otro lado, tampoco sería descabellado, con la historia británica, Merlin, Arturo...
Saludos
Solitaria
Curveando
La nueva Triumph Tiger 850 Sport llega en España, y este es su precio
Triumph ya ha comenzado la comercialización en España de su trail de media cilindrada más accesible para todo el que quiera disfrutar a diario de nuevas aventuras asfálticas, la Tiger 850 Sport.
www.todocircuito.com
Yimiolsenblues
Acelerando
Dos años en vez de cuatro de garantía, horquilla sin regulación, sin abs en curva y 10 cv menos.
Por lo que he podido leer.
Por lo que he podido leer.
Desde hace más de un año todo producto tiene 3 años.
En el artículo:
La Tiger 850 Sport ya está disponible en la red de concesionarios Triumph de España desde 12.195 € IVA incluido, con cuatro años de garantía e intervalos de mantenimiento espaciados cada 10.000 kms.
De la suspensión no he leído nada, pero la 800 no tenía regulación.
Un saludo.
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En la página de Triumph, en especificaciones lo pone bien claro, no tiene regulación en la horquilla delantera.
A mi la moto me gusta mucho, estéticamente es preciosa.
Y deseando una comparativa con la transalp y la vstrom, a las que gana por ej en par, y en precio claro
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A mi la moto me gusta mucho, estéticamente es preciosa.
Y deseando una comparativa con la transalp y la vstrom, a las que gana por ej en par, y en precio claro
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Yimiolsenblues
Acelerando
En la web pone lo de los 2 años
No lo veo, pero eso NO es legal en Europa desde enero de 2022 creo recordar.
De su web:
Un saludo
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Solitaria
Curveando
La Tiger 1200 más cómoda gracias a la reducción activa de la precarga de suspensión
La Triumph Tiger 1200 incluirá de serie el nuevo sistema de suspensión activa con precarga de suspensión. Un aliado perfecto para todos los pilotos de menor talla o féminas.
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HijodeBiento
Curveando
La tiger 850 es una moto superior a la Transalp, no tengas duda. Otra cosa es el por qué la han presentado, y el motivo, dicen, es liberar a las 900. Por la cosa de la limitación ofrecen 95 caballos. Ese motor está capadisimo y está fácil deslimitarlo como explica en youtube el forero Blackrider. La nueva, se dice andará por los 115 de los cocos de la categoria, KTM, Norden, Desert X y tal. Ahora hay 900 y pico, 750-850 y alrededor de 650. Salu2
Solitaria
Curveando
Triumph escucha a sus clientes y mejora los puntos clave de su gama Tiger 1200
La última generación de Triumph Tiger 1200, lanzada en 2022, fue diseñada con el fin de convertirse en la maxi-trail más capaz, ágil y maniobrable de su categoría. Ahora, gracias al feedback de los motoristas, los ingenieros de Triumph han actualizado los modelos 2024 con mejoras en el motor...
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Solitaria
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La Triumph Tiger 660 Rally podría ser una realidad muy pronto
La gama 660 de Triumph podría ampliarse muy pronto. Tras el estreno de la naked Trident 660, la firma británica añadió la Tiger Sport 660 de estilo más touring y, hace solo unos meses, también anunciaba la llegada de la Daytona 660. Ahora se habla de una futura Tiger 660 Rally.
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Solitaria
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¿Llegará la Triumph Tiger 400 antes de final del año? Todo apunta a que sí
La gama 400 de Triumph podría ampliarse este mismo año con nuevos modelos como la Tiger 400. A imagen y semejanza de sus hermanas mayores hablamos de una verdadera adventure dentro y fuera de la carretera.
soymotero.net