Demi
En rodaje
Han metido 20 caballos mas en modo ShiftCam
Intermitentes confort y pantalla dividida
- Autor GabrielM
- Fecha de inicio
Mercebinario
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Que versión de actualización tienes ahora?
kojak
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Hola,014-013-030,la que solucionava el problema del SOS,
Mercebinario
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PARECE SER QUE LA ULTIMA VERSION ES LA 14_15_20, puede ser que te mejore los fallos que comentas. Yo estoy a la espera del dia 27 para instalarla.
kojak
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Ok,però a ti también te da el tirón?
Mercebinario
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Negativo, no he notado nada de ese tirón, llevo una versión anterior de actualización a la tuya creo.
kojak
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Será la del problema de SOS, en esa versión no me daba el tirón,con la que me actualizaron me lo da, iré a que me pongan la última, muchas gracias Mercebinario
Yo llevo esa versión y no noto ningún tirón, todo suavidad.
Termina to
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A mi me han actualizado el sw varias veces y los intermitentes siguen sin funcionar.
Y el navegador..cada vez un fallo distinto....menuda caludas de mierda tienen en desarrollo informático..para una moto de estos precios
alfgaxatico
Acelerando
Yo desde viernes (10 días hace ..) sí q van los confort ..
Bueno compañeros, me acaban de comunicar en BMW que para final del mes de Marzo sale un nuevo software que soluciona definitivamente el problema de los intermitentes CONFORD
Ya sabéis otro vez la moto al concesionario a perder la tarde o la mañana es lo que nos toca tragar con estos alemanes que no hacen nada más que sacar productos nuevos sin solucionar los problemas actuales
Ya sabéis otro vez la moto al concesionario a perder la tarde o la mañana es lo que nos toca tragar con estos alemanes que no hacen nada más que sacar productos nuevos sin solucionar los problemas actuales
Demi
En rodaje
Me falta solo la corrección de iniciación de modo mapa en navegador. Pero posiblemente es problema de IOS de iPhone. Más bien de su sistema de seguridad cual obliga a preguntar cada vez conectar o no a local 2W-Wifi.
???? Los intermitentes confort ya van con la última versión de principios de mes....
alfgaxatico
Acelerando
Ya se ha corregido .. esa concesión va atrasa … da. Diles q se vengan a zaragoza
alex_rott
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Hace un mes que está esa actualización, ya está corregido compañero.
Ostia, es lo que dijeron en el conce esta semana
Supongo que la última actualización es 014/015/020
Gracias
JOSEEMILIO
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Acabo de actualizar el software a la versión 014_015_020. y se ha solucionado el problema, ahora son CONFORT de verdad.
JOSEEMILIO
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Mercebinario
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Yo la actualice ayer y he probado poco pero para mí los intermitentes siguen estando igual. Lo que si he notado es que la suspensión en modo Road ya no es una barcaza y ha mejorado.
Mercebinario
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Si no recuerdo mal llevaba la versión de la moto cuando salió en 2023 que era la 13/13/20
JOSEEMILIO
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El problema de los intermitentes creo que estaba en las R1250RT del 2021-2022. Tardaban muchísimo en desactivarse y además se desconfiguraba la opción en el menú TFT y se desconectaba sola al apagar la moto. Esto lo han corregido en la última versión.
Mercebinario
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Pues llevo ya dias con la ultima actualización y no entiendo porque en mi moto el tema de los intermitentes ha empeorado. Antes contaba 12 destellos antes de apagarse y ahora ha pasado al doble 24, con lo que a una velocidad de 120 km/h puedo perfectamente hacer un par de km antes de que se apague automáticamente. 
JOSEEMILIO
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De qué año es la moto y que version tienes ??Pues llevo ya dias con la ultima actualización y no entiendo porque en mi moto el tema de los intermitentes ha empeorado. Antes contaba 12 destellos antes de apagarse y ahora ha pasado al doble 24, con lo que a una velocidad de 120 km/h puedo perfectamente hacer un par de km antes de que se apague automáticamente.
Mercebinario
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Año 2023 y versión 014_015_020
JOSEEMILIO
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Pues si que es raro ... La mía es una RT de Marzo-23 y con esta actualización ha mejorado mucho .
- Ya no se desconecta la función "intermitentes confort" en el TFT ( cuando se apaga la moto )
- Ha disminuido de forma significativa los destellos una vez has tomado el giro . Para cambios de carril no va tan bien, porque con 3 ó destellos sería más que suficiente ( y aunque mucho menos que antes, tarda bastante ), pero en giros si que se desconecta bastante rápido ( le quitaría 2 ó 3 destellos, pero es funcional ).
Yo lo reclamaría al servicio de atención al cliente ( rclientes@bmw.es ), que no tienen ni idea pero te van a decir que pases por el taller para que comprueben el problema en garantía . ( así se evitan discusiones con el taller oficial )
Para los de I+D de BMW le propondría que los intermitentes tuvieran 2 posiciones para cada lado. Un toque corto que solo emita 3 destellos ( lo usaríamos para cambios de carril ) y uno largo para cruces ( que se desconectaría como ahora ). Soy mucho de poner intermitentes, y el corto de 3 destellos lo utilizo muchísimo en el coche para cambios de carril.
- Ya no se desconecta la función "intermitentes confort" en el TFT ( cuando se apaga la moto )
- Ha disminuido de forma significativa los destellos una vez has tomado el giro . Para cambios de carril no va tan bien, porque con 3 ó destellos sería más que suficiente ( y aunque mucho menos que antes, tarda bastante ), pero en giros si que se desconecta bastante rápido ( le quitaría 2 ó 3 destellos, pero es funcional ).
Yo lo reclamaría al servicio de atención al cliente ( rclientes@bmw.es ), que no tienen ni idea pero te van a decir que pases por el taller para que comprueben el problema en garantía . ( así se evitan discusiones con el taller oficial )
Para los de I+D de BMW le propondría que los intermitentes tuvieran 2 posiciones para cada lado. Un toque corto que solo emita 3 destellos ( lo usaríamos para cambios de carril ) y uno largo para cruces ( que se desconectaría como ahora ). Soy mucho de poner intermitentes, y el corto de 3 destellos lo utilizo muchísimo en el coche para cambios de carril.