anot72
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La cuestión es: si se rompe entre cambios SIN haber pasado las revisiones VOLUNTARIAS… ¿sigue pagando BMW?
700.000 BMW tendrán que cambiar o revisar el cardán
- Autor esnaider_
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La cuestión es: si se rompe entre cambios SIN haber pasado las revisiones VOLUNTARIAS… ¿sigue pagando BMW?
Mithrandir44
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Es de suponer. Las revisiones son voluntarias. Si fueran obligatorias otro gallo cantaría. Se estará más o menos de acuerdo con todo esto, pero que te cambien el cardan gratis cada 60.000 km me parece un magnifico parche a la situación.
Rufus
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Nos queda por saber qué coste económico tienen las revisiones voluntarias cada 20.000 km....
anot72
Curveando
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En este caso, teniendo en cuenta el cambio gratuito del cardán a esos kilómetros, sale a cuenta llevarla a BMW.
FJBMW
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sí, de hecho a la mía no se ha hecho porque inspeccionan de todas formas (tiene 20 mil kms)
la revisión voluntaria es inspección más engrase
la solución es ejemplar, el mecánico me ha asegurado no se rompe más que las 1200, pero han reaccionado, aunque para mi tarde.
conozco un caso que una 2016 con 90 mil kms con repatriación y se ha sustituido gratis, increíble.
y como bien dices @Mithrandir44 es un parche que la nueva 1300 va a arrastrar porque es la misma solución, mantenimiento y sustitución
no lo entiendo muy bien, no se puede rediseñar?
yo entiendo que sí pero lo mejor es que te acerques al taller y preguntes, siento no poder decirte el nombre de la circular, pero es que estaba en alemán
FJBMW
Curveando
intentaré preguntarlo cuando la recoja
Marubiano
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Gran noticia! Un parche, pero de los buenos. Los que tenemos 1200/1250 debemos estar tranquilos y los de la 1300 saben lo que compran, no hay lugar a engaños
Vamos y si no has realizado ninguna revision en la bmw, porque entonces no es gratuito te obligan a realizar las revisiones y por otros cauces cobraran los 160 euros que vale ahora el palier del cardal. Es que yo acabo de realizar la revision y no quiero pagar otra, ya voy a pasar por la bmw a preguntar.
Última edición:
Muy buena información
Gracias
FJBMW
Curveando
bueno pues como te dije he hecho la consulta que la recogía hoy.
Me comentan que son 6 UT que viene a ser media hora de trabajo, luego ya depende de la concesión tienen unos precios u otros, creo el máximo esta en 110 euros hora.
pero vamos calcula entre 50 a 60 euros
Mithrandir44
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Pues si es así, me parece perfecto y desde luego yo la incluiré cuando toque.
Rufus
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Muchas gracias. Me parece un precio razonable...
FJBMW
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y el que venga con la 1300 ya sabe donde se mete y lo que le va a costar
sinceramente también pienso ha sido ejemplar la solución
Frontera370
Arrancando
Buenos Dias.
Soy propietario de una 1250 Adventure del 2020. A mi ni me ha llegado ningun aviso de este tema, ni por correo, ni por ningun sitio, me he enterado por el foro. Llame al concesionario, y si me lo confirman......son unos impresentables.
De aqui viene mi consulta.....Compre la moto nueva en un concesionario, y alli mismo le hice las revisiones hasta los 40.000Km, pero la de los 50.000Km y la de los 60000 (que esta al caer), las he hecho yo mismo. Ahora me dicen, que no saben si por no haber hecho las revisiones en un conce oficial, me entra este cambio de Cardan.
Sabeis si estan obligados a hacérmelo aunque no tenga las revisiones hechas en sitio oficial?
Muchas Gracias
Soy propietario de una 1250 Adventure del 2020. A mi ni me ha llegado ningun aviso de este tema, ni por correo, ni por ningun sitio, me he enterado por el foro. Llame al concesionario, y si me lo confirman......son unos impresentables.
De aqui viene mi consulta.....Compre la moto nueva en un concesionario, y alli mismo le hice las revisiones hasta los 40.000Km, pero la de los 50.000Km y la de los 60000 (que esta al caer), las he hecho yo mismo. Ahora me dicen, que no saben si por no haber hecho las revisiones en un conce oficial, me entra este cambio de Cardan.
Sabeis si estan obligados a hacérmelo aunque no tenga las revisiones hechas en sitio oficial?
Muchas Gracias
Frontera370
Arrancando
Es decir....que la de los 60.000km y asi cada 60.000km, tienes que hacer la revision en un concesionario para que te la cambien?
Lo he entendido bien?
Lo he entendido bien?
alvinavi
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Pues a mi modesto parecer, preferiría un buen conjunto (cardan y grupo cónico) como los de antes........ buenos diseños y buenos materiales y así no habría que estar cambiándolo cada equis kilómetros.
No se nos olvide que esto lo están haciendo debido a su ineptitud
No se nos olvide que esto lo están haciendo debido a su ineptitud
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Frontera370
Arrancando
Hola. R1250GS de junio 2020. Cambiada la Cardan a los 60.000 Km. No es obligatorio que hagas la revision con ellos, de echo yo me las hago desde los 30.000km, aunque pregunte y me insinuaron que les parecia que habia que que hacer la revision en Concesionario, pero les dije que no, que no era obligatorio, que lo consultaran a BMW. Total, al dia siguiente, dicen que lo habian consultado y que no era obligatorio, que me pasara cuando quisiera a cambiarla. Total 0 euros y cambiada. Saludos
kikekurvasss
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Buenas, te cuento mi caso, R 1200 R LC 2019; desde hace unos años que salieron las campañas para cambio de cardan, al principio si entraba de una serie de números VIN(numeración de cada moto), después por modelo-año de moto, etc ...tengo dos cartas firmadas por atención al cliente en ambos casos, que ni por número de VIN, ni por modelo-año de moto mi moto entra en ese cambio de cardan....pues bien me puse en contacto con BMW Santander(Grunblau Motor) para que investigaran ellos por mi, ya que está moto y otras hasta la garantía han pasado revisiones allí(muchas)...y al final como detalle comercial junto con la revisión(la de 110.000 km), me cambiaron el cardan, me revisaron pilones cónicos, etc, sin coste adicional; me enseñaron el antiguo y estaba perfecto; así que si tú concesionario quiere como gesto comercial cambiartelo bien, sino podrás insistir lo que quieras pero nuestros modelos de moto(R y RS 1200) a día de hoy no tienen obligación de hacerlo, un saludo ..
Superlopez1
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Y a los que le cambiaron de su bolsillo y los clabaron 800€, y ahora resulta que vale 180?
Cuando nos engañan antes o ahora?
No es problema de diseño y buenos materiales, el problema es que un cardan en una moto trail tiene bastantes limitaciones y si el cliente pide más y más par y más y más potencia, llega un momento en que no es viable hacer un cardan que aguante eternamente, por problemas de peso no suspendido e inercias. En la 1300 lo han intentado mejorar dotándolo de más longitud y por tanto menores ángulos de trabajo. Y aun así no lo han podido diseñar para que aguante la vida útil de la moto (80.000 km creo que es la duración recomendada).
Cuanto menor sea el peso no suspendido (llantas, neumáticos, discos, bujes, ejes, basculante, botellas de horquilla, etc) mejor trabajan las suspensiones y más manejable es la moto. Si se va incrementando ese peso llega un momento que el comportamiento de las suspensiones y manejabilidad se ven seriamente afectadas y la moto sería mala dinámicamente hablando.
juanma-vfr
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Yo tengo una RT 1200 del 2011, también a mí moto se lo cambiarán?
O solo a las 1250?
No soy el primer propietario por lo q a mí la carta nunca me llegará.
O solo a las 1250?
No soy el primer propietario por lo q a mí la carta nunca me llegará.
Todos los modelos de bmw R 1200...1250....que en el manual no pone de revisar el cardal, tienen obligacion de cada 60000 kms canbiarlo gratuitamente aunque no realices la revision con ellos, y los ultimos modelos que en el manual pone que cada 20000 kms tienen que revisar y cambiarlo cada 60000 kms R 1300 en adelante paga el popietario y esta orden es de bmw a los concesionaris, un año para atras mas o menos y biene por unas roturas en velocidad de dicho cardal y posibles accidentes graves y antes que les denuncien pues eso.
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Naranjito
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No lo niego, pero yo he mandado esta información y no pone nada de numero de serie, a ver que pian. Si es que no toca... pues tampoco toca volver para nada mas.Buenas, te cuento mi caso, R 1200 R LC 2019; desde hace unos años que salieron las campañas para cambio de cardan, al principio si entraba de una serie de números VIN(numeración de cada moto), después por modelo-año de moto, etc ...tengo dos cartas firmadas por atención al cliente en ambos casos, que ni por número de VIN, ni por modelo-año de moto mi moto entra en ese cambio de cardan....pues bien me puse en contacto con BMW Santander(Grunblau Motor) para que investigaran ellos por mi, ya que está moto y otras hasta la garantía han pasado revisiones allí(muchas)...y al final como detalle comercial junto con la revisión(la de 110.000 km), me cambiaron el cardan, me revisaron pilones cónicos, etc, sin coste adicional; me enseñaron el antiguo y estaba perfecto; así que si tú concesionario quiere como gesto comercial cambiartelo bien, sino podrás insistir lo que quieras pero nuestros modelos de moto(R y RS 1200) a día de hoy no tienen obligación de hacerlo, un saludo ..
kikekurvasss
Curveando
En contestación de BMW Ibérica, eso son pantallazos de alguien de dentro de BMW y es para los propios trabajadores de BMW, no es una notificacion oficial...como si es otros que te he comentado que las sacaron por escrito a los medios...
no afecta a las de aire.
pacoGS
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Igual me equivoco pero yo creo que eran solo GS y GSA y RT de Autoridades... todas con motor 1250.
dirdam16
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Hola,
Es la acción de servicio número 0033130000. Que yo sepa, afecta a las motos que se indican a continuación:
En esta web se puede ver si el vehículo (VIN) tiene alguna acción de servicio pendiente.
www.bmw-motorrad.co.uk
A mi (R1200GS Adventure 2018), me lo cambiaron sin problema (y sin hacer la revisión anual), cuando llegué a los 60.000 Kms hace 2 años. Llamé al taller de un concesionario cercano, pregunté, pedí cita y me lo cambiaron cuando llegué a ese kilometraje.
Un saludo.
Es la acción de servicio número 0033130000. Que yo sepa, afecta a las motos que se indican a continuación:
En esta web se puede ver si el vehículo (VIN) tiene alguna acción de servicio pendiente.
Recall Lookup
www.bmw-motorrad.co.uk
A mi (R1200GS Adventure 2018), me lo cambiaron sin problema (y sin hacer la revisión anual), cuando llegué a los 60.000 Kms hace 2 años. Llamé al taller de un concesionario cercano, pregunté, pedí cita y me lo cambiaron cuando llegué a ese kilometraje.
Un saludo.