yo lo compré en amazon y es el original
Alguien Utiliza motoscan como alternativa a gs911?
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David_GT
Acelerando
Según cometarios de clientes y de los compañeros del foro, es el original. Y siendo Amazon, se prueba y si no funciona se devuelve ;-)
Pd. No cuesta nada avisar, todo sea por el beneficio de la comunidad.
trumangs
Allá vamos
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Comorr?? yo lo compre x Aliexpress y es un articulo original, no es copia
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Algún bizkaino con gs911 o motoscan que pueda quitarme un fallo antes de tener que pasar x la bmw, ya he ido a un taller y no han podido, no me sube la cúpula de una c650gt del 14. Provincias limítrofes también me acercaría
leonceuta
Allá vamos
MOTOSCAN sirve para purgar el modulo abs?
Esteban Vargas
Arrancando
Si, para la f800gs me fue muy útil
leonceuta
Allá vamos
MI moto una r1200gs LC. serviria?
Noleitor_GS
Allá vamos
leonceuta
Allá vamos
Gracias
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lucas10
En rodaje
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Lo puedes quitar pero en el momento que detecte el fallo volverá a salir.
este fin de semana he cambiado las pastillas y líquido de freno de mi gs1200lc 2017, tras dicha operación he usado el motoscan con el obdlink lx para purgar el aire que pudiese quedar en los circuitos haciendo pulsar el freno correspondiente tres veces a la vez que actúan las vibraciones como dice el motoscan y tras esto se acabó la esponjosidad del freno trasero...
Última edición:
leonceuta
Allá vamos
podrias explicar paso a paso como se purga el liquido de frenos?
1.- purgado tradicional de frenos, primero el delantero, vaciado el liquido del depósito con una jeringuilla habiendo antes abierto a tope todos los embolos para que salga la mayor cantidad de liquido viejo.
2.- Pongo las pastillas nuevas en su sitio y aprieto todos los tornillos de las pinzas, lleno el depósito con liquido nuevo y se procede a la purga tradicional primero un lado y después el otro con cuidado de que el depósito del manillar no se vacíe totalmente nunca.
2.- ídem proceso en la pinza trasera.
3.- conecto el obdlink lx en el puerto correspondiente delante de la batería.
4.- pongo el contacto
5.- conecto mediante bluetooth el obdlink con motoscan, una vez esté conectado elijo mi moto y entro en una opción que pone abs, viene explicado en inglés como proceder, dice que actives el purgado trasero y cuando esté en proceso, se nota por las vibraciones, pulsar tres veces la palanca de freno. Depues se activa el purgado delantero y se pulsa tres veces la maneta de freno a tope.
Si está todo ok pues ya es suficiente, sino repetir el activado del purgado y pulsación de palancas de freno...
vss
2.- Pongo las pastillas nuevas en su sitio y aprieto todos los tornillos de las pinzas, lleno el depósito con liquido nuevo y se procede a la purga tradicional primero un lado y después el otro con cuidado de que el depósito del manillar no se vacíe totalmente nunca.
2.- ídem proceso en la pinza trasera.
3.- conecto el obdlink lx en el puerto correspondiente delante de la batería.
4.- pongo el contacto
5.- conecto mediante bluetooth el obdlink con motoscan, una vez esté conectado elijo mi moto y entro en una opción que pone abs, viene explicado en inglés como proceder, dice que actives el purgado trasero y cuando esté en proceso, se nota por las vibraciones, pulsar tres veces la palanca de freno. Depues se activa el purgado delantero y se pulsa tres veces la maneta de freno a tope.
Si está todo ok pues ya es suficiente, sino repetir el activado del purgado y pulsación de palancas de freno...
vss
leonceuta
Allá vamos
el 5 paso no me queda claro. Cuando conectas el motoscan y activas el proceso por ejemplo del purgado trasero y aprietes tres veces la palanca de freno trasero....Cuando hay que habrir el purgador para que salga liquido?.GRACIAS POR LA AYUDA
En ese momento no hay q purgar el liquido, eso ya lo has hecho antes, en ese paso lo q se hace es quitar posibles burbujas solo con las vibraciones
Esteban Vargas
Arrancando
En teoría debería funcionar así
pero no veo que lo hagan así
leonceuta
Allá vamos
No entiendo cómo van a salir las burbujas de aire si no haberse los purgadores después.
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davidsoy88
Allá vamos
Igual suben hacia arriba, al depósito del líquido de frenos
leonceuta
Allá vamos
Si fuese así no habría que purgar nunca
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davidsoy88
Allá vamos
Tal vez al vez al vibrar se sueltan las burbujas. No sé. Era una ida.
leonceuta
Allá vamos
Parece que lo primero que hace es utilizar el GS911 para vaciar de liquido viejo EL MODULO ABS (cuando esta funcionando el modulo ABS hay que accionar tres vece los frenos delanteros y traseros).
Entiendo que ese liquido viejo ira tanto al deposito delantero y trasero.
Luego hace el purgado manual tradicional empezando por vaciar las depositos delantero y trasero aspirando el liquido de frenos viejo. Y por ultimo rellena los depositos delantero y trasero con liquido nuevo y procede a hacer un purgado manual de los frenos delanteros y traseros. (La bomba de aspiracion no le funciona muy bien por que dice que no hace correctamente el vacio) y por eso lo hace manualmente con ayda de otra persona para que le acciones los frenos.
Entiendo que ese liquido viejo ira tanto al deposito delantero y trasero.
Luego hace el purgado manual tradicional empezando por vaciar las depositos delantero y trasero aspirando el liquido de frenos viejo. Y por ultimo rellena los depositos delantero y trasero con liquido nuevo y procede a hacer un purgado manual de los frenos delanteros y traseros. (La bomba de aspiracion no le funciona muy bien por que dice que no hace correctamente el vacio) y por eso lo hace manualmente con ayda de otra persona para que le acciones los frenos.
leonceuta
Allá vamos
la duda que tengo es como se vuelve a llenar el MODULO ABS de liquido nuevo. Se llenara al accionar los frenos haciendo el purgado tradicional?. O habra que utilizar el MOTOSCAN una segunda vez y en ultimo lugar como dice el compañero GON para que llegue el liquido nuevo al MODULO ABS?.
haber si hay algun experto que nos lo aclare.
haber si hay algun experto que nos lo aclare.
pienso... para cambiar el 100% del líquido habría que vaciar el liquido de la centralita, en mi antigua gs1200 del año 2005 se podía hacer ya que la centralita tenía un deposito y unos purgadores pero creo que en las lc esto no es posible, creo que es posible que cuando la moto está apagada puede que el modulador del abs esté abierto por lo que el liquido pasa por el así que al cambiar el liquido este también se renueve...
si no es así puede también renovarse al hacer entrar en funcionamiento el abs, el liquido entra y sale y se va renovando mezclándose nuevo y viejo...
si no es así puede también renovarse al hacer entrar en funcionamiento el abs, el liquido entra y sale y se va renovando mezclándose nuevo y viejo...
leonceuta
Allá vamos
En este video hace un purgado del MODULO ABS despues de un purgado mecanico de los frenos. Tambien dice que en el PURGADO DEL MODULO ABS con es GS911 pensaba que enviaba el liquido a los depositos delantero y trasero(POR ESO VUELVE A PONER LAS TAPAS DE LOS DEPOSITOS) pero que NO HACE ese envio y el nivel de los depositos permanece igual (por lo que no hay peligro de que se desborde).
Asi que resumiendo;
1-Purgado mecanico tradicional de los frenos delanteros y traseros. Empujar los pistones de las pinzas para que se retraigan y suba el liquido viejo al deposito. Aspirar del deposito el liquido viejo y rellenar con liquido nuevo.Ya sea utilizando un bomba de vacio o purgadores automaticos o como se hizo toda la vida cerrando y abriendo los purgadores, se realiza el purgado tradicional del circuito de frenos.Rellenar los depositos de liquido de frenos antes de su vaciado completo.
2-Purgado del MODULO ABS mediante los aparatos GS911 o MOTOSCAN a la vez que se acciona en 3 ocaciones y por 2 segundos la maneta del freno.
3- Una vez pugado el MODULO ABS se puede repetir el purgado mecanico de los frenos delaneros y traseros. Vijilar siempre el nivel de liquido de los depositos al hacer el purgado para que no se queden vacios de liquido.
4-Vuelve a purgar otra vez el MODULO ABS.
5-ya por ultimo vuelve a hacer un purgado mecanico de los frenos.
Martin_FS
Acelerando
Buenas noches,
tengo una 1200 rt del 2008, con el motoscan he logrado reiniciar el service y calibrar mariposas, he visto que algunos han podido poner el consumo instantáneo ¿alguien ha podido en la RT? ni siquiera se que opción es ? . Otra cosa que he visto en el apartado kombi es BBVA ¿alguien sabe lo que es?
tengo una 1200 rt del 2008, con el motoscan he logrado reiniciar el service y calibrar mariposas, he visto que algunos han podido poner el consumo instantáneo ¿alguien ha podido en la RT? ni siquiera se que opción es ? . Otra cosa que he visto en el apartado kombi es BBVA ¿alguien sabe lo que es?
hola amigo, yo lo he usado y te dire que me ha jodido la centralita en mi bmw f650gs 2008, me ha jodido los puños, el testigo del ABS se quedo fijo encenddido, la sonda de temperatura y sale una averia de LAMP, resultado moto al taller oficial y allí sigue hasta que reseteen la centralita y reinstalen todos los servicios de fabrica, no vuelvo a usar esa mierda de motoescan, por cierto les mande unos correos pidiéndoles ayuda y a dia de hoy mising, ese es el caso que hacen. NO VUELVO A CONECTAR LA MOTO AL ASESINO MOTOESCAN. No me creo que sea tan fácil usarlo como dicen algunos en varios foros, o hay algo que no dicen y por eso yo la cague, a veces el copia-pega falla, en fin, a esperar la dolorosa el próximo lunes. Pregunte si se podía regular el relenti y me dijeron que no que lo gestiona la maldita centralita, TODO PASA POR ESA MALDITA COSA, claro la versión oficial de bmw, como no entiendo de mecánica me callo, alguien sabra mas supongo, pero intente que subieran el relenti, tener mas luz en el display del ordenador pero nada de nada, solo me han dicho que el tema de los calados me han dado una posible solución que como no entiendo la pongo aquí para los que sepan de mecánica y conozcan estas motos:
dicen que debajo del filtro de aire llevan como dos tubos que son los que suministran aire para no se que tema del relenti y que en los modelos anteriores eran de plástico malo y con el calor se truncaban por dentro y no dejaban pasar todo el caudal de aire, que se sustituia por unos nuevos de pvc rigido y problema resuelto, no puedo explicar mas porque me pierdo, seguro que algunos saben del tema mejor que yo.
Última edición:
Noleitor_GS
Allá vamos
Buenas!!
He actualizado la nueva versión. Alguien ha visto las novedades para las k50?
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
He actualizado la nueva versión. Alguien ha visto las novedades para las k50?
Un saludo
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Martin_FS
Acelerando
Martin_FS
Acelerando
Yo actualicé ayer a la versión 4.5.2, intenté con la versión anterior conectar para codificar los puños de una C650GT y no me dejaba, a ver con esta versión...
David_GT
Acelerando
Hace un tiempo informé de un buen precio del OBDlink LX en Amazon. Hoy por fin lo he probado, primero verificando que Motoscan funciona correctamente y luego adquiriendo la licencia.
En 2 min lo tenía activo y he podido resetear el intervalo de servicio de mi R1200RS.
Genial!
En 2 min lo tenía activo y he podido resetear el intervalo de servicio de mi R1200RS.
Genial!
Martin_FS
Acelerando
Yo hoy he activado el icono de los puños calefactables en el cuadro de la R1200RT y también los pitidos al activar y desactivar alarma, alguien sabe donde hay que tocar para activar consumo instantáneo? Y si se puede calibrar el indicador de gasolina?
davidsoy88
Allá vamos
Debe de estar en el grupo de instrumentos (kombi)
Me suena que lo activé desde ahí
Me suena que lo activé desde ahí
Martin_FS
Acelerando
No será eso que pone bbva? Esq el resto creo que está activado y eso no tengo ni idea de lo que es
davidsoy88
Allá vamos
No creo. Yo no suelo tocar nada si no sé lo que es.
leonceuta
Allá vamos
Hola. me ha llegado mi ODBLINK y con MOTOSCAN ya puedo hacer cosas. Si alguien de PONTEVEVEDRA quiere sacar el aviso de SERVICIO o activar el modulo ABS que contacte por privado.
Mikel-R1200GS LC
Acelerando
Todos hablais del obdlink lx... ¿pero sabeis si el obdlink mx+ es valido tambien? ¿O solo vale el lx para nuestras bmw?
en la web de motoscan viene que funciona, entre otros, con el mx wifi y con el mx bluetooth no se si es diferente al +...
míralo ahí:
www.motoscan.de
míralo ahí:
Diagnoseadapter für BMW Motorrad – MotoScan
www.motoscan.de
davidsoy88
Allá vamos
Para el que le interese saber cómo activar el consumo instantáneo he hecho unas fotitos del proceso.
Imagino que no a todos se le podrá activar. Yo mismo no pude hacer que se me vieran los iconos de los puños calefactables.
Mi moto es una r1200r del 2008, por si sirve de orientación.
Bueno, vamos al lío.
Conectamos el Motoscan a la moto
Le damos a grupo de instrumentos (KOMBI)
Bajamos hasta codificación
Ahí ya buscamos...
Y por último le damos a perform coding.
En la pantalla tiene que salir el siguiente icono:
Y ya está
Última edición:
Martin_FS
Acelerando
Mil gracias!! si saco un rato me pongo a mirar a ver si puedo en la RT
Francisco I
Arrancando
muchas gracias 
velezdando
Curveando
Yo he usados ambos en coches pero para motos encuentro muy poca información como para liarme la manta a la cabeza.