www.bmwmotos.com
www.megataller.com
La grúa era el Rolls Royce de las grúas. Plataforma elevadora, la rueda delantera cogida con un cable tensado por motor y recubierto de espuma para no marcar la llanta. Después, suelo y techo de la furgoneta llevaban como una serie de railes y ahí, anclaba unos listones también forrados de espuma totalmente a la anchura de la moto. Nada de cinchas ni tensores retorciendo cables o tubos. Al menos fue un alivio.Uff!!! Espero grua al menos fuera de las "buenas"...
Pues ya sabes...a la proxima. Yo gracias a conectar de forma esporadica con un mantenedor la pude estirar 4 años...
Por cierto si estas como yo en garaje comunitario pero tienes un trastero cerca o algun enchufe...
Baterías.. que mantenedor usáis/recomendáis ??
Hola compañeros !! Tengo una. GSA 2018 la cual me da aviso de cambio de batería pese a que sigue arrancando sin mayor problema, salvo que lo hagas varias veces sin moverla del garaje, donde llegó un momento que dejó de hacerlo necesitando un arrancador para poder ponerla de nuevo en marcha. De...
Y aqui pille este cargador. Una maravilla. Lo pones en el conector DIN 12v de la moto hay lado izquierdo entre deposito y cilindro y te olvidas.
Cargador de baterías Optimate 4 CAN BUS Ready (BMW)
Cargador OptiMate 4 TM340 + Cable CAN BUS para BMW, Triumph, Victory, algunas motocicletas Honda Gold Wing y ATV de John Deere. Para la carga directa se incluye el conjunto de pinzas de batería SAE-74. La activación SIN LLAVE garantiza la apertura y reapertura automática de la conexión sin...
Yo también tenía un largo historial de grúas, ya sabemos como se las gasta Ducati y apostar todo al rojo
Menudo abuso..
Gracias por el aporte Lelc2 yo es uno de los momentos que más temo pero lo haré yo creo que es un poco de miedo hasta ver como va,la batería nueva la yuasa idéntica en dimensiones?has notado ese extra de potencia en el arranque? Y has aprovechado para cambiar el filtro de aire o ya lo tenías cambiado? Joer vaya entrevista jajaja, perdona.
La grúa era el Rolls Royce de las grúas. Plataforma elevadora, la rueda delantera cogida con un cable tensado por motor y recubierto de espuma para no marcar la llanta. Después, suelo y techo de la furgoneta llevaban como una serie de railes y ahí, anclaba unos listones también forrados de espuma totalmente a la anchura de la moto. Nada de cinchas ni tensores retorciendo cables o tubos. Al menos fue un alivio.
Lo curioso es que al arrancar por la mañana, marcaba 11,9. Arrancó bien. Funcionó bien, el alternador marcaba bien, 14,4 ó 14,5. Estuvo cuatro horas parada. Arrancó otra vez bien (no me fijé en voltaje) y al entrar en el tramo de la retención, al circular mucho en primera-embrague-primera, se me caló. Yo pensé que habían sido mis manazas, pero no, se fue abajo repentinamente. Y ya está, marcaba 11,8 pero al darle al arranque caía a 8 y algo.
El resto de la historia, ya podéis verlo o habéis visto en "Fotos de vuestras Ninets" y reír un rato, que ya es tener mala suerte.
¿Ponerme yo a desmontar?? Yo siempre suspendía manualidades o artes plásticas. Ni se me pasa por la cabeza. He flipado como os atrevéis a hacerlo vosotros. (Bueno, también tengo alma -que no cartera- de Marqués)
Que se quede sin batería no es una avería. Es que batería se gasta como neumático.... Ojalá mi Monster hubiera sido igual ...Yo también tenía un largo historial de grúas, ya sabemos como se las gasta Ducati y apostar todo al rojo
Lo que no me esperaba de ninguna manera es que este "piano" me hiciera lo mismo.
¿Dónde ha quedado aquello de la publi cuando éramos críos?: "Tecnología alemana a mi alcance"
Aunque era el slogan de Opel, creo que muchos quedamos marcados de alguna manera con esta frase.
Sic transit gloria mundi
Hombre comparado como estaba la vieja si. Pero claro para ser justos no recuerdo cómo era cuando estaba nueva como para poder asegurar es mucho mejor.
Estoy un poco en shock.
Una batería YTX14 BS tipo AGM de la marca Exide (12 Ah y 200 A de corriente de arranque) cuesta 50 € + portes. El precio de 158,43 € + IVA (= ¡191,7 €!!) de la factura no tengo palabras para describirlo.
Para acabar la fiesta, te cobran 1,5 horas de mano de obra. Entiendo que para un particular en un garaje comunitario es laborioso, pero para un taller profesional...
No sé, igual estoy fuera de contexto, pero yo recomendaría encarecidamente dejar los concesionarios oficiales ya. Creo que sale más barato engancharse a fumar cristal azul.
En shock es poco.
Pero al final, te deja tirado, te cargan en una grúa, no tienes un espacio propio ni herramientas y que reconozco ser una calamidad para estas cosas, pues el resultado es el tentetieso de la factura. Ya sabemos como son los oficiales. Nada que no pasase en Ducati o en alguna japonesa que también tuve.
Estoy un poco en shock.
Una batería YTX14 BS tipo AGM de la marca Exide (12 Ah y 200 A de corriente de arranque) cuesta 50 € + portes. El precio de 158,43 € + IVA (= ¡191,7 €!!) de la factura no tengo palabras para describirlo.
Para acabar la fiesta, te cobran 1,5 horas de mano de obra. Entiendo que para un particular en un garaje comunitario es laborioso, pero para un taller profesional...
No sé, igual estoy fuera de contexto, pero yo recomendaría encarecidamente dejar los concesionarios oficiales ya. Creo que sale más barato engancharse a fumar cristal azul.
Yo también pensaba que me había librado de esas cosas. Vamos a reconocer que como la fiabilidad japonesa, pocas marcas. Tampoco he visto muchos hilos de averías en BMW. O no he buscado bien.
Pero sí, puedo buscar algo más cercano, no oficial y por supuesto, más económico
Batería no es averia para mi. Es como neumático. Se gasta. Yo tengo claro lo que padeci antes y lo que disfruto ahora... Solo tienes que ver mi blog. Con mi anterior ni de coña...Yo también pensaba que me había librado de esas cosas. Vamos a reconocer que como la fiabilidad japonesa, pocas marcas. Tampoco he visto muchos hilos de averías en BMW. O no he buscado bien.
Felicidades por esas "manitas", se te da bien después de todo.
Sí, Sí. Seguro que algo razonable hay por aquí. Algo he leído en hilos. Esto espero que solo haya sido que era una batería vieja y no vaya más allá.
Visto, visto. He visitado tu blog. No hay color ¿¡dónde va a parar!?.
Si posteas alguna vez alguna de tu Kawa, avisa, por fa, me encantaría verla.
?Estoy seguro. A mí también me tenían un poco ya cansadete.
Muchísimas gracias. Es realmente preciosa. Te he leído mucho en otros hilos y por lo que explicabas sobre tus gustos y necesidades, creo que acertaste de pleno. Yo solo la había visto en fotos y la verde carenada. En naked, nunca. Las fotos no le hacen mucha justicia a esta moto. Leeré todo el hilo. Gracias de veras.Día de estreno
Hay también muchas impresiones de cuando la probé y de los primeros días. No me lo tengas en cuenta.
piercitycustom.com
Hola ,las conexiones son estáncas lo único que puede ocurrir al soltarlas es un pequeño derrame testimonial. Como ya dijo Lelc2 si que es conveniente que este prácticamente vacío por cuestión de peso al manipularlo.Un saludo
Si así es hay otro vídeo que encontré ayer que está muy detallado y se ve ,mañana lo buscaré y subiré.Gracias por las aclaraciones
Cualquier duda que pueda solventar aqui me teneis.
No creo que unos cms. de cable y manguitos produzcan el más mínimo cambio en el comportamiento tanto eléctrico como de presión del combustible, y por lo tanto, de la moto.
Es una idea muy interesante de llevar a cabo para futuros mantenimientos, desde luego. Por eso decía que no creo que influya negativamente en el comportamiento de la moto y puede generar mucha comodidad a la hora de meterle mano.
www.bmwmotos.com
Eso me preocupa a mi ,que la mía parece flojea un poco ya y me falta un poco de decisión ,me gustaría cambiarla antes de que me deje tirado.Que bateria has puesto? Yo creo que iré a por la yuasa que monto el compañero lelc2 con mayor capacidad de arranque en frío.Para mover esos pistones hace falta chicha ahh y comentame por favor también referencia del filtro de aire y dónde pedirlo por favor pues si me meto en faena aprevechare para cambiarlo.
Ha sido una yuasa ytx14 WC viene hermética y precargada.
