A la publicada un poco más atrás, unas fotos en pruebas en Italia.
Veremos que sale de ahí... el escape, raro.
saludos
Yo no puedo ir a ver a un cliente con una naked. Ahora saco el maletín de la maleta ( grande ) de la DV, dejo el casco en el baúl y soy un señor.
pero sabes igual que yo que Honda u otra cualquiera no está por la labor, y menos aún con la moda eterna del traje de aventura. A mi también me gustaría una peque turista, con su carenado, cardan, etc. pero me temo que nos pillará el inserso antes de que alguno se decida por hacerla.
Y la paz en el mundo mientras me tiento la boina donde guardo los 20.000 pavos para esa RT que es un poco demasiado trasto.
Roberto sabes igual que yo que el boxer 1150 vibra y bastante y como estuviera fuera de punto ya era una jota aragonesa. Con el cambio a la 1200 mejoró pero nada que ver con la del doble árbol.
Además no puedes comparar una GS con una TRK, es que no tienen nada que ver, ni son para el mismo público, y parece mentira que digas que la TRK es una mala copia de una AVD. no sé donde ves copia alguna, yo solo veo otra aventurera más, de tantas que hay. No mingunees a los que tiene una TRK que para mí merecen el mismo respeto que los que se compran una bmw, honda o yamaha.
Respecto a mis motos pues las tres ultimas fueron bmw, una R1200RT que compre nada mas salir en el 2005, luego me pasé a la K1200GT que saliera por aquel entonces para volver al tetra y tener mas chicha y por último una K1600GTL en el 2014 que vendí hace tres años por no poder usar por culpa de problemas físicos. Y sí, magnificas motos, de lo mejorcito para viajar junto con la GS, pero con las tres pasé por campañas y alguna que otra historia.
Ahora estoy casi recuperado pero sigo en estanbai, pensando en volver a coger algo mas adelante, pero nada de armarios, algo mas modesto para pequeñas salidas y poco más.
www.clubtrkespana.es
, no todo el mundo vale.
. Es obvio que para divertirse y hacer curvas o campo cuanto menos peso mejor, pero para autovías y carretera prefiero algo de peso para tener mayor aplomo, manías de uno, supongo. 
www.soymotero.net
.jajajaja
www.motopress.com.ar
))) , la moto se vende porque tiene una estetica resultona, un precio cojonudo y no salen malas, falta de ver como envejecen , su competidorta es la Honda cb500x , de estetica mas simplana , pero mas refinada , mejores acabados y un menor mantenimientoy peso... pero mas cara y menos aparente ,vamos que parece una 500 
Digo sin accesorios.....
La KTM690 el Feliú la puso a parir, tiene un video dedicado a los problemas que le dió. Este no se casa con nadie
Vamos a ver , que la Benelli vibra a 140... normal , el motor ira al 90% de carga , que moto no vibra casi a fondo... no se que hacia entonces la f650GS a mas 120.... es un 500 XD , como la vamos a comparar con una 1200 , porque lleva maletas...? es una moto resultona , con un precio resulton , con ella puedes ir a por el pan y puedes viajar , anda como con una 1200GS
Estoy contigo en lo que dices de esta moto.
