Aquí en el foro está el compañero hondakiller2. Hay un hilo suyo llamado "OBDII avanzado" creo recordar. Ya habla del uso del tool32, ncsexpert, etc. Además, indicó varios procedimientos de uso y de instalación.
Tutorial BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)
OBDII Avanzado
el bod2 avanzado trata sobre como entrar en las centralitas de nuestras motos para modificarlas a nuestro antojo activando o desactivando funciones y otras cosas mas muy interesantes MUY IMPORTANTE la pega de este tema es que requiere conocimientos medios o altos de informatica porque si os...
www.bmwmotos.com
este puede ser del usuario @hondakiller ¿?
justo!! ese es el hilo!!!OBDII Avanzado
el bod2 avanzado trata sobre como entrar en las centralitas de nuestras motos para modificarlas a nuestro antojo activando o desactivando funciones y otras cosas mas muy interesantes MUY IMPORTANTE la pega de este tema es que requiere conocimientos medios o altos de informatica porque si os...
este puede ser del usuario @hondakiller ¿?
Además, se lo curró mucho y subió videos a youtube
Para lo que lo usamos aqui con la config que le damos no falla, pero en flasheos si es cierto que falla mas que enet, tambien por eso mi interes hacerlo todo con enet
Hola.
Diría que con el Lite debe servir para eso.
Seguro que es un problema en algún paso que no hacer del todo. Yo llevo loco con el tema muchos días, y un paso se me atragantó hasta que un compañero me iluminó.
Estoy haciendo un manual detallado para torpes como yo, pero le queda un poco todavía.
Lo importante es que los cambios que haces en la carpeta Ausgelesen del final, dentro de cada módulo, los grabes con el icono del disco, y al tenerlo hecho, le des a Code FDL. Si no das ahí, no se graba en la moto.
Ahora que he trasteado con los programas, y he sufrido con ellos (sigo de hecho con ISTA), entiendo que se nos puede pasar un paso tonto, y marearnos mucho. Por eso estoy cono el manual.
Saludos
Me vas a matar..... jajaja
Iré a BMW a que me quiten el Service. Me va a resultar más sencillo ..... jajaja
Eres un máquina. Yo eso lo dejo para cuando coja fuerzas.
Saludos y gracias por compartir toda esa información.
Saludos
Qué fácil lo haces todo.... y yo sudo solo de leerlo.
Necesito unas (otras) vacaciones.
Saludos
Es ver un video y lo entiendes, no es ningun misterio ir traducir palabras del aleman, cualquier cosa que te suene raro a deepl o google traslator jaja.
Eres un caso aparte parriman jajajaj, es que intentas entender todo el proceso y desglosarlo, cuando hay cosas que estan hechas para copiar y pegar de ahi el problema.
Aqui tienes el post original del voltagecontrol el problema con el que estas ahora, todo esto esta traducido a copiar pegar ejecutar registro y app , si asi te enteras mejor, ahi desglosan paso a paso, no seria con mi pack , tienes que bajar el original y seguir todos esos pasos.
Buenas,
Efectivamente era un error de " novato", y había algunas lineas que no lo editaba en Ausgelesen, por ejemplo, en la linea 3006_11_11_255: UNK_PARAM_1 [14], yo revisaba que estuviese el 14, pero no iba a la carpeta Ausgelesen ha modificarlo, solo modificaba las de activ o no activ.
Sabia que era algo así, hace años cuando tenia un Serie 5 ya usaba ESYS , pero las carpetas y conceptos son algo distintos.
Resumen, tengo todo configurado y lo único que no he conseguido ( creo que es por ser del 2019), es el menú de los puños de 5 niveles.
Muchas gracias por tu respuesta y ayuda.
Estaré pendiente del hilo y si puedo aportar/ayudar a gente, lo hace encantado.
Saludos.
Yo sigo el hilo desde el primer dia.. leo todas las nuevas respuestas que pone... y sigo sin entender 10 de cada 12 palabras que pone!!?
Aun asi, me parece increible el curro que se esta pegando.
Yo solo queria borrar el service, le pregunte un dia y me dijo, "muy sencillo, con el cable kdcan no se que.. en la primera pagina lo tienes superclaro!"........ me he leido la primera pagina mas de 15 veces.. y en la tercera palabra ya me suena todo a chino!
Confo en que algun dia ponga algun video para tontos (como yo) haciendo paso a paso un reset del service!
Tienes a @Mik4N que te lo hace en remoto, ponte en contacto con el por aqui o por el grupo de telegram
Lo de los menus creo que solo lo llego a poner @erkawa operativo, es que la mia viene ya con menus, pero tiene que ser algun valor del xkombi3, recuerdas dani que puede ser? por que esto ya lo han comentado en otras ocasiones.
Antonio 68
Arrancando
Hola Martin codifiqué el TFT GS 2022 pero el menú deportivo no está activado
jajajaja
Te resumo los pasos a seguir para unicamente hacer "reset service" , (cambiar intervalo de mantenimiento de servicio).
Instalacion KDCAN ( Para ello hay que seguir paso a paso todo lo que hace VON ROBEN en el siguiente video)
El enlace para comprarlo lo tienes en la primera pagina, el kdcan tiene un interruptor (switch) de 4 posiciones, hay que colocarlo en la segunda desde la izquierda (line d)
Comienza a partir del minuto 12 el video.
Cuando tenemos instalado kdcan, instalamos ista, lo tienes en el primer enlace, tienes que descargar la version 4.39.20.
La instalacion es sencilla, solo tienes que tener 2 pautas a la hora de hacerlo.
Marcar solo SQLITE GLOBAL (para tenerlo en español, desmarca todas las opciones "opcionales" que tiene el instalador)
Marcar Conexion Ediabas.
Ok, terminado esto solo nos queda el instalador de voltaje (esto es un emulador para usar kdcan ya que no marca los voltajes de la moto al ista, sin esto no podremos grabar en la moto , por decirlo de otro modo, si no tenemos emulador de voltaje no podemos borrar errores ni hacer reset service, solo leerlos, por lo que es obligatorio instalar el emulador de voltaje)
Para facilitar las cosas, hice un pack de esto, es copiar y pegar en c: (esta en el primer post)
Tiene una clave de registro a ejecutar y luego abres la propia app, ahora abres ista, y deberia marcar voltajes.(al leer la moto)
Con estos 3 pasos principales tienes lo que comentas.
@parriman queria hacer un manual, y @Gabbercore tiene pendiente hacer en su canal de youtube los videos (https://www.youtube.com/@GRTMOTO) , pero lleva mucho tiempo y trabajo todo, yo estoy en la parte de i+d con esto xD , no tengo tiempo de videos, al menos a corto plazo.
Para trabajar con todo esto recomiendo windows 11 x64 actualizado , es como menos problemas secundarios puedes tener.
Y siempre que se trabaje con la moto intentar tener el cargador de bateria conectado , de esto nos dimos cuenta que con un cargador que meta mas de 12v con el kdcan conectado a la moto da problemas, carli estaba metiendo uno que daba 14,5v y el kdcan se volvia loco.
Te esta fallando un parametro, tienes que cambiar los siguientes:
3000_39_39_56: UNK_PARAM_1 [02] <- ESTE CREO QUE ES EL QUE ESTA MAL EN TU MOTO
3000_41_41_240: UNK_PARAM_0 [02]
3000_59_60_255: UNK_PARAM_3 [00 0C]
3006_0_0_128: aktiv [01]
3006_0_0_64: aktiv [01]
3006_1_1_1: aktiv [01]
3006_1_1_64: aktiv, aktiv [01]
Los dos parametros en rojo, uno de ellos activa el menu 2 en la pantalla principal y el otro le indica que el menu 2 es sport,adventure etc, como te sale en pantalla, revisa esos 2 parametros.
Antonio 68
Arrancando
ok gracias lo intentaré esta noche
erkawa
Curveando
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si lo de los menu lo puse y lo quite, ya que es una tonteria cada vez que le dabas al boton aparecia el menu si volvias a dar se cerraba y asi una y otra vez, para cambiar de 1 a 5 puntos salia 4 o 5 veces el menu, lo que si tengo puesto es el menu en configuración, hoy dejo la moto en el taller para la revisión, a ver si se echan las manos a la cabeza cuando vean el tft tuneado
, mañana lo miro y lo indico aqui...Antonio 68
Arrancando
entonces tengo que cambiar parámetros
erkawa
Curveando
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si, has activado el menu adventure y no el sport, creo recordar que es la segunda linea no estoy seguro
Antonio 68
Arrancando
gracias házmelo saber
si lo de los menu lo puse y lo quite, ya que es una tonteria cada vez que le dabas al boton aparecia el menu si volvias a dar se cerraba y asi una y otra vez, para cambiar de 1 a 5 puntos salia 4 o 5 veces el menu, lo que si tengo puesto es el menu en configuración, hoy dejo la moto en el taller para la revisión, a ver si se echan las manos a la cabeza cuando vean el tft tuneado
Me he perdido lo de menu configuracion, igualmente es "submenu" hay muchos que no lo pueden sacar, puedes poner los comandos para sacarlo aunque sea en BU ya se traducira cuando se pueda xD
Esto no se si lo tengo ni yo en configuracion xD, tienes lineas de esto?
Entonces el otro parametro activa el menu 2 en el menu principal @erkawa
Revisa este @Antonio 68 , 3000_39_39_56: UNK_PARAM_1 [02]
erkawa
Curveando
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si cuando recoja la moto te digo, la acabo de dejar en el taller para la revisión gorda y no se si la tendran para mañana o el viernes, una vez la tenga me pongo y te saco los codigos, por cierto han flipado en el taller con la pantalla,
Martin, recomiendas W11 x64. En el portátil que voy a instalar todo esto tengo W10 pro x64, no actualizable a W11....¿crees que habrá problema?. Gracias
Buenassi lo de los menu lo puse y lo quite, ya que es una tonteria cada vez que le dabas al boton aparecia el menu si volvias a dar se cerraba y asi una y otra vez, para cambiar de 1 a 5 puntos salia 4 o 5 veces el menu, lo que si tengo puesto es el menu en configuración, hoy dejo la moto en el taller para la revisión, a ver si se echan las manos a la cabeza cuando vean el tft tuneado
Lo que quiero poner es el menú en configuración. Pero codifique lo indicado en la pag1 y no sale.
me refería a estos Si tienen dudas que consulten a su forero mas cercano ?? ,si cuando recoja la moto te digo, la acabo de dejar en el taller para la revisión gorda y no se si la tendran para mañana o el viernes, una vez la tenga me pongo y te saco los codigos, por cierto han flipado en el taller con la pantalla,
“oye tenemos un problema para actualizar una moto….”
“has probado actualizar la ecu con esys?” “Que?”
Jajajajajaj
Con windows11 no he tenido que instalar cosas adicionales, con windows10 imagino que tampoco pero yo lo hago con 11 por eso te comento.
Eso de que no es actualizable es mentira.
Es un cuento chino del tpm2 … te lo cepillas modificando el registro, hay incluso imagenes hechas ya “chetadas” para instalarlo sin tener que hacer nada , mira por youtube, windows11 te lo instalado en un commodore si me pongo ? (es broma, la arquitectura del procesador no permite tanto jajaja)
Pero cualquier intel i o amd de este siglo creo que puede con windows 11 sin problemas
pacovela
En rodaje
Hola de nuevo, tengo una dudilla a ver si me sabéis decir...
Puse la pantalla Sport y la he probado y bien, lo que echo en falta es que aguante los valores toda la "ruta", no sé si es posible o no..
Cada vez que paras y quitas el contacto y vuelves a subir, salen los grados de inclinación a cero (aunque en la app de BMW que sigue grabando la ruta está el máximo a ambos lados de la ruta en curso)
Es posible que saque los máximos de la ruta en lugar de los máximos desde que arrancas?
No sé si me he explicado bien... pero muchas gracias de antemano, un currazo!!
Puse la pantalla Sport y la he probado y bien, lo que echo en falta es que aguante los valores toda la "ruta", no sé si es posible o no..
Cada vez que paras y quitas el contacto y vuelves a subir, salen los grados de inclinación a cero (aunque en la app de BMW que sigue grabando la ruta está el máximo a ambos lados de la ruta en curso)
Es posible que saque los máximos de la ruta en lugar de los máximos desde que arrancas?
No sé si me he explicado bien... pero muchas gracias de antemano, un currazo!!
erkawa
Curveando
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esos valores se suponen que son en vivo, y solo duran mientras esta la motoarrancada, una vez que apagues ya solo puedes consultarlo en la aplicación, si tienes la opcion de laptime si te guarda el valor al apagar la moto en cada una de las vueltas que diste al circuito, indicandote el modo motor y la inclinación
Ostras que cabrones....pues voy a echarle un ojo a ver como se hace. Mil gracias...prometo venir con más dudas ?
Superlopez1
Curveando
Ya somos dos, a mí me suena a película de ciencia ficion....????
Porfa avisar cuando lo sepáis, que yo tengo ganas de probarlo
Justo lo que me pasó a mí hasta que otro compañero me iluminó.... Es un paso poco comentado, que a los no iniciados se nos pasa.
Me alegro que te sirviera. A ver si el manual para novatos lo tengo en una semanita.
Saludos
Por cierto, si alguien tiene enlaces a un ISTA 4.32.15 o inferior que sepa que funciona (encuentro algunos pero son enlaces a sitios "raros" y de poca fiabilidad), agradecería que lo dejarais por aquí. PERO QUE NO SEA DE MEGA. Si pasa de 20 GB me pide hacerme cuenta. Que sea un TORRENT por favor, que quiero hacer unas pruebas con una versión anterior.
Gracias.
Saludos
Gracias.
Saludos
jmorcru
Arrancando
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Bueno pues ya reequipe el faro led que no lo traía de origen .
1 al montarlo daba fallo y las luces no respondía bien
2 metí el código 192 y 202 he hize coding y se corrigió el fallo de la luces y apareció el menú para luz automica de día.
Recuerdo que yo no tengo la piña con el botón pero da igual se activa desde el menú.
3 utilize el external aplicación de esys después de configurarlo y seleccionar clear dtc , leer y borre fallos .
Si entras otra vez en external y seleccionas crear dtc vuelven aparecer los fallos anteriores , para que desaparezcan tienes que salir de esys y volver a conectar y ya no aparecen .
1 al montarlo daba fallo y las luces no respondía bien
2 metí el código 192 y 202 he hize coding y se corrigió el fallo de la luces y apareció el menú para luz automica de día.
Recuerdo que yo no tengo la piña con el botón pero da igual se activa desde el menú.
3 utilize el external aplicación de esys después de configurarlo y seleccionar clear dtc , leer y borre fallos .
Si entras otra vez en external y seleccionas crear dtc vuelven aparecer los fallos anteriores , para que desaparezcan tienes que salir de esys y volver a conectar y ya no aparecen .
crosemffet
Allá vamos
hola, y gracias a todos de antemano por vuestros comentarios.
tengo una R1200GS año 2017 (*de las que vienen Modelo 2018), o sea con el conector ODB2 trapezoidal estilo auto - NO EL REDONDO).
la moto está muy equipada, pero NO tiene pantalla TFT, sino que viene con la pantalla tradicional analógica con agujas y un display digital monocromático.
buscando en internet, encontré que NO es posible realizar el retrofit para instalar la pantalla original BMW TFT, hay que hacer un montón de cambios y no es nada seguro que pueda funcionar.
sin embargo, SI encontré una empresa que promete un display TFT de 6.5 pulgadas que asegura que es PLUG AND PLAY para mi moto.
se trata de la empresa KOSO, que promete el modelo RX-5, que en teoría es compatible con las 1200GS hasta el 2017.
la página web es: https://kosonorthamerica.com/product/rx-5-multifunction-meter-for-bmw-r1200gs/
actualmente dicen que NO tienen stock del producto, pero puede conseguirse en otros sitios de internet en los que hay stock.
aparentemente retiraron el stock porque dicen que en algunos modelos da una falla de KOMBI en el service light.
la información ya la tengo de la página web de fabricante, lo que yo quisiera saber y espero vuestra colaboración, es si alguno de vosotros lo tiene instalado, o lo ha visto instalado / funcionando, y quisiera saber vuestras opiniones.
me refiero a si la instalación ha sido sencilla, si la calidad es buena, si funciona bién, etc.
el display cuesta como 700 dólares, pero el gasto no es lo más importante, sino que hay que desarmar el tablero original de la moto, y no me gustaría ponerle a la moto un accesorio que fuera de mala calidad y pudiera dañar la electrónica de la moto.
otra opción mas segura sería añadir el TFT original de BMW a la moto, he leído el hilo completo y no me queda claro si efectívamente pueda o no hacerse en mi moto de forma segura.
en síntesis, quisiera saber que haríais vosotros para que mi moto pudiera tener un display TFT. cual sería vuestra mejor recomendación.
aguardo ansioso vuestras respuestas, antes de definir los próximos pasos,
muy agradecido, saludos,
tengo una R1200GS año 2017 (*de las que vienen Modelo 2018), o sea con el conector ODB2 trapezoidal estilo auto - NO EL REDONDO).
la moto está muy equipada, pero NO tiene pantalla TFT, sino que viene con la pantalla tradicional analógica con agujas y un display digital monocromático.
buscando en internet, encontré que NO es posible realizar el retrofit para instalar la pantalla original BMW TFT, hay que hacer un montón de cambios y no es nada seguro que pueda funcionar.
sin embargo, SI encontré una empresa que promete un display TFT de 6.5 pulgadas que asegura que es PLUG AND PLAY para mi moto.
se trata de la empresa KOSO, que promete el modelo RX-5, que en teoría es compatible con las 1200GS hasta el 2017.
la página web es: https://kosonorthamerica.com/product/rx-5-multifunction-meter-for-bmw-r1200gs/
actualmente dicen que NO tienen stock del producto, pero puede conseguirse en otros sitios de internet en los que hay stock.
aparentemente retiraron el stock porque dicen que en algunos modelos da una falla de KOMBI en el service light.
la información ya la tengo de la página web de fabricante, lo que yo quisiera saber y espero vuestra colaboración, es si alguno de vosotros lo tiene instalado, o lo ha visto instalado / funcionando, y quisiera saber vuestras opiniones.
me refiero a si la instalación ha sido sencilla, si la calidad es buena, si funciona bién, etc.
el display cuesta como 700 dólares, pero el gasto no es lo más importante, sino que hay que desarmar el tablero original de la moto, y no me gustaría ponerle a la moto un accesorio que fuera de mala calidad y pudiera dañar la electrónica de la moto.
otra opción mas segura sería añadir el TFT original de BMW a la moto, he leído el hilo completo y no me queda claro si efectívamente pueda o no hacerse en mi moto de forma segura.
en síntesis, quisiera saber que haríais vosotros para que mi moto pudiera tener un display TFT. cual sería vuestra mejor recomendación.
aguardo ansioso vuestras respuestas, antes de definir los próximos pasos,
muy agradecido, saludos,
jmorcru
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Buenos dias , la mia es como la tuya y se le instalo la tft original y funciona perfecta , aquí tienes el hilo
www.bmwmotos.com
Cambio a pantalla tft en 1200lc
Me gustaría saber las impresiones si alguien a cambiado los relojes por una pantalla tft. Más que el precio saber las impresiones y sobre todo si no ha tenido ningún problema. Saludos y gracias
www.bmwmotos.com
crosemffet
Allá vamos
amigo @JMORCU, gracias por tu respuesta, me voy a ESTUDIAR el hilo completamente. una pregunta. tu moto tiene los mandos de las piñas color GRIS o color NEGRO? me refiero a los botones de puños calefactables, Dynamic ESA, INFO, etc. que color son? aguardo tu respuesta, gracias,Buenos dias , la mia es como la tuya y se le instalo la tft original y funciona perfecta , aquí tienes el hilo
Cambio a pantalla tft en 1200lc
Me gustaría saber las impresiones si alguien a cambiado los relojes por una pantalla tft. Más que el precio saber las impresiones y sobre todo si no ha tenido ningún problema. Saludos y gracias
