Cuanto inclinais (con la nueva app) habitualmente
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Mecarnico
En rodaje
Sí subes a Prades te encontrarás unos cuantos
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Acelerando
Hoy también ritita trail muy fácil i regreso por curvas Avinyonet Begues....
Eso si yo no tumbo nada
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MMGBCN
Acelerando
Pues me ha pasado un grupo de deportivas casi tocando rodilla
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Mecarnico
En rodaje
Que hacéis para activar tantas veces el ABS?Hoy también ritita trail muy fácil i regreso por curvas Avinyonet Begues....
Eso si yo no tumbo nada
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JohanQ
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Imagino que una especie de tail braking consciente o inconscientemente tocando el abs pro en la entrada en curva... tu no notas nada del abs
MMGBCN
Acelerando
Del todo inconsciente, soy nuevo en estas bestias, la verdad es que no me doy ni cuenta
MMGBCN
Acelerando
Ganas tengo de hacer rutas por Prades
Mecarnico
En rodaje
Por allí hay muchas carreteras bonitas, y con poca circulación
JohanQ
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Si eso debe ser que simplemente está "preparado" para entrar. .
Mecarnico
En rodaje
En las rutas que he grabado alguna vez sale, pero no tanto y os aseguro que había frenadas fuertes, yo tengo una RS 1250 y no se si el tipo de moto influye
MMGBCN
Acelerando
He salido esta tarde otra vez y me vuelve a salir muchas veces, no sé debo ser un negado frenando
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Soloalen
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Pues no sé, veo esos datos y no lo entiendo, a mí me salta una o dos veces por ruta y no suelo ir lento del todo, si es verdad que soy de reducir marcha y entrar trazado no suelo tocar freno si no voy muy pasado
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Jaromalo
Arrancando
Buenas, yo tampoco lo entiendo, que os salte tanto el abs. Tengo ya 5.000 km con mi Rs 1250 y de las múltiples rutas guardadas , en casi ninguna me saltó el abs. En alguna ocasión salta en población con la moto recién sacada de la cochera , llegar al stop, frenar con el delantero y notar que salta el abs trasero. Es lo único raro que noto yo en la mía. luego en rutas de curvas creo que casi nunca a saltado.
¿La llevas en Modo PRO configurado con un ABS menos intrusivo quizás?
kowalski gs
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Yo tampoco veo nada normal tanta intrusión del Abs, salvo que se pilote a cuchillo todo el rato y no creo que sea el caso. Lo habeis comentado en servicio oficial, por si tiene explicación?
kowalski gs
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Igual es una tonteria lo que digo, pero no saques la velocidad maxima...nunca se sabe quien visita los foros.Pues no sé, veo esos datos y no lo entiendo, a mí me salta una o dos veces por ruta y no suelo ir lento del todo, si es verdad que soy de reducir marcha y entrar trazado no suelo tocar freno si no voy muy pasado
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Un saludo.
Soloalen
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Gracias compañero, fue un pico de autovia en un adelantamiento, no suelo pasar los límites, no obstante tomo nota... Aunque por ahora no creo que debamos preocuparnos en ese sentido.
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MMGBCN
Acelerando
Lo comentaré en servicio técnico pero estoy casi seguro que es un tema de manos (malas manos
) algo debo hacer mal al conducir en carreteras de curvas para que salte tanto porque en uso de día a día lo he verificado y no salta nuncaEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Soloalen
Allá vamos
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Puede que sea por tu estilo de conducción, ya te digo que eso es algo muy personal, a mí no me salta casi nunca pero soy de trazar reduciendo antes sin tocar freno a no ser que vaya muy pasado, es muy probable que sea el toque del freno según en que momento de la curva o intensidad con el que se aprieta...Lo comentaré en servicio técnico pero estoy casi seguro que es un tema de manos (malas manos) algo debo hacer mal al conducir en carreteras de curvas para que salte tanto porque en uso de día a día lo he verificado y no salta nunca
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JohanQ
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A ver el tema del ABS es que no llega a saltar simplemente al frenar inclindando se activa.. no en todas las rutas pasa, y depende más del estilo de cada uno.. yo hay rutas que ni entra y otras pues que he entrado un poco más en curva y ha marcado 20 veces.. entrar entrar me ha entrado una vez solo que casi me hice un recto que yo sea consciente... al ppio de tener la moto..
Al igual hay compañeros que les entra el TC en cada salida de curva cuando van rapido porque aceleran fuerte inclinados y apenas les entra y a mi me ha marcado el TC 2 o 3 veces en 15.000 kms..
No le deis mayor importancia.. sin ir mas lejos este domingo sali tranquilo y 0 ABS porque no toque freno antes de entrar en curva e hice algun tramo alegre.. lo dicho depende del estilo sino teneis ni ABS ni TC y vais alegres enhorabuena sois muy finos
Al igual hay compañeros que les entra el TC en cada salida de curva cuando van rapido porque aceleran fuerte inclinados y apenas les entra y a mi me ha marcado el TC 2 o 3 veces en 15.000 kms..
No le deis mayor importancia.. sin ir mas lejos este domingo sali tranquilo y 0 ABS porque no toque freno antes de entrar en curva e hice algun tramo alegre.. lo dicho depende del estilo sino teneis ni ABS ni TC y vais alegres enhorabuena sois muy finos
No es coña. Es un tema de sicomotricidad.
Pasa lo mismo cuando esquías, los diestros giramos mejor a izquierdas (sin hacer ni medio gramo de fuerza) y los zurdos a derechas.
Manuel
Yo tengo el caso de éste día, ya lo puse.
Normalmente me salta 1 o dos veces, pero ese día, quizás por la carretera humedecida, saltaron muchas veces tanto abs como dtc, y os aseguro que salvo un par de veces, ni me enteré.
Normalmente me salta 1 o dos veces, pero ese día, quizás por la carretera humedecida, saltaron muchas veces tanto abs como dtc, y os aseguro que salvo un par de veces, ni me enteré.
JohanQ
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Totalmente es el toque de freno.. cuando entras frenando fuerte y vas soltando hasta llegar a inclinar el máximo.. no salta nada pero los sensores se ve que detectan "la situación"...
JohanQ
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No rozaste estribo ni nada, no? Es una GS, altura std? Yo creo que la GSA rozará por los 55º la GS no le quedará mucho por ser mas baja...
JU4NR4
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No roce nada, es la GS HP con suspensión Sport, que es 2 cm mas alta que la GS normal, es como la de la GS ADV
juavlo
En rodaje
Lo que yo quiero saber es cómo guardas esas pantallas tan chulas, son de la App?
juavlo
En rodaje
Vale, me contesto a mismo, compartiendo desde la app.
XxXKelevra
Arrancando
A este no le hace falta tecnología....
solo un par de....
solo un par de....
En el "1:57" tumba tanto que hace chispas con los protectores de cilindro ?
En el "3:15" se ve más que es al atardecer.
Así voy yo... pero tumbado 25° menos
velezdando
Curveando
Lo del ABS y el control de tracción no me cuadra.
El otro día salí MUY de tranki por unas carreteras muy estrechas y reviradas de esas que aprietas los glúteos cada vez que te cruzas un coche:
ABS muchas veces y control de tracción una de ellas.
Ah y tumbando soy un paquete comparado con vosotros
El otro día salí MUY de tranki por unas carreteras muy estrechas y reviradas de esas que aprietas los glúteos cada vez que te cruzas un coche:
ABS muchas veces y control de tracción una de ellas.
Ah y tumbando soy un paquete comparado con vosotros
No se como irá. A mi me salta mucho el tcs. De todas maneras el dynamic pro cada uno lo tiene programado de una manera. No es estándar. Yo lo llevo lo menos capado posible. Poco abs y poco tcs.
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Pues yo lo llevo igual, poco capado, y no me salta ni en la APP ni tampoco veo que salte en el TFT de la moto
JohanQ
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Vaya maquina.. casi toca rodilla... una pena que no lleve instalada la app.. a ojímetro está por los 50 grados por lo que si saca chispas dudo que se pueda ir a mas de 55 sin tocar...
JohanQ
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Yo lo llevo igual.. lo menos restrictivo y en cambio marca mas abs aunque últimamente pocos... TC pocas veces lo he visto.. no tendré narices de abrir a fondo.. y 2 caballitos me ha hecho el bicho de cuidado con esa configuración... (power wheelie).. sin buscarlos uno en pista y otro en un cambio de rasante (y desde entonces aún con mas cuidado, jeje).. pero TC nada.. en cambio un compañero con la GSA LC 18 el otro día en la app le salían como 30 activaciones del TC.. hablando con el abre muy rápido estando inclinado.. el tio es un crack dicho sea de paso..
Atendiendo a tus número no te quedas nada corto. Yo vengo de hacer montaña en moto, enduro y trail, y tendemos a abrir antes sin miedo a que se vaya un poco...
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JohanQ
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SI bueno unos 45 siendo mas exactos.. da igual contar 90-x desde la vertical... de todas formas no es una medición muy exacta por el tema de perspectiva etc..
JohanQ
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Justo! El compi hacia campo en sus tiempos y eso creo que os dá un plus de confianza y manejo en parado y baja velocidad respecto a los novatos que nunca pisamos lo marrón...
pablored
Allá vamos
Primera salida, suave y sin forzar, no la voy a pasar de 5000 vueltas hasta después del rodaje
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MMGBCN
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Lo del ABS y el control de tracción no me cuadra.
El otro día salí MUY de tranki por unas carreteras muy estrechas y reviradas de esas que aprietas los glúteos cada vez que te cruzas un coche:
ABS muchas veces y control de tracción una de ellas.
Ah y tumbando soy un paquete comparado con vosotros
Yo creo que solo insinués tocar freno en curva salta el testigo de ABS pro
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