pacoGS
Curveando
La verde Tramontana es la de los pastosos... que no se respire miseria!! 
Llantas doradas
Llantas doradas
El hilo de debate de la R1300GS
- Autor Administrador
- Fecha de inicio
Montecristo
Curveando
Ummmmmya me veo con mi pañuelo de cuello al aire...
pacoGS
Curveando
Lo siento mucho pero la moto esta guapisima, podeis decir misa.
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.188
- Puntos
- 113
Pero hombre de Dios, te imaginas los estragos que puedo causar si me tomo un carajillo?
Podría hacer locuras como, como, como...gustarme el faro en X!!!
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.188
- Puntos
- 113
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.188
- Puntos
- 113
"me acaba de entrar un hambre, así de repente..."
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.188
- Puntos
- 113
Están las luces multiled, el sube-baja, el cambio shift-pro-quo, las opciones 719, la guantera con cargador inalámbrico y ya para los mas sibaritas la sandwichera. Ya pueden alardear de "la hemos hecho mas compacta y sencilla", si "pero pol haba".
Espera, que voy a por los pantone a ver…
anot72
Curveando
- Registrado
- 29 Sep 2013
- Mensajes
- 11.125
- Puntos
- 113
Ya me he picado, jajajaja:
En definitiva, 3 azules distintos!!!Aunque yo sigo viendo el nuevo muy oscuro. El Trophy tiene mucho de verde, y me gusta por cierto.
?
?
Por cierto, me permito un off topic.
Mucha 1300 y mucho postear pero los que arrimamos el hombro somos siempre los mismos. A ver si compráis un décimo de Navidad del foro:
www.bmwmotos.com
O una camiseta, chaqueta o gorra, aunque sea:
www.bmwmotos.com
Que os estiráis menos que el portero de un futbolín, leñe.
Tenéis un foro sin publi, sin anuncios, sin banners pero cuidado que el que no cueste dinero no significa que sea gratis. La fiesta, hay que pagarla de alguna manera.
Y para que veáis que no se monetiza ni un euro en el foro. De Google Analytics… conversiones cero. O, lo que es lo mismo, pasta por anuncios en el foro, cero.
Ale, sigan ustedes y disculpen la interrupción ?
Mucha 1300 y mucho postear pero los que arrimamos el hombro somos siempre los mismos. A ver si compráis un décimo de Navidad del foro:
LOTERÍA DE NAVIDAD 2023
Hola a tod@s; de nuevo con ilusión volvemos a poner a la venta la lotería del foro bmwmotos. NUMERO LOTERIA NAVIDAD: 70176 Este año el precio del décimo sigue siendo de 20,00 € + 5,00 € aportación al foro + 6,50 € de envío por Certificado Premium de Correos. Los gastos de envío se suman...
www.bmwmotos.com
O una camiseta, chaqueta o gorra, aunque sea:
Novedad - 20 COMPRA CONJUNTA CHAQUETAS - POLOS - CAMISETAS - GORRAS - MASCARILLAS DEL FOR
Por petición popular, organizamos una nueva compra conjunta de chaquetas, polos, camisetas (novedad), gorras (novedad) y mascarillas (novedad) CHAQUETA HOMBRE ¡YA SE PUEDEN PEDIR EN AZUL O EN ROJO! ¡En rojo NO fabrican la XXXL y hay disponibilidad limitada en otras tallas debido a la...
www.bmwmotos.com
Que os estiráis menos que el portero de un futbolín, leñe.
Tenéis un foro sin publi, sin anuncios, sin banners pero cuidado que el que no cueste dinero no significa que sea gratis. La fiesta, hay que pagarla de alguna manera.
Y para que veáis que no se monetiza ni un euro en el foro. De Google Analytics… conversiones cero. O, lo que es lo mismo, pasta por anuncios en el foro, cero.
Ale, sigan ustedes y disculpen la interrupción ?
bmvvriders
Curveando
Sorpresa !!
Pense que aun tenias GS
pacoGS
Curveando
ovejanegra
Curveando
Lo siento mucho pero la moto esta guapisima, podeis decir misa.
pacoGS, sin que sirva de precedente, te doy completamente la razón. Una puñetera pasada, vista con mis ojos.
Por ella podría renunciar a todos mis principios moteros... pero me arrepentiría. Ahora bien, puestos a tener una moto alta, pesada, un pelo aparatosa, con un dinero que no tengo, para tierra que no piso, para viajar que no viajo... pues que sea esta.
Eso sí, lucir una belleza, todos los días. Desde mi punto de vista.
P.D.- Tenemos que comprobar lo del cardan.
Creo que BMW se equivocó al querer dar otra imagen y buscar más clientes, la gs era inconfundible, grande, tosca elegante al mismo tiempo era un tanque, que si hay motos más ligeras si, que si hay motos mejores para off-road también, pero la 1250 fue la última que equilibraba todo, comfort para viajar, sensación de seguridad, protección y capacidad offroad con esa elegancia de verse muy grande pero a pesar de su tamaño es muy ágil en off-road, la verdad no le pedía algo grande o le envidiaba a otras maxitrails. Talves tenga adelantos tecnológicos que valen la pena ,pero cambiar su línea así de drástico? ,creo que fue su error, a mi parecer se hubiera continuado con una mejoría de la 1250 con un motor 1300 y por otra parte crear otro producto no se gs off-road pure o algo así para ese público que buscaba que fuera más parecida a una ktm790r,
Como dicen en estética hay para gustos, pero no podemos negar que fue un cambio total, si parece japonesa ,de gs lleva solo el nombre. Tengo una gs1250hp que la uso para off, una 1250adv y una Ktm450,por que lo menciono? Porque no soy experto en nada pero si me meto a lo marrón y a los viajes largos, BMW busco más clientes y creo que se le olvidó un poco los clientes fieles a la marca,no busco ofender o molestar a nadie solo es mi humilde opinion. Ojalá y la adventure no sea otra gs con anemia ajajaja.
Saludos!
Como dicen en estética hay para gustos, pero no podemos negar que fue un cambio total, si parece japonesa ,de gs lleva solo el nombre. Tengo una gs1250hp que la uso para off, una 1250adv y una Ktm450,por que lo menciono? Porque no soy experto en nada pero si me meto a lo marrón y a los viajes largos, BMW busco más clientes y creo que se le olvidó un poco los clientes fieles a la marca,no busco ofender o molestar a nadie solo es mi humilde opinion. Ojalá y la adventure no sea otra gs con anemia ajajaja.
Saludos!
Mithrandir44
Curveando
Como veo que aun dudáis, lo voy a decir por cuarta vez (llevo la cuenta): Me encanta el nuevo faro!!
Y para compensar, decir que lo único que realmente no me gusta de la moto es el subchasis de color plateado/metalico. Hmmm. La veo y no me acaba de gustar. En la TB que es negro sin problemas.
Pero estoy seguro que cuando la podamos ver en directo, nos seguirá impresionando, seguirá siendo GRANDE, pero más ligera (vamos lo que todo el mundo pedia).
PS.- Esta pendiente el espacio para pasajero (que supongo que estará ok) y lo del cardan( los 80K).
Y para compensar, decir que lo único que realmente no me gusta de la moto es el subchasis de color plateado/metalico. Hmmm. La veo y no me acaba de gustar. En la TB que es negro sin problemas.
Pero estoy seguro que cuando la podamos ver en directo, nos seguirá impresionando, seguirá siendo GRANDE, pero más ligera (vamos lo que todo el mundo pedia).
PS.- Esta pendiente el espacio para pasajero (que supongo que estará ok) y lo del cardan( los 80K).
Salvo error, el cardan de la Tiger sólo tiene comprobación de nivel de aceite en el primer servicio. Ni siquiera sustitución. Ya era así en el modelo anterior.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
pacoGS
Curveando
Creo que alguno corre mucho al asegurar que esta GS no va a triunfar.
Suena como la máquina de coser Singer de mi suegra ??
Cuanto mas la miro, mas me va gustando.
Y conste que ya de entrada dije que la Trophy la ponia en el punto de mira para cuando toque cambio.
Faltarà por ver como sale la Adventure. Hasta ahora he sido de GS, no de GSA, pero igual si la aligeran un poco y no se suben a la parra con el precio, pues ....
Y conste que ya de entrada dije que la Trophy la ponia en el punto de mira para cuando toque cambio.
Faltarà por ver como sale la Adventure. Hasta ahora he sido de GS, no de GSA, pero igual si la aligeran un poco y no se suben a la parra con el precio, pues ....
Ayer estuve en el concesionario configurando una.
Trophy, paquete confort y dinamyc, sube-baja, manillar alto y asiento confort bajo. Venticincomil y algo.... A la espera de verla en directo para pedirla.
La altura del asiento estandar es 850 mm, con asiento bajo y sube-baja, se queda en 790. Si pides la suspensión deportiva no le puedes poner el sube-baja, y se queda en 870 mm.
Trophy, paquete confort y dinamyc, sube-baja, manillar alto y asiento confort bajo. Venticincomil y algo.... A la espera de verla en directo para pedirla.
La altura del asiento estandar es 850 mm, con asiento bajo y sube-baja, se queda en 790. Si pides la suspensión deportiva no le puedes poner el sube-baja, y se queda en 870 mm.
El cardan tiene sus ventajas y sus inconvenientesUn cardan tiene muchas partes. Si es solo cambiar una pieza en concreto, aprovechando el resto y no es caro, acepto pulpo...
El cardan me encanta ya no solo por evitar el pringue del aceite en la llanta trasera etc sino por las sensaciones me transmite. Directo como un coche. Nunca me acostumbre a la cadena y su sensacion de "mecedora" de la cadena al pasar por un su tramo tenso y otro estirado...
Al igual que la cadena.
Con el cardan no se puede hacer una conducción deportiva y sin embargo es más limpio.
La cadena admite todos los tipos de conducción, pero tiene un mantenimiento.
Hoy en día hay grasas que si se saben administrar no salpican.
Lo que te refieres dé efectos mecedoras, es quien no hace mantenimientos o lo tenían que haber cambiado hacia muchos km
Te han dicho para cuando estaría en el concesionario la nueva GS para ver y tocar?Ayer estuve en el concesionario configurando una.
Trophy, paquete confort y dinamyc, sube-baja, manillar alto y asiento confort bajo. Venticincomil y algo.... A la espera de verla en directo para pedirla.
La altura del asiento estandar es 850 mm, con asiento bajo y sube-baja, se queda en 790. Si pides la suspensión deportiva no le puedes poner el sube-baja, y se queda en 870 mm.
Alguna que hay ya pedida llegará en Diciembre/Enero.
En noviembre tienen las primeras pruebas de las motos para los concesionarios.
Roibc
Allá vamos
Ya me he picado, jajajaja:
Ver el archivo adjunto 375131En definitiva, 3 azules distintos!!!
Aunque yo sigo viendo el nuevo muy oscuro. El Trophy tiene mucho de verde, y me gusta por cierto.
?
Pues yo me quedo con la de enmedio
ay calla, que ya la tengo ?
mediator
Curveando
Ayer estuve en el concesionario configurando una.
Trophy, paquete confort y dinamyc, sube-baja, manillar alto y asiento confort bajo. Venticincomil y algo.... A la espera de verla en directo para pedirla.
La altura del asiento estandar es 850 mm, con asiento bajo y sube-baja, se queda en 790. Si pides la suspensión deportiva no le puedes poner el sube-baja, y se queda en 870 mm.
Pues si se queda a 790 es una muy buena medida para los peques (servidor
). La pu-ta-da es tenir que pedir si o si el paquete Dinamycdel qual la mitad de cosas me interesan 0...
panchovilla
Curveando
26 y pico una black con los paquetes y accesorios que me pueden interesar. Demasiado para mi body.
Por cierto dos paquetes y accesorios los justos.
Por cierto dos paquetes y accesorios los justos.
Última edición:
Beiker
Curveando
- Registrado
- 1 Jun 2016
- Mensajes
- 1.095
- Puntos
- 113
R1200GS + Maletas vario -- Año 2016 --- 12.000-13.000€ por sacar una 1300 dicho hace unos dias.
Suena como la máquina de coser Singer de mi suegra ??
... y cuantas veces se tuvo que reparar aquella Singer?
...pues eso ?
Última edición:
No hago más que leer, compacta, sencilla, nueva geometría, menos peso, nuevas medidas, etc.... y me pregunto de qué modo todo esto afectará a las capacidades ruteras , que para mí es primordial en esta moto. Así a "bote pronto" parece que la parte depósito, etc.. es más estrecha, y entiendo que esto afectará a la aerodinámica. Obviamente esto dependerá de las medidas/peso del usuario, que en mi caso son 1,73 y 80 kilitos de pura fibra ........
No sé, como lo veis ?
No sé, como lo veis ?
Última edición:
kowalski gs
Curveando
- Registrado
- 28 Feb 2013
- Mensajes
- 9.052
- Puntos
- 113
A bote pronto, debería de ir mejor. Pero hasta probarla...
raulito76
Curveando
- Registrado
- 20 Nov 2011
- Mensajes
- 1.189
- Puntos
- 113
Veo cadena en la foto del salto… ?
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.188
- Puntos
- 113
A mi me descoloca esto. Es la misma medida que había antes con la reducción de altura, pensaba que con el sube-baja conseguirían hacerla aún más accesible...Pues si se queda a 790 es una muy buena medida para los peques (servidor
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.188
- Puntos
- 113
El forero:
El cardán:
lelc2
Curveando
- Registrado
- 6 Oct 2013
- Mensajes
- 23.611
- Puntos
- 113
Bueno. Eso para mí es cuando vas rodando suave a puntita gas, acercas oído al cilindro y oigo chikichikechikichike...Suena como la máquina de coser Singer de mi suegra ??
lelc2
Curveando
- Registrado
- 6 Oct 2013
- Mensajes
- 23.611
- Puntos
- 113
Te aseguro era escrupuloso con la cadena. Quizás era una moto muy tosca. El caso es que la precisión y sensación directa del cardan sin elasticidad me encanta. La cadena si puedo evitarla no repito.
Acaso dudas?
kowalski gs
Curveando
- Registrado
- 28 Feb 2013
- Mensajes
- 9.052
- Puntos
- 113
No, no lo dudo.
Otra cosas es que nos trasmita las mismas sensaciones, eso está por ver. Y son sin duda, cosas distintas.
Ya vorem...
inquisidor
Curveando
A cada dia pasado,mas me encaja el moton nuevo gs 1300,quiero la verde ...dioooooosss y la quiero hasta arriba de un de todo..Y si no es la verde,la azulica o la negra con toda la artilleria y alforjas lone rider...
Dididididooooosss....
Dididididooooosss....
pacoGS
Curveando
Esta es la actitud y la aptitud ???
Hola que hay.
breakline, es lo mismo que dio lugar con la serie *K* que llevaba motores longitudinales ha la marcha he inclinados 90º, que ya no se fabrica.
Han pasado ah hacer motores transversales a la marcha, instalados en otro chasis y discurren mantenerla con el mismo apelativo de serie k.
Hala hasta luego.
Ya no se puede pedir con reducción de altura, el sube-baja la sustituye.
anot72
Curveando
- Registrado
- 29 Sep 2013
- Mensajes
- 11.125
- Puntos
- 113
Una pregunta sobre esto para los que entiendan del tema: la reducción de altura que es, ¿casquillos en los amortiguadores de los levers que se pueden quitar fácilmente al venderla?
Marubiano
Curveando
Marubiano
Curveando
En un conce de Madrid, que empieza por M, y termina por E
Es electrónica y configurable. Te subes y la has dejado baja, comienzas la marcha y sube ella sola y cuando te vas parando vuelvea bajar.
Vamos, una montaña rusa de sensaciones.
Saludos