erkawa
Curveando
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en la actual va apagada, y en los demas modelos ya lo quitaron como en la XR, la S, y RS
El hilo de debate de la R1300GS
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Exacto; en la actual (desde 2021) solo se enciende cuando frenas y al apagar la moto durante unos segundos. Personalmente veo un error eliminar totalmente la luz de freno central, pero bueno....ellos sabrán.
Aquí se ve claramente que la derecha seguirá teniendo menos capacidad que la izquierda (yo de hecho me quité las Vario de enmedio por eso; me parecían "maletines de la Señorita Pepis").
Montecristo
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Es mi sensación o esta como apacharrada..osea más turismo y menos trail, más digamos pequeña, baja
pacoGS
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En teoría eso son GS...
Las GS serán... Bajas?
Las GSA... Altas...
La M... Altísima
Russell Price
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¿Nadie dice nada de por qué han vinilado la parte inferior de la pantalla? ¿Y de esos dos deflectores a los lados, también en negro?
No me parecen definitivos, no sé...
No me parecen definitivos, no sé...
pacoGS
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Yo creo que a mediados del 24... ???
Russell Price
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? Esperaba algo más concreto. ¿Ocultar qué, en esa zona, visible desde la parte frontal?
Superlopez1
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Me gusta más la mía??
Perece que es muy baja, estarán buscando hueco en el mercado Asiático ? Allí la media de estatura es 20cm menor que aquí. A mi no me gusta que sea tan baja.
De todas formas esos probadores parece que miden 2mts, les sobran patas o les falta moto
Eso tiene pinta de ser un sensor “provisional” de captura de datos. Dudo mucho que este en la version que salga a la calle.
Hola,
el mecanismo de subida y bajada? quizás sea eléctrico. Ya veremos.
Volvemos a lo de que BMW vende GS por ser los reyes del marketing. Pero para vender 1250R no lo son. En que quedamos?
Si la moto va bien y el precio es medio soportable, se venderá. Y si se vende poco, es problema de BMW. Pero dudo que no se venda salvo que el precio sea muy tosco; somos mucho convencidos del concepto y peor no va a ser.
Es más, ojalá se venda, las alternativas no tienen capacidad para suministrar lo que el mercado demandaría sin GS. Sería una catástrofe como ahora ocurre con Honda. El lunes no había ni Forza, ni XADV ni NT en exposición ni tenían una que no fuera de cliente para sentarse en taller. Dos plantas de exposición, no una tienducha.
Saludos,
Alex
Perece que es muy baja, estarán buscando hueco en el mercado Asiático ? Allí la media de estatura es 20cm menor que aquí. A mi no me gusta que sea tan baja.
De todas formas esos probadores parece que miden 2mts, les sobran patas o les falta moto
Con gente muy alta(mas de 1,90) la GS actual ya parece una moto bajita e incluso algo pequeña. Vamos, yo mido 1,86, soy de “tiro largo”, y algo corpulento….y mi GS 2021 parece de todo menos una moto grande. Solo me doy cuenta del volumen real que tiene cuando cojo motos mas compactas(como la Tracer 9GT, por ejemplo).
MIGUEL_STROGOFF
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De baja, nada. Solo hay que fijarse en las piernas de los tipos que las conducen. Son extremadamente altos (para mí, claro). Estimo que ellos están sobre 1’90 MTS, si no es más.
pacoGS
Curveando
No sé en qué artículo leí que es una antena GPS para recogida de datos.
Overlander
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Overlander
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Yo mido 1,86 también y a mi me va perfecta la 1250. Para mi gusto está en el volumen ideal, pero entiendo que querrán llegar a más público.
pacoGS
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Vamos a ver, no había por ahí fotos de las primeras que salieron y estaban emparejadas la 1250GS y la 1300?
Y eran iguales en tamaño.
Y eran iguales en tamaño.
Russell Price
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Pues yo mido 1,86, y soy de tiro largo, y la ADV era un mostrenco hasta para llegar al suelo :
Ahí está un poco cuesta abajo hacia la izquierda, pero vamos, que en llano, poca diferencia. Aunque la ADV es más alta, no?
Última edición:
No se; Yo me he subido en una GSA 2021 en los mismos colores que la mía....y me sorprendió lo bajita de asiento que me pareció (para ser una ADV, claro).
También te digo que la GS normal, que es la mía, se nota que es más compacta que la GSA, y bastante además. No la veo una moto "grande" como tal.
Como comprenderás, llevo el asiento en posición alta, y teniendo en cuenta lo cargada que iba la moto....ahí la suspensión, en auto, está bastante "estirada" (alta)...y aún así mira cómo llego al suelo.
Última edición:
Es que la moto va a ser deslumbrante ?
Russell Price
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Será verdad, como ponía en alguno de los enlaces de arriba, que está descatalogada, lo cual me extrañó, pero debe ser...
pacoGS
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Lo normal es que la 1300GS "conviva" unos meses con la 1250GS Adventure.
Cuando yo compré mí primera 1200GS todavía estaba en venta la 1150GS Adventure.
kowalski gs
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Es que para la gs solo existe la opción de la última edición y lleva los paquetes cerrados, no hay opciones posibles.
alberto008051
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No me jodas..si no me la sacan con pilas iluminadas es para matarlos...es algo que ya chirria..
pacoGS
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Acabo de llegar del concesionario de Santiago... Ya no admiten pedidos a fábrica ni de la GS ni de la GSA.
El Stock que tiene (bastante) son las últimas a vender con mecánica 1250.
El Stock que tiene (bastante) son las últimas a vender con mecánica 1250.
Última edición:
polgi
Allá vamos
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Y de aqui 6 años la 1350 con Shift-cam…
alberto008051
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efectivamente me lo acaban de confirmar en Valencia. Estoy mirando de cambiar mi actual 1200Lc del 2015 por la Trophy, Multiestrada V4S o ktm 1290 superadventure y de la Trophy no la puedo confiruar mucho
nanotecno
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"sujétame el cubata"
Russell Price
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Otra idea : si ya no se puede configurar la GS es porque las líneas de montaje ya están sacando la nueva. ?
En Solo Moto apuntan a que los cilindros serían asimétricos, que algo lleva un cilindro que el otro no. Especulan con un desconectador de un cilindro para rebajar consumos en bajas cargas, pero en una bicilíndrica no sé yo...
https://solomoto.es/el-motor-boxer-de-la-bmw-r-1300-gs-2024/
https://solomoto.es/el-motor-boxer-de-la-bmw-r-1300-gs-2024/
erkawa
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las lineas de montaje las tienen que modificar para el nuevo modelo y eso lleva un tiempo tambien
Britten
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Despues de ver las ultimas fotos espia la parte frontal me sigue despertando las mismas dudas que en las primeras fotos aparecidas tiempo atras....
Russell Price
Curveando
Lo que no significa que ese tiempo no haya pasado ya y estén ya haciendo la nueva.
Por un foro yankee se decía que hace unas semanas había empezado la producción de la 1300GS pero en docenas semanales que irán destinadas a prensa y exposiciones. Por lo que entiendo que la mayoría de cadenas de montaje se habrán empezado a modificar esta semana
pacoGS
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Se viene en concesionarios justo para después del verano.
Durante el verano a vender el stock, que nadie espere precios de derribo o cosas especiales.
La 1250 se irá como número uno y en su precio actual.?
Durante el verano a vender el stock, que nadie espere precios de derribo o cosas especiales.
La 1250 se irá como número uno y en su precio actual.?
kowalski gs
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Con la última edición no estan nada contentos, el precio se les ha ido y la gente sabe que sale la nueva. La bajarán o se las van a comer con patatas.
Petis
Allá vamos
La nueva no creo que baje de los 30.000, imagino.
pacoGS
Curveando
Esas motos son para los que no quieren comprar un modelo recién salido al mercado.
Hay que esperar a por ellos ?
Y es que tampoco son tantas unidades.
uff tanto? La 1250 estaba en unos 24 con los tres paquetes sin contar descuentos no? Yo creo que 3000€ extra ya estaría más que bien
kowalski gs
Curveando
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Si, pero a 30.000€ PVP?? con descuentos 26/27000€. Las tienen ahi criando telarañas, antes te vas a una con un año por 20/21000€.