Yo también creo que los de BMW tienen suficiente experiencia como para haber ajustado las unidades producidas a la demanda sabiendo que sale la nueva. Habrán chollos puntuales en segun que conce pero vaya, la excepción
El hilo de debate de la R1300GS
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Montecristo
Curveando
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Negociar bien la última edición, a mi me ofrecieron una y el precio era muy tentador. Resumiendo todos extras gratis. Así que pelearlo bien y apretar clavijas que les quedan muchas 1250.
Por lo que se tienen lista de interesados en la nueva 1300 con los selec a punto de terminar o a seis meses vista, así que son cientos de carne de la 1300.
Por lo que me dijeron hace una semana la adv1300 para año próximo, así que los "testerman" lo harán con la gs.
Ya veremos que está esto interesante...
kowalski gs
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Si la ADV se va al año que viene, ya sé porque ha caido la V2s...de momento.
pacoGS
Curveando
Ayer saqué precios para un buen amigo, vamos como si fuera la moto para mí.
Prácticamente lo mismo que me ofrecieron en noviembre del 22.
Un detalle insignificante para el coste total de la operación.
500 euros arriba o abajo no van a decidir una compra de 25 mil euros.
Y de ahí... siendo Junio del 23 no se van a mover.
Hay muchos que no quieren ser los primeros, eso siempre pasa.
Si aún por encima estéticamente es arriesgada como parece que va a ser... más posibilidades de colocar las últimas 1250.
Las últimas series son muy valoradas por muchos desde las doble árbol, últimas 1200 del 2018 y ahora tocan estas 1250 Euro5.
La nueva al principio como todo será una apuesta y hay gente que con su dinero no se atreve a apostar.
En cuanto a unidades en Santiago quedan de Adventure:
1 Trophy
1 Triple Black
2 Gris hielo
1 Rally
Y se acabó la fiesta.
Última edición:
Luego se confirma lo que era normal. Cambio de líneas en verano. Pero antes deben de estar todos los componentes listos....Estamos en Junio, a punto de parar líneas, y a estas horas deben tener todo fabricándose ya y hace tiempo.
No veremos una GS1300 para entregar al público antes del 2024, como pronto Febrero, en mi opinión, cuando tengan el suficiente stock para todo el mundo. De todas formas eso lo sabremos pronto cuando se admitan los primero pedidos de la 1300.
Imagino que las RT y RS se podrán seguir pidiendo.
No veremos una GS1300 para entregar al público antes del 2024, como pronto Febrero, en mi opinión, cuando tengan el suficiente stock para todo el mundo. De todas formas eso lo sabremos pronto cuando se admitan los primero pedidos de la 1300.
Imagino que las RT y RS se podrán seguir pidiendo.
Sishe
Allá vamos
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Mas bien 25 largos sin los descuentos
Debéis tener en cuenta que la 1300 ya pagará el ya el 16% de impuesto de matriculación, y se igualará a las demás. Hasta ahora creo recordar que paga el 4,75 al ser homologación antigua, pero muy seguro no estoy de ello. Corregidme si me equivoco.
erkawa
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a las RT no les afecta, solo y exclusivamente a la r1250gs que se sustituye por la r1300gs, mientras no se comunique otra cosa no afecta a ninguna otra linea de montaje, las rt1300 supongo estaran para el 2025
si todo va como siempre esta seria las presentaciones por modelos...
2023 r1300gs
2024 r1400gs (ADV)
2025 r1300rt
2026 r1300r y r1300rs
Montecristo
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Rt... 2025, no se yo, el mundo va muy rápido. Yo creo mediados del 24 tenemos rt1300 automatic
seyeulb
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Pero en ese calendario (que parece lógico) faltaría la M1300GS
Como habia aparecido una foto de una supuesta GS con ua supuesta llanta de 17" y la web de Michelin parece confirmar la llanat delantera en esa medida..........
pacoGS
Curveando
La M1300GS por lo que se ha comentado va más hacía una llanta de 21" y uso off que a por un rollo XR que al final se solapan.
El que quiera guerra ya tiene en breve 204CV en la XR.
Falta una opción más Off tipo 1290 Super Adventure R.
El que quiera guerra ya tiene en breve 204CV en la XR.
Falta una opción más Off tipo 1290 Super Adventure R.
Hola,
me dijeron que R y RS en 1300 no iban a existir, el último lavado de cara sería la última evolución. Ni idea, ellos sabrán si les compensa o no.
Si me guio por el último precio de una GS TB que tengo, 23.500 con todo menos llanta radios más la subida se acercará a 24.000 actualmente.
Que menos que 1.000 euros entre subida del 2024 y nuevo modelo (de serie cúpula eléctrica?), algo pondrán como para justificar.
Suma 1.000-1.200 euros de radar y 500 por algun gadget más que se les haya ocurrido y que será "imprescindible". Creo que GS se quedará justo por debajo de 26.000 si se mantiene la política de descuentos (8-10%). GSA 28.000. A eso añado mentalmente maletas nuevas con cierre centralizado; de 1.500 no bajan siguiendo el orden de las RT.
En cambio, si deciden no hacer descuentos como hasta ahora, por eso del lanzamiento, o cambian política comercial para igualarse a Honda, se complicará mucho la cosa.
El tiempo dirá hasta donde el comprador es resistente. Tampoco es que tenga demasiadas alternativas si quiere cardan, si además buscas telelever estás vendido.
Saludos,
Alex
me dijeron que R y RS en 1300 no iban a existir, el último lavado de cara sería la última evolución. Ni idea, ellos sabrán si les compensa o no.
Si me guio por el último precio de una GS TB que tengo, 23.500 con todo menos llanta radios más la subida se acercará a 24.000 actualmente.
Que menos que 1.000 euros entre subida del 2024 y nuevo modelo (de serie cúpula eléctrica?), algo pondrán como para justificar.
Suma 1.000-1.200 euros de radar y 500 por algun gadget más que se les haya ocurrido y que será "imprescindible". Creo que GS se quedará justo por debajo de 26.000 si se mantiene la política de descuentos (8-10%). GSA 28.000. A eso añado mentalmente maletas nuevas con cierre centralizado; de 1.500 no bajan siguiendo el orden de las RT.
En cambio, si deciden no hacer descuentos como hasta ahora, por eso del lanzamiento, o cambian política comercial para igualarse a Honda, se complicará mucho la cosa.
El tiempo dirá hasta donde el comprador es resistente. Tampoco es que tenga demasiadas alternativas si quiere cardan, si además buscas telelever estás vendido.
Saludos,
Alex
Exacto, el dilema será sin con 21" llevará Terelever, que en mi opinión, no creo.
Hola,
interesante cuestión, no sé nada de campo, pero tengo entendido que el telelever no es lo ideal en ese terreno. Si van a hacer algo muy trail será cuiroso ver como lo solucionan.
No se ha visto una sola foto al respecto...pintan bastos para por lo menos dos años.
Saludos,
Alex
nanotecno
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Por favor, NO ME CREEIS OTRA NECESIDAD, que bastante tengo ya...
seyeulb
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aitoRR
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Eso explicaria la opcion de una GS mas asfaltica!!!!
whoanloo
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Creo que a casi todos... aguantando la respiración...
HijodeBiento
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Doctores tiene la BMW pero con un conjunto moto trail -motor boxer no se que sentido tienen llantas de 17. Para mí la perfección es la de 19, tal como está. Salu2
Mike9
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Y tal como se ve en las fotos de las motos de prueba
Montecristo
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Lo tengo claro... versión campera la adventure...21" no creo la fastidiarian, asi que 19" y recorridos mas largos como siempre, versión trail la gs con sus 19" como buena trail, versión sport la M...17" y compuestos de goma para dar y recibir. En Alemania mucha, pero mucha gente desde hace años, muchos años ponen llanta de 17" a sus Gs/Gsa.
aitoRR
Acelerando
Es por lo que yo suspiro!!!!!! Una XR con motor boxer y cardan......
anot72
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Yo creo que la hostia vendrá en los paquetes, aparte que el radar posiblemente sea el 5to o se incluya en uno actual pero con la lógica subida de precio.
Actualmente los 4 paquetes de una GSA son 4.356€.
.
dudufonica
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Pero a mí,me dejas el telever....
pacoGS
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La GS por solapamiento ya se come muchas ventas de otros modelos, véase la RT.
Hacerla muy parecida a la XR... mala idea porque ya no es que se venda como churros precisamente.
Pero... ellos siempre saben más.
Hacerla muy parecida a la XR... mala idea porque ya no es que se venda como churros precisamente.
Pero... ellos siempre saben más.
Rabianegra
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GSA full carretera con llanta 17" y 150mm de suspensión. 
HijodeBiento
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Si, eso es lo que queria decir. Tantos años con 19 y 18 que las de 17 me ponen nervioso, sobre todo en moto alta. Y como pasan por los baches, que parece que te quedas en ellos. Salu2
Overlander
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Esa estética, no se yo..,
Overlander
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Overlander
Curveando
Overlander
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Yo, es que esa tapa ahí, encima de la luz, que ademas no ajusta y vuela un poco por encima de la luz, me da que no va ahí, que ahí debajo hay algo oculto, ni radar ni motor de la pantalla.
Y al parecer asiento calefactado,
Y al parecer asiento calefactado,
kowalski gs
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Pues yo la veo muy continuista.
pacoGS
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Totalmente... a los que llevamos años y muchas versiones en poco tiempo nos resultará familiar.
Russell Price
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Esa pantalla ahí separada del resto... No lo veo yo definitivo, eh?
Y es curioso cómo las fotos "robadas" van teniendo cada vez más y más calidad, oye! ???
Ya las hacen por encima del hombro del probador, y desde delante mientras ruedan...
Y es curioso cómo las fotos "robadas" van teniendo cada vez más y más calidad, oye! ???
Ya las hacen por encima del hombro del probador, y desde delante mientras ruedan...
La que está entre los intermitentes delanteros? Yo cada vez tengo mas claro que esconde el motor de la cupula electrica y/o el radar, y que esa moto es practicamente definitiva a falta de quitar plasticos negros que tapan faro, cinta americana de las maletas y quitar sensores de tomas de datos.
Pero una Gs más asfáltica sería una Rs ? Eso ya existe…
HijodeBiento
Curveando
???
kowalski gs
Curveando
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Si y viene también ya sin el dinamic de casa?
nanotecno
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Superlopez1
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Si ,si reíros reíros, pero el faro lo tienen tapado por q trae el HALOGENO de serie.?????