El post de la GS 1250
- Autor josep sala coll
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A mi las Anakee adventure no terminaron de "cuajarme". Eran las que me venían con la moto y las quité con 7.300 kms. En un par de ocasiones que quise "apretar" un poco de más.....no me dieron buena sensación en el neumático delantero.
Ahora llevo las Dunlop Meridian y no hay color: infinitamente mejores: más silenciosas y una confianza brutal al tumbar.
Ahora llevo las Dunlop Meridian y no hay color: infinitamente mejores: más silenciosas y una confianza brutal al tumbar.
vgmurcia
Allá vamos
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La mia GSA adventure ha salido del conce con los Anakee Adventure, y despues de 200 kms de curvas por Cuenca, no me ha desagradado nada...tampoco tengo experiencia con otros neumaticos para la Adventure...pero estos de momento van de lujo.
Este día he estado investigando el tema de las suspensiones ya que he salido del conce en modo auto y no me había parado a ver el max y min hasta el otro día.
Y...o no me funciona el modo auto o me parece una porquería.
Me explico: el otro dia investigando a que altura llegaría el modo max lo puse hasta que dejó de subir, comprobé que si subía bastantes cm y luego lo puse en auto y la moto seguía muy alta. Luego la puse en modo min y la moto bajo a la misma altura que tenía en modo auto, con lo que me llevé una rara sorpresa. Total que una vez bajada del todo la volví a poner en modo auto y la moto se quedó abajo.
Entonces....que pasa en modo auto para que se quede con la última configuración de altura??
Y...o no me funciona el modo auto o me parece una porquería.
Me explico: el otro dia investigando a que altura llegaría el modo max lo puse hasta que dejó de subir, comprobé que si subía bastantes cm y luego lo puse en auto y la moto seguía muy alta. Luego la puse en modo min y la moto bajo a la misma altura que tenía en modo auto, con lo que me llevé una rara sorpresa. Total que una vez bajada del todo la volví a poner en modo auto y la moto se quedó abajo.
Entonces....que pasa en modo auto para que se quede con la última configuración de altura??
A ver.....parece que andas algo "confundido" con el funcionamiento del Dynamic ESA:
Cuando lo pones en "auto" no varia de forma automática...e INMEDIATA la "altura" (precarga de muelle). Has de circular con ella y aprovecha la extensión del muelle para, en ese momento ir haciendo pequeños ajustes. Vamos, que efectivamente: en parado no va a variar la moto por ponerlo en modo "auto"; debe circular....así que los primeros metros sí que te los tirarás en el modo que estaba ANTES de cambiar a auto.
Prueba a ponerlo en máximo, y una vez esté alta del todo...ponlo en auto, y cuando ya esté el modo así, sal a dar una vuelta....y verás que cuando pares la moto está más baja (y si lo pones en "Min" será justo a la inversa: si lo pone en ese momento en "Auto", cuando pares la moto estará más alta de lo que estaba (salvo que seas peso superpluma y la moto considere que no necesitas más precarga de muelle).
No considero que sea la "panacea", pero desde luego a mi no me parece que funcione mal. Eso sí, como digo: el ajuste no lo hace en cuanto pones el modo auto: has de circular con ella para que los sensores detecten la carga y hagan los ajustes correspondientes en la precarga de muelle.
Vale muchas gracias.
Yo vengo del ESA con los cascos y ahí si hay variación en todo momento jajaja
mariogorro
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El Jinete Nocturno
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Buenas , alguien tiene una gs normal con la pantalla original de la Adventure? Podría poner fotos para ver cómo queda estéticamente o bien por privado?
Se agradece, vengo de una Adventure y quería ponerle en la nueva gs1250 esa misma pantalla pero no sé cómo quedaría y antes de comprarla quisiera verla como queda estéticamente.
Gracias por adelantado
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Se agradece, vengo de una Adventure y quería ponerle en la nueva gs1250 esa misma pantalla pero no sé cómo quedaría y antes de comprarla quisiera verla como queda estéticamente.
Gracias por adelantado
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Y la maleta trasera de la 40th?? Que modelo es? Estoy buscando algo asi
El Jinete Nocturno
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Pero es la original de bmw o es otra marca , creo que a mi parecer la pantalla de la Adventure la parte de arriba es más recta y ahí veo que hace un arco ? Si no me equivoco al no verla de frente estoy confuso
Gracias por la aportación
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Juanitonopolitono
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El Jinete Nocturno
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Es verdad , cierto . Gracias chicos
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PepeJota-Gs
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velezdando
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El Jinete Nocturno
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Gracias 
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La pantalla de adventure en comparación con la normal, es solo más ancha o también más alta??
La ahumada original
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El Jinete Nocturno
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Si, por eso es mi dilema para ponerlo , por que cuando tenia mi GSA, ayudaba mucho , y mi dilema es la estética pues la gs al tener un depósito más pequeño no quedaría igual que en la GSA, pero veo que no le queda nada mal.
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Roibc
Allá vamos
Yo tengo la de powerbronze que es igual que la de la Adventure y la voy a vender, por si te interesa, no me acaba de convencer. Es la semiahumada.
Adjuntos
robgar06
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Pues le queda exactamente igual que a la Adv. Perfectamente si te gusta. El frontal es prácticamente idéntico de ambas motos aunque el depósito sea más ancho.
Cuanto te ha costado la givi?
Recordar simplemente que el material de la cupula original es diferente del de las mas economicas como las Givi o las Puig(yo llevo la Puig Touring, a todo esto). La original es de Lexan, mientras la Givi, Puig y similares es de acrilico. Y ni que decir tiene que el Lexan es bastante mas caro (y flexible y resistente).
Tan solo a modo de apunte que justifiique, en parte, la diferencia de precio.
Tan solo a modo de apunte que justifiique, en parte, la diferencia de precio.
El Jinete Nocturno
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Será al revés que por el precio de la original pones 3 de la givi jajaja
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Jajajajajajaja eso!!!Será al revés que por el precio de la original pones 3 de la givi jajaja
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bmvvriders
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De acuerdo en el tema de Neumaticos , aunque hay pilotos que si les gustan esos neumaticos.
Respecto a las pinzas , ningún problema , aunque las mias si son Brembo en la 1200 GSA .
vgreno2000
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Si pones el manillar muy adelantado y no vigilas la posición de los retrovisores puede tocar, a mi me ha pasado.
Pero tiene fácil solución, bajando ligeramente el manillar y posicionando bien los retrovisores no toca
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Y el deflector ese que va debajo de la cupula? Donde puedo encontrarlo?
bmvvriders
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Víctor 1250gs
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Lo tienes en aliexpres, pero también me suena haberlo visto en puig.
Xavier Latre
En rodaje
Las pinzas delanteras funcionan a la perfeccion y los anakee tambien. Si no te gusta o lo cambias o cambias de marca
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Blackwater
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Hola.
Puedes ir donde quieras si no quieres mantener la garantía.
La garantía no sólo en BMW, sino en el resto del planeta, la pierdes si no pasas las revisiones del fabricante.
Te dirán por aquí que se la ley.... pero como tengas un problema, ya te digo que BMW te va a poner mil trabas
Puedes ir donde quieras si no quieres mantener la garantía.
La garantía no sólo en BMW, sino en el resto del planeta, la pierdes si no pasas las revisiones del fabricante.
Te dirán por aquí que se la ley.... pero como tengas un problema, ya te digo que BMW te va a poner mil trabas
mariogorro
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Ayer recogi la 1250, asi que pregunta de novato ya que vengo de una 1200 del 2014. Cuando ponéis las luces el foco trasero no funciona pero si los intermitentes, ¿es normal? ¿Se puede hacer que el foco también ilumine y no sea solo para la luz de freno?
Solo he hecho 60kms para recogerla ya que me he ido de puente, asi que no he podido investigar.
Graciasssssssss
Solo he hecho 60kms para recogerla ya que me he ido de puente, asi que no he podido investigar.
Graciasssssssss
Es normal, al menos con los intermitentes que vienen en el paquete iluminacion.
Lo de si el foco puede funcionar tb en iluminacion y no solo para luz de freno….ni idea, lo siento.
mariogorro
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ook, me imaginaba que era normal, me gustaria más que se iluminara el foco pero bueno, es lo que hay. Investigaré si se puede hacer q ilumine el foco, aunque me imagino que si no lo hace no será posible.
Graciasss
Xaviho
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Yo tengo la del 2021 y es así. Y que yo sepa no hay manera de hacer que funcione como luz de posición. Solo se enciende cuando frenas.
El Jinete Nocturno
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Estais hablando de los focos del intermitente? La mía siempre está encendida y cuando frena resalta más la luz roja , lo malo es que el intermitente se ve muy pequeño .
De hecho mis amigos dicen que a la luz del día se ve la leche y cuando frena ya es la ostia de lo fuerte que visualiza la luz roja .
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De hecho mis amigos dicen que a la luz del día se ve la leche y cuando frena ya es la ostia de lo fuerte que visualiza la luz roja .
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El Jinete Nocturno
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Quería formular una pregunta sobre todos para aquellos que tienen el nuevo bóxers , al principio pensé que el ruido que escuchaba como un silbido pero más sonoros que era los neumáticos al no ser 100x100 asfáltico, pero ya descartó que sea por el mismo , creo que viene de los cilindros o del motor , pues se escucha más a baja revoluciones que a alta aunque se escuche algo pero no tanto o al menos yo lo percibo así , la moto va de fábula (toco madera) y es espectacular con tan solo 600 kms que llevo , estoy muy contento , pero quisiera saber si algunos de vosotros tenéis la misma sensación o coincidí conmigo en cuanto al ruido .
Gracias de antemano. Saludos
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Gracias de antemano. Saludos
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Haddock
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luz diurna automática?
no comprendo bien para que sirve ese extra
la moto en teoría viene de serie con la luz diurna y yo no he escogido la opción de luz diurna automática
para que sirve esa opción?
Y cómo funciona en caso de no haberla incluido?
O es que no trae la luz diurna De no incluir ese extra?
vs
no comprendo bien para que sirve ese extra
la moto en teoría viene de serie con la luz diurna y yo no he escogido la opción de luz diurna automática
para que sirve esa opción?
Y cómo funciona en caso de no haberla incluido?
O es que no trae la luz diurna De no incluir ese extra?
vs
Hola, en mi caso viene de los neumáticos, también me raye con ese dichoso silbido, muy molesto.
Daludos
El Jinete Nocturno
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