Ok, me quedo más tranquilo.
Lo que sí me dieron son estos embellecedores para los huecos que se quedan cuando quitas el asidero trasero:
Por otra parte la moto va menos fina al sacarla de la revisión del rodaje. Como si el aceite que trajese de fábrica le sentase mejor a la moto. Ahora me han puesto el Motorex Metal Lube 5w40.
Además me han dejado el nivel así:
Está muy alto, no?
velezdando
Pregúntalo. A mí en Audi siempre me han cogido el aceite que le llevaba yo solo pedían que fuese el correspondiente al coche. Y el que sobra me lo dejan en el maletero
Preciosa!!!
Yo una vez vi el ok en verde jijijij
Si lo cambias después si te lo entregan, pero si lo pides de fábrica no, al igual que el asiento. Solo te entregan las piezas que cambias tu cuando ya tienes la moto
Yo he conectado los AirPods de Apple. Directamente a la tft como si fuese un casco. Y funcionan, pero si ya te multan con el ínter comunicador imagina... mejor no quitarte el casco. Lo que no probé fue si funciona el volumen desde la rueda. Pero tú le das a buscar casco y ahí seleccionas los auriculares Bluetooth
Es que fenómenos así no se ven todos los días. ?
Lo 1/ es normal y me gusta que se pueda dejar el warning puesto aun con la moto parada y lo 2/ que avise de batería del mando baja también está muy bien pero me parece poco tiempo el que duraBuenas noches. A ver qué os parece esto:
Este sábado, después de hacer una ruta paramos un momento en el arcén por avería de otro del grupo (Aprilia, no BMW) y me sorprendió que:
1) Activé las luces de emergencia y después paré el motor desde el botón en el centro de la dirección, que hace de llave de contacto (la moto tiene mando keyless). Pero las luces de emergencia, por más que pulsara su tecla en la piña izquierda, no se apagaban. Encendí entonces el cuadro (pulsando el botón central, el que hace de llave de contacto), pulsé el botón de las luces de emergencia y se apagaron.
Entiendo que sin el contacto general también está inactivo el interruptor de las luces de emergencia? Tiene lógica, pero es en la 1a moto o coche que lo veo.
2) Al encender el cuadro salió un mensaje (no en letras y líneas amarillas, sino en blanco), que decía más o menos "batería del mando de llave al 50%. Todas las funcionalidades... funcionando".
Digo más o menos porque estando en situación apurada (en el arcén, colocando mejor la moto), no sé si se apagó solo o lo quité yo con la ruleta... tampoco recuerdo literalmente el texto del mensaje, pero fue más o menos lo que os cuento entre comillas.
La moto tiene 10.000 km, matriculada fines de enero del 2019.
Es la 1a vez que salta ese mensaje y después, cuando la arranqué para marchar no lo volvió a hacer.
???
Eso creo yo. En 10.000 km y 9 meses se ha cepillado el 50 %...
Has mirado los originales? No son caros, (para ser bmw) 40€ aprox. Y sabes que se van seguro.
Pues pregunta en el conce por que en la gsa hp vienen de serie e imagino que en la gs hp también, así que existir existen...
Yo llevo un par de meses que me sale ese mensajito... Si te vas a los avisos en la tft, lo podrás ver porque se queda grabado, más o menos viene a decir que la batería del mando ha llegado al 50% de capacidad, y aunque no hay limitación de funcionalidades, avisa de que va tocando el cambio.
Yo los llevo originales en la 1250 HP son los mejores y muy baratos sobre 40€
Más o menos se mueven en los mismos márgenes. Pocas diferencias y dependiendo de cómo vayan cerrando los trimestres.
) y me sorprendió que:
