Estoy muy de acuerdo, De lo mejor!
El Post de la GSAdventure12.50
- Autor Montecristo
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Estoy muy de acuerdo, De lo mejor!
carlosbasalo2011
Allá vamos
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Yo, cuando viajo por autopista, voy escuchando los distintos ruidos del boxer para distraerme, y así no me duermo ?
No se si se sibha puesto antes pero lo pongo por si acaso.
www.soymotero.net
Llamada a revisión BMW: fugas de gasolina y líquido de frenos
La alemana BMW mantiene su posición de privilegio en el mercado mundial de motos de gran cilindrada. Parte de su continuo trabajo de control de calidad
www.soymotero.net
pues no saben.... pero si que estaban levemente rayados, como si hubieran pasado por una piedrita.... pero se supone que están en un lugar hermético....
Ni se atreven a decirme eso... me conocen bien.... Jjajajajaj y no tengo el carácter apropiado para decirme esas cosas...
No saben como ha podido ser... porque no es un golpe, no es algo que esté expuesto..... dicen que efecto de fábrica....
Ya me la dieron, va bien... yo noto como que suena un poco distinta... estoy esperando a una quedada para escuchar las de los demás a ver :-D, y generar un debate de tres cervezas de largo sobre el tema
Me alegro que ya lo tengas solucionado. De todas formas estate atento por si notas algo raro.
Un saludo.
Buenas!
Yendo con pasajero me he dado cuenta de que las suspensiones, con ajuste de regulación en automática, al subir el pasajero como es lógico suben un poco para compensar su peso. No obstante, sin pasajero se ponen a una altura con la que llego con ambos pies planos al suelo, pero con pasajero lo compensa de más y ya no llego con ambos pies planos al suelo. ¿No debería compensar su peso y dejarla a misma altura que sin pasajero? A ver si a alguien más le pasa.
Yendo con pasajero me he dado cuenta de que las suspensiones, con ajuste de regulación en automática, al subir el pasajero como es lógico suben un poco para compensar su peso. No obstante, sin pasajero se ponen a una altura con la que llego con ambos pies planos al suelo, pero con pasajero lo compensa de más y ya no llego con ambos pies planos al suelo. ¿No debería compensar su peso y dejarla a misma altura que sin pasajero? A ver si a alguien más le pasa.
Interesante pregunta. Imagina como nos las tenemos que ver los que no llegamos planos y ya vamos justitos en modo Auto, cuando se sube la artillera.
En mi caso tengo que tener la previsión de ponerlo a Min antes que se suba.
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En mi caso tengo que tener la previsión de ponerlo a Min antes que se suba.
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Entonces también te pasa no? Yo pienso que no debería ser así, auto debería volver a ajustarla como estaba antes sin su peso, pero la ponr más alta... Vaya rollo tener que bajarla a min
anot72
Curveando
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¿Puede ser que con pasajero se quede más alta (con más precarga) porque las fuerzas que se generarán en marcha a los muelles con el peso extra del pasajero vayan a ser mayores y de ahí que el sistema lo compense de antemano?
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me pasa exactamente lo mismo, mido 1,81, y la artillera mide 1,75 y añade 68 kg, cuando se baja, lo noto cabrónamente :-D
Por cierto, y aprovecho para preguntar... con las maletas puestas cuando la directora general de mi casa se baja, sistemáticamente se pega santas XXXXX en las piernas (y ya he dicho que es bien larga.) no se qué hacemos mal, porque me he dado cuenta que como nunca he ido atrás no se yo tampoco como bajarme sin pegarme con las maletas
nanotecno
Curveando
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me pasa exactamente lo mismo, mido 1,81, y la artillera mide 1,75 y añade 68 kg, cuando se baja, lo noto cabrónamente :-D
Por cierto, y aprovecho para preguntar... con las maletas puestas cuando la directora general de mi casa se baja, sistemáticamente se pega santas XXXXX en las piernas (y ya he dicho que es bien larga.) no se qué hacemos mal, porque me he dado cuenta que como nunca he ido atrás no se yo tampoco como bajarme sin pegarme con las maletas
Es que tiene que subirse al estribo y una vez en el rotar pasando la pierna por encima del asiento, no de la maleta.
Ni caso... que tenia en la cabeza la GS...
anot72
Curveando
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me pasa exactamente lo mismo, mido 1,81, y la artillera mide 1,75 y añade 68 kg, cuando se baja, lo noto cabrónamente :-D
Por cierto, y aprovecho para preguntar... con las maletas puestas cuando la directora general de mi casa se baja, sistemáticamente se pega santas XXXXX en las piernas (y ya he dicho que es bien larga.) no se qué hacemos mal, porque me he dado cuenta que como nunca he ido atrás no se yo tampoco como bajarme sin pegarme con las maletas
Nosotros con maletas bajamos y subimos “a lo caballo”, sin doblar rodilla, tirando o sacando la pierna en recto por encima del asiento. Más incómodo pero sin porrazos.
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NACho_H
Curveando
Muy interesante todo el vídeo, gracias....
? 
Recomiendo verlo entero, con paciencia..... seguro que no aburre
Última edición:
Mismamentegeorge
En rodaje
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COMO CALCULAS LOS GRADOS?
nanotecno
Curveando
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Te lo dice el gps si lo llevas conectado.
pregunta técnica... ¿solo lleva un ventilador?... ? es que me he fijado hoy y solo lo lleva en la zona derecha del radiador
Es que se me cayó "un poquito" y había un charco de refrigerante (momento de sudor frío, pánico y mentadas de madre diria un mexicano)..... y cuando la levanto, la coloco.... voy a mirar el nivel y me encuentro esto:
Que es exactamente lo que parece EL TAPON DEL DEPOSITO DE REFRIGERANTE SIN PONER........ ahí si que me he alterado levemente..... porque eso ha sido en la revisión de los 10.000 km.....ya que NADIE (y me incluyo) ha tocado los líquidos salvo el conce. Rellené el tema y mientras lo colocaba, he puesto el tfno en altavoz y les he montado el pollo debido por teléfono... y tengo que decir en su favor que le han metido la bronca al mecánico y luego me esperan pasado mañana para darme una atención (que será otra gorra, ya voy tres....????)
Es que se me cayó "un poquito" y había un charco de refrigerante (momento de sudor frío, pánico y mentadas de madre diria un mexicano)..... y cuando la levanto, la coloco.... voy a mirar el nivel y me encuentro esto:
Que es exactamente lo que parece EL TAPON DEL DEPOSITO DE REFRIGERANTE SIN PONER........ ahí si que me he alterado levemente..... porque eso ha sido en la revisión de los 10.000 km.....ya que NADIE (y me incluyo) ha tocado los líquidos salvo el conce. Rellené el tema y mientras lo colocaba, he puesto el tfno en altavoz y les he montado el pollo debido por teléfono... y tengo que decir en su favor que le han metido la bronca al mecánico y luego me esperan pasado mañana para darme una atención (que será otra gorra, ya voy tres....????)
me alegra sobremanera poder aportar datos de interés para el resto de foreros......Muy interesante todo el vídeo, gracias....
Recomiendo verlo entero, con paciencia..... seguro que no aburre
joakim1250
Arrancando
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A mi ,me pasó lo mismo, revisión de los 10000km ,y por casualidad montado faros auxiliares me di cuenta que el tapón estaba colgando igual que a tí.?
Hola peña. Hace unos días me entregaron una estupenda GS adventu, feliz no, lo otro, que os voy a contar, hace unos años quise comprarla y la jefa....que si muy alta, que no tiene asiento etc, después de una k 1600 preciosa que me ha durado 10000 kilómetros....,...pues eso la vi en el concesionario y me enamoré, y la k se quedó en el concesionario..........estaré x estos lares y aprendiendo.......Saludos
Ostitú Alberto, no te hacía yo dando ese paso
............................. difrutarla como vosotros sabéis!!!!Abrazote amigos!!!✌✌
P.D.: NO FOTO, NO MOTO
Y cambia la foto del avatar!! ??
JordiLAN
Allá vamos
Podrías decir donde has conseguido los protectores transparentes del depósito.
JordiLAN
Allá vamos
Este verano he hecho 5k km. Algunos de ellos en tramos de autopista, he notado que entre 4500 y 5500 rpm al cortar gas y volver a abrir de manera prolongada, hace un sonido como de un cascabeleo o como el de cocar dos cubiertos que identifico en el cilindro derecho. No soy muy maniático con los ruidos, pero debería preocuparme ??
No..no te preocupes...en teoria mejora con gasolina 98 pero ya en mi rt lo hacia y en esta gsa lo hace tb y sin problema
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JordiLAN
Allá vamos
Ok. Me quedo algo más tranquilo. Gracias !!!!!
JordiLAN
Allá vamos
Muchas gracias !!!!!
velezdando
Curveando
La mía también lo hace.
Estoy haciendo la transpirenaica con la moto cargada hasta las trancas y no paro de oír el dichoso ruido metálico en el cilindro derecho. Lo peor es que cada vez lo hace más, ya incluso acelerando despacio en sexta.
A mí no me parece normal ese ruido. La 2014 que tuve jamás lo hizo. Maldito el día que la cambié por esta 1250.
nanotecno
Curveando
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Ese sonido no es el de las válvulas de nosequé?
Que a mí también me mosqueaba en su día, en el conce me dijeron que era normal, unas válvulas de descarga o algo así...sobre todo cuando acelerabas con carga en una marcha mas larga de lo que debieras.
Si es que un bóxer sin sus ruiditos no es un bóxer...es un tetra
Que a mí también me mosqueaba en su día, en el conce me dijeron que era normal, unas válvulas de descarga o algo así...sobre todo cuando acelerabas con carga en una marcha mas larga de lo que debieras.
Si es que un bóxer sin sus ruiditos no es un bóxer...es un tetra
velezdando
Curveando
No sé qué es pero mi anterior moto no lo hacía.
Lo que sí sé es que disminuye con gasolina de mayor octanaje y desaparece cuando la temperatura es menor de 18 grados aproximadamente. También dicen que cambiando las bujías por unas mejores disminuye considerablente (en advrider hay varios con las bujías fundidas en las 1250 antes de sustituírlas a los 20k Km, y son de iridio!)
Lo que no entiendo es por qué estas motos van perfectas durante el rodaje y con los Km empiezan a salir cosas raras: el tacatacataca del cilindro izquierdo a ralentí, los click click click al acelerar cuando hace calorcito y la caja de cambios tosca de moto de la segunda guerra mundial.
Lo que sí sé es que disminuye con gasolina de mayor octanaje y desaparece cuando la temperatura es menor de 18 grados aproximadamente. También dicen que cambiando las bujías por unas mejores disminuye considerablente (en advrider hay varios con las bujías fundidas en las 1250 antes de sustituírlas a los 20k Km, y son de iridio!)
Lo que no entiendo es por qué estas motos van perfectas durante el rodaje y con los Km empiezan a salir cosas raras: el tacatacataca del cilindro izquierdo a ralentí, los click click click al acelerar cuando hace calorcito y la caja de cambios tosca de moto de la segunda guerra mundial.
JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
Estoy de ruta con unos amigos por el norte y desde el viernes a la otra gsa 1250 hp q hay en el grupo le salió “gestión motor “ en principio no se notaba nada raro , pero tampoco se iba ... hoy saliendo de finisterre al parar El motor 2 min y luego Al arrancar y salir se le ha parado la moto en plena incorporación y luego arrancaba y se paraba sola o no arrancaba . Hemos abierto el depósito por si era lo del vacío y ha arrancado bien y no ha vuelto a fallar . Hemos llegado a Vigo y Mña iremos a Celta motor .
saludos
saludos
De esa no me habia enterado yo... ¿que es eso del vacio Jose?
JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
Al Albert le paso en la k-1600 creo recordar. Pero q podría ser las mariposas como a otros compañeros.
.Albert
Curveando
Si, pero a mi no se me paraba. Me hacia el vacío con tanta fuerza que "chupaba el depósito". Era como si fuese haciendo vacío y cuando lo abría recuperaba su estado normal. Era como cuando hacemos el vacío en una bolsa de plástico
JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
Tiene que reprogramar la bomba de gasolina Por fallo de software es lo q han dicho . 3- 4 horas de espera
pacoGS
Curveando
.Albert
Curveando
A un amigo se la sustituyeron. Le daba el mismo mensaje en pantalla "error gestión motor".
Bien es verdad que al sustituirla le volvió a salir, se la reprogramaron y hasta hoy.
Intuyo que será eso, Jose.
HijodeBiento
Curveando
A mi me hace el ruidito al salir de una curva de 360 grados bajo de vueltas. Más los días de calor (más de 25 grados). Como han dicho os compañeros para esos días le pongo 98 y se quita casi por completo. Salu2
Hola José,
Veo en tu desglose de motos adquiridas que tuviste la África T. DCT Y ahora tienes la GSA 1250
Quería preguntarte tus diferentes impresiones entre ambas motos.
Motor, comodidad, suspensiones etc..
Echas de menos el DCT?
Gracias de antemano.