Orba
En rodaje
Otro bellezón. A disfrutarla con curvas...
El Post de la GSAdventure12.50
- Autor Montecristo
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ERPEPEDEMORON
En rodaje
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Enhorabuena Ricardo. A disfrutar. Yo mientras disfrutando de Palma. Por consolarme de alguna forma.
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Llevaba tiempo sin poder echar un vistazo por aquí y después de ver los consumos que le salen a algunos, ya nos diréis como os lo montáis; solo hacéis carreteras llanas y a 90????, no hay ninguna cuesta por vuestra zona????
La media que llevo después de 4500 kms es de 5,9 muy lejos de los 4,6 publicados aquí.
Sinceramente y para mi personal gusto; si una moto consume 4,6 tiene que ser muy aburrida esa moto......
La media que llevo después de 4500 kms es de 5,9 muy lejos de los 4,6 publicados aquí.
Sinceramente y para mi personal gusto; si una moto consume 4,6 tiene que ser muy aburrida esa moto......
Acuérdate que la puedes pedir con suspensión baja............
javier bikerman
Curveando
No es la moto. Es el piloto...
Eso mismo sucede con los neumáticos. Algunos afirman hacer una conducción deportiva y llegar a los 20.000 km y más, sin cambiarlos...
En el mundo de la moto cabemos todos!!
Saludos
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javier bikerman
Curveando
Felicidades...!!
A disfrutarla...!!
Tengo ganas de ver una kalamata en vivo...
Estoy seguro de que tiene que ser espectacular...
Enhorabuena!!
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I.Carrascosa
Acelerando
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JohanQ
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Salida corta hoy tramo carretera con tráfico yendo modo Flanders ON a 80 en 6.ª 4.6 en 20 km zona curvas 40 kms y ha subido a 6 vuelta otros 20 kms modo tranqui acaba en 5.6...
De ir reposado a ir dando candela se va una media.de 2 litros fácil...
Y el.que toque ciudad pues mucho mas... 7l fácil si haces parones y recorridos cortos.. mot fría etc
Mi versys 650 con la mitad de cilindrada y potencia estaba entre 4.7 y 5.5... me parece un consumo es pec ta cu lar...
De ir reposado a ir dando candela se va una media.de 2 litros fácil...
Y el.que toque ciudad pues mucho mas... 7l fácil si haces parones y recorridos cortos.. mot fría etc
Mi versys 650 con la mitad de cilindrada y potencia estaba entre 4.7 y 5.5... me parece un consumo es pec ta cu lar...
pacoGS
Curveando
Buenos dias... mucho Valentino Rossi frustrado veo por aqui... el que compra una GS para ir como con una deportiva no sabe lo que compra... las motos hay que saber llevarlas... asi dan problemas luego de llevarlas a matarse 
...
Otra cosa no habra pero en Galicia cuestas y puertos... hay los quieras... de todas formas insisto, la epoca de ir a cazar japonesas a mi ya se me ha pasado cuestion de madurez y de saber para que es una moto turistica y no deportiva... luego vienen las desgracias :_(
De todas formas que cada uno disfrute la moto como quiera... con cabeza o descerebradamente...
...Otra cosa no habra pero en Galicia cuestas y puertos... hay los quieras... de todas formas insisto, la epoca de ir a cazar japonesas a mi ya se me ha pasado cuestion de madurez y de saber para que es una moto turistica y no deportiva... luego vienen las desgracias :_(
De todas formas que cada uno disfrute la moto como quiera... con cabeza o descerebradamente...
pacoGS
Curveando
Una cosa es hacer un 6 porque te gusta y porque te apetece... yo lo he hecho mas de una vez en determinados momentos muy puntuales (tampoco entiendo vivir siempre picado y a fuego, hay momentos para disfrutar simplemente observando el paisaje y dandole paso a los donantes de organos)... y otra es decir que no se es capaz de conseguir un determinado consumo... si no eres capaz es que no tienes la capacidad y si no tienes la capacidad entonces con practica se consigue.
Luego esta el maqui que para compensar el paso por curva a como mucho 60 de alguien fino que lo hace a 100-110 en las rectas tiene que ponerse a 150-160... mientras que el que es buen piloto gracias a pasar por curva a 110 puede ir en recta a 130 para acabar incluso haciendo medias mas altas... de todo he visto... es en ese tipo de conduccion de rectas a fuego y curvas "canguelo" donde consumos y neumaticos se esfuman a fuerza de frenazos y acelerones... lo dicho, no demos por hecho cosas que no han sido demostradas... he visto gente con consumos bajos ir mas rapidos que otros con ellos altos
Luego esta el maqui que para compensar el paso por curva a como mucho 60 de alguien fino que lo hace a 100-110 en las rectas tiene que ponerse a 150-160... mientras que el que es buen piloto gracias a pasar por curva a 110 puede ir en recta a 130 para acabar incluso haciendo medias mas altas... de todo he visto... es en ese tipo de conduccion de rectas a fuego y curvas "canguelo" donde consumos y neumaticos se esfuman a fuerza de frenazos y acelerones... lo dicho, no demos por hecho cosas que no han sido demostradas... he visto gente con consumos bajos ir mas rapidos que otros con ellos altos
Buenos dias... mucho Valentino Rossi frustrado veo por aqui... el que compra una GS para ir como con una deportiva no sabe lo que compra... las motos hay que saber llevarlas... asi dan problemas luego de llevarlas a matarse
Otra cosa no habra pero en Galicia cuestas y puertos... hay los quieras... de todas formas insisto, la epoca de ir a cazar japonesas a mi ya se me ha pasado cuestion de madurez y de saber para que es una moto turistica y no deportiva... luego vienen las desgracias :_(
De todas formas que cada uno disfrute la moto como quiera... con cabeza o descerebradamente...
Hola,
menos mal que has venido tú aquí a decir lo que hay que hacer, como hacerlo y lo que hacen mal los demás, siempre los demás.
Así como a tí no te gusta que te den "leccioncitas" entiende que a los demás tampoco.
No se a quién has llamado Rossi frustrado, o que no sabe que moto se ha comprado, no creo que se sienta halagado. No es necesario, habida cuenta que tú seguro que tampoco eres Márquez. A los Márquez que conozco ni se les ocurre venir aquí a decir cosas como lo citado.
De todos modos esto no era el motivo de mi intervención. Yo venía a comentar que ya no soy propietario de la GSA 1250. Me he cansado de esa moto. Calor, ruido, mi cambio PRO iba fatal, y como no me atrevo a pisar por lo marrón, no tenía sentido alguno mantenerla.
Por cierto, le puse desarrollo largo (de RT) y tenía su gracia igualmente. Más autonomía, menos ruido, etc...pero no fue suficiente para convencerme. Yo soy más de RT en todo caso.
Saludos,
Alex
Última edición:
pacoGS
Curveando
Enhorabuena.
Paco.
Paco.
JohanQ
Curveando
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Una cosa es hacer un 6 porque te gusta y porque te apetece... yo lo he hecho mas de una vez en determinados momentos muy puntuales (tampoco entiendo vivir siempre picado y a fuego, hay momentos para disfrutar simplemente observando el paisaje y dandole paso a los donantes de organos)... y otra es decir que no se es capaz de conseguir un determinado consumo... si no eres capaz es que no tienes la capacidad y si no tienes la capacidad entonces con practica se consigue.
Luego esta el maqui que para compensar el paso por curva a como mucho 60 de alguien fino que lo hace a 100-110 en las rectas tiene que ponerse a 150-160... mientras que el que es buen piloto gracias a pasar por curva a 110 puede ir en recta a 130 para acabar incluso haciendo medias mas altas... de todo he visto... es en ese tipo de conduccion de rectas a fuego y curvas "canguelo" donde consumos y neumaticos se esfuman a fuerza de frenazos y acelerones... lo dicho, no demos por hecho cosas que no han sido demostradas... he visto gente con consumos bajos ir mas rapidos que otros con ellos altos
Bueno lo de Valentino imagino que no va por mi, yo ya he dicho que soy un paquete y un conductor mas eso si quiza mi aficiom hace que postee con pasión...
En mi caso me gusta estirar 2a y 3a entre curvas porque entre dos curvas cercanas no veo deportivo poner 2a 3a y reducir eso hace que para enlazar aveces la deje en 2a aunque suba a 7 u 8000 puntualmente cosa que no es optima..ni el motor este comodo ya en la parte tan alta de rpms.. los frenos al ir en marchas cortas ni los toco casi y me gusta darle desde el apice de la curva eso dipara el consumo...
Podria hacer el mismo puerto (lo he hecho) en 3a yendo igual de rapido casi pero le quita un poco la gracia... o en 4a yendo mas fino...
Y los neumaticos un compañero de grupo que viene con nosotros a el le duran los neumaticos 15000 anakee y a nosotros usualmente 7000 o asi ... explicacion va mas fino no acelera al salir de las curvas y cuando vamos alegres se queda un poco atras manteniendo su ritmo constante... cuida los neumaticos... ahora con todo el respeto si me dices que alguien con un consumo medio de 4.5l y le duran los neumaticos 20.000 kms y hace solo salidas pues hombre muy “deportiva” seria raro que fuese su conduccion... tampoco por consumir mas efectivamente y como dices se va mas fino...
En fin respeto y a disfrutar todos.. pro mi parte los comentarios eran de admiración a esos consumos...
Vss
JohanQ
Curveando
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Has vendido la 1250? Cual es la sustituta?
pacoGS
Curveando
Joer de verdad... a poco que sigais el hilo es palmario por quien va... llegar a la conclusion por un dato de consumo que una moto va lenta o es aburrida es mucho aventurarse... solo eso.
Buenas a tod@s , soy el feliz propietario de un gs adv. hp con akrapovik desde abril y despues de 10000 km las medias mias estan entre 4.6 - 5.2 y la rueda trasera no me pasan de 5000 km vamos que tampoco voy pisando huevos. Eso si sin acompañante siempre voy solo...
Saludos.
Saludos.
Si , va por mi, pero no te preocupes. Ni me siento identificado con tus comentarios ni voy a seguir con el tema.Joer de verdad... a poco que sigais el hilo es palmario por quien va... llegar a la conclusion por un dato de consumo que una moto va lenta o es aburrida es mucho aventurarse... solo eso.
Ale¡¡¡ buen fin de semana.
pacoGS
Curveando
JOSE GSA 1250 BCN
Curveando
Vaya otro hilo que se se convierte en un Sálvame con algún Jorge Javier Vázquez de protagonista....
Pensaba q este hilo sería más serio y formal q otros pero veo que detrás de una pantalla la gente se desahoga de sus frustraciones personales ...
Nivelungo una pena que hayas vendido la gsa 1250 , me pasa algo parecido a ti .... pero la rt en mi caso no sería la sustituta por postura aunque reconozco que va genial .
PD- soy donante de órganos desde que tengo uso de razón ya que al salir de casa me puede caer una maceta
Pensaba q este hilo sería más serio y formal q otros pero veo que detrás de una pantalla la gente se desahoga de sus frustraciones personales ...
Nivelungo una pena que hayas vendido la gsa 1250 , me pasa algo parecido a ti .... pero la rt en mi caso no sería la sustituta por postura aunque reconozco que va genial .
PD- soy donante de órganos desde que tengo uso de razón ya que al salir de casa me puede caer una maceta
una duda, la nueva 1250 con tft, que versión de actualización de software es la ultima actualización? me van a entregar una y me gustaría estar seguro de que venga actualizada con la ultima versión, gracias amigos
affleck
Curveando
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Lo del calor para grandes viajeros va a traer tela..una moto puede ser muy confortable..muy amplia..muy comoda..pero como caliente..te amarga
ftorcar
Arrancando
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Qué nos gusta en este País darle lecciones a los demás. Criticar y dar a entender lo mucho que sabemos..... cuando a lo mejor la persona que tenemos enfrente sabe más que nosotros durmiendo. Deberíamos ser un poco mas humildes ...... pero claro como ya he dicho en este Pais somos así.... " especiales ". Conste que jamas pensé en hablar sobre estos temas, es más , aún no sé ni por qué lo estoy haciendo .... pero siempre tenemos que estar "metiendo el dedo " . Os doy mi palabra de honor, que no es en concreto por lo que se está hablando en este Post , pero por favor, estos foros son para ayudarnos entre compañeros, para contar nuestras anécdotas, disfrutando y aprendiendo a la vez de nuestros compañeros. Bastantes problemas tenemos ya en la vida , así es que os insto a que en estos post , nos dediquemos a disfrutar y a evadirnos de esos problemas cotidianos , tal y como hacemos cuando salimos a rutear con nuestras motos. Me consta que aquí hay muy buena gente, sin excepción, por lo que lo tenemos muy facil para esos momentos en los que estemos en este foro, nos sean agradables..
Quiero finalizar este comentario, reiterándome en que ...... aquí venimos a disfrutar el ratito, y así deberíamos hacerlo. Un abrazo a todos los moteros ....
Quiero finalizar este comentario, reiterándome en que ...... aquí venimos a disfrutar el ratito, y así deberíamos hacerlo. Un abrazo a todos los moteros ....
que envidia
Esta moto consume entre 4,7 y 5,2. En autopista a velocidades de entorno a 140 se va a algo más de 6. El que le haga más de 6 litros yendo de curvas o bien está como una cabra, o no sabe cambiar de marcha...o le roban la gasolina, que también puede ser....
¿Alguno habéis pasado la revisión de los 1000 de esta moto en movilnorte el plantío Majadahonda en fechas recientes? ¿que precio os han cobrado?
Estoy mosqueado con el precio y quería cotejarlo con otros que lo hayáis hecho allí.
Vsss
Estoy mosqueado con el precio y quería cotejarlo con otros que lo hayáis hecho allí.
Vsss
Luisalvarez
Arrancando
A mi 176€ en BMW Madrid
A mi lo mismo...
Buenos días,
Me gustaría pediros un favor a los afortunados que ya tenéis la moto. ¿Me podríais decir el diámetro del manillar? Justamente en el punto de la imagen que adjunto. Voy a comprarme/fabricarme un roadbook y necesito esta medida. El diámetro no creo que cambie entre colores, pero es una HP.
Gracias de antemano.
Me gustaría pediros un favor a los afortunados que ya tenéis la moto. ¿Me podríais decir el diámetro del manillar? Justamente en el punto de la imagen que adjunto. Voy a comprarme/fabricarme un roadbook y necesito esta medida. El diámetro no creo que cambie entre colores, pero es una HP.
Gracias de antemano.
Adjuntos
Bowergogor
Acelerando
El tema de los consumos va mucho en función de las revoluciones, yo he sacado medías de 4,6 sin dificultad simplemente utilizando la marcha más larga posible en cada curva, realmente así el paso por curva es más rápido y la moto va más baja de vueltas consumiendo menos(aunque lleves el gas dado, no hablo de dejar mueres la moto).
Si te metes en autopista a 140 vas por encima de 5 siempre, parte de culpa de esto es que la sexta tiene un desarrollo bastante corto , con un overdrive en sexta esos valores mejorarían .
En mi experiencia en los motores modernos las revoluciones en las que se circula es más relevante que el uso del gas, acelera (racionalmente) pero en marchas largas y gastará menos.
Si te metes en autopista a 140 vas por encima de 5 siempre, parte de culpa de esto es que la sexta tiene un desarrollo bastante corto , con un overdrive en sexta esos valores mejorarían .
En mi experiencia en los motores modernos las revoluciones en las que se circula es más relevante que el uso del gas, acelera (racionalmente) pero en marchas largas y gastará menos.
Rufus
Curveando
32 m.m.
NACho_H
Curveando
Lo has clavado compañero... un abrazo...Qué nos gusta en este País darle lecciones a los demás. Criticar y dar a entender lo mucho que sabemos..... cuando a lo mejor la persona que tenemos enfrente sabe más que nosotros durmiendo. Deberíamos ser un poco mas humildes ...... pero claro como ya he dicho en este Pais somos así.... " especiales ". Conste que jamas pensé en hablar sobre estos temas, es más , aún no sé ni por qué lo estoy haciendo .... pero siempre tenemos que estar "metiendo el dedo " . Os doy mi palabra de honor, que no es en concreto por lo que se está hablando en este Post , pero por favor, estos foros son para ayudarnos entre compañeros, para contar nuestras anécdotas, disfrutando y aprendiendo a la vez de nuestros compañeros. Bastantes problemas tenemos ya en la vida , así es que os insto a que en estos post , nos dediquemos a disfrutar y a evadirnos de esos problemas cotidianos , tal y como hacemos cuando salimos a rutear con nuestras motos. Me consta que aquí hay muy buena gente, sin excepción, por lo que lo tenemos muy facil para esos momentos en los que estemos en este foro, nos sean agradables..
Quiero finalizar este comentario, reiterándome en que ...... aquí venimos a disfrutar el ratito, y así deberíamos hacerlo. Un abrazo a todos los moteros ....
NACho_H
Curveando
Hasta ahora no se lo había leído a nadie y estoy deacuerdo con el compañero....
Es la impresión que me ha dado en los 2000 km que llevo. El desarrollo de la 6ª parece algo corto, no? mi impresión es que con ruido pelín alto, que le vendría bien un poco de desahogo. Estaba acostumbrado al overdrive de la Burgman 650, que funcionaba muy bien y es un juguete al lado de la Bmw.... a velocidades digamos altas el ruido y revoluciones estaba muy contenido.... eso no quita que es tremenda la estabilidad y aplomo en autopista de nuestra GS/GSA...En mi caso (GS) llevo consumo medio de 5 clavado.
Rufus
Curveando
Está claro que los motores son cada vez más eficientes.
Recordando mis anteriores GSA, la 2008 con 105cv. saqué un consumo global en 80.000 kms. de 6,2 l/100. En la 2014 de 125 cv., en 100.000 kms, un consumo medio de 5,3 l. Y en la 1250 tras 8.000 kms llevo una media de 5 litros sabiendo que a medida de que van cogiendo kilómetros va bajando el consumo
Recordando mis anteriores GSA, la 2008 con 105cv. saqué un consumo global en 80.000 kms. de 6,2 l/100. En la 2014 de 125 cv., en 100.000 kms, un consumo medio de 5,3 l. Y en la 1250 tras 8.000 kms llevo una media de 5 litros sabiendo que a medida de que van cogiendo kilómetros va bajando el consumo
jordi_pesca
Curveando
Joder!!!!!!!!!!!!!!!!! que control tan exhaustivoEstá claro que los motores son cada vez más eficientes.
Recordando mis anteriores GSA, la 2008 con 105cv. saqué un consumo global en 80.000 kms. de 6,2 l/100. En la 2014 de 125 cv., en 100.000 kms, un consumo medio de 5,3 l. Y en la 1250 tras 8.000 kms llevo una media de 5 litros sabiendo que a medida de que van cogiendo kilómetros va bajando el consumo
pacoGS
Curveando
La moto hasta 130-140 es un mecherito total... y por zonas muy reviradas y rotas que es por donde me muevo yo habitualmente es una punta mas que suficiente para ir ligero... el consumo aumenta cuanto el Shift Cam abre las válvulas al máximo... en el libro de usuario se explica perfectamente su funcionamiento y se hace referencia continuamente a los bajos consumos que se deberían conseguir gracias a este sistema... y por lo que veo a medida que la gente va opinando el consumo de 5 o menos es lo mas habitual y estamos en rodaje... esperar a que el motor tenga 25000-40000 kilometros.
Orba
En rodaje
Completamente de acuerdo contigo. Cada cosa para lo que es, y a cada uno lo suyoBuenos dias... mucho Valentino Rossi frustrado veo por aqui... el que compra una GS para ir como con una deportiva no sabe lo que compra... las motos hay que saber llevarlas... asi dan problemas luego de llevarlas a matarse
Otra cosa no habra pero en Galicia cuestas y puertos... hay los quieras... de todas formas insisto, la epoca de ir a cazar japonesas a mi ya se me ha pasado cuestion de madurez y de saber para que es una moto turistica y no deportiva... luego vienen las desgracias :_(
De todas formas que cada uno disfrute la moto como quiera... con cabeza o descerebradamente...
Orba
En rodaje
hace unos días un compañero reportó 117€ en Mivilnorte
Orba
En rodaje
Un compañero en el post 3723, nos indica 117€, y el compañero es de Movilnorte
Cómo son posibles esas diferencias de precio en la misma moto y la misma revisión. A mí me parece un escándalo.
Sin querer enseñar el padrenuestro al señor cura, creo Alejandro, que no se trata siempre de apretar al puño. Si haces curvas, puertos, etc, no hay que apretar mucho el puño. Yo disfruto fusionándome con mi moto, sabiendo leer una curva, sabiendo entar y salir de la misma, enlazar una tras otra, como ha dicho algún compañero, bailando con la moto. En fin, tonterías mías, pero es como me divierto.
Saludos.
Ya lo creo, Javier, y con chaqueta, guantes, casco y botas además de los pantalones.
Saludos
No, si no me lo tomo personalmente. A lo que yo me refería es que si se pueden sacar esos consumos, Pero creo, y es mi punto de vista posiblemente equivocado, que depende más de la ruta que del puño.
Y lo que está claro es que en autovías y a velocidades constantes es donde menos vas a sacar consumos bajos.
Alejandro, tu eres de los de ir a A Coruña y volver a Madrid. En tu moto no verás los 4 litros altos, ni los 5.
Saludos