montesaimpala
Arrancando
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Segun el manual solo hay que quitar el portamatrícula, que es más fácil que aflojar el escape, así lo he hecho yo y sale la rueda perfectamente:
El Post de las K16
- Autor panchovilla
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Alfmontana
Arrancando
Yo lo hago siempre así (y no toco el escape). Es la mejor manera.
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.Albert
Curveando
Si, es como decís. No hace falta soltar el escape, por eso decía que no lo tenia claro. En la que si que hay que aflojarlo es en la RT
Bueno, llega el cenizo que siempre se queja de todo.....
Para el que no conozca mi caso, hago pequeño resumen....
Moto nueva comprada en febrero de este año, full equip..... K1600GTL
6 averias graves en 5 meses, cambio de frenos delantero y 5 veces errores y cambios entre otros de sistema de inyeccion y centralita que la controla y ya no se que mas le han cambiado porque tampoco nos dan la informacion....
Puse una reclamacioon hara unos 3 meses, entonces ya se habia estropeado 5 veces, y la semana pasada, despues de 16 llamadas y todavia mas correros electronicos, y incluso un burofax! (30 euros!!!), por fin se dignaron a responder......
Que me joda y que me la como con patatas, a la mierda de moto que me toco y que todavia no funciona, pero como no sale ningun error en el ordenador pues que funciona bien....
Lo mas indignante es que en la carta pone que las averias son "incidencias aisladas entre sí", los cojones!, esto todavia me enciende mas!, 5 de las 6 averias son del sistema de inyeccion!, con lo que deduzco que ni se molestaron a comprovar el historial de mi mier... de moto....
Con todo lo que estoy poniendo en el foro solo espero que todos sepais que representamos para bmw, y lo unico que esperan de nosotros es que paguemos un paston por una moto que no lo vale y paguemos mas todavia por revisiones.....
Consultado un abogado , al no tener ninguna documentacion ( INFORME DEL TALLER DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN ELLA) de lo que le hacen a la moto durante el largo historial de averias que ha tenido, todo el proceso se puede alargar bastante, y tambien me ha dicho que almenos cuente que de 1000 euros no me bajara el tema judicial contra bmw por defecto en su producto.
Con eso creo que todos tendriamos que abrir los ojos con el sistema de trabajar que tiene bmw, al no entregar ninguna documentacion de los trabajos que le hacen a la moto, cosa a la que tenemos derecho, todo ello conlleva que el tramite judicial, si es que lo hay, sea largo y costoso, con lo cual, se ve la malicia y la manipulacion con la que trabajan para evitar posibles y futuras reclamaciones judiciales......
Y como solo me queda el derecho a la patateleta de niño pequeño, he decidido colgar unas pegatinas en mi moto sobre lo que pienso de ella...
OS ADJUNTO FOTOS DE LA CARTA Y DE LA PEGATINA...
Para el que no conozca mi caso, hago pequeño resumen....
Moto nueva comprada en febrero de este año, full equip..... K1600GTL
6 averias graves en 5 meses, cambio de frenos delantero y 5 veces errores y cambios entre otros de sistema de inyeccion y centralita que la controla y ya no se que mas le han cambiado porque tampoco nos dan la informacion....
Puse una reclamacioon hara unos 3 meses, entonces ya se habia estropeado 5 veces, y la semana pasada, despues de 16 llamadas y todavia mas correros electronicos, y incluso un burofax! (30 euros!!!), por fin se dignaron a responder......
Que me joda y que me la como con patatas, a la mierda de moto que me toco y que todavia no funciona, pero como no sale ningun error en el ordenador pues que funciona bien....
Lo mas indignante es que en la carta pone que las averias son "incidencias aisladas entre sí", los cojones!, esto todavia me enciende mas!, 5 de las 6 averias son del sistema de inyeccion!, con lo que deduzco que ni se molestaron a comprovar el historial de mi mier... de moto....
Con todo lo que estoy poniendo en el foro solo espero que todos sepais que representamos para bmw, y lo unico que esperan de nosotros es que paguemos un paston por una moto que no lo vale y paguemos mas todavia por revisiones.....
Consultado un abogado , al no tener ninguna documentacion ( INFORME DEL TALLER DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN ELLA) de lo que le hacen a la moto durante el largo historial de averias que ha tenido, todo el proceso se puede alargar bastante, y tambien me ha dicho que almenos cuente que de 1000 euros no me bajara el tema judicial contra bmw por defecto en su producto.
Con eso creo que todos tendriamos que abrir los ojos con el sistema de trabajar que tiene bmw, al no entregar ninguna documentacion de los trabajos que le hacen a la moto, cosa a la que tenemos derecho, todo ello conlleva que el tramite judicial, si es que lo hay, sea largo y costoso, con lo cual, se ve la malicia y la manipulacion con la que trabajan para evitar posibles y futuras reclamaciones judiciales......
Y como solo me queda el derecho a la patateleta de niño pequeño, he decidido colgar unas pegatinas en mi moto sobre lo que pienso de ella...
OS ADJUNTO FOTOS DE LA CARTA Y DE LA PEGATINA...
Adjuntos
Montecristo
Curveando
Animo compañero estamos contigo. Esa moto te ha salido defectuosa y te la deben no ya arreglar sino cambiar.
Saludos compañeros, el jueves7 saldremos del sur y estaremos por sabiñanigo camino de lourdes, millau y alpes. Si veis dos bagger juntas y cargadas... una cerveza cae a la pitada larga y con rafagas, dicho queda.
Saludos compañeros, el jueves7 saldremos del sur y estaremos por sabiñanigo camino de lourdes, millau y alpes. Si veis dos bagger juntas y cargadas... una cerveza cae a la pitada larga y con rafagas, dicho queda.
Última edición:
Como expuse estos días tengo pedida una K1600GTL y agradecería que me dijeseis que funda de moto se adapta mejor a este modelo, no es para la calle simplemente es para que no se ensucie en el garaje comunitario con el hollín de los tubos de escape, he visto un montón de fundas grandes por la web pero en ninguna pone que sea para este modelo de bmw.
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Patfam
Acelerando
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Tengo una gt con top case y compre una Oxford interior Protex Premium negra XL.
Perfecta, muy buen tacto y muy fácil de poner y quitar. 50€.
Es bastante elástica y seguro que le va a la gtl.
La cubre totalmente, no arrastra en el suelo y tiene una cinta para enganchar por abajo.
Vsss
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Yo 1000 euros ni lo pienso. Los pago por adelantado y sigo
Earendir
Acelerando
Yo tengo una parecida a la de patfam una Oxford aquatex talla XL con baúl. Queda perfecta en mi GT con top case. Te pongo foto para que veas como queda.
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Hola, pensé que esta podía quedar justa, pero veo que no queda mal, las dos opciones están bien, la de interior debe ser más blanda y suave para la pintura pero la tuya acopla mejor cubriendo el asiento, ya tengo base para elegir.Yo tengo una parecida a la de patfam una Oxford aquatex talla XL con baúl. Queda perfecta en mi GT con top case. Te pongo foto para que veas como queda.
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Una duda con el calor de los escapes hay que esperar para ponerla?
Gracias.
Con la imagen no da lugar a duda.
Buenos dias. Me presento..... Estoy esperando mi nueva K1600 GT sport , despues unos años ,vuelvo a BMW por que siempre me ha tenido enamorado esta moto , leo este foro muy a menudo y agradezco vuestros comentario y sugerencias . Quería preguntar a quien tenga una sport, si la cúpula que lleva os convence o me aconsejáis montar la normal , mido 1,78 y tengo muchas dudas de su protección. No obstante lo mejor será probarla y si no me convence en la revisión pedir la anterior , pero me gustaría saber , si alguno puede ,su experiencia .Muchas gracias
Vuelve el cenizo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, alguien dudaba que se me volveria a estropear la mie.... a de la moto, pues si, ya vuelve a estar estropeada!!!!!, por 7 vez en 6 meses!.
Esta vez se ha quedado encendida, imposible de apagar el encendido, se podia arrancar pero no parar el encendido, se quedaba fijo y no havia forma de pararlo (la mia es de encendido electronico, sin llave), total que al final y por indicaciones del taller he quitado un borne de la bateria.....
En fin, que esta vez se ha estropeado otra centralita, una mas, de las muchas que lleva segun me han dicho, y esta vez va para largo, minimo 10 dias en llegar y otros en hacer la reparacion, porque dicen que esta centralita va codificada!. (evidentemente no me dejaran ninguna moto de sustitucion, en esto tambien me tendre que joder......)
En fin, tocara hacer otra reclamacion a atencion al cliente, a ver como lo justifican ahora, por 7a vez!, en poco mas de 4 meses que la he podido utilizar y 18000 kilometros, ya que el resto hasta los 6 ha estado en taller,,,,ajjaajajajajajajaajajajajajajajaja, ya no se que hacer, si reir o llorar.....
Podeis estar todos tranquilos, segun me han dicho en el taller, el supuesto buque insignia de bmw, la put.... K1600GTL no se estropea....jajaajajajajajajajaajajj, todas las averias del mundo mundial me pasan a mi, pero lo que tiene mas cojones es que se me ha estropeado mientras hacia un video para enseñaros que en mi unidad no se marca el nivel de aceite aunque no se marque absolutamente nada en la varilla, con el consecuente peligro de gripar para el motor, justo cuando voy a pararla despues de grabar el video se estropea otra cosa, con lo que si sumamos al ruido del motor, que parece un carro con las ruedas cuadradas, seria la 9º averia!!!!, increible la mierda de suerte que tengo yo con la dichosa "amoto", lo dicho, tranquilos que todo me pasa a mi......
Ire informando de todo...jaajjjajajaajajaja
Esta vez se ha quedado encendida, imposible de apagar el encendido, se podia arrancar pero no parar el encendido, se quedaba fijo y no havia forma de pararlo (la mia es de encendido electronico, sin llave), total que al final y por indicaciones del taller he quitado un borne de la bateria.....
En fin, que esta vez se ha estropeado otra centralita, una mas, de las muchas que lleva segun me han dicho, y esta vez va para largo, minimo 10 dias en llegar y otros en hacer la reparacion, porque dicen que esta centralita va codificada!. (evidentemente no me dejaran ninguna moto de sustitucion, en esto tambien me tendre que joder......)
En fin, tocara hacer otra reclamacion a atencion al cliente, a ver como lo justifican ahora, por 7a vez!, en poco mas de 4 meses que la he podido utilizar y 18000 kilometros, ya que el resto hasta los 6 ha estado en taller,,,,ajjaajajajajajajaajajajajajajajaja, ya no se que hacer, si reir o llorar.....
Podeis estar todos tranquilos, segun me han dicho en el taller, el supuesto buque insignia de bmw, la put.... K1600GTL no se estropea....jajaajajajajajajajaajajj, todas las averias del mundo mundial me pasan a mi, pero lo que tiene mas cojones es que se me ha estropeado mientras hacia un video para enseñaros que en mi unidad no se marca el nivel de aceite aunque no se marque absolutamente nada en la varilla, con el consecuente peligro de gripar para el motor, justo cuando voy a pararla despues de grabar el video se estropea otra cosa, con lo que si sumamos al ruido del motor, que parece un carro con las ruedas cuadradas, seria la 9º averia!!!!, increible la mierda de suerte que tengo yo con la dichosa "amoto", lo dicho, tranquilos que todo me pasa a mi......
Ire informando de todo...jaajjjajajaajajaja
.Albert
Curveando
Yo tengo una Sport y la pantalla me duró 30 km, lo que hay del concesionario a casa.
Evidentemente no cubre nada y para viajar pues....
Yo llevo la de la RT LC y estoy encantadisimo.
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Evidentemente no cubre nada y para viajar pues....
Yo llevo la de la RT LC y estoy encantadisimo.
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.Albert
Curveando
Neumáticos.
El ultimo juego que he colocado ha sido los Brigestone T31 GT. Curiosamente, a diferencia de todos los anteriores, el que primero ha caído ha sido el trasero que a los 5.000 estaba KO. El delantero por contra está muy bien.
Las presiones controladas en todo momento y entre 2.9 y 3.0
Si hay algo "positivo" he de decir que desde los 5.000 que se fundió, me dejó llegar a casa (más de 700) sin sacar los alambres.
Ahora voy a poner los Dunlop Road Smart 3 a ver si por lo menos le hago 7 u 8.000 km....
Este tema me mata ya que no te deja viajar. Has de estar siempre pendiente de los neumáticos
El ultimo juego que he colocado ha sido los Brigestone T31 GT. Curiosamente, a diferencia de todos los anteriores, el que primero ha caído ha sido el trasero que a los 5.000 estaba KO. El delantero por contra está muy bien.
Las presiones controladas en todo momento y entre 2.9 y 3.0
Si hay algo "positivo" he de decir que desde los 5.000 que se fundió, me dejó llegar a casa (más de 700) sin sacar los alambres.
Ahora voy a poner los Dunlop Road Smart 3 a ver si por lo menos le hago 7 u 8.000 km....
Este tema me mata ya que no te deja viajar. Has de estar siempre pendiente de los neumáticos
Villapalacios
Curveando
Pues yo los voy a cambiar ya Aparte de gastados el de trasero pierde aire por una fisura me han dicho.( son los de origen ) Aparte los iba a cambiar igual porque no me gustan.
Saludos.
Juan Carlos
Saludos.
Juan Carlos
jramonr
Allá vamos
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Gracias por tu info Albert
acabo de poner el T31 GT delantero....ya diré también cuando estén fundidos....
el anterior fue un Roadtec 01, a los 4.500 km. KO
Los Roadtec 01 HWM son los específicos para esta moto. Yo haré récord personal llegando a los 7000km con estas ruedas. De estos kilómetros, 5200km por Europa con agua todos los días menos uno. De momento por sensaciones - duración me quedo con estos. Tengo ganas de probar los Continental Roadattack 3 GT pero de momento no hay existencias.Gracias por tu info Albert
acabo de poner el T31 GT delantero....ya diré también cuando estén fundidos....
el anterior fue un Roadtec 01, a los 4.500 km. KO
P. D. La duración de los neumáticos es la única pega que Le encuentro yo. El calor en el norte es más llevadero.
Patfam
Acelerando
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Gracias por tu info Albert
acabo de poner el T31 GT delantero....ya diré también cuando estén fundidos....
el anterior fue un Roadtec 01, a los 4.500 km. KO
El Roadtec 01 era con código hwm?
Llevo tres juegos y han llegado todos a los 9000 diría que largos
El de ahora viene de hacer 5500 Kms con dos personas y las tres maletas a tope. Un montón de curvas y tienen buena pinta.
Esto de las ruedas es un mundo!!!!
Vsss
.Albert
Curveando
Ya firmaba yo los 7.000 km....
Como bien dices, para mi es la principal pega, la duración de los neumáticos.
Pero ten en cuenta que la duración que tú dices no es muy “real” ya que según comentas en tu viaje ha estado casi todos los días lloviendo y eso da mucho menos desgaste a las gomas por que vamos más despacio y la temperatura es inferior..
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Es la primera vez que me aguanta estos kilómetros. Y a las tardes debido a las tormentas o simplemente el agua han durado más. Y hay otra cosa más, el modo DYNAMIC ni ponerlo sn....
Es la pega de esta moto. Que andas calculando todo el rato cuando pusistes los neumáticos y con cuantos kilómetros. Todo lo demás es una pasada.
Saludos.
.Albert
Curveando
Cierto lo que dices.
Tengo que aclarar que en el anterior juego he ido el 80% de los km en dinámic, quizás eso influya.
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Tengo que aclarar que en el anterior juego he ido el 80% de los km en dinámic, quizás eso influya.
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Jordihospi
Curveando
Pues citando el post de Albert os cuento mi experiencia con estos T31GT:
Conducción SIEMPRE en road, a dia de hoy 7100kmts
presiones siempre 2,9 y 2,9
Trasero le quedan unos 700 a 500kts depende del gas
Delantero esta formidable diria que a mas del 50% de vida y lo mas importante sin deformaciones ni escalados.
Viaje por Europa en pleno calor de 5000kmts y lógicamente muchos tramos rectos, salidas locales y llegando al Angulo máximo de inclinación de trasero.
Es la primera vez que en este nivel de desgate no hace nada raro la moto, no se cierra la dirección, no se torna torpona en curvas, no hace extraños en rectas....estoy encantado con ellos, incluso la semana pasada me pillo una tormenta bastante importante y ningun extraño, ósea para mi son los mejores que he probado y repetiré.
saludos
Hola buenos días
Desde hace algún tiempo guardo la moto en garaje comunitario y ando un poco preocupado ,
Alguno tenéis colocado algún tapón de aceite con algo más de seguridad que el de serie ?
Que no tiene ninguna .
He mirado los del las Rts con una especie de llave y no sé si valen para nuestra moto
Muchas gracias y saludos
Desde hace algún tiempo guardo la moto en garaje comunitario y ando un poco preocupado ,
Alguno tenéis colocado algún tapón de aceite con algo más de seguridad que el de serie ?
Que no tiene ninguna .
He mirado los del las Rts con una especie de llave y no sé si valen para nuestra moto
Muchas gracias y saludos
https://www.hornig.es/BMW-K-1600-GT/Aluminio-Acero-inoxidable/Oil-Filler-Plug.html
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Motovinilo. Protección Superior Maletas - Vinilo : Transparente Anti-impactos.
Ayer puse la protección superior de las maletas y me encuentro que las medidas no son correctas, queda mucho espacio vacío alrededor. El material es demasiado rígido y el resultado no es bueno. Antes había he tenido instalados los protectores de vinilo de BMW y no tienen nada que ver, mucho mas flexible lo que facilita la colocación y extracción del aire que queda debajo. Y ocupa totalmente el trozo que quieres proteger.
No lo compraré mas, no es válido, es tirar el dinero. Es preferible comprar las protecciones de BMW, ya se que cuestan el doble, pero el resultado a la vista merece la pena.
Como siempre aprendiendo de los errores.
Ayer puse la protección superior de las maletas y me encuentro que las medidas no son correctas, queda mucho espacio vacío alrededor. El material es demasiado rígido y el resultado no es bueno. Antes había he tenido instalados los protectores de vinilo de BMW y no tienen nada que ver, mucho mas flexible lo que facilita la colocación y extracción del aire que queda debajo. Y ocupa totalmente el trozo que quieres proteger.
No lo compraré mas, no es válido, es tirar el dinero. Es preferible comprar las protecciones de BMW, ya se que cuestan el doble, pero el resultado a la vista merece la pena.
Como siempre aprendiendo de los errores.
Yo tuve una mala experiencia con los tapones de seguridad, es que todo me pasa a mi!, compré el de wunderlich para la k1600gtl, unos 50 euros casi, y un dia voy a mirar el nivel y resulta que la varilla había caído al interior del cárter!, solo te recomiendo que no pongas el de wunderlich....., al final me sacaron la varilla en el concesionario y todavía espero que me devuelvan el dinero de un producto defectuoso...., vamos , que soy un cenizo 100%
Hola taixo , si que es mala suerte .
Dudo entre el de Wunderlich o el de horning
Pero ninguno me convence por completo .
Seguiré mirando algo por ahí , aunque no tengan varilla me da igual , casi hasta mejor ...
voy a mirar el diámetro y paso de rosca del original y trastearé en puig a ver
Dudo entre el de Wunderlich o el de horning
Pero ninguno me convence por completo .
Seguiré mirando algo por ahí , aunque no tengan varilla me da igual , casi hasta mejor ...
voy a mirar el diámetro y paso de rosca del original y trastearé en puig a ver
Última edición:
Juan Carlos (Carolo)
En rodaje
Taixo si que debes de ser un cenizo de verdad, lo lamento por ti, yo tengo la mía desde hace un poco más de tres meses y hasta ahora todo satisfacciones, lleva ya unos 12.300 Kms. y de momento solo revisiones conforme a lo que indica la casa y cambio de neumáticos; por cierto estoy encantado con los T31 GT, ayer me cogió tela de lluvia por la zona de Albacete y tuvieron un comportamiento fenomenal
PERKINS 72
En rodaje
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Hola, qué neumático tenías antes?
adventureman
Allá vamos
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Compañeros!
Por motivos varios (trabajo, poco uso, peques, bici.....) y por no verla parada , he puesto un anuncio de venta de la mejor K 1600 GT Sport azul y negra del 2016 con apenas 12.800kms y FULL EQUIP que hay en este foro
En la sección de clasificados la tenéis.Es un capricho y va muy bien...pero muy bien...y le queda mucha RUTA por delante.
Ojalá y se quede en el foro y la disfrute algún seguidor de la K 1600 GT.
Va perfecta y está NUEVA (sino no la anunciaba en esta gran familia) y es una oportunidad para no comprar una nueva y disfrutar unos miles de kilómetros del mejor motor que BMW ha fabricado en los últimos 50 años
Sigo en el foro y ...¡¡volveré!!..eso también es verdad...
Keep in touch!
V'sssssssss
Por motivos varios (trabajo, poco uso, peques, bici.....) y por no verla parada , he puesto un anuncio de venta de la mejor K 1600 GT Sport azul y negra del 2016 con apenas 12.800kms y FULL EQUIP que hay en este foro
En la sección de clasificados la tenéis.Es un capricho y va muy bien...pero muy bien...y le queda mucha RUTA por delante.
Ojalá y se quede en el foro y la disfrute algún seguidor de la K 1600 GT.
Va perfecta y está NUEVA (sino no la anunciaba en esta gran familia) y es una oportunidad para no comprar una nueva y disfrutar unos miles de kilómetros del mejor motor que BMW ha fabricado en los últimos 50 años
Sigo en el foro y ...¡¡volveré!!..eso también es verdad...
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V'sssssssss
spalomogar
Acelerando
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Compañeros!
Por motivos varios (trabajo, poco uso, peques, bici.....) y por no verla parada , he puesto un anuncio de venta de la mejor K 1600 GT Sport azul y negra del 2016 con apenas 12.800kms y FULL EQUIP que hay en este foro
En la sección de clasificados la tenéis.Es un capricho y va muy bien...pero muy bien...y le queda mucha RUTA por delante.
Ojalá y se quede en el foro y la disfrute algún seguidor de la K 1600 GT.
Va perfecta y está NUEVA (sino no la anunciaba en esta gran familia) y es una oportunidad para no comprar una nueva y disfrutar unos miles de kilómetros del mejor motor que BMW ha fabricado en los últimos 50 años
Sigo en el foro y ...¡¡volveré!!..eso también es verdad...
Ver el archivo adjunto 112332
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Suerte con la venta esta preciosa.
luke-skybiker
Allá vamos
Una pena que la vendas, pero suerte con la venta
Juan Carlos (Carolo)
En rodaje
Es el primer cambio, antes tenía los originales de la casa; creo que también eran de Bridgestone, como ya comenté en algún post anterior me han durado unos 9.300 Kms; el delantero podría haber aguantado más pero aproveche el momento.
Montecristo
Curveando
Montecristo
Curveando
PERKINS 72
En rodaje
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Hola!
Mi moto acaba de hacer 20000 km. Toca revisión, quiero haceros 2 cuestiones:
Sabéis que se toca?
Hace 10 meses de la última revisión. Salta aviso a los 12 meses? Hay que pasar por conce para quitarlo?
Se que la de los 30000 es más compleja, pero si esta es solo cambio de aceite de motor, revisión de pastillas, incluso aceite del cardan, lo puedo hacer yo, pero si no puedo quitar el aviso del cuadro, ya estamos con las coñas...
Espero vuestros consejos
Saludos
Mi moto acaba de hacer 20000 km. Toca revisión, quiero haceros 2 cuestiones:
Sabéis que se toca?
Hace 10 meses de la última revisión. Salta aviso a los 12 meses? Hay que pasar por conce para quitarlo?
Se que la de los 30000 es más compleja, pero si esta es solo cambio de aceite de motor, revisión de pastillas, incluso aceite del cardan, lo puedo hacer yo, pero si no puedo quitar el aviso del cuadro, ya estamos con las coñas...
Espero vuestros consejos
Saludos
.Albert
Curveando
Si, esta es la sencilla. Aceite filtros y poco más.
Si lo haces en el concesionario no te va a saltar la de los 12, si es que avisa, a mi no me lo ha hecho nunca.
Y aparte de que le quites los avisos o no, yo te diría de que vayas al concesionario.....
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Si lo haces en el concesionario no te va a saltar la de los 12, si es que avisa, a mi no me lo ha hecho nunca.
Y aparte de que le quites los avisos o no, yo te diría de que vayas al concesionario.....
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PERKINS 72
En rodaje
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Pues para salir de dudas, y porque me ha salido de imprevisto viaje a alcañiz, y no tenía tiempo de pasar por el taller, he cambiado aceites. De motor he puesto Motul 7100 10w40. También el del cardan, Motul 300 75W90, todo, con filtro incluido, 70 €, yo sobra aceite de motor y para cambiar el del cardan otras 3 veces. Ya informaré de si salta el chivato a los 12 meses, y como "gestionó"
Saludos,
Saludos,
manu007
Arrancando
Perdona si me meto donde nadie me manda, pero yo sufrí algo similar hace años, fue con un coche, era la masa del motor que no estaba conectada, fue conectarla y funcionar el coche con total satisfacción.
Las masas en lo equipos electrónicos son muy importantes, de no ser correctas se estropean o funcionan de forma errática.
Muchas gracias por tu interés, pues ya te digo que se lo preguntare en el taller, mandara huevos y no sabrán ni lo que les digo, pero se lo diré seguro, ya voy por 9 averías y siete visitas al taller y la moto cada día va peor......
KERCHAK
Allá vamos
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Hola, sin duda.
KERCHAK
Allá vamos
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Hola. Yo tengo esa funda desde hace 3 años. Espectacular.Yo tengo una parecida a la de patfam una Oxford aquatex talla XL con baúl. Queda perfecta en mi GT con top case. Te pongo foto para que veas como queda.
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Hola a todos, se acerca el día en que me entreguen la k1600GTL que será a mediados de esta próxima semana si no pasa nada y para que no pase ni una sola noche sin protección he comprado la funda Aquatex XL que me recomendo Earendir.Yo tengo una parecida a la de patfam una Oxford aquatex talla XL con baúl. Queda perfecta en mi GT con top case. Te pongo foto para que veas como queda.
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Saludos