Gracias por la confirmación... lo tendré en cuenta en la negociación final, pero vamos, que con el tema del stock que me comentaron, no me extrañaría que no tuvieran en taller, pero por no preguntar, no será...
Hilo BMW F750 GS
- Autor Fran_Bokeron
- Fecha de inicio
Gracias por la confirmación... lo tendré en cuenta en la negociación final, pero vamos, que con el tema del stock que me comentaron, no me extrañaría que no tuvieran en taller, pero por no preguntar, no será...
Yo estoy a punto entre 2 concesionarios y me han ofrecido el select pero o no me lo han explicado bien o soy un poco...ya sale a cuenta económicamente hablando? como no me han hecho simulacro de cuotas ni lo que pagaría al de 3 años pues como si me dicen misa.
Por otra parte, recomendáis coger service inclusive 5/50? Sale por 1048 y entiendo que mínimo serán 5 revisiones y al pelo que cobrarán en BMW entiendo que sí pero prefiero que me digáis los que tenéis experiencia.
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Es una financiación a modo "renting" o muy parecida, en la que una parte del precio de la moto se financia mediante cuotas mensuales en un periodo de dos o tres años, y al vencimiento de dicho periodo, puedes elegir devolver la moto al concesionario sin coste (suponiendo que no hayas superado el máximo de kilómetros del contrato, normalmente 10.000 Km al año) o quedartela abonando la parte final del valor de la moto.
Para reducir las cuotas mensuales, puedes aportar una entrada, aunque hay un máximo de unos 3.000 € creo recordar.
La verdad es que es una buena solución para reducir la inversión inicial, aunque puede no ser un producto financiero apropiado para ti si planeas superar con creces los kilómetros pactados en el contrato, ya que si lo hicieras, BMW podría rechazar quedarse la moto al vencimiento...
Otra opción interesante con el select es quedarte la moto al vencimiento y venderla tú a precio de mercado, que siempre será más de lo que tendrás que pagar a BMW por quedartela, por lo que podrías recuperar parte de la inversión...
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bultaquero1
Acelerando
Agustin Ricardo
Arrancando
givi regulable , fea pero me va bien con 1,80.
Bannf36
Allá vamos
Buenas, ¿qué tal se lleva esta cúpula con el soporte regulable que trae la moto en algunas versiones?
MiguelP1968
Arrancando
Buenos días a todos de Asturias, me presento.Acabo de estrenar una 750 sport y vengo de una c 650,asi que adaptándome y leyendo por aquí.Os dejo una fotillo con Narajo de Bulnes al fondo.
Bannf36
Allá vamos
hola, ¡gracias!! actualmente llevo una Givi Airflow, mido 186 y con llevarla subida desde el soporte, y a la mitad de la parte regulable, ya me basta porque si la llevo todo lo alto que da, tengo que mirar a través de ella y eso no me da seguridad. Tapa bastante el aire, no tengo turbulencias en casco, pero por ejemplo, a pesar de tapar bien el pecho, en los hombros noto bastante aire..... por eso me estoy interesando por la que comentabas, la Puig Touring Plus
saludos
MiguelP1968
Arrancando
Diferencias,muchas/
Posición de Conducción para mi mas comoda la 750
Asiento mucho mas comodo la c650 sport
Maniobra en parado mejor 650
Condición diferente,pero lo que mas noto es que la 750 retiene bajando y la otra no.
Pasajero ,mi señora se queda con la 650.
Con cúpula mediana y 1,71 no veo mucha diferencia entre ambas.
Resumiendo, son dos conceptos muy diferentes pero dependiendo de lo que busques son motos para mi fiables y seguras,ahora me queda mucho que aprender de la nueva, yo os iré contando.
Lagos de Covadonga
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Adjuntos
Golfinger58
En rodaje
Vaya sitios que tienes para salir en moto!!! Que suerte!!
Me he leido literalmente todo el hilo y he visto que muchos de vosotros habéis montado defensas en las motos.
Obviamente, en mi caso, como futuro conductor novato de motos, una de las cosas que más me preocupa son las caídas en parado, y obviamente tengo claro que querré proteger el carenado de la moto ante este posible riesgo.
Las protecciones de motor y cubre carter las montaré de la casa, eso lo tengo claro, pero las defensas superiores, no tengo ni idea de cuales montar.
Por estética y robustez me gustan las Touratech, aunque son las más caras... las Wunderlich y las Hepco&Becker también están bien...
Y luego está el tema del montaje... ¿todos las habéis montado vosotros? Porque yo, sinceramente, no sé si me veo con ganas de desmontar medio carenado de la moto nueva para montar las barras... ¿alguno sabe de algún buen taller especializado en este tipo de trabajos por zona Barcelona o alrededores?
En fin, es uno de los puntos que aun tengo por resolver, así que cualquier ayuda o recomendación será bienvenida...
Obviamente, en mi caso, como futuro conductor novato de motos, una de las cosas que más me preocupa son las caídas en parado, y obviamente tengo claro que querré proteger el carenado de la moto ante este posible riesgo.
Las protecciones de motor y cubre carter las montaré de la casa, eso lo tengo claro, pero las defensas superiores, no tengo ni idea de cuales montar.
Por estética y robustez me gustan las Touratech, aunque son las más caras... las Wunderlich y las Hepco&Becker también están bien...
Y luego está el tema del montaje... ¿todos las habéis montado vosotros? Porque yo, sinceramente, no sé si me veo con ganas de desmontar medio carenado de la moto nueva para montar las barras... ¿alguno sabe de algún buen taller especializado en este tipo de trabajos por zona Barcelona o alrededores?
En fin, es uno de los puntos que aun tengo por resolver, así que cualquier ayuda o recomendación será bienvenida...
Hola, yo tengo las SW-MOTECH y en parado y por dos veces ya han realizado su función sin problema. Me las monto mi taller de confianza, es verdad que además los pares de apriete y demás creo que era tarea más complicada de la fue ya para mi. Les tengo puesto unos taquitos de plástico para que resuelvan también el posible arañazo en las defensas y fenomenal también. Son baratos, pongo otros y listo. Saludos
Mithrandir44
Curveando
Las defensas inferiores las compre mientras esperaba por la moto y se las di al concesionario para que me entregaran la moto con ellas puestas. No me pusieron ninguna objeción.
PD.- Por otro lado, piénsate lo de poner las defensas inferiores y el cubrecarter de BMW. Hay muy buenas alternativas en el mercado y te ahorraras dinero.
Yo tenía esta pantalla de Givi que veis en la foto,hace un buen papel, salvo cuando vas rápido por autovía y hace viento...ruido y turbulencias. Ahora he puesto la Givi Airflow, mido algo menos de 1.70. El cambio se nota mucho, sin llevarla subida del todo, protege que da gusto,puedes ir con el casco abierto. Pero como comenta el compañero arriba citado, he notado la desprotección en los brazos, mal asunto para cuando hace frío. Pero prefiero el frío a las malditas turbulencias... Eso sí, la parte superior te la pueden quitar,es un fallo importante. Si lo hubiese sabido antes no la compro, pero trasteando con ella vi lo fácil que resulta sacarla. Un día la dejas en la calle ,pasa un imbécil y te quedas sin ella.
Última edición:
Buenos días a todos.
Tras dos años con el A2 y esta (mi primera) moto, voy a dar otro pasito mas.
Por ello, he decidido venderla. Está absolutamente nueva e impoluta. Solo 8200 Km.
Anexo enlace por si hay algún interesado.
Es la 40 aniversario a tope de equipamiento.
Incluye el sistema elevador de cúpula de la 850 y la cúpula de la 850 Adventure. Si a alguien le interesa esto último, lo puedo vender por separado también.
También puedo vender por separado maletas y top case.
Lo dicho, anexo fotos y enlace.
Tlf. 679 93 75 52
Saludos
Tras dos años con el A2 y esta (mi primera) moto, voy a dar otro pasito mas.
Por ello, he decidido venderla. Está absolutamente nueva e impoluta. Solo 8200 Km.
Anexo enlace por si hay algún interesado.
Es la 40 aniversario a tope de equipamiento.
Incluye el sistema elevador de cúpula de la 850 y la cúpula de la 850 Adventure. Si a alguien le interesa esto último, lo puedo vender por separado también.
También puedo vender por separado maletas y top case.
Lo dicho, anexo fotos y enlace.
Tlf. 679 93 75 52
Saludos
Adjuntos
Te contesto aunque la misma respuesta vale más o menos para las dos preguntas. Respecto si es posible re-equipar, sí, es posible, el problema es el inmenso coste que tiene re-equipar dichas opciones originales de la casa y encontrar alguien dispuesto y capaz de llevar dicha re-equipación a cabo, ya que no solo se trata de comprar los componentes e instalarlos, sino que se tiene que programar a nivel de centralita para que la moto los reconozca y se puedan usar.
La verdad es que ignoro si BMW ofrece la posibilidad de re-equiparlo, aunque generalmente las marcas no son partidarias de re-equipar ya que el precio que le tendrían que poner lo haría inviable, además de que BMW no hace negocio re-equipando...
Dicho esto, estoy seguro de que hay sistemas "aftermarket" para el control de presión, kits que vienen con todo, instrucciones y tal, lo montas y a correr, lo que pasa es que tendrás la info de la presión en una pantallita, no integrada en la TFT de la moto.
Respecto al control de velocidad, no creo que haya sistemas aftermarket en este caso, pero podría estar equivocado...
Gracias a todos por vuestro interés.
Ya he vendido la moto. Espero sigáis disfrutando de las vuestras.
Informaré de la nueva adquisición y las impresiones a los mandos.
Saludos
Buenas a tod@s!
proximamente me compraré una 750gs y me gustaría saber algunas cosas relacionadas con posibles accesorios que añadirle.
- En relación al cubrepuños que trae la triple black, ¿es igual que si lo pones como extra?
- ¿que opinais de estos?¿Son compatibles para la 750 gs? https://www.motocard.com/paramanos/...tKuxOTONDhIFE9IuEkqV1vte_-9R9qDhoCJvkQAvD_BwE
proximamente me compraré una 750gs y me gustaría saber algunas cosas relacionadas con posibles accesorios que añadirle.
- En relación al cubrepuños que trae la triple black, ¿es igual que si lo pones como extra?
- ¿que opinais de estos?¿Son compatibles para la 750 gs? https://www.motocard.com/paramanos/...tKuxOTONDhIFE9IuEkqV1vte_-9R9qDhoCJvkQAvD_BwE
Agustin Ricardo
Arrancando
Yo creo que sí, pero en internet los encuentras mucho más baratos, AliExpress.
Lo menciono porque son similares.https://es.aliexpress.com/item/4000558390660.html?
Lo menciono porque son similares.https://es.aliexpress.com/item/4000558390660.html?
Última edición:
Respecto a los baules o top case...Alguien lleva el GIVI TREKKER OUTBACK 58L (en gris o negro) o GIVI TREKKER ALASKA 56L. Me gustan de ese estilo y necesito poder llevar 2 cascos integrales siempre, pero me surge la duda de si será muy grande (afeando en exceso la estética de la moto).
Gracias.
Gracias.
Bannf36
Allá vamos
Hombre esto es como todo en la vida, para gustos, colores. Según me han dicho algunos, parece el baúl de la Piquer pero compensa con todo lo que puedes llevar dentro. A mí, siempre me ha gustado la estética. Echa un vistazo a la foto, que aunque es la 850, por fuera (y por dentro) es igual salvo las ruedas. Ande yo caliente....
Yo el tema de las maletas para la F750GS me ha traído de cabeza y le he dado muchísimas vueltas... personalmente no necesito un gran espacio de almacenaje, ni siquiera poder guardar un casco, por lo que lo primero que decidí fue decantarme por maletas laterales en vez de un top case. Me parece una solución que queda mejor estéticamente, no afecta tanto el centro de gravedad longitudinal de la moto y sirven como defensas laterales en caso de caída en parado.
A mí las que más me gustan son las Vario de BMW, pero son casi 1.000 € más sobre el precio de la moto, y aunque sería muy cómodo poder abrirlas con la misma llave de la moto, incluso con el keyless, pero es simplemente demasiado coste para lo poco que las necesito, así que he decidido pasar de ellas por el momento en pos de priorizar otras cosas... aunque estoy seguro de que acabarán cayendo en el futuro...
Al final me he decantado por las SHAD SH23, que son pequeñas y estéticamente agradables, no son muy grandes (por lo que no aumentan mucho la anchura) y ofrecen capacidad de sobra para lo que yo voy a necesitar en los primeros compases de mi periplo motociclista...
Son super baratas y además requieren el sistema de anclaje 3P de SHAD, por lo que luego podría cambiar a cualquier maleta de SHAD y aprovechar el anclaje...
¿alguien por aquí que las tenga o haya tenido?
A mí las que más me gustan son las Vario de BMW, pero son casi 1.000 € más sobre el precio de la moto, y aunque sería muy cómodo poder abrirlas con la misma llave de la moto, incluso con el keyless, pero es simplemente demasiado coste para lo poco que las necesito, así que he decidido pasar de ellas por el momento en pos de priorizar otras cosas... aunque estoy seguro de que acabarán cayendo en el futuro...
Al final me he decantado por las SHAD SH23, que son pequeñas y estéticamente agradables, no son muy grandes (por lo que no aumentan mucho la anchura) y ofrecen capacidad de sobra para lo que yo voy a necesitar en los primeros compases de mi periplo motociclista...
Son super baratas y además requieren el sistema de anclaje 3P de SHAD, por lo que luego podría cambiar a cualquier maleta de SHAD y aprovechar el anclaje...
¿alguien por aquí que las tenga o haya tenido?
Mithrandir44
Curveando
También puedes mirarlas de segunda mano...hay gente que las vende a buen precio. También las puedes comprar en otras tiendas y no comprarlas en el concesionario...
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www.bmw-motorrad-bohling.com
Gracias Mithrandir... ya las he mirado aftermarket y de hecho, el día que las compre no será en concesionario oficial... Aun así, hablamos de unos 340 € por maleta. Las he llegado a ver en Wallapop por 600 pocos las dos, en muy buen estado, con bombines codificables... pero aun así, son 600 € para algo que no voy a aprovechar frente a los más/menos 300 que me cuestan las SH23 + soportes. Así que prefiero invertir ese dinero en otros extras de la moto que a priori me interesan más...También puedes mirarlas de segunda mano...hay gente que las vende a buen precio. También las puedes comprar en otras tiendas y no comprarlas en el concesionario...
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Cuando adquiera confianza en la moto y empiece a plantear algún viajecito en ella, entonces caerán las Vario...
La Touring de Puig
MuRaMaTSu_
Arrancando
Buenas, esa cúpula es la wrs caponord? o la mediana? que tal te va? la tienes puesta tal como venia con el adaptador wrs o has hecho aguna modificación en el soporte? tienes el elevador de bmw?
Ya llegó!!! Os pongo fotillos para presentarla, y como no ya tiene unas cuantas cosas motadas y me ha surgido una duda....
La distancia entre el cubrecarter y el colector es de prácticamente un dedo (justito justito), es normal?? O debería haber mas separación?? Tanto el cubrecarter como las barras son de Heed, las barras sí que están perfectas.
Buenos os la pongo para aquí para que la veáis cuando la cogí y con todo montado, estoy encantado la verdad!!
La distancia entre el cubrecarter y el colector es de prácticamente un dedo (justito justito), es normal?? O debería haber mas separación?? Tanto el cubrecarter como las barras son de Heed, las barras sí que están perfectas.
Buenos os la pongo para aquí para que la veáis cuando la cogí y con todo montado, estoy encantado la verdad!!
NTG - MOTO
Arrancando
jajajjaja de alegría y de nervios! Es mi quinta moto pero eso de sacarla del concesionario siempre entra un gusanillo en el estómago.
Muchas gracias a todos!
Enhorabuena!! Es preciosa la moto, si
También estoy pensando en contratar los mantenimientos y la ampliación de la garantía. Si te enteras de algo o alguien sabe si es rentable agradecería la información
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenos días a todo el grupo.
Llevo unos añitos por aquí, tengo una BMW NineT Scramler hasta ahora.. jeje digo esto por que acabo de comprar en el concesionario una BMW F750 "Triple Blak" con todos los paquetes que se incluyen, incluido el asiento confort que mi posadera requiere jajajaja. Bien la cúpula he escogido una que me han ofrecido que es graduable y lleva la GS 1250. la verdad es que estaba ya cansado de que mediera el viento en cara y cuerpo con la Naked.
Lo que me han dicho es que hasta Julio aprox. no la voy a tener...se ve que no hay mucho estoc debido a las demandas, o eso dicen. No obstante sigo con la mía hasta su entrega ya que me la han valorado muy bien.
Lo que si no he pedido y veo que alguno de vosotros lleváis son las barras de hierro de protección del motor, yo habia pensado poner un par de tacos laterales y no se si seran efectivos...
Bueno eso es lo que hay, os seguiré para para nutrirme de vuestros consejos de esta moto.
Un saludo chicos.
Llevo unos añitos por aquí, tengo una BMW NineT Scramler hasta ahora.. jeje digo esto por que acabo de comprar en el concesionario una BMW F750 "Triple Blak" con todos los paquetes que se incluyen, incluido el asiento confort que mi posadera requiere jajajaja. Bien la cúpula he escogido una que me han ofrecido que es graduable y lleva la GS 1250. la verdad es que estaba ya cansado de que mediera el viento en cara y cuerpo con la Naked.
Lo que me han dicho es que hasta Julio aprox. no la voy a tener...se ve que no hay mucho estoc debido a las demandas, o eso dicen. No obstante sigo con la mía hasta su entrega ya que me la han valorado muy bien.
Lo que si no he pedido y veo que alguno de vosotros lleváis son las barras de hierro de protección del motor, yo habia pensado poner un par de tacos laterales y no se si seran efectivos...
Bueno eso es lo que hay, os seguiré para para nutrirme de vuestros consejos de esta moto.
Un saludo chicos.
Enhorabuena!ahora a disfrutar!!que cúpula le has puesto??un saludo
Muchas gracias! La touring de Puig con el color ahumado claro.
NTG - MOTO
Arrancando
Yo tengo la de la 850ADV original y perfecta hasta unos 100km/h a partir de ahí mucha presión en el casco. Voy a valorar lo de pedir la araña de la 850 que la sube. Agradecería valoraciones
NTG - MOTO
Arrancando
Acabo de recibir las defensas bajas de HEED. En tanto las tenga montadas subo foto
Ooh que bien, asi las podre ver y valorar que hago
Ferazi que tal las defensas HEED??