feliper80gs
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Mande correo a la persona que los hace y me comento que mandaría un par de prueba a ver si interesaba así.
Hilo de usuarios de modelos BMW Ex-Policía/Autoridades
- Autor PAKYTO
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Mande correo a la persona que los hace y me comento que mandaría un par de prueba a ver si interesaba así.
Victormes
Curveando
Te paras en el arcen y te pones a hablar por la emisora y veras que frenazos pegan
Saludos
janSolo
ouyeahhh...."Moses - effect" al cubo!!! jajjaajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
feliper80gs
Curveando
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Curioso, al limpiar hoy las llantas me he percatado que a la rueda trasera LE FALTA UN RADIO.....voy de inmediato a ponerlo o puedo esperar.??
janSolo
Curveando
Los radios son periféricos para poder montar neumático sin cámara.
No creo que perder uno sea motivo de inmovilización, pero no lo dejes mucho.
Saludos,
janSolo
No creo que perder uno sea motivo de inmovilización, pero no lo dejes mucho.
Saludos,
janSolo
feliper80gs
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No, no se ha desinflado, el radio no se ha perdido o roto, entiendo que al comprarla ya no estaba.
Jansolo, lo llevare a 2horas Javi hace todo y bien, y si no hay mas remedio que me cambie el aceite cambio...hummm...
Gracias...
Por cierto no tenido wews de cambiar aceite cambio, no he podido sacar tornillo, tuerca, que llave usáis, ah, sin problema el aceite de cardan, pero algo negro, bueno mas que eso...
Jansolo, lo llevare a 2horas Javi hace todo y bien, y si no hay mas remedio que me cambie el aceite cambio...hummm...
Gracias...
Por cierto no tenido wews de cambiar aceite cambio, no he podido sacar tornillo, tuerca, que llave usáis, ah, sin problema el aceite de cardan, pero algo negro, bueno mas que eso...
Última edición:
feliper80gs
Curveando
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Una pregunta....el marcador de barra de la temperatura yo lo suelo llevar al poco de arrancar sobre mitad, hablo a los 10 minutos de ir en marcha, en otro día en Barcelona, huelga de metro, trayecto de entrada Barcelona meridiana hasta final calle mallorca un atasco de huevos, parados sin solución, marcador en zona roja, a tope y ventilador en marcha, hostia me asuste, bueno me gusto comprobar que funciona, pero que opinais? normal no? luego al final de calle en marcha y bajo temp.
Carlitosrubi
Arrancando
Hola alguien sabe donde puedo comprar el asiento y el carenado trasero de la r850 rt?
Si, es normal.
Tendrás q mirar en ebay Alemania.
versiano
Curveando
Cuando dices carenado
Trasero hablas del baul policial? O tienes el policial y buscas el biplaza??
versiano
Curveando
Una llave de vaso ( no recuerdo si 13) un alargador de carraca, buena palanca y sale bien ( deberia...)
Supongo que habla de el colin trasero para pasarla a dos plazas
janSolo
Curveando
... suponiendo que lo intentas aflojar! Porque con eso de que esta del reves...
Saludos
janSolo
versiano
Curveando
Del revés??? El del cambio??? Está "frontal" no??? O sigues en BCN?
versiano
Curveando
Yo tambien supongo, pero como no me queda claro... Y yo tengo uno... Por eso le digo!!
janSolo
Curveando
Ah, del cambio. Pensaba que era el del motor...
Carlitosrubi
Arrancando
Gracias miraré
versiano
Curveando
Pero cuál necesitas????
Russell Price
Curveando
Vaya, he estado desconectado y no vi esto.
Ya he leído que has contactado con él, así que ya habrás visto que él ya tiene las dimensiones adecuadas.
En cuanto a pedir un montón...creo que ya las tenemos todos!
feliper80gs
Curveando
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Vaya, he estado desconectado y no vi esto.
Ya he leído que has contactado con él, así que ya habrás visto que él ya tiene las dimensiones adecuadas.
En cuanto a pedir un montón...creo que ya las tenemos todos!
Si, ya contacte con el y quedamos que me mandaria un par de prueba, pero aun no he recibido.
janSolo
Curveando
El amigo Erdoc ya ha iniciado un hilo para la recuperdacion de su Ex-Polizei.
Os pongo por aqui el hilo en cuestion:
Resurrección BMW 850 RT EVO ex polizei
Saludos
janSolo
feliper80gs
Curveando
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Amigos/compañeros:
Que seguro teneis? Yo fiatc, pero quizas cambie.
Gracias.
Que seguro teneis? Yo fiatc, pero quizas cambie.
Gracias.
Russell Price
Curveando
Mutua Madrileña, pero probablemente me vaya a Linea Directa.
Por cierto...necesito ayuda de alguno de los expertos :
Circulando, veo que no funciona el cuenta/km-velocímetro. Se ha roto/soltado el cable, pienso.
Cuando par reviso abajo en la rueda...y parece todo normal. Voy dentro, bajo los relojes, y voilà! se ha soltado la rosca que aprieta la funda en la entrada inferior del cuadro. Meto los dedetes, consigo roscarla...pruebo la moto...
Jod@#¢!!!! No funciona! Lo vuelvo a soltar, saco el cable para afuera...no se ha redondeado ni nada extraño...Lo intento girar a mano, el cable...y no gira. Si estuviera roto giraría. Tiro. No sale. Si estuviera roto saldría.
Total, que...¿se me escapa algo?
Por cierto...necesito ayuda de alguno de los expertos :
Circulando, veo que no funciona el cuenta/km-velocímetro. Se ha roto/soltado el cable, pienso.
Cuando par reviso abajo en la rueda...y parece todo normal. Voy dentro, bajo los relojes, y voilà! se ha soltado la rosca que aprieta la funda en la entrada inferior del cuadro. Meto los dedetes, consigo roscarla...pruebo la moto...
Jod@#¢!!!! No funciona! Lo vuelvo a soltar, saco el cable para afuera...no se ha redondeado ni nada extraño...Lo intento girar a mano, el cable...y no gira. Si estuviera roto giraría. Tiro. No sale. Si estuviera roto saldría.
Total, que...¿se me escapa algo?
janSolo
Curveando
Con el cable suelto por arriba, gira la rueda delantera y observa si gira el cable.
Saludos
janSolo
Saludos
janSolo
Russell Price
Curveando
Lo he probado , y no parece girar, pero he pensado que igual la desmultiplicación hace que girando la rueda tan despacio no se aprecie el giro en le extremo del cable...¿debería notarse?
janSolo
Curveando
Acabo de comprar la cupula Givi D241ST (menos de 100€ puesta en casa).
En cuando me llegue y la instale ya colgare fotos.
Saludos
janSolo
En cuando me llegue y la instale ya colgare fotos.
Un japo lo ha puesto sin problemas en una R1100RT
La traduccion de Google es un asco, pero sin saber japones, no nos queda otra:
Entiendo que no tiene un recubrimiento anti-reflejos por la parte interior, a diferencia de la original.
Y que la parte superior puede vibrar a altas velocidades.
Saludos
janSolo
Saludos
janSolo
versiano
Curveando
Oleeeeee ya informaras!
Yo sólo puedo decirte que es una de las mejores compras que he hecho. Protege mucho contra el viento y es una maravilla a la hora de viajar en autopista. Si eres un poco alto es un accesorio obligado y por el precio que tiene muy recomendable.
Russell Price
Curveando
Vaya, otro compañero la está esperando también. Y yo no debería tardar!
Pero eso será después de cambiar el cable del cuentakm...:angry:
Russell Price
Curveando
Por cierto, ésta no la había visto yo por aquí :
Carlitosrubi
Arrancando
Hola compañeros acabo de comprar el kit de conversión a dos pasajeros por 390 euros todo que os parece yo no entiendo mucho en bmw me pedían 800euros todo el kit. Ya pondré fotillos
versiano
Curveando
Con el uniforme de faena...
Uniforme de parada...
Manuel
El de faena está guapo!
versiano
Curveando
Buen precio! A veces salen por 300€, pero lo normal son sobre los 500€
Russell Price
Curveando
Bueno, pues ya he encontrado el origen del error de mi velocímetro.
El cable está bien.
El fallo está en la pieza solidaria al eje delantero que transmite el giro al cable. Si desmontas el cable y giras la rueda, ves girar la pieza que sobresale y que es la que hace girar el cable. Tiene la forma de un destornillador plano, y la cabeza del cable es como un tornillo, con una ranura donde encaja la otra.
Pero si la sujetas entre los dedos y giras la rueda...como que se "desembraga" y no gira. Notas en los dedos el intento de moverse, pero es posible sujetarla y que la rueda gire. Si la suelto, vuelve a girar.
La pieza en cuestión tiene un precio de tarifa en BMW de 63€, así que voy a investigar si tiene arreglo y algo se ha alfojado sin más!
El cable está bien.
El fallo está en la pieza solidaria al eje delantero que transmite el giro al cable. Si desmontas el cable y giras la rueda, ves girar la pieza que sobresale y que es la que hace girar el cable. Tiene la forma de un destornillador plano, y la cabeza del cable es como un tornillo, con una ranura donde encaja la otra.
Pero si la sujetas entre los dedos y giras la rueda...como que se "desembraga" y no gira. Notas en los dedos el intento de moverse, pero es posible sujetarla y que la rueda gire. Si la suelto, vuelve a girar.
La pieza en cuestión tiene un precio de tarifa en BMW de 63€, así que voy a investigar si tiene arreglo y algo se ha alfojado sin más!
versiano
Curveando
Russel, unas fotitos porque no logro imaginarme el mecanismo... pensaba que sólo era un cable de velocímetro normal y corriente...
janSolo
Curveando
El cable va en el agujero de la derecha.
tal que asi
Podria ser esta pieza de plastico desgastada:
Pero no hay referencia.
Saludos
janSolo
tal que asi
Podria ser esta pieza de plastico desgastada:
Pero no hay referencia.
Saludos
janSolo
Última edición:
versiano
Curveando
Ahhhh amigo... jejeje ahora si. La pieza esa metálica si la he manejado ya que la limpié con cepillo de alambre, pero no desmonté el cable...
Gracias!
Gracias!
janSolo
Curveando
Cuidado si compras otro, ya que hay varios ratios: 2.6, 2.875, 2.9, ... lo cual quiere decir que te marcaria una velocidad diferente!
Saludos
janSolo
Saludos
janSolo
Russell Price
Curveando
Cómo corréis!
Lo primero será desmontarlo a ver qué le pasa. Luego ya veremos ratios y demás. Gracias por la info!
Y por cierto...no estaría de más afinar un poco la precisión del velocímetro, porque he medido 9km/h menos en el reloj de lo que da el GPS...
P.D. ¿Sabéis que cuando pienso en un hipotético cambio de moto, uno de los factores para quedarme en BMW sería este foro? Me faltaria algo!
Lo primero será desmontarlo a ver qué le pasa. Luego ya veremos ratios y demás. Gracias por la info!
Y por cierto...no estaría de más afinar un poco la precisión del velocímetro, porque he medido 9km/h menos en el reloj de lo que da el GPS...
P.D. ¿Sabéis que cuando pienso en un hipotético cambio de moto, uno de los factores para quedarme en BMW sería este foro? Me faltaria algo!
Última edición:
Russell Price
Curveando
No he podido desmontarlo el finde. ¿Sabéis qué ratio tiene el nuestro?
Leo en un foro que alguien ha montado en una R1100GS el de la R1100R (es la misma referencia que da BMW para l aR1100RT), y ha mejorado mucho la precisión del reloj respecto de GPS :
"I just installed a speedo hub from the R1100R. It has a 2.875 ratio, compared to the 3.0 ratio stock on the Oilhead GS. The changeover is quick, under 15 minutes including cleaning your hands afterwards. Bottom line: it works just fine, and my speedometer is now *much* more accurate.
Here are some data for 6th gear:
Tires: Metzler Tourance
38.5 rear, 35.5 front, cold pressures
With 3.0 speedo hub,
3000 RPM 65 mph indicated, 60.8 actual, 6.9% error
3500 RPM 75 mph indicated, 70.0 actual, 7.1% error
4000 RPM 85 mph indicated, 79.2 actual, 7.3% error
With 2.875 speedo hub,
3000 RPM 62 mph indicated, 61.2 actual, 1.3% error
3500 RPM 71 mph indicated, 70.0 actual, 1.4% error
4000 RPM 80 mph indicated, 79.0 actual, 1.3% error"
Si la rueda de la 1100GS es la misma que llevamos nosotros...
Edito :
Este debe ser el nuestro, porque en motorworks.co.uk veo esto :
Fijaos que pone :
Fits these models:
R850R, R1100R, R850RT, R1100RT with spoked wheels
Última edición:
janSolo
Curveando
Hola,
Quizas cuando lo demontes veas pintada la relacion.
Consultando el realoem con el numero de serie de mi moto, llevo la siguiente pieza:
Es decir, la de 2.6
Ojo que cuando citas al de la GS, habla de 6 marchas (lo que me extraña, puesto que es una 1100).
Y curioso lo de motorworks, porque la mia, con llantas de radios (spoked wheels) lleva un 2.6.
Seguimos con la intriga.
Saludos
janSolo
Quizas cuando lo demontes veas pintada la relacion.
Consultando el realoem con el numero de serie de mi moto, llevo la siguiente pieza:
Es decir, la de 2.6
Ojo que cuando citas al de la GS, habla de 6 marchas (lo que me extraña, puesto que es una 1100).
Y curioso lo de motorworks, porque la mia, con llantas de radios (spoked wheels) lleva un 2.6.
Seguimos con la intriga.
Saludos
janSolo
Russell Price
Curveando
¡!!!!
Pues supongo que si, que al desmontar estará ahí puesto... Una duda : la vez que desmonté la rueda, no recuerdo haber tocado esto.
¿Queda solidario a la horquilla? ¿Cómo se saca?
versiano
Curveando
No, queda "colgando". Al ponerlo veras que lleva arriba dos "salientes" para ponerlo en la horquilla que lleva otro saliente que va en medio de los dos de la pieza. Ya lo verás, es fácil
Russell Price
Curveando
Ok! Gracias! Hace dos años que saqué la rueda delantera y ni me acordaba de esto...