añado que he puesto ese elevador, que son los más simples (pero funcionan sin problemas) y suelen ser los más económicos, los hay más completos con el mismo funcionamiento, que para mi es lo importante, similares a estos.... pie, sube, bajas palanca, baja... todo al momento.
Saludos
Correcto... para el "elefante"... si, ese es el adecuado. Pero con la pequeña, a poco que lo uses, vas a acabar hasta el gorro de darle al molinillo para hacer café
saludos
Paco ya me dirás como va el elevador, me interesa para la africa twin
Que buena pinta tienen esos caminos.
Una buena opción. Cuando me regalen un Montana será la que yo use!!!!!
inpreda.com
Buenos días, hoy os voy a recomendar una pagina de accesorios, protectores de motor etc... aunque veáis los precios en dolares la pagina es europea, de Republica Checa... yo al final con todo el dolor de mi corazón a la mía le voy a poner defensas que incrementaran el peso irremediablemente, pero es que ya me he ido al suelo dos veces y he roto dos tapas... era de esperar la Rally ya habíamos dicho que era muy bonita pero que tenia muchas cosas a romper.
inpreda
Yo acabo de encargar lo que son las defensas inferiores y el protector de carter, todo en color negro... y aun no estoy muy convencido, creo que me va a romper mucho la estética de la moto... pero veo que cada vez estoy exigiéndole mas y los amagos de caída son mas frecuentes.
Ver el archivo adjunto 177029
Buenos días, hoy os voy a recomendar una pagina de accesorios, protectores de motor etc... aunque veáis los precios en dolares la pagina es europea, de Republica Checa... yo al final con todo el dolor de mi corazón a la mía le voy a poner defensas que incrementaran el peso irremediablemente, pero es que ya me he ido al suelo dos veces y he roto dos tapas... era de esperar la Rally ya habíamos dicho que era muy bonita pero que tenia muchas cosas a romper.
inpreda
Yo acabo de encargar lo que son las defensas inferiores y el protector de carter, todo en color negro... y aun no estoy muy convencido, creo que me va a romper mucho la estética de la moto... pero veo que cada vez estoy exigiéndole mas y los amagos de caída son mas frecuentes.
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) ... se trata de sacarle cosas, no ponérselas 
. Recuerda que cada kilo que sumes "atontas" medio caballo (y no sobran), suspensiones ceden... Creo que vas rapidísimo, a este ritmo se te queda "corta" antes del verano¡¡¡
Gracias!!Enhorabuena luser. Que la manches mucho
Me da que te va a pasar parecido a mi cuando tenia la Dr y la GS que de unos 18.000 km. al año pasé hacerle la mitad o menos, ??, y es que estas motos dan mucho juego
Si que tiene un 300 c.c con 31 CV en la CB 300 R , sería adaptarlo al uso Trail de la CRF
¿Pero eso donde es? Que pasada.
¿Pero eso donde es? Que pasada.
Mira dónde andamos algunos, si quieres piedras aquí esto es lo que hay
Al final, siempre sale todo bien.
Ver el archivo adjunto 177229
Bueno... a desmontar tapas!!... a ver si las doy arreglado ahora que no tienen gran cosa... y a esperar por las defensas.
No creo que sea muy complicado transformar esto en una L si llega el siniestro total
Pero bueno, la moto:
SABÍA A LO QUE VENÍA!!
