MOTOS TRAIL DUAL SPORT, DOBLE PROPÓSITO, DE BAJA Y MEDIA CILINDRADA

Los que mas aprietan son esos bicharracos de mastin que estan sueltos con el ganado; salen detras como si no hubiera un mañana. Y tu, mango hasta el corte. 🤣🤣
Con la broma buenos sustos te pegas con los bichos.
 
con los mastines mientras no vayas en dirección al ganado ningún problema , están más que acostumbrados a las personas . Lo de ver un lobo , eso si que es suerte , yo he visto 2 en su medio en toda mi vida y son tan huidizos como los zorros , siempre van a evitar dejarse ver y te oyen llegar aunque vayas a pie.
Lo más impresionante que he visto fue hace 2 años en la montaña palentina , una manada de unos 40 o 50 ciervos que cruzaron delante mío por la pista que iba . Impresionante la velocidad que llevaban , como una estampida muy muy de cerca , llegue a creer que me arrollaban.
Me han saltado corzos por encima , he tenido que esperar a un jabalí en medio del camino a que termine su baño de barro , me he encontrado bandadas de buitres devorando ganado muerto ...etc . Pero con diferencia , mi situación más comprometida con la fauna Silvestre fue el verano pasado , sali un domingo con mi hija en la Honda bol dor clásica que tengo , con la mala suerte de que en mitad de una recta a unos 100kmh se me echaron encima varios corzos con crías impactando de lleno a una de las crías sin tiempo de reacción. Destrozamos al pobre animal en el impacto y la moto se movió bastante , no imaginais el olor que tienen las entrañas de un bicho de esos , nos puso perdidos a nosotros y la moto , el bicho quedó dividido en 2 trozos....si llegamos a dar a uno de los grandes igual no os lo estaba
contando , pero el hecho de que ocurriera con mi hija en el asiento de atrás hizo que no conciliara el sueño varios días....siempre que la llevo me acuerdo de eso.
 
Mark71 dijo:
no imaginais el olor que tienen las entrañas de un bicho de esos
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La primera vez que atropellé un gato con la moto (van 3) la bota derecha quedó regada de sangre y tripas. Era de noche y no me di cuenta hasta la mañana siguiente que desperté con un hedor profundo en mi dormitorio.
Y era un gato, no me quiero imaginar lo que tiene que oler un bicho de esos por dentro 🤢
 
lgca dijo:
La futura GS 450…


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Yo el mayor fallo que le vi al concepto es la llanta 19" delantera... espero que la definitiva venga como tiene que venir que es en 21".

Y luego a ver el precio... que eso es lo mollar.

Pero sigo viendo a la CRF300 como la referencia en motos de este estilo, por todo, tradición, fiabilidad, bajo mantenimiento y coste... a la (todavía) espera del precio final de la Suzuki DRZ...

Que no sé a que esperan.
 
Confío en que al final, como el la R12, salga con 21/18.


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lgca dijo:
La futura GS 450…


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lgca dijo:
Confío en que al final, como el la R12, salga con 21/18.


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Esa moto, sin duda, sale con 21".
El mayor problema, e insalvable, es que la van a fabricar los indios, en la India, de arriba a abajo, concretamente TVS ( ww.tvsmotor.com ), vamos, moto subcontratada en aquel pais, con aquellas fábricas y con aquellas condiciones laborales. Y es que tanto subcontratan motores a china, cómo motos completas (C400) cómo a la India. Les da igual...

Al menos, lo que hay confirmado (noticias) que apuntan a eso, y que no sería de extrañar.
Con la que hay montada con los chinos, esa moto en este foro, ya nace directamente "muerta". La van a crujir... o al menos, eso sería lo lógico. A ver si ahora si, y despues no 😁

Personalmente tiene buena pinta, sabiendo lo que es y de donde viene, y si le ponen el precio "que se merece", o sea, indio, pues ni principios ni nada, a mi me valdría. Pero yo trago con todo, si me va bien :)

Saludos
 
pacoGS dijo:
Nada que ver, sigues errado... las motos indias fabricadas por BMW no vienen dopadas por el gobierno indio para borrar a la industria europea.

Es que creo que... o te haces el loco... o te niegas a ver lo que está pasando con LAS MOTOS CHINAS DE MARCA CHINA.

Una BMW hecha en china o en la india es...

UNA MOTO CHINA O INDIA DE MARCA EUROPEA.

Pero bueno, que si sigues repitiendo el mantra algún despistado caerá 🤣👍👍
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errado? en eso de la explotación laboral que defendíais? el régimen político opresor? despues vino lo de "dopadas" para borrar la industria europea...

ahhhh o sea que una Mcbor es una moto hecha en china, pero marca europea (y). Asunto zanjado pues.

Una BMw fabricada en china, con mano de obra china, con una fábrica CHINA (otra), y dejando beneficio en CHINA es exactamente lo mismo, explota lo mismo, utiliza el mismo sistema político y todo lo que quieras. Estás alimentando eso que dices que es malo, lo lógico seria huir de eso, pero claro, no mola.

No, no me hago el loco, pero es que desde luego, cuando las cosas se cogen con pinzas, acaban cayéndose. SIEMPRE.

Pero bueno, entiendo que para "tragar" hay que autojustificarse, pero ya digo, es muy pero que muy complicado encajar todo esto, se inventan historias que no veas 😁. Que si, que esta 450 de TVS seguro que será una gran BMW india, insisto, a mi me vale que soy "de buen comer", pero no la veo para vostros...

personalmente, me divierto de lo lindo, viendo las salidas que se van buscando, cada día más enrevesadas¡¡¡ :ROFLMAO:. Y al final, ya sabemos cómo se acaba.

Saludos
 
pacoGS dijo:
Yo no he defendido nada de eso de la explotación laboral... 🫤🫤🫤

A mí eso, problema de cada país y de sus regulaciones.

Salida ninguna, tengo una Honda hecha en Tailandia y ya está... pero el Gobierno Japonés no paga una parte de esa moto para que sea mucho más barata que la competencia europea y así arrase con la industria, tiene un precio, europeo.

De todas formas tú eres "americano" 🤣🤣🤣 de Sada pero americano, déjanos a los europeos defender lo nuestro como consideremos oportuno 👍
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si, si, por ahi andan mensajes... primero era el régimen político, despues las condiciones laborales, y más cosas de ese estilo. Lo de "dopar" es la última salida, que ya ves que gracioso que en Europa en cada pais tengan sus precios, a ver si van a ser politicas de cada importador...

De todos modos, no soy de Sada, y no, tampoco soy americano aunque me encante USA (por cierto, infinitamente más que china, que no me atrae)

Pero recuerda CHINA ya es un socio estratégico de España, no lo digo yo, lo dice nuestro gobierno y de modo oficial 😁, de modo que lo que hacen es BUENO para España. Tu sigue defendiendo así Europa que ya verás :ROFLMAO:.

Si a mi me parece bien, o mejor dicho, me da igual donde se fabrique, y las horas que trabajen, y si les dan cesta de navidad... no me dedico a abrazar árboles. Pero ojito, a ver si es que BMW fabricando en China, utilizando su régimen, está haciendo lo mismo con el resto de fabricantes Europeos que fabrican en Europa :rolleyes: y no deja de ser una competencia "desleal", claro, cómo allí es más barato fabricar... pues sigue defendiendo así Europa eh? (insisto, yo no abrazo árboles, voy a lo mio, pero los que valorais esa defensa, mal lo estais haciendo)

Quien lo iba a decir, que ahora China es noble y nos interesa a España ¿eh? Socio estratégico oiga... ya hay tortazos porque vengan a poner sus fabricas aquí, Y me parece estupendo.

Pasalo bien por el campo con lo que sea 😁

Saludos
 
pacoGS dijo:
No, lo de la explotación lo decía anot72, a mí me da igual porque lo mismo un chino con 500 pavos vive mejor que yo con 2000.

Entiendo que las empresas en China cumplen con la normativa de China y nada más.

Pero sigo diciendo lo mismo y no me voy a mover ni un milímetro.

El chino hace una moto de 12 mil
El Gobierno chino le dice que la venda en 9 para que el resto de marcas no chinas se hunda.
Y los 3 mil que faltan los pone el Gobierno Chino para que al chino le salgan los números.

Y a ver lo que aguantamos.🫤
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Dudo mucho que sea así, insisto, en Europa tienes motos chinas a precios "divertidos" de casi 12000 euros, y aqui 9000 y pico, es más, aquí mismo, cfmoto tenia su 800 a 11-12000 euros, y ahora empezaron ofertas a 8-9000. Ley de vida. El mercado.

Creo que te ciegas en eso. Las marcas no competitivas se van a hundir solitas, es más, si haces por ej, lo que hace BMW, encargando motos a empresas EXTERNAS chinas, lease TVS, Loncin, etc... no haces más que agravar, y apoyar, a los chinos, es decir, estás alimentando su industria. Es simple.
Porque si los chinos hacen todo, y lo que hace un europeo delante de una pantalla, resulta que tambien lo puede hacer un chino (o un europeo en china), menudo problema tenemos.

¿que te vas a encontrar ofertas de motos de 12000 euros a 9900? ya las tienes, y no ha pasado nada (transalp, vstrom 1000, etc..) Ni ha sido una conspiración para tumbar a nadie.
Y politicas agresivas de marcas, las hay y siempre las ha habido, es más, solemos aprovecharnos de ellas. Es simplemente marketing.
Empezamos con los xiaomi de 100 euros... 200 y ahora si, la gente ya se gasta 1000 euros en un xiaomi, que encima, agárrate los machos (opticas leica).
Por cierto, no sé si sabes lo que es la PAC,muy conocida en galicia, que en ganaderia y agricultura, básicamente hacen eso que dices tú... inyectar pasta con ayudas, para poder vender productos "subvencionados", y que el ganadero o agricultor reciba ayudas para suplir ese déficit (infinidad de agricultores y ganaderos sobreviven gracias a esas ayudas, eso si que es divertido). Y así exportamos, a china incluida. ¿que te parece? A ver lo que aguantan, y llevamos nosotros MUCHÍSIMO más tiempo haciendo eso... :ROFLMAO:

Yo creo que lo que ahora duele es simplemente que antes estaban en un mercado que, a los de las motos grandes, nos daba igual (va... las 125... los scooters...) pero cuando tocan las motos "serias", ahí es cuando duele, y puede que no resulte tan divertido.

de todos modos, y sin pretender hacer leña del arbol caido, te recomiendo la lectura de este mensaje, son sólo 4 páginas pero interesante
Montecristo

Tema 'Ríanse ustedes de lo chino'

solomoto.es

Muchos se reían, pero… las tres Kove terminaron el Dakar

Una moto nueva, un nuevo equipo, tres pilotos chinos desconocidos... ¿Qué podría salir mal en esta aventura de Kove en el durísimo Dakar?
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"Rianse uds de lo chino", y es ahora cuando tengo las dudas de cual es el pacogs "auténtico" (y cómo este, hay muchos más), el de ese post o los últimos. ¿que ha cambiado en 2 años?

Saludos
 
Mañana salgo de ruta exploratoria , ya pasaré unas fotos para reconduciros y que penséis más en ir al monte y menos en quien es el padre y la madre de la burra 😂😂
 
Mark71 dijo:
A cualquier tubelees le puedes poner una camara si llega el caso , y un pinchazo comun lo reparas en 2 minutos . No es tan facil rajar una cubierta , sin embargo pinchar no es dificil. Con gel anti pinchazos dentro incluso ni te das cuenta de que pinchas .
Tubelizar es mas que interesante , puedes ir con presiones bajas sin miedo a los pellizcos , puedes llevar una camara delantera y salir del paso de la , minma manera que un no tubeles , le quitas peso a la rueda y temperatura cuando vas por asfalto ...el unico pero es que tienes menos opciones de modelos en algnas medidas
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De acuerdo en todo,pero hay una cosa que no se tiene en cuenta,y es que los neumáticos tubeless son mucho mas duros de carcasa y como te toque meterle una cámara en medio del monte con palancas de juguete igual acabas volviendo andando.
 
osal dijo:
De acuerdo en todo,pero hay una cosa que no se tiene en cuenta,y es que los neumáticos tubeless son mucho mas duros de carcasa y como te toque meterle una cámara en medio del monte con palancas de juguete igual acabas volviendo andando.
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Eso no es del todo así , lo que cuesta es destalonar un tubeless en una llanta tubeless , pero en una llanta normal no hay ese problema .
Con respecto al desmontaje en si , cuesta mucho menos un mitas enduro trail XT que un Pirelli MT 21 no tubelees( de los que conozco es el más rígido y difícil de montar y desmontar) la diferencia del tubeless es el grosor y forma del labio , pero no cuesta más trabajo que un neumático normal y corriente. Y esto lo se porque los monto yo .
 
Ruta del sábado por el norte de Burgos y Cantabria , 182kmts de Trak de los duros , más la proximacion de 100 kmts entre ida y vuelta . Un trak creado de 0 con gpx studio y verificado después , de los mejores que me han salido , pero de los jodidos y matadores , lo volveré a rodar con sol y seco porque es espectacular
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Mark71 dijo:
Ruta del sábado por el norte de Burgos y Cantabria , 182kmts de Trak de los duros , más la proximacion de 100 kmts entre ida y vuelta . Un trak creado de 0 con gpx studio y verificado después , de los mejores que me han salido , pero de los jodidos y matadores , lo volveré a rodar con sol y seco porque es espectacular
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ese es el espiritu de verdad y parte del juego, hacerse su propio track, bonita ruta
 
ktm 690 Rally

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La veo rara ...por no decir fea . Igual el piloto es muy grande pero parece pequeña , lleva la óptica y la cúpula de la 450 rally actual ...no cambiaría la mía por esa desde luego , a ver si lo mejoran
 
habria que ver si mantiene el deposito atras y le añaden el delantero o solo delantero. eso afectaria mucho al reparto de peso y haria que llevase un subchasis trasero, que ahora es el propio deposito.
 
Kamal dijo:
habria que ver si mantiene el deposito atras y le añaden el delantero o solo delantero. eso afectaria mucho al reparto de peso y haria que llevase un subchasis trasero, que ahora es el propio deposito.
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En esta foto se ve que también lleva tapón de depósito de gasolina en la parte trasera.
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Y ducati que se pasa al cross, ya con el vehiculo final para vender.
Primero triumph, y ahora ducati... Y con desmo :unsure:

A ver si vamos a empezar a ver enduros y dual-sports....
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y la triumph 450 de serie... otra buena base para otros inventos.
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IDDY dijo:
La beta alp 200 del 2003 entraría en el grupo??

Yo lo máximo q haré será endu trail o trail enduro q no tengo manos ni técnica para nada más pero si para complicarme más q la WR JVO q tuve

Ya estoy mirando como aumentar la autonomía o ponerle algún depósito auxiliar pq eso q a los 100km aprox llegue con 6 litros no me mola nada aunque tiempo al tiempo

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Si alguien la quiere q me contacte por MP

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Empiezan las pruebas.

Parece la DRZ de siempre, con su mismo defecto (5 marchas), y con muchas cosas que no hacen falta (y las cobran).

Pero parte cómo la más interesante de la categoría ahora mismo. Veremos precios, y ofertas (mercado paralelo, y demás)



 
Se está enfriando y mientras se siguen vendiendo otras...

No se puede presentar una moto "por capítulos" 😔

Precio ya... Qué tampoco es para tanto.
 
bueno, hemos estado 15 años sin ella, no creo que un año más marque la diferencia :ROFLMAO:

Y los americanos, poca prisa van a tener por comprarla (el que ya tenga una "antigua" o pueda comprar la antigua ahora mismo, yo no lo dudaría ni un segundo).

saludos
 
PabloRivers dijo:
bueno, hemos estado 15 años sin ella, no creo que un año más marque la diferencia :ROFLMAO:

Y los americanos, poca prisa van a tener por comprarla (el que ya tenga una "antigua" o pueda comprar la antigua ahora mismo, yo no lo dudaría ni un segundo).

saludos
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muy de acuerdo contigo. abs ct y mierdecillas me sobran en esa moto.
 
Pues me han saltado unos videos de aquellas Zero nuevas, y la verdad, ya me empiezan a parecer interesantes. Quien sabe...
No tiene nada que ver con lo que hay aquí (galicia) estas pruebas, de hecho no me parece el mejor sitio o incluso, el sitio a evitar con estas motos, pero ya ruedan. Y por lo que he visto en su pagina parece que si serán homologadas (sería lo lógico) ya llevan intermitentes y portamatriculas


zeromotorcycles.com

Zero Motorcycles XE - Electric Motorcycle Company

Pushing the boundaries of technology and design
zeromotorcycles.com zeromotorcycles.com

XE, 6510 euros, 100kg, 85km/h punta y 100km autonomia, 20cv (pero me los tomaría con pinzas siendo eléctrico)


zeromotorcycles.com

Zero Motorcycles XB - Electric Motorcycle Company

Pushing the boundaries of technology and design
zeromotorcycles.com zeromotorcycles.com

XB, 4475 euros, 63kg¡¡¡ 45km/h punta, 75km autonomia y 10cv (lo mismo que antes). Tambien como la XE, en la pagina ya se ve con intermitentes y portamatriculas, por lo que entiendo matriculable


Les empiezo a ver su chiste, por supuesto, no valen para muchisma gente, pero para los que tenemos el monte al lado, y salimos un par de horas, creo que es una solucion interesante, sobre todo la de 63kg¡¡¡¡ eso es hacer absolutamente TODO y por todos los senderos y sitios.
Incluso el que no quiera ni usar remolque, igual se puede llevar en un coche, etc (tumbada, no hay liquidos...)

Y el precio, ya no es disparatado... de hecho hay (ahora menos que han bajado) ebikes que cuestan y costaban más (de hecho mi ebike ya casi costaba hace unos años lo que la XB¡¡¡)

Por supuesto lo suyo sería probarla (ya me empieza a picar la curiosidad, por esos temas de potencia, velocidad maxima, que es real y que no), pero estoy convencido de que en los montes y senderos que tenemos aquí, donde la velocidad y potencia no importa tanto, tiene que ser espectacular.

Saludos
 
Y en Francia, mismo precio, pero...
por 1 euro más (9700) te "regalan" estos accesorios que son 535 euros (120 euros en aliexpress)
  • protectores de manos
  • Portaequipajes
  • Protectores de disco de freno delantero y trasero
  • Toma de 12 V
Bueno, si esa es la tónica de precios... habrá que esperar el descalabro (o no, quien sabe). Habrá quien no pueda vivir sin ABS en una dual-sport.... estará de suerte 😁


Saludos
 
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