20k?......la normal son 16,5 k
Esa es interesante, pero claro sin SE, sin Led, sin...
Una moto que le costaría más de 20k. y en dos años a como le dejó de precio ? 12k ? Ufff !! Depreciación.Como veis esta??
Ver el archivo adjunto 434129
Año 2022 y 29000 kilómetros... con la revisión gordita a punto de caramelo.
Las V2 les pasa todas igual, se devaluan mucho, no se si por el desmo o porque su precio de partida es muy alto para su categoría y eso que hay pocas de segunda, porque se venden pocas nuevas.Esa moto está full de todo a falta de Top Case y lo que tu dices, la dejo ahi en unos 12 no creo que mas.
Eso cambiará con la nueva, se venderá mucho mejor.
Te has dejado atrás las revisiones de los 1000km y la de los 15000km de la Ducati.
Me puedes decir en qué está Ducati por delante de las demás ? Por favor razona eso.
Diseño,.......enamoran,ahhhh y ganan en motogp, x algo sera...
Y un tema para mí que me han Comparado al día de hoy y sufrido en mis carnes la atención de al cliente de la marca, impresionante un 11 sobre 10 no he visto cosa igual en ninguna marca que he tenido cítese Honda,KTM y por último BMw. Y estás moto para mí impresionante ya la probaremos.
No te lo tomes tan a pecho, pero hoy dia quien gana en motogp y como lo esta haciendo es q x tecnologia esta muy por encima de los demas y ducati esta muyyyy x encima del resto, supongo q lo van trasladando a las motos paulatinamente....hoy x hoy los mejoresVaya argumento. Enhorabuena por el razonamiento
Vale si, a mi también me lo ha demostrado eso Bmw y Honda y no se me ocurre decir lo que ha dicho el compañero.
en precio si, pero en que más ?
En mi caso me refiero al argumento de diseño, me da igual que gane o no gane, no compro una moto por ganar Mundial de moto gp. Pero me imagino que esos desarrollos y tecnología un poquito puede llegar a las motos de calle digo yo. Creo que tiene sentido.Vale si, a mi también me lo ha demostrado eso Bmw y Honda y no se me ocurre decir lo que ha dicho el compañero.
“ Ducati está muy por delante de las demás “ …
Es roja y ahora llevan tres campeonatos en moto GP ? Hay algo un poco más sólido que eso para poder hacer esa afirmación ?
A ver si Aprilia gana el 2025 con Jorge Martín, que puede pasar, entonces ya será mi Aprilia Tuareg la trail que está muy por encima de las demás. Ahora No, mañana si.
quitandooslos la bmw GS, y cada vez menos, pienso yo, todas se devalúan una barbaridad, de echo yo creo que si compraramos pensando en el precio de reventa, la unica moto que se veria por la calle, seria la GS, bueno ultimamente para mi sorpresa, veo que la V4 tampoco se devalua muchisimo, se devalua, pero no tanto. Y esto creo que pasa a casi todos los modelos gordos, llamese Ducati, KTM, Suzuki etc etc. al lado de donde vivo, puedes conseguir la kawa, por un 30% menos de su pvp de tarifa, con solo cojerla en el color el año anterior, y hablo de motos nuevas.Esa moto está full de todo a falta de Top Case y lo que tu dices, la dejo ahi en unos 12 no creo que mas.
pues para "mi gusto" a nivel estetico, me gusta mas la ducati, claro que para gustos los colores jejejeje, a nivel motor, creo que se dan la mano, y a nivel chasis, creo que ducati anda un pasito por delante, pero vamos, entre esta, la ducati, y la tiger 900, estarian las tres marcas medias "fiables" que yo miraria en un futuro, la bmw no lo se, quizas también, aunque probablemente al mismo precios me iria a la ducati, por ser de verdad europea, la yamaha tambien me gusta, pero fui a probarla, y no pude salir de la tienda, con el sillin bajo del todo, es tan ancha que llegaba peor que en mi multistrada 1200 DVT anterior, y luego estarian toda la tropa amarilla, que yo personalemente no tendria ningun problema en comprar, siempre y cuando mantengan los precios de ahora, que ahi es donde yo creo que van a tener un punto de inflexión, si suben los precios a 3000 de estas, ya veremos si venden, aunque nos viene de PM a los usuarios para que los precios se moderen
lo del calor ya es en todas @Montecristo por la puñetera euros 5 o 5+ o su padre, y claro se nota mas en las gordas, es ta poniendo el tema en que si quieres andar por una ciudad con trafico en verano, casi mejor una electrica, o coche con aire acondicionado jajaja
A mi también me gusta más la V2S. Incluso la Stelvio.
Bueno Bmw le ha ganado a Ducati en superbikes y las superbikes se parecen más a las motos de calle.
Pieso lo mismo, encima tengo dos motos una con y otra sin y anda que no me he dejado veces las llaves en la moto, menos mal que vivo en Coruña porque en otras ciudades ya estaría sin moto
.Con el precio que tiene la Tracer normal, el modelo caro no creo que se venda muy bien y más el de este año que aún ha subido más.
Eso depende mucho del concesionario, si te tocase el de Coruña igual te comprabas otra marca o la ibas a buscar al quinto huevo como hacemos por aquí.
Jajaja, te juro que no te he copiado en el comentario, acaba de leer el tuyo
Más allá de lo estético que es completamente subjetivo y gustos sobre configuración de motores, si tomamos como referencia la V2s actual, aunque también incluiría Desert X, Hypermotard SP, SS950S… cada una en su campo, pero si comparamos la V2S con el resto de trail medias asfálticas:Vale si, a mi también me lo ha demostrado eso Bmw y Honda y no se me ocurre decir lo que ha dicho el compañero.
“ Ducati está muy por delante de las demás “ …
Es roja y ahora llevan tres campeonatos en moto GP ? Hay algo un poco más sólido que eso para poder hacer esa afirmación ?
A ver si Aprilia gana el 2025 con Jorge Martín, que puede pasar, entonces ya será mi Aprilia Tuareg la trail que está muy por encima de las demás. Ahora No, mañana si.
Estoy bien @jaguar muchas gracias.
supongo en motos deportivas? que no en ventas
Creo que esa es la clave, otros fabricantes, quizás no Triumph, recortan calidades en la gama media. Y que pasa si quieres pata negra pero no te hacen falta todos los caballos y/o los kilos? Salu2
Eso digo yo.
Pero eso no lo ven.
