Veis cómo también daban problemas
Tranquilo que si quieres un R-5 en breve podrás comprarlo... Pero eléctrico y desde 25.000 euros.
Con ese te puedes ir a volar tranquilo...le pueden fallar hasta 3 motores de los 4 lleva...y a las malas puede aterrizar en un campo de maiz, centeno o de lechugas...Unico malo es que llevate unos buenos tapones para los oidos...Yo no creo que las cosas de antes estuviesen hechas para durar, de ser así, actuálmente tendríamos circulando muchos más 124 sport como el del vídeo. Cualquiera que disfrute hoy día coche o moto clásica lo hará por hobbie y porque hay recambio y cuidados para mantener el vehículo en funcionamiento. No hay ningún misterio en eso, y menos ingeniería de aquel entonces "hecha para durar"
Tampoco debemos olvidar que hace 40 años también se fabricaba con calidad en el caso de algunas marcas, y también objetos de consumo de usar y tirar. Digo lo de tirar porque en esos casos se podrían tratar de motos y coches de tan escasa intrascendencia que no vale la pena mantener en funcionamiento, y ese es el motivo por el que desaparecen.
En el mundo de la moto clásica, por ejemplo, nos podemos encontrar dos unidades del mismo año, pero distinta marca y modelo, las dos en funcionamiento, y una puede ser clásica y la otra una moto vieja.
También está el tema de la eficiencia y... bueno, no hay más que ver el chivato de gasolina encendiéndose en cada curva. El motor parece un FU 1800; andar, andaba lo suyo, pero si lo comparas con cualquier 1800 de ahora
En fín, se trata de la eterna discusión que en realidad creo que no lo es.
Hablando de duración, por 500 $ del ala esta gente te lleva a dar un paseo en uno de estos:
Alguien se imagina lo que costaría un billete si aún se utilizase la misma tecnología?
Yo no creo que las cosas de antes estuviesen hechas para durar, de ser así, actuálmente tendríamos circulando muchos más 124 sport como el del vídeo. Cualquiera que disfrute hoy día coche o moto clásica lo hará por hobbie y porque hay recambio y cuidados para mantener el vehículo en funcionamiento. No hay ningún misterio en eso, y menos ingeniería de aquel entonces "hecha para durar"
Tampoco debemos olvidar que hace 40 años también se fabricaba con calidad en el caso de algunas marcas, y también objetos de consumo de usar y tirar. Digo lo de tirar porque en esos casos se podrían tratar de motos y coches de tan escasa intrascendencia que no vale la pena mantener en funcionamiento, y ese es el motivo por el que desaparecen.
En el mundo de la moto clásica, por ejemplo, nos podemos encontrar dos unidades del mismo año, pero distinta marca y modelo, las dos en funcionamiento, y una puede ser clásica y la otra una moto vieja.
También está el tema de la eficiencia y... bueno, no hay más que ver el chivato de gasolina encendiéndose en cada curva. El motor parece un FU 1800; andar, andaba lo suyo, pero si lo comparas con cualquier 1800 de ahora
En fín, se trata de la eterna discusión que en realidad creo que no lo es.
Hablando de duración, por 500 $ del ala esta gente te lleva a dar un paseo en uno de estos:
Alguien se imagina lo que costaría un billete si aún se utilizase la misma tecnología?
Yo no creo que las cosas de antes estuviesen hechas para durar, de ser así, actuálmente tendríamos circulando muchos más 124 sport como el del vídeo. Cualquiera que disfrute hoy día coche o moto clásica lo hará por hobbie y porque hay recambio y cuidados para mantener el vehículo en funcionamiento. No hay ningún misterio en eso, y menos ingeniería de aquel entonces "hecha para durar"
Tampoco debemos olvidar que hace 40 años también se fabricaba con calidad en el caso de algunas marcas, y también objetos de consumo de usar y tirar. Digo lo de tirar porque en esos casos se podrían tratar de motos y coches de tan escasa intrascendencia que no vale la pena mantener en funcionamiento, y ese es el motivo por el que desaparecen.
En el mundo de la moto clásica, por ejemplo, nos podemos encontrar dos unidades del mismo año, pero distinta marca y modelo, las dos en funcionamiento, y una puede ser clásica y la otra una moto vieja.
También está el tema de la eficiencia y... bueno, no hay más que ver el chivato de gasolina encendiéndose en cada curva. El motor parece un FU 1800; andar, andaba lo suyo, pero si lo comparas con cualquier 1800 de ahora
En fín, se trata de la eterna discusión que en realidad creo que no lo es.
Hablando de duración, por 500 $ del ala esta gente te lleva a dar un paseo en uno de estos:
Alguien se imagina lo que costaría un billete si aún se utilizase la misma tecnología?
Cosas como esa son las que yo tenía en mente. A seguir disfrutándola muchos años.
En ese caso, cabría preguntarse si todas las marcas han seguido el mismo camino, o hay algunas que han preferido seguir fieles a sus principios.
De qué te vale tener el coche más seguro si no lo vas a poder mantener. Tú hablas de seguridad, que me parece bién, y yo hablo de que se pueda comprar un coche actual, con la seguridad de que será asequible y no se te irá la vida en mantenimientos y averías. Sobre todo el coche europeo, claro. Al japonés, todavía le tengo algo de confianza, aunque los mantenimientos ya se están poniendo muy prohibitivos. Y uno normalillo como el corolla, ya te arranca en 30.000 o así....
A eso voy, es que parece que estoy en un mundo diferente al resto. Yo lo que veo es eso.
Bueno, pues tú lo ves completamente diferente. Yo veo mucho plástico que pronto se deforma, y averías en coches muy caros (también en motos ), que no me cuadran, la verdad.
No, yo a nivel personal, compraría toyota, o si me apuras, honda. El opel, el citroen y el fiat que he tenido, no me han convencido para nada.
Los vídeos de esta gente son hipnóticos. Una vez que empiezo a verlos me da igual que dure 3 minutos que 30. Hasta que acaba no puedo apartar la vista.
(en casa tienen un SUV grande también).
Comento lo que me dijo un ingeniero que trabaja en automoción y conservaba su Seat León 1ª generación: "no es que el coche no te vaya a durar, sino que a los 10 años te van a salir averías tan caras (anticontaminación, etc.) que lo vas a tener que cambiar por otro". Claro, no sé si es de fiar porque se lo cambió por un Ibiza de 3 cilindros
Supongo porque no se auto inmoló como otros que lo dejaron todo a lo chachiguay eco
Y no le va mal a Toyota, aunque yo detesto el sistema de transmisión que utiliza jeje.
Tanto rollo ecológico todo el día y la unión europea no sé cómo no controla eso que dices de las piezas.
Más claro agua. simplemente para cambiar una jodida bombilla o batería la que hay que liar...
www.eldesmarque.com
Bueno pero entoces bien hicieron y no abandonar térmico. Es que otros es de risa . Y así les va...Pues parece que más bien al contrario:
“Si bien los datos apoyan la medida, muchos temen que sea una decisión precipitada en plena era de cambio. BYD ha despegado y en su ascenso pretende que sus otras marcas se aprovechen de la estela. Denza ya está presente en Europa con un primer modelo. Se llama Denza D9 y es un rival del Mercedes Clase V y del Mercedes EQV ya que está disponible tanto en formato híbrido enchufable como en versión 100% eléctrica. Por el momento no ha detallado sus precios de venta, pero sus imágenes y su ficha técnica aseguran un gran nivel de acabados y un excelente rendimiento.”
Mercedes ya no aguanta más y pone fin al acuerdo
Mercedes ha decidido poner fin a su colaboración con BYD, la gigante automotriz china que, en tan solo una década, ha pasado de ser una...
Mercedes y el gobierno chino hicieron una joint-venture con BYD, creando la marca Denza, para que Mercedes pudiese vender allí. Ahora Denza es un rival en Europa para la gama híbrida y eléctrica.
A ver lo que tarda Mercedes en pedir algo a su gobierno o al gobierno de la UE.
Creo fabricantes tiene margen. Otra cosa es ayudas y subvenciones de esos gobiernos tan listos exigen ecofriendly. Y claro un fabricante pequeño se adhiere a los designeos del gobierno pensando así sobrevivirá... Abandona lo térmico apostando por el "futuro" y mira ahora. Ese mismo gobierno ahora poniendo aranceles a los chinos. Y justo los fabricantes fueron a su aire les puede ir mejor (Mercedes, Mazda?)
