En ese anuncio se les ha olvidado el coche oficial, los dos coches escolta y las cuatro motocicletas escolta, el avión Falcon y los helicópteros Puma.
Ellos sí que saben.
Un saludo.
QUE COCHE ME COMPRO? HIBRIDO O HIBRIDO ENCHUFABLE
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Ellos sí que saben.
Un saludo.
Repsol lanza las primeras estaciones de servicio para repostar diésel 100% renovable
La compañía empieza a ofrecer este combustible en Madrid, Barcelona y Lisboa. Lo extenderá a cincuenta gasolineras antes de fin de año
www.larazon.es
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Un ingeniero: "Un Mercedes de 1982 con 8 millones de kilómetros contamina menos que un eléctrico"
El coste de fabricar un coche eléctrico, con las consiguientes baterías, es más contaminante.
www.chasiscero.com
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Hay mucho petróleo aún....
Y mientras no vean de cerca el fondo y fin de los pozos, actuales y proyectados, el precio obedecerá a una ley de mercado oferta / demanda más o menos manipulada por la opep....
nanotecno
Curveando
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Es que siempre están con la cantinela de "el petróleo se acaba", y llevo oyendo eso mismo 30 años (literalmente), es como lo del cambio climático y la subida del nivel del mar, que tendríamos que estar ya todos haciendo submarinismo en las ciudades del interior...
Qué barato! Yo llené ayer a 1,369.
70 pavos depo lleno para hacer 1100 kms d carretera
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Y tengo la siguiente teoría: cuantos más coche de gasolina, hibridos y eléctricos se vendan, menos consumo de gasoil ( aunque es cierto que el grueso del gasto de gasoil lo llevan los vehículos pesados y maquinaria) el precio al haber menos demanda bajará 
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Qué barato! Yo llené ayer a 1,369.
70 pavos depo lleno para hacer 1100 kms d carretera
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Y sin estar pendientes de recargas ni autonomía ni nada.
La auténtica salud
.
No estoy tan seguro. Lo mismo se decía con las bombonas de butano/propano y todos los años suben un montón.Y tengo la siguiente teoría: cuantos más coche de gasolina, hibridos y eléctricos se vendan, menos consumo de gasoil ( aunque es cierto que el grueso del gasto de gasoil lo llevan los vehículos pesados y maquinaria) el precio al haber menos demanda bajará
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Como siempre "favoreciendo" a los más vulnerables (ahora se les llena la boca con este eslogan).
Un saludo.
Fran_Scarver
Curveando
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Qué barato! Yo llené ayer a 1,369.
70 pavos depo lleno para hacer 1100 kms d carretera
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48 pavos le puse yo al mío allá por el mes de Marzo, 2.300 kms (por ahora) ?
Fran_Scarver
Curveando
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por donde sea, el motor térmico solo arranca cuando llevo más de 60 kms o cuando paso de 140 kms/h, y es raro el día que hago más distancia sin poder recargarlo.
cuando salgo de viaje los consumos rondan los 6 litros, que para 218 ?tampoco está mal.
Fran_Scarver
Curveando
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Hoy ha tocado llenar el depósito, 2.430 kms después. 50,97 euros, 32 litros han entrado.
No quiero decir que esto sea el coche ideal, pero lo es para algunas personas que le hacen el uso para el que están creados estos coches.
A corto plazo deben de convivir los térmicos, los híbridos enchufables y los eléctricos, y que cada uno compre en base a lo que necesite, y no a lo que obliguen los políticos de turno
No quiero decir que esto sea el coche ideal, pero lo es para algunas personas que le hacen el uso para el que están creados estos coches.
A corto plazo deben de convivir los térmicos, los híbridos enchufables y los eléctricos, y que cada uno compre en base a lo que necesite, y no a lo que obliguen los políticos de turno
pacoGS
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Yo sigo con algo más de medio depósito que llené antes de Navidad.
Una pasada el coche, todos los tradicionales me parecen absolutamente superados.
Una pasada el coche, todos los tradicionales me parecen absolutamente superados.
JESUS_RT
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Yo estuve estudiando lo del PHEV y lo había descartado... Pero voy a tener que darle otra vuelta...
¿Qué coche es?
Fran_Scarver
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Yo estuve estudiando lo del PHEV y lo había descartado... Pero voy a tener que darle otra vuelta...
¿Qué coche es?
el mío un mercedes clase A250e, tiene algo más de 60 kms de autonomia real (excepto en autopista, que serán 40-45), con el mismo motor y más maletero el B, el CLA y el GLA. Y creo que el nuevo clase C tiene algo más de 100 kms de autonomía, si la vida me va bien en un par de años cuando venza el alternative leasing (select de mercedes) lo cambiaré por un clase C.
ten en cuenta que el híbrido enchufarle no es para todo el mundo, solo si haces menos de 50-100 kms diarios. Los primeros 50-60 serán todo en eléctrico.
norte
Curveando
Salvo imprevistos, mi TDI y las motos van para clásicos. Siempre que veo los tres únicos cargadores que hay cerca de dónde vivo ocupados, y encima no son gratuitos, ya se me quitan las ganas por un lado. Por el otro no hay más que mirar KM0 en páginas de compraventa por si había alguna duda.
Pues lo más barato, smart, Twingo, y ya como algo parecido a un coche un corsa o un Zoe.
En el entorno de 20/23k pero cagando leches subes a 25/27
Coches eléctrico de km 0. | Coches.com
Coches eléctrico de km 0. 2216 Coches eléctrico de km 0 - Coches.com
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El que tenga que cambiar obligado ahora de coche va bien jodido, desde luego....
JESUS_RT
Curveando
Yo compré el mío (HEV) en enero de 2020, dos meses entes de pandemia, y ahora le perdería "sólo" 10mil €... De segunda mano están carísimos. Pero la cosa es que está nuevo (55mil km) y comprar uno nuevo me voy a 55-60mil pavos...bufffff. ?
pacoGS
Curveando
Yo compré merinas a precio de churras ??
XTR
Curveando
¡Salvados! En marcha la mayor fábrica de gasolina sintética del mundo
La alternativa a los vehículos eléctricos sigue avanzando y es que la gasolina sintética, fuertemente impulsada por Porsche, ya ha dado su primer gran paso.
solomoto.es
Pues yo me pillé en febrero un phev y la verdad es que estoy encantado. hago una media de casi 3000 kms con un depósito de gasolina. Mis desplazamientos son de 85 kms diarios de los que hago casi 70 en eléctrico por no hablar de algo que no se dice en los comentarios que he leído anteriormente y es la maravilla de la conducción eléctrica por la sedosa finura de la conducción y el silencio... a mi me flipa. Independientemente del innegable ahorro económico. Ahora bien, como habéis comentado no es para todo el mundo. Yo tengo la suerte de vivir en una casa con mis placas solares a full y garaje privado donde tengo mi toma de corriente. Pero insisto, para mi, es una pasada y de momento no lo cambio por nada.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Es que un coche hecho a tu medida. Tus condiciones de uso y recarga son inmejorables. Pero no todo el mundo está en esa posición. Como bien dices, los PHEV no son para todo el mundo.
En mi caso por ej. no creo que tenga uno jamás. Mi uso es exclusivamente de carretera y largas distancias. Por tanto, DIÉSEL al canto FOREVER mientras existan gasolineras. Y creo que hay de aquellas para rato.
Adiós a la nueva ley anti contaminación Euro 7: Francia, Italia y otros seis países rechazan abiertamente la medida
La tan temida norma Euro 7 podría finalmente no ver la luz, al menos en su versión actual. Ocho Estados miembros de la Unión Europea, entre ellos Francia e...
www.motorpasion.com
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XTR
Curveando
Idem por aquí. No uso nada el coche en tramos urbanos; cuando digo nada es nada.
Por eso he encargado un MHEV.
Pues podrías perfectamente haber cogido un HEV, te haría mejores consumos y el precio de compra, casi igual.
Eso es un trayecto normal.
Y supongo que cuando dices nada de urbano, o vives a pie de carretera, o al menos 5km tienes.
De esos 70km, serán 5 pura ciudad.
El resto autovía a velocidad del tráfico, m30 a casi 0 consumo, nacional y carretera.
Ese recorrido era el favorable. En sentido contrario sale sobre 4.8 5l
Así que es posible usar un HEV y sacar buenos consumos. Sobre todo en trayectos de velocidad media inferior a 120.
Mejor casi que incluso ciudad. Sobre todo uso cuasi taxi, que eso lo tengo más que comprobado donde vivo ahora.
Un HEV no se enchufa Aviador.... ?
Disculpa; en el modelo que he escogido sólo daba la opción de micro, o PHEV enchufable. Me he liado.
Nada hombre, cualquier se lía con esa ensalada de siglas, jejeje
De todas formas, creo que el MHEV, sin conocer datos de tu modelo, no fue una solución de transición al BEV, FCEV o la/s tecnologías futuras que predominen.
Me da la impresión que solo es una laguna normativa donde muchos fabricantes han pescado para poner V8 con etiqueta ECO..... ?
fran_astur
Arrancando
entre las pantallitas que llevan todos ahora que cada vez son más grandes y cada vez que las veo me dan ganas de vomitar, y el precio que tiene cualquier coche nuevo (grande o pequeño, sea marca premiun o no) yo mientras pueda seguiré comprando coche usado en el rango de 6-10.000€, y cambiándolo cada dos o tres años, en ocasiones sin perder ni un euro, y con el resto hasta 25-30.000 que cuesta cualquier coche normalito hoy dia tengo para gasoil o gasolina hasta que se acaben las reservas de petróleo
Oído cocina!!
Apunta:
En orden menos mierda eléctrica / más.
MHEV = mild hybrid electrical vehicle.
Este es el V8 4.0 gasofa. Vas como un crucero quemando petróleo, pero es ECO y puedes contaminar a gusto sin que tú conciencia ecológica entre en conflicto con tu ética o moral ???
HEV = Toyota. Estos son los buenos.
En vez de un motor de lavadora que no vale paná, llevan un motor eléctrico de 80 kW o más que ya mueven el coche incluso a 100 kmh.
Hay otras marcas pero están verdes.
PHEV. lo mismo que arriba. La P es de plug in. Es enchufable. Como el de arriba pero sino lo enchufas eres ministro o rico. Dan una autonomía entre 40/60km solo en eléctrico los normales.
BEV. Battery electrical vehicle. Una nevera!!!
No hace falta más explicación ?
FCEV. Fuel cell electrical vehicle. Pila de hidrógeno.
Es como el BEV, un coche eléctrico pero no se enchufa. Llevas depósito de gas / hidrógeno como los taxis de nuestros padres.
Así que ahí lo llevas. Para mañana te pongo deberes y examen.
Resumen del temario:
MHEV
HEV
PHEV
BEV
FCEV
De nada ?
Petis
Allá vamos
Yo no tengo ni idea de lo que es un MHEV, PHEV...o como se escriba..
.
En realidad no tengo mucha idea de coches, no me gustan. Lo tengo porque no me queda más remedio.
Tengo un Toyota Yaris Cross último modelo y estoy encantado.
Hago a diario 80-90 % nacionales y comarcales, y 10-20 % ciudad. Autopista/autovía muy poco.
Consumo: 3´5 .
.En realidad no tengo mucha idea de coches, no me gustan. Lo tengo porque no me queda más remedio.
Tengo un Toyota Yaris Cross último modelo y estoy encantado.
Hago a diario 80-90 % nacionales y comarcales, y 10-20 % ciudad. Autopista/autovía muy poco.
Consumo: 3´5 .
pacoGS
Curveando
Yo no tengo ni idea de lo que es un MHEV, PHEV...o como se escriba..
En realidad no tengo mucha idea de coches, no me gustan. Lo tengo porque no me queda más remedio.
Tengo un Toyota Yaris Cross último modelo y estoy encantado.
Hago a diario 80-90 % nacionales y comarcales, y 10-20 % ciudad. Autopista/autovía muy poco.
Consumo: 3´5 .
Pues para no tener ni idea has hecho una buena compra.
Los híbridos de Toyota son eternos.
Y etiqueta ECO ?
Yo sigo con medio depósito del que llené antes de Navidad ??
Petis
Allá vamos
pues me alegra que me digas que he hecho buena compra porque ya te digo que no tengo ni idea de coches.
Antes tenía otro Yaris, también Hybrid, que compré por casualidad porque acompañé a mi hermana a la Toyota y me lo recomendó y tenían allí uno en stock a buen precio y me decidí.
Al salir el Yaris Cross me liaron para cambiarlo y entre que me hicieron buen precio, necesitaba algo más de maletero... acabé comprándolo y más contento que antes pues consume menos y anda más en eléctrico...
Revisiones gratis durante 4 años (al comprarlo financiado) y precio de reventa muy muy bueno.
En trayectos por ciudad, lo bajo de un 3...
XTR
Curveando
XTR
Curveando
Ni etiqueta ECO, ni CERO, adiós a las ventajas de los coches electrificados
O al menos en Francia, país que ha movido ficha respecto a una de las mayores ventajas de tener un coche electrificado: aparcar. Y es que así lo
www.diariomotor.com
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pacoGS
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Ni etiqueta ECO, ni CERO, adiós a las ventajas de los coches electrificados
O al menos en Francia, país que ha movido ficha respecto a una de las mayores ventajas de tener un coche electrificado: aparcar. Y es que así lo
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Madre mía, vaya pesos... el mío en orden de marcha pesa 1570 kilos.
pacoGS
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pacoGS
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El taxista que vio la luz con un Tesla: «Estoy encantado, en un año ahorré 7.000 euros»
Julio Sousa conducía un vehículo con el que gastaba 600 euros al mes en diésel. Con el Model 3 de gran autonomía ha reducido su factura eléctrica a 60 euros
www.lavozdegalicia.es