El fabricante responde ante el comprador de la adecuación del vehículo a las características ofertadas por tal fabricante. Y de la garantía que ofrece.
No responde del incumplimiento del contrato de compra venta por parte del distribuidor, precisamente porque es un distribuidor, no un agente de la marca.
Cosa distinta es que, por política comercial, quiera entregar sus motos, que no ha cobrado, al cliente final. En este caso lo que hace es comprar al consumidor el crédito que este tiene contra quien le vendió, nunca mejor dicho, la moto. Es indudable que el tema hace daño a la reputación de la marca.
Pero para que BMW tome una decisión primero tiene que conocer el alcance de la avería y seguro que el distribuidor no se lo está poniendo fácil.
Ya puede BMW tomar la decisión de entregar ellos las motos, y devolver hasta el último céntimo a quien haya señalizado, porque si no es así, y rapidito y sin juicios, me se de uno que no deja un euro adelantado en un conce de BMW en la vida.
Dinerito en una mano....moto a mi nombre en la otra.
Las palabras últimamente están para engañar.
A mi si en la fachada de un Conce pone BMW, con la imagen corporativa de BMW, yo considero que le estoy comprando la moto a BMW, cosa que no me pasa cuando en la fachada no pone BMW, sino "Motos Manolo", y esa fachada está pintada de colores anónimos. A Manolo no le adelanto la pasta con la facilidad con la que se la doy a BMW Madrid, por ejemplo.
Lo que ponga en los contratos a mi me da exactamente igual, porque, como dije, las palabras hoy día, especialmente en los contratos, están para engañar.
Edito: Y nada de esperar a que abran el nuevo Conce en Sevilla, !que a saber lo que pude tardar.!.Conces hay mil. Se usa cualquier otro en un radio de 100km que ya esté abierto y santas pascuas.
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