Muchas gracias, la voy ha encargar ya contaré la experiencia.
Muchas gracias, la voy ha encargar ya contaré la experiencia
???????Ole que guapa esta , que la disfrutes mucho, enhorabuena por tu nueva criatura.
Enhorabuena, es preciosa, y el akra es otro nivel, la mía también lo lleva desde hace 1 mes. Con tu altura no sé si te conviene la pantalla que sube 20 cm, no sé si es la GIVI o la Puig en vez del suplemento que lleva la mía, mi compi de salida la tiene en su RS1250 y queda muy integrada, luego te digo la que le ha puesto, por si te cuadra.
Tiene la GIVI la más alta que eleva unos 20 cm más que la original, la pilló en Nilmoto como yo el akra, van muy bien de precio y son serios. Queda muy bien en la RS.
JOER....pa 4 tornillos de quitar las asas y poner la parrilla.
Pinta bien muy bien!!!! Aunque veo que la foto está tirada desde una perspectiva baja, lo cual da sensación de que es más baja, mañana hago una foto con la Puig desde la misma perspectiva y la subo.
Me acabo de dar cuenta que está instalada en la parte baja del soporte y la mia la llevo instalada en la parte alta, pero no obstante la forma que hace en la parte baja rodeando el grabado de RS está muy guapa.
Enhorabuena por esa preciosidad de moto ¡¡¡ Efectivamente a partir de las 4500 rpm es cuando el Akra te pone los pelos de punta ¡¡¡¡
Uffff, ni idea, pero la parrilla sin baúl se integra bien en nuestras RS, es como un elemento más, se trata de no #obsesionarse#, porque no deja de ser otra #chuche# más. Vamos, eso creo.
No se puede poner el baúl grande de la XR a la RS. Aunque os parezca que son los acoples iguales, no lo son. Lo hablé hace unos meses en algún otro hilo.
En efecto compañero a eso me refiero, la parrilla bmw sin nada encima tiene un pase ,si le ponemos algo encima ya no.
Muchísimas gracias por tu respuesta, mi gozo en un pozo, no entiendo como el top case de la RS es tan pequeñito, el tamaño del de la XR seria ideal.
Que nivel tecnológico joder, así da gusto jeje. Me da que esos neumáticos más sport si le sacas 6.000 km date por contento con tanta curva que haces. Ayer le puse los Z8 de nuevo después de los Road5, 10 k casi les he sacado, así que por los mismos km, unos 10.000, vuelvo a los Z8 que van muy bien.
El CRA4 es muy buen neumatico, cuando cambié yo lastima que no habia en modelo GT (por peso recomiendan los GT en las RS), y le puse el CRA3 GT. Por ahora los mejores neumaticos que le he puesto a la RS
Muchas gracias,hablan muy bien de los z8 , tuve que ir en scouter durante 2 año por motivos de trabajo en concreto un bmw c 650 gt y llevaba metzeler y bien , la duración de estos ni idea pero me gustan estas gomas.
No sé muy bien las diferencias entre gt y normal, creo que es la dureza de la carcasa, en los PR4 para ir medio bien tuve que subir si no recuerdo mal la presión del delantero a 2,7 con 2,5 me hacía extraños, gane un poco de agilidad pero también era más rebotona, no sé si con una denominación gt tendría las mismas sensaciones, con estos y 1000km de momento estoy más que contento, no me esperaba tanto cambio la verdad.
A mi no me hizo falta, llevo un Shad de 29 litros y le puse el adaptador que trae el baúl, solo que los tornillos (4) eran más cortos y compré otros más largos.Muy buenas, por fa alguien que lleve baúl Shad y la parrilla original bmw me puede decir si hace falta un acople aparte del que suministran con el baúl?
Estoy intentando hacer el pedido a Motorraiz y no sé si me hace falta esto:
Muchísimas graciasFijacion Top Master Shad W0rs15st Bmw R1200 /r/rs 15-19-r 1250 R/rs 19
FIJACION TOP MASTER SHAD W0RS15ST BMW R1200 /R/RS 15-19-R 1250 R/RS 19-Fijaciones para montar una maleta superior a la moto.www.motorraiz.com
Un saludo
Muchas gracias por la respuesta, creo que lo he encontrado.
Pues parece que si hace falta, esto es lo que he encontrado, jod….. que historia para un puñetero baúl y encima no me gustan, pero claro hay que tener a la mujer contenta.
Efectivamente, así lo puse, pero repito, el Shad, al menos antes, viene con todo el kit completo, y seguro que ahora también, pero ojo, no quiero complicar el tema, a ver si hablamos de cosas distintas y estoy equivocado.
Por dios qué color más guapo, ojalá aún lo hubieran fabricado cuando compre mi Negrita.
Como te ha dicho el compi, no hace falta.
Es una moto torpona en zonas muy reviradas pero si le echas físico y eres fino con las trazadas te permite una conducción deportiva.
. Yo noté mucha diferencia de ir con la cordura a ponerme el mono y empezar a jugar con el cuerpo/postura. Es una moto de turismo y disfrutar en zonas rápidas.
No estoy de acuerdo, si se va sin Pakete ni maletas entra mejor en curvas de lo que da a entender, está claro que no es una Daytona pero cumple con Notable alto en curvas reviradas.
Es una moto de turismo y disfrutar en zonas rápidas.
a eso me refiero precisamente.
¿Podrías, por favor, decirnos cuáles son mejores (con similares características ruteras, claro)?
Sin salirnos del concepto sport turismo, la ninja sx o la ktm GT.
Muchas gracias por tu rápida respuesta. Sólo una duda, en el caso de los modelos con sistema keyless cuantos mandos se entregan con la moto?
