Coñe me has leído el pensamiento... Hoy mire nivel de aceite... Tras 3500km veo que ha bajado a la mitad!!!. Me dijeron consumiría algo ahora durante el rodaje etc. Pero no sé. Es normal? Quizás le doy demasiada cera a la moto? Yo he sido respetuoso con rodaje y aún voy suave exceptuando algún apretón de vez en cuando.
Yo también hoy he añadido aceite, es normal que consuman un poco en los refrigerados aire-aceite.Decía me habías leído pensamiento porque para mirar nivel este es mi caballete...
Da un yu-yu que no veas jajajaja. No lo aconsejo.
Solo por no ir a esperar....
Si se lo añado yo, con el caballete es fácil y rápido, lo de lavantarla con el caballete, he ido cogiéndole el truquillo, pero al principio de tenerlo me daba un poco de respeto y si tengo a mi hijo a mano me la sostiene mientras la levanto, pero si no esta me atrevo igual y de momento sin problemas ☺
Jajaja. No, si yo puedo hacerlo. No es difícil. Pero por no comprar una botella de 1 litro... Me da lo mismo ir a comprarlo que pasar por concesionario.
Bueno, una vez usado, ya no se. La temperatura cambia las propiedades del aceite, residuos, impurezas, virutas...
Si te digo cuando cambie líquido frenos en mi Monster 620 del 2003...puff!!! Creo que 1 vez en 14 años!!! Ahora con el ABS habrá que hacerlo. La broma si se estropea no es barata
?Y te frenaba bien?
Si quieres dejarla vertical para revisar nivel aceite, apoya el manillar contra la pared y el taco en la pata de cabra, mejor con primera puesta. La presión +- cada dos meses yo la reviso y acabarás comprando envase de 4 litros de aceite, mas económico y te dura mas, cada 10.000 kms se puede chupar mas de un litro dependiendo del tipo de conducción. ☺Bueno hoy tuve un rato y pude mimar la moto. Cómo dijisteis mejor pillar botellita, máxime si no se estropea aceite con tiempo. Perder tiempo en concesionario para rellenar no me viene bien.
Aquí el "taco" que uso para apoyar pata cabra... Como veis hay varias capas aparte de la madera (azul, roja etc) son goma espuma de colchonetas de estas para hacer gimnasia del Decathlon. Fui así ajustando el grosor adecuado. 65mm para la Pure del 2017. La goma apoya en suelo, la pata sobre la madera ... Asi no se clava pero hay cierta amortiguación no quería algo muy rígido. Asi no queda totalmente vertical, ligeramente caída a izquierda sobre su pata. Con manillar a izquierdas se mantiene bien. Siempre en suelo llano y con cuidado de no empujarla al moverte a su alrededor... Lo bueno de esta leve inclinación es que así es más difícil pasarse del máximo. Cuando ves está a tope y pones totalmente vertical moto ves como aún le queda un poquito por poner pues baja. Yo lo deje así. No quise apurar hasta arriba.
El aceite lo compre en concesionario. Me sorprendió fuera Castrol... Pensaba habían cambiado a uno "Advantec"??? Propio de BMW... En fin, chorradas de marketing supongo. Es un 15W50, JasoMA2/API SJ como indica libro usuario.
Que gusto abrir tapón y ver la "cadenita" distribución?... Se acabó Royo correas de goma jajajaja
También aproveché para mirar presión neumáticos. Con una buena bomba de bicicleta (FLP 5000 Btwin decathlon) se hace perfectamente. Me faltaba 0,5 en cada rueda!!! Harto de buscar gasolinera donde funcione bien el aparato de aire creo es buena solución. Con 6/8 empujones estaban listas.
Si tuviera garage propio invertiría más. En comunitario sin conexión de luz etc paso de hacer más.
Un compañero de ruta con una 1200gs de aire me dijo que hasta los 10.000km, 1 litro. y Luego hasta los 20.000km menos...y a partir de los 20.000km gasto 0 y la moto tiene ya mas de 100.000km. Importante hacer buen rodaje. Y supongo el tipo de uso también influirá. Yo de momento solo carretera abierta.
Hombre , pues visto asi yo creo puede valer, pero es que esto como digo es tan personal. Prubela que tiene que gustarte el caracter de la moto. Yo venia de una monster del 2003 que tuve 14 años. Pase a F800R del 2017 y la tuve que cambiar a los 10 meses por que no me enteraba de que iba montado en una moto...
Entiendo que el chasis no es el mismo que el de las R-1200-R?
Igual no es. Subchasis trasero cambia para poder desmontar. No hay tampoco telelever que quizás también cambia algo... De todos modos el caballete lo mismo va colocado en el mismo bloque motor???. Tema de altura libre al suelo quizás hace imposible colocar un caballete???
