jorgenorge
Acelerando
por cierto yo tuve una ktm 690 supermotard y habia que tener brazos para entrar en curvas pues la direccion era muy corta y tenia que tumbarla bastante.
RT, la Reina de la Ruta!!
- Autor javier bikerman
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raulito76
Curveando
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Exacto. Nada que ver con se comporta a ir con las tres a ir sin nada.
Yo si es ruta de curveo quedan los trastos en casa ?
Hola,
de acuerdo en lo de ligera, pero a mi me costaba más meterla en curvas, también pueden ser los neumáticos Mitas. Me ha pasado en ambas pruebas; nada que ver con la V4s o la GS
Y me parecía brusca en sus reacciones al gas. Además protege poquito, o nada, piernas y pies y te entra aire a la tripa.
No es por poner pegas, tiene un precio excelente para lo que lleva, y seguro que con otras ruedas y ajustando bien las suspensiones, cosas que solo se pueden hacer si la tienes, se puede llegar lejos.
Tiene un consumo/autonomía muy aceptables, el radar, etc...Es buena moto sin duda y muy a tener en cuenta. Pero a mi no me llenó, ni de lejos como la Multistrada. Esa me ha tenido meloneando semanas. Afortunadamente ya se me ha pasado tras pruebas largas.
Saludos,
Alex
nanotecno
Curveando
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Seguro que esto se ha hablado por aquí alguna vez pero no lo encuentro.
A la hora de cambiar las pastillas de freno (que algún día tendré que cambiarlas, y prefiero ir pidiéndolas ya), orgánicas o sinterizadas?
Me da igual el precio (hago pocos kilómetros anuales, lamentablemente), así que prefiero algo que muerda bien aunque se desgaste antes, que me van a durar unos cuantos años igualmente.
A la hora de cambiar las pastillas de freno (que algún día tendré que cambiarlas, y prefiero ir pidiéndolas ya), orgánicas o sinterizadas?
Me da igual el precio (hago pocos kilómetros anuales, lamentablemente), así que prefiero algo que muerda bien aunque se desgaste antes, que me van a durar unos cuantos años igualmente.
Fuco
Curveando
Pues las originales (que supongo serán Brembo), las tiene en oferta un colaborador del foro.
Yo tengo las ebc y bien, aunque un poco ruidosas para mi gusto. Pongo sinterizadas delante y orgánicas detrás.
Seguro que las habrá mejores. Estas son las habituales.
Yo tengo las ebc y bien, aunque un poco ruidosas para mi gusto. Pongo sinterizadas delante y orgánicas detrás.
Seguro que las habrá mejores. Estas son las habituales.
FJBMW
Curveando
Yo le he puesto brembo rojas y encantado.
Menos secas y más progresiva que la original
javier bikerman
Curveando
El topcase lo llevo fijo...
Tampoco lo quito nunca...
Aunque sé que es bastante más ágil sin maletas. Pero, de hecho, no me importa demasiado ir con las tres maletas puestas.
Saludos
Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
Se refiere a que lo lleva siempre puesto, que no lo saca..............
OK, yo tampoco lo quito nunca, creí que se refería a atornillarlo o algo así a la parrilla
No hombre!! ??
raulito76
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La verdad que es un engorro quitar el baúl en esta moto, entre quitar asientos, sacar el cable que anda muy justito y volver a montarlo se te va un rato.
Pasaron hace tiempo un tutorial de alguien que puso un enchufe rápido que va por fuera de la moto y no tener que quitar asientos para desenchufar ese cable, que por cierto yo lo copié y está genial
Ahora lo desmontas en un minuto
Pasaron hace tiempo un tutorial de alguien que puso un enchufe rápido que va por fuera de la moto y no tener que quitar asientos para desenchufar ese cable, que por cierto yo lo copié y está genial
Ahora lo desmontas en un minuto
raulito76
Curveando
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Correcto. En las actuales y las lc el top case lleva un conector para el cierre centralizado, luz de baúl y luz de freno que se conecta en un enchufe que va debajo del asiento del pasajero. Con lo cual toca desmontar primero el del piloto para acceder luego al del pasajero y quitarlo también
alvinavi
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No te creas!!!!
En la 1200 RT (2008) yo llevaba el topcase atornillado a la parrilla porque por aquel entonces los robaban como churros.
Con una simple barilla de medir el aceite del cárter del coche se metía y liberaba el mecanismo de anclaje y ....... adiós topcase con su contenido
?
Pero no es el caso de Javier que es lo que yo le contestaba a Kie.
PEDROPGG
Curveando
Pues yo desde el primer dia me acostumbré a llevar las 3 maletas...y hasta hoy
javier bikerman
Curveando
Lollevo fijo porque lo taladré y le puse una abrazadera de antena con dos extremos que atornillé por la zona interior, debajo de la moqueta. Así no me lo pueden robar...
Y total, no lo quito nunca!!
Alguna vez he probado (no en esta RT , en la anterior de 2014) a ir sin él, y me falta sitio para dejar las cosas...
Si quiero ligereza, le quito las maletas laterales y ya le gano 14 kilitos, que no está nada mal.
Ahora bien, si llueve, al no llevar las maletas la moto se mancha y te mancha mucho más (cosa de los rebufos).
Saludos
javier bikerman
Curveando
Gracias por contestar por mí...
Antes era así. No lo quitaba nunca...
Hasta que decidí dejarlo fijo...
Total, si un día lo quiero quitar, con desatornillar ya está!!
Lo cierto es que no lo he quitado nunca...
javier bikerman
Curveando
Así he ido durante mucho tiempo...Pero ahora, desde que entró mi Correcaminos (la Transalp) las aparco en mi garage en batería, y sin las maletas la saco cuando quiero...
Soy un tipo raro, lo sé.
Hay días que saco a Bomber ( la RT) para ir a hacer unos recados...Luego vuelvo...Y si de nuevo he de salir, saco entonces a Correcaminos...Así, de paso, las baterías siempre están cargadas...
Hoy, por ejemplo, he ido al concesionario con Bomber a hacer una consulta. Pero luego he vuelto y he llevado a Correcaminos a lavarla, que de la salida de ayer estaba toda llena de barro...
Por cierto, ¡qué bien lo pasamos!
Un amigo, con su Yamaha XT de 2001 (la compró hace un par de años por cuatro perras, con poco más de 4.000 km) y yo con mi Transalp del 2006, comprada en el confinamiento...pues como no se podía salir del término municipal, la RT debía por fuerza estar guardada.
Y yo me subía por las paredes...
Así que, tras la experiencia fallida de hacer trail con la GSA1250 de 2019, decidí comprar una moto que conocía (ya tuve otra) para ver si esto del trail podía engancharme...
Ahora, en el grupo, ya somos unos cuantos los que lo hacemos...
Quien lo tiene claro, se compra la moto que quiere y puede... Pero para nosotros que somos aprendices y que solo aspiramos a pasarnoslo bien y ver hasta dónde llega esto del trail, lo mejor es que no hay que disponer de mucho dinero. Con 2, 3 o 4000 € puedes encontrar algo que esté bien.
Con 40-50 cv vas más que sobrado para estos menesteres... Y cuanto menos pese, mejor... Luego está la que te guste...
Cuando pienso lo que esta Correcaminos me ha costado y lo mucho que disfruto con ella, casi me da vergúenza lo que he gastado en los últimos años solo en motos BMW...
Aunque eso sí. No me arrepiento de ninguna... La RT es muy especial.
Y a partir de ahí, cualquier otra BMW es toda una motaza que te puede hacer muy feliz...Y como experiencia no tiene precio.
Pero si eres de esos de los que se dice: "la cabra tira al monte"...como es mi caso...ni te lo pienses...ahorra un poco, coge el buscador y líate a algún buen amigo en "el viaje" de buscar y comprar un motillo de trail.
Verás lo bien que os lo pasáis!!
Saludos
Fuco
Curveando
Si os acordáis, unos hilos atrás, se habló de cambiar el color de la moto. Pues ya lo he hecho! Negro tormenta metalizado y queda preciosa ?
Fuco
Curveando
A ver si saco un hueco y cuelgo alguna
javier bikerman
Curveando
Pero si es lo más sencillo que hay desde el mismo teléfono...
Con la aplicación Tapatalk, solo tienes que darle a adjuntar fotos.
En la versión libre solo permite una cada vez, y es un poco más lento. Pero no supone ningún problema.
La RT en negro Triple Black, la vi hace poco y me pareció muy espectacular.
Ver cómo ha quedado la tuya animará a alguno a hacer el cambio de color.
Por cierto, dónde te lo han hecho?
Y precio aprox., por favor!
Saludos
Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
Fui yo el que lo hice. Me alegro que te sirviera.
Había que darle un zasca al ingeniero de BMW por no hacerlo de serie al igual que no tener asa para poder llevar el baúl en la mano cuando lo quitas.
nanotecno
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Exacto.
En el modelo anterior sí que llevaba asa, verdad?
raulito76
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Si señor ??. Tardó en llegar el enchufe del AliExpress pero mereció la pena.
Además estuve buscando conectores de ese estilo por mi ciudad y no fui capaz de dar con uno, así que rico esperar, pero quedó genial y práctico.
Gracias!!
Fuco
Curveando
Si ya se cómo va... Pero está en el garaje y no me apetece sacarla sólo para la foto. En cuanto salga con ella, estaré encantado de enseñar el resultado.
La pintaron en Conce oficial, aprovechando un par de partes del seguro, que me pintaban ya media moto.
En un principio, me presupuestaron 500 por la otra mitad de la moto (más menos), que no me cubría el seguro. Pero se liaron en carrocería y tardaron más de lo debido, así que por las "molestias", me lo han dejado en 200.
nanotecno
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Un precio "cojonudo"
jorgenorge
Acelerando
Fuco
Curveando
Si, he tenido suerte. Además me han cambiado una tapa de balancines, que no estaba en el parte y alguna cosa más.
No sé que les habrá pasado
javier bikerman
Curveando
Eso no es un precio, es un regalo!! Por eso aquí te pintan el topcase...(y sin iva, si te descuidas).
javier bikerman
Curveando
Es que en ese rojo --que casualmente es el mismo que el de mi Bomber--, y con la pantalla esport, la RT se transforma...
A mí me sigue sorprendiendo aún después de todo este tiempo, lo bien que se desenvuelve en una carretera de curvas cerradas...A poco que te conozcas la carretera y si tienes ganas de darle al mango hay muy pocas motos , a priori más deportivas, que te puedan seguir.
Otra cosa es cuando la carretera se abre y el asfalto mejora. Ahí la caballería de las esport, sus subidas de vueltas alucinantes y los cortos recorridos de suspensión dejan a la RT, paciente y vigilante a lo lejos, en espera de que las condiciones de la ruta empeoren y de nuevo retorne a los de cabeza.
Fuco
Curveando
Ahí van las fotos, pero no se aprecia la diferencia en ellas (antes black carbon, el azulado), pero en vivo y en directo, si que se nota ?
Fuco
Curveando
Eso me planteo como lo siguiente, pero tampoco me va la vida en ello. Ya iré viendo.
Ahora, le voy a poner música y el mmlink...
Fuco
Curveando
Otra cosa que he notado, después de estos cambios, es el color de las tapas nuevas de los cilindros. Tienen un toque más azulado o es que a mí se me va un poco? Que también puede pasar,cuidado...
javier bikerman
Curveando
Le queda muy bien...Ha sido un buen pintado...Y la moto parece nueva...
Aunque te han sugerido pintar las ruedas de negro, a mí me gusta cómo le quedan así. Van muy bien con el motor...
Saludos
Fuco
Curveando
Iré viendo, sin prisa
nanotecno
Curveando
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Queda muy bonita.
Y el asiento tiene pinta de cómodo. Que el mío es incomodísimo. Un horror.
javier bikerman
Curveando
Muy bonita, sí señor!!
Muy completa y diferente a lo que se ve por ahí.
El asiento, es más cómodo?
Lo digo porque la mayoría son más bonitos, con muy buena presencia, pero luego cuando los usas no hay apenas diferencia, como no sea que son más gordos y mullidos.
Quién te lo ha hecho?
Saludos
Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk