En mi opinión, el mantenimiento indicado por la marca debería ser no ya suficiente, si no el idóneo. Si no es así algo falla.
Hemos llegado a un punto en el cual las indicaciones del fabricante dejaron de ser la Biblia hace unos años.
Mira a ver si encuentras una moto de los buenos años de la marca BMW que tuviera esos cardanes de hojalata.
Siempre recuerdo un video que nunca he recuperado de un señor que dispara con un revolver de grueso calibre a una caja de cambios de K75 y la bala solo hace un bollo... ¿Igual era un 357 Magnum?