Sensores Presion -Solución por 16.12€
- Autor Seti
- Fecha de inicio
atletico
Allá vamos
Yo he vendido mi gsa del 2012 hace dos meses y los sensores funcionando. Los de origen. Y tengo una LC que con menos de 4 años ya dan aviso de fallo.
Te respondo porque yo tenía las mismas dudas.
Puedes ir a BMW y te los ponen, pero sale caro. O bien compras unos por Internet, que traigan el código y los pones al cambiar neumáticos.
En Aliexpres están bien de precio.
Si no traen código necesitas un aparato que les hace emitir el código y con un programa conectado al can bus de la moto los leerías, e introducirías.
Otra opción es abrir el sensor y cambiarle la pila. Yo lo he hecho y me falla a veces. La próxima vez pongo los chinos y el original lo arreglaré con un portapilas. Porque soldando sobre la pila no me acaba de gustar.
En YouTube hay videos de todo lo que te digo. Goyo es un youtuber que lo explica muy bien. Las dos cosas, el cambiar la pila, o el poner uno con o sin código.
Excepto el cambio de pila, si pones unos distintos, necesitarás un programa para introducir el código en la moto. Para enlazar el sensor a la moto, a tu moto.
Otro filón para éstos de Bmw, supongo que les pareció demasiado tanta duración.
Ahora, resulta que en motos más modernas, que se supone deberían durar más, o como mínimo esos 7-8 años de media, duran la mitad.
Bravo ?
atletico
Allá vamos
y sabes un enlace para comprar los del codigo a los chinos??? es que soy muy malo en esas cosas.
Yo he pedido éstos, y el vendedor me dice que traen código. No me han llegado aún. Los comentarios es que lo traen.
€ 9,43 16％ dto. | Nuevo Sensor de control de presión de neumáticos de 8532731 para 36318532731 de motocicleta BMW 7694420
https://a.aliexpress.com/_dS0qMh0
En el taller que te hagan la revisión, si te tienen para quitar lo del aviso del marcador de revisión, tendrán para meter los códigos.
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En el taller que te hagan la revisión, si te tienen para quitar lo del aviso del marcador de revisión, tendrán para meter los códigos.
Eso es. Por eso aunque me maree, me niego a seguirles ese juego.
Entre 4 y 5 años dicen ahora. Y las de antes entre 8-10.
Sirven para la gs del 2008 o son para LC? No termino de aclararme con tanta info
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atletico
Allá vamos
los acabo de pedir, gracias por la ayuda
Gracias, me los miro y me pillo un par, y ya cuando cambie los neumaticos los monto, ya buscare a algún compañero del foro por la zona de Barcelona que los pueda activar a cambio de un buen desayuno
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo pongo los míos mañana en un cambio de gomas.
Si no chutan, tengo despertador, pero lo del código, lo haría mi mecánico de confianza.
Te lo digo porque tengo el despertador, però me falta lo otro.
Si te hace falta ya sabes...
RafaRTLC
Curveando
Necesitas tener la centralita en la moto, además de poner los sensores. La puedes comprar de segunda mano, si la encuentras, y con el canscaner lo activas.
Última edición:
Hoy, cambio de ruedas y nuevos sensores.
Trayecto hasta casa unos 5 km. de recorrido urbano.
Al salir del taller, rueda delantera marcaba 0.0 y aviso de pérdida de aire con triangulo rojo en fijo.
La trasera - -, - -
He parado un momento a una gestión, y ya hasta casa ambas ruedas - -, - -
El sábado haré rutita corta y veré como va el tema.
Trayecto hasta casa unos 5 km. de recorrido urbano.
Al salir del taller, rueda delantera marcaba 0.0 y aviso de pérdida de aire con triangulo rojo en fijo.
La trasera - -, - -
He parado un momento a una gestión, y ya hasta casa ambas ruedas - -, - -
El sábado haré rutita corta y veré como va el tema.
Pero has puesto los códigos?
No no, tendré que pasar por mi mecánico.
Estos sensores vinieron con ID.
davidsoy88
Allá vamos
Mi moto es de finales del 2008.
Soy el segundo propietario y no recuerdo haber visto facturas de cambio de sensores en las revisiones del servicio oficial.
A día de hoy cuando voy un rato por carretera dejan de funcionar los dos a la vez (igual es problema de centralita)
Paro, arranco y vuelven a funcionar.
Voy a comprar los dos sensores en alliexpress.
¿Alguien le ha cambiado la pila una vez ya en casa? Por el tema de poner pilas nuevas y tal.
Soy el segundo propietario y no recuerdo haber visto facturas de cambio de sensores en las revisiones del servicio oficial.
A día de hoy cuando voy un rato por carretera dejan de funcionar los dos a la vez (igual es problema de centralita)
Paro, arranco y vuelven a funcionar.
Voy a comprar los dos sensores en alliexpress.
¿Alguien le ha cambiado la pila una vez ya en casa? Por el tema de poner pilas nuevas y tal.
En mi ex Gs 2010,vuando la batería empezaba a tontear, lo primero que fallaba, dando malas lecturas o no dando ninguna, era los sensores de presión, supongo que la centralita los anulaba, o así me lo dijeron.
Me paso las tres veces antes de cambiar batería.
De todas formas, siendo de 2008, igual te toca cambiar éstos sensores.
Me paso las tres veces antes de cambiar batería.
De todas formas, siendo de 2008, igual te toca cambiar éstos sensores.
En mi gs 2012 independientemente de la batería, que estuviera mal o bien, los sensores nunca fallaban.
En la que tengo actualmente, del 2016, fallaban intermitentemente y eso es porque la pila está dando señales de desgaste. Empieza así.
En la que tengo actualmente, del 2016, fallaban intermitentemente y eso es porque la pila está dando señales de desgaste. Empieza así.
davidsoy88
Allá vamos
Ya los he pedido.
Yo le he cambiado las pilas a mi gs 2016, al principio bien, ha sido meterme en caminos y ahora funcionan cuando quieren...solución? pues dos, y haré las dos por deporte vamos:
1ª solución: en lugar de soldar sobre la pila como he hecho (y que me está fallando cuando quiere), he pedido unos portapilas, y serán los que soldaré con unos cablecitos, por ahí tenemos compañeros que hn hecho el bricolaje y queda genial. De esa manera no le meto el calentón a la pila al soldar encima de ella. Además que sobre la pila el estaño no acaba de agarrar bien. Y una vez que se gaste será fácil poner otra.
2ª solución: comprar uno en aliexpress, que todavía no me han llegado, y será los que pondré.
Este finde durante 200 km no me dieron fallo, pero el anterior me fallaron varias veces con el triángulo amarillo. El mismo que se le quitaba cuando quería. No sé si al soldar sobre la pila se fastidia y pierde carga y falla como cuando las pilas están gastadas, o bien al meterme en campo, alguna soldadura que no estuviera bien cogida fallase. Sea como sea, seguiré probando, por cabezonería básicamente. Increíble que en la de aire, en 8 años nunca le cambié la pila.
Última edición:
Bueno, montados la semana pasada en un cambio de ruedas, y ayer dejé la moto en mi taller, y ya están funcionando ?.
32 pavos por los sensores+21del taller.
Según me dijo mi mecánico, en BMW, sale sólo un sensor por 116 € + IVA.
32 pavos por los sensores+21del taller.
Según me dijo mi mecánico, en BMW, sale sólo un sensor por 116 € + IVA.
Alejandro Pérez Calderón
Curveando
su puta madre.... esto ya empieza a llamarse "Robemeuve" la ostia
¿Los 21€ de taller son de activarlos?
¿Era taller oficial BMW?
RafaRTLC
Curveando
Hay que raspar las superficies para poder soldar bien.
Hasta con una dremel le dimos para raspar.
No, es media hora de curro del mecánico, no es SO, pero sólo toca Bmw, bastante conocido por los de Barcelona.
brigadier69
Curveando
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Hola si alguno va a tirar un sensor de presión de los que no tenga válvula me haría un favor en prestarmelo para mirar una cosa.
No necesitó ni pila ni que funcione solo para una comprobación.
Gracias
Enviado desde mi MI 9 SE mediante Tapatalk
No necesitó ni pila ni que funcione solo para una comprobación.
Gracias
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Oleee!Hola,moto con zapatos nuevos y sensores de alliexpress (solo he puesto el trasero) que llevan en casa mas de 3 meses esperando al cambio de zapatos y FUNCIONANDO.......... oleeeeee
Eso no creo que sea la pila. Ojalá sea el sensor y no la centralita.
Solo por tenerlo claro,se ha despertado solo o has necesitado meterle la maquina para despertarlo?Hola,moto con zapatos nuevos y sensores de alliexpress (solo he puesto el trasero) que llevan en casa mas de 3 meses esperando al cambio de zapatos y FUNCIONANDO.......... oleeeeee
Si tiene el código solo se mete con el programa y ya está. El despertarlo es cuando no se sabe el código.
Si, a lo que me referia es si se los ha detectado sin hacer nada (como hicieron los mios) o ha sido via el codigo o despertandolos.
Que yo sepa, pero no soy experto, el código hay que ponerlo siempre para emparejar lo con la moto.
Solo un cambio de pila no lo necesita, porque el sensor es el mismo y por tanto también el código.
No, este post se abrió por mi, porque los compre los puse y los detectó, sin hacer nada de nada. De ahí mi interés en saber si sigue siendo asi o ahora ya no los detecta solo la moto.
Pues no sabía que podía funcionar así. No te pondría el mecánico el código?
No,los monté yo. El post es largo, pero recomiendo leer al menos el primero.
A ver señores ,que acabo de llegar de ruta,
los sensores NO hice NADA montar y despertaron solitos.
Yo lo compre en un enlace al principio del post abierto por SETI
Joder no sabéis lo que me ha prestado.
Yo compre 2 en su momento, osea que tengo también para la rueda delantera
los sensores NO hice NADA montar y despertaron solitos.Yo lo compre en un enlace al principio del post abierto por SETI
Joder no sabéis lo que me ha prestado.
Yo compre 2 en su momento, osea que tengo también para la rueda delantera