Darth_Maga
En rodaje
A lo mejor te toca cambiar latiguillos con lo que arreglarlo quizá tiene más sentido.
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Tema bmw g 650 xcountry/xchallenge xli
- Autor jezuar
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Burriac
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Gracias, pero el arreglo pasa por cambiar de momento el sensor del abs de la rueda delantera , mas el liquido de frenos y la mano de obra ..casi casi 400 euros...
Burriac
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Buenas , perdonar como soy nuevo en esta moto , me gustaría saber que se puede hacer para suavizar el tacto del puño del gas y el de la maneta de embrague , que los encuentro con un tacto demasiado duro para lo que estoy acostumbrado en otras motos ?.
También tengo que cambiar neumáticos para un uso 50/50 , me han hablado de los Moto Z Rallz o el Adventure que os parecen ?
También tengo que cambiar neumáticos para un uso 50/50 , me han hablado de los Moto Z Rallz o el Adventure que os parecen ?
Darth_Maga
En rodaje
El sensor desde 117€+ portes no. de pieza 34527696906. Y es un componente electrónico que supongo irá enchufado a la centralita del ABS. No entiendo lo del cambio de líquido de frenos, ya que no veo que se toque ningún componente hidráulico, y que ademas entra en la revisión de cada 2 años. 400€ yo diría que se están pasando 3 pueblos.
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Burriac
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Hola , Darth-Maga, El sensor vale 169,16 mas iva , yo le comente que quizá cambiar liquido de freno, porque no tengo libro de mantenimiento y no sé cuando se hizo la ultima vez , mas enchufar la motoi a la maquina (diagnosis de la averia ) +- unas tres hores de mano de obra tirando largo...pues eso
Darth_Maga
En rodaje
Lo he visto por bastante menos en Leebman, una página Alemana de recambios. Cuando compre la mía me le hice macro revisión con cambio de todo y todos los fluidos incluso frenos y aceite de horquillas, cambio del piñón de ataque y me cobraron como 450 creo recordar. En Retromoto en Madrid que no se si te pillará bien. Si quieres el manual de taller de la moto mándame un privado.
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Burriac
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Hola Darth , me han contestado de Leebman que no tienen el sensor ...
Darth_Maga
En rodaje
Tienes un privado
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alejandro villalba
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Buenas amigo, soy nuevo en la sociedad, quería pedir su opiniones y sugerencia para que me ayuden. hace poco compre un BMW Xcountry G650. a la moto se le coloco un kit de luz HID y desde ay no quiso encender, no la he llevado a ningún mecánico. quisiera saber si debo realizar un reset o si alguien me puede decir si se le quemo alguna pieza para reemplazarla, tengo la moto en el garage de adorno y quisiera solucionarla para difrutarla, alguna información para mi seria de gran ayuda amigos
pues lo primero es ver si se ha ido algún fusible, de todas formas desmontar el faro es fácil y puedes comprobar si hay corriente y de donde puede venir el fallo, a las malas vuelves a colocar la luz original jejeje, porque en la itv si se dan cuenta te la echan para atrás.
de lo de la suavidad del puño y del embrague pues en el acelerador si ves que engrasando el cable no es suficiente mejor cambiarlo, para engrasarlo lo mejor es desmontarlo. En el del embrague igual pero yo después de desmontarlo y engrasarlo opte por cambiarlo y mejoro bastante, pero hay que ver también si el teme del embrague puede venir por la holgura de la tapa.....que también termine cambiándola.
de los neumáticos el problema es montar unos que sean legales según la ficha, y de tacos que son los únicos que pueden ir bien en campo penalizando por supuesto carretera seria el tkc 80, el resto que no tienen forma de taco cuadrado no los consideraría 50/50. antes montaba mitas e09 pero bajaron el código. aunque hay una forma de montarlos según la legislación y es poner una pegatina que avise de la velocidad máxima con ese código en el tablero, que sean de invierno (que eso lo cumplen los de tacos) y no bajar del código de velocidad Q. Pero yo opte por meter los tkc 80 que cumplen todo, Aunque hace poco monte ya los tourance, los tacos son incomodos en carretera y ya apenas me meto en el campo por no decir nada. Lo de la velocidad máxima para los neumáticos es una contradicción porque en teoría no se pueden superar los 120 jajajajaja
En caso de utilizar neumáticos con la inscripción M+S, MS o M&S, estos podrán tener un código de velocidad inferior a la velocidad máxima del vehículo, siempre y cuando tenga un código Q (160km/h) o superior. Si la velocidad máxima del vehículo fuese superior a esta, se deberá especificar en una etiqueta de advertencia la velocidad máxima permitida. La etiqueta se situará en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo.
Códigos de velocidad homologables
Como norma general el neumático que montamos debe tener un código de velocidad superior a la velocidad máxima declarada por el fabricante para nuestro vehículo. Consultar la Tabla de Códigos de Velocidad.En caso de utilizar neumáticos con la inscripción M+S, MS o M&S, estos podrán tener un código de velocidad inferior a la velocidad máxima del vehículo, siempre y cuando tenga un código Q (160km/h) o superior. Si la velocidad máxima del vehículo fuese superior a esta, se deberá especificar en una etiqueta de advertencia la velocidad máxima permitida. La etiqueta se situará en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo.
Por cierto se me olvido poner los hilos donde tratan los problemas de arranque, de relenti y paradas del motor. Como os comente snooker hizo un recopilatorio.
Esta es su pagina.
y hay varios hilos sobre ese tema
Reset throttle positioning sensor:
Esta es su pagina.
y hay varios hilos sobre ese tema
Reset throttle positioning sensor:
- AdvRider Drone gives the proper sequence for resetting the Throttle Positioning Sensor
- Advrider matloik gives procedure for resetting the TPS Which one is right?
- AdvRider leafman60 says the factory manual says no reset is needed.
- Cold stalling and cleaning idle actuator:
- AdvRider Muckpee great description of cleaning the throttle body and idle actuator, for stalling problem like I had.
- AdvRider page, read (with RepRom pics!) about how to clean idle actuator that gets gunked up and can cause stalling when cold.
- AdvRider XFrog talks about several possible reasons for stalling problem. This is a whole thread on this issue. Also HERE.
- AdvRider cpuover has several good posts but his solution was the coolant sensor. Even shows his GS-911 readout matches it with fault 4433. And HERE is where he changed his coolant sensor.
- Advrider Buffalo Bill also says the coolant temperature sensor 13621703993 in the radiator made his bike stall
- Advrider toofast4uu says tight valves caused his cold stalling issue, check them! Read here and a couple more pages.
- AdvRider NittanyRider talks about BMW's fix for cold stalling.
- Advrider page on cleaning idle actuator, and moving breather hose and adding filter (debatable). Also Delta61 moved hose
- Example of really dirty idle actuator and throttle body Read starting here and it also shows how to get to throttle body to clean it.
- Advrider keepshoveling explains idle actuator theory and to clean bottom of throttle body too
alejandro villalba
Arrancando
ok amigo, revisare si ay un fusible ido. lo que me llama la atención, es que trata de encender pero nada que enciende, pero gracias por la informacion
En Venezuela no te van a poner pegas en la ITV jajaja, eso es para España. Tampoco se que tipo de instalación has hecho. A ver si es un mal contacto de los cables en la instalación. Ya nos cuentas.
Yo tuve al principio un problema y es que fundí la bombilla con demasiada frecuencia y era simplemente que el casquillo había cogido algo de holgura, (casi imperceptible) y con las vibraciones extras la fundía. cerrar un poco y apretar y ya no me ha vuelto a fundir.
Yo tuve al principio un problema y es que fundí la bombilla con demasiada frecuencia y era simplemente que el casquillo había cogido algo de holgura, (casi imperceptible) y con las vibraciones extras la fundía. cerrar un poco y apretar y ya no me ha vuelto a fundir.
Robertolga
En rodaje
Voy a a cambiar la batería por una de litio YTZ10S en concreto una JMT
https://www.bateriasdelitio.eu/bate...tio-ytz10s.html?search_query=TZ10S&results=12
¿Estoy eligiendo la adecuada para esta moto?
Alguno tiene batería de litio en la moto, que tal va? sobre todo porque parece que se descarga menos con la inactividad, y tal y como está el patio con los confinamientos hoy me dejó tirada la mía.
El problema es que va el borne + a la izq. ¿podría darle la vuelta a la batería para engancharla con el negativo a la izq.? no creo que haya problema
https://www.bateriasdelitio.eu/bate...tio-ytz10s.html?search_query=TZ10S&results=12
¿Estoy eligiendo la adecuada para esta moto?
Alguno tiene batería de litio en la moto, que tal va? sobre todo porque parece que se descarga menos con la inactividad, y tal y como está el patio con los confinamientos hoy me dejó tirada la mía.
El problema es que va el borne + a la izq. ¿podría darle la vuelta a la batería para engancharla con el negativo a la izq.? no creo que haya problema
Es que creo que el positivo es a la izquierda no?, esa es la especifica para la pascuali asi que cumple con medidas y orientación.
Creo que alguno ha montado de litio. Yo siempre he montado las de tecnología AGM, muy parecido al gel pero más económicas.
Creo que alguno ha montado de litio. Yo siempre he montado las de tecnología AGM, muy parecido al gel pero más económicas.
Robertolga
En rodaje
No hay problema con el positivo hacia un lado u otro.....mi batería por lo menos va dada la vuelta con el negativo a la izq.
Definitivamente tengo que cambiar la batería, después de una carga no va.
Voy a a dar el paso al litio....pero una pregunta, ¿ La de litio tiene CC 240 que entiendo es la potencia de arranque, no es malo que tenga mas no?
Esta es mi batería:
...y estos son los datos de la de litio:
Tensión : 12v
Capacidad : 4 Ah (10h)
Capacidad energética : 48 Wh
Versión : Litio sin mantenimiento
CCA como fabricante : 240 A
SAE comprobado con JMP-Tester : 345 A
DIN comprobado con JMP-Tester : 315 A
EN comprobado con JMP-Tester : 190 A
Definitivamente tengo que cambiar la batería, después de una carga no va.
Voy a a dar el paso al litio....pero una pregunta, ¿ La de litio tiene CC 240 que entiendo es la potencia de arranque, no es malo que tenga mas no?
Esta es mi batería:
...y estos son los datos de la de litio:
Tensión : 12v
Capacidad : 4 Ah (10h)
Capacidad energética : 48 Wh
Versión : Litio sin mantenimiento
CCA como fabricante : 240 A
SAE comprobado con JMP-Tester : 345 A
DIN comprobado con JMP-Tester : 315 A
EN comprobado con JMP-Tester : 190 A
cuanto mas mejor jejeje, ya te digo, es la especifica que marca el fabricante para la pascuali y ya hay gente que la monta. Snooker tiene un apartado con ese tema. Ël instalo las lifep04 pero trata también el tema de baterías.
En el enlace que os pongo con todos los hilos que ha recopilado snooker teneis mas abajo varios apartados hablando de baterías
En el enlace que os pongo con todos los hilos que ha recopilado snooker teneis mas abajo varios apartados hablando de baterías
Me gustaría. La luz original no es precisamente potente. Pero eso de cortar, aislar, .... no hay ninguna bombilla que sea comprar e instalar como la habitual?
He visto esta tienda https://www.ledperf.eu/pack-sidelights-led-xenon-white-for-bmw-motorrad-g-650-xcountry--p-21026.html. Según ponen es desconectar una y poner la otra.
Por cierto, y la ITV?
Última edición:
Hombre siempre ha habido fabricantes que sacan bombillas que dicen que alumbran mas, es cuestión de probar. Suelen ser algo mas caras pero no se pierde nada, pero la limitación de los W esta ahí.
Por lo que leo esa bombilla de leds parece que se refiere a la de posición no?, la de posición en las motos como la nuestra no vale para nada.....solo para incordiar jajajaja.
La principal es esta que es parecida a la de snooker y que tendrá algo de instalación aunque se ve fácil. Pero en la itv puede dar pegas.
www.ledperf.es
La principal es esta que es parecida a la de snooker y que tendrá algo de instalación aunque se ve fácil. Pero en la itv puede dar pegas.
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Robertolga
En rodaje
Pues al final me compré la batería litio JMT HJTX14H-FP-SI que tiene las mismas medidas que la Yuasa y es algo mejor en papeles
Me llegó y como tiene un botón de medidor, le di y estaba al máximo.......cuando la compras te dicen que llega con una carga del 80-90% y que se instala tal cual, no hace falta cargarla.
Así hice y le hice una ruta de 70km para darle un poco mas de carga.....después parada 3 semanas debido al confinamiento perimetral y hoy la he vuelto a coger encendiendo perfectamente, le hice 55km y hasta la próxima.
El indicador de batería de la moto me indica en parado y con contacto 12.7 ......me imagino que bien.
Me llegó y como tiene un botón de medidor, le di y estaba al máximo.......cuando la compras te dicen que llega con una carga del 80-90% y que se instala tal cual, no hace falta cargarla.
Así hice y le hice una ruta de 70km para darle un poco mas de carga.....después parada 3 semanas debido al confinamiento perimetral y hoy la he vuelto a coger encendiendo perfectamente, le hice 55km y hasta la próxima.
El indicador de batería de la moto me indica en parado y con contacto 12.7 ......me imagino que bien.
Por cuanto te salió?. La mia creo que con estas paradas tan largas no estará muy católica. Le dare una carga de mantenimiento antes de que acabe el año, porque tampoco tengo previsto cogerla en estos días. tenia que haberla desconectado jijiji. Si no la consigo recuperar ya veré lo que hago.
Ya nos cuentas como va cuando pase mas tiempo.
Ya nos cuentas como va cuando pase mas tiempo.
Robertolga
En rodaje
https://www.nilmoto.com/bateria-de-...mw-c600-c650-f650gs-f700gs-f800-r1200-7070029
Es la que te pongo en el enlace a ese precio, 74€ .......es que busqué la que es igual a la nuestra en litio y salía por mucho mas.
Miré en otras web pero salen mas caras....aquí sin problemas en dos días en casa.
Compré la de litio pensando precisamente en estas paradas largas de confinamiento que no se puede mover la moto casi nada..... a ver como responde
Es la que te pongo en el enlace a ese precio, 74€ .......es que busqué la que es igual a la nuestra en litio y salía por mucho mas.
Miré en otras web pero salen mas caras....aquí sin problemas en dos días en casa.
Compré la de litio pensando precisamente en estas paradas largas de confinamiento que no se puede mover la moto casi nada..... a ver como responde
carlos_barnechea_a
Allá vamos
100 pavos la bombilla..ya puede alumbrar bien!
Yo creo que para nuestra moto con unas buenas H4 d gama alta( 14 pavos) va sobrada.
SprintRico
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- 16 Jul 2014
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Hola. ¿Alguien conoce alguna palanca de cambios para sustituir la original?.
Estoy buscando y no encuentro nada específico para las G650X, cada vez hay menos artículos para estas motos...
Si vendéis alguna de segunda mano también me vale!
Muchas gracias.
Un saludo.
Estoy buscando y no encuentro nada específico para las G650X, cada vez hay menos artículos para estas motos...
Si vendéis alguna de segunda mano también me vale!
Muchas gracias.
Un saludo.
Robertolga
En rodaje
Yo le puse la Emgo de Honda XR650L y muy bien....es maleable, por tanto se dobla en las caídas tontas y se endereza simplemente con la mano.
carlos_barnechea_a
Allá vamos
Yo llevo la de Touratech ajustable y maleable, pero ya descatalogada. Mis colegas en la original la han taladrado con pequeños agujeros para que si el golpe es fuerte no doble el eje del cambio..aunque hay k llevar otra de repuesto( barata) por si rompe n campo.
Saludos
Adjuntos
Lo de agujerear es una opción, lo he visto en varias. Pero creo que también la palanca de las antiguas f650gs monocilindricas vale, de esas debe haber a patadas en desguaces. Y creo que de las g650gs modernas es compatible, pero esas no se cual llevan de fabrica y no estoy seguro 100x100
carlos_barnechea_a
Allá vamos
Robertolga
En rodaje
Ya te digo....a veces leo post de subidas con motos de última generación y equipadas con todo y pienso: pero si eso ya lo hago yo con mi Country y eso que no soy ningún portento....ponle unos neumáticos adecuados y dale gas
Darth_Maga
En rodaje
Yo tengo puesta una genérica de yz250 99-04 que compre en moremotoracing. 20ypocos euros. Color aluminio. Va perfecta. Es un poco más corta que la original.
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Hola a todos, espero que este sea el primer mensaje de muchos puesto que estoy bastante tentado de hacerme con una Pascuali, que he visto que la llamáis así por aquí jeje, me he leído infinidad de paginas de este foro y todas muy interesantes, pero tengo una duda que no he encontrado por ningún lado. A ver si Jezuar que veo que sabe de todo tiene una respuesta, o cualquiera de vosotros. Mi duda es que estoy buscando una y como habéis recomendado por aquí estoy mirando que tenga ABS, pero he visto una, que no tiene el botón rojo en la piña, pero al lado del cuenta kilometros si tiene el testigo del ABS, ¿Esto significa que lo lleva pero no es desconectable? Un saludo a todos!!
carlos_barnechea_a
Allá vamos
Si no tne botón rojo...no tne abs. El testigo lo llevan x defecto tdas.
Saluds
Saluds
Buenas noches y feliz Navidad a todos....
Quería saber si alguno habéis montado la siguiente pantalla en nuestra pascualina.... También estoy abierto a sugerencias de pantallas que penséis que le quedan bien a nuestra moto.
Muchas gracias.
Quería saber si alguno habéis montado la siguiente pantalla en nuestra pascualina.... También estoy abierto a sugerencias de pantallas que penséis que le quedan bien a nuestra moto.
Muchas gracias.
Robertolga
En rodaje
Yo le tuve puesta una temporada la Puig 003NF y al principio bien, pero no acababa de convencerme estéticamente, incluso como protección del aire tampoco hacía nada, y al final le puse una tipo scrambler
Con la Cupolino Café racer creo que mejora estéticamente...aunque para gustos cada uno el suyo:
Con la Cupolino Café racer creo que mejora estéticamente...aunque para gustos cada uno el suyo:
Robertolga
En rodaje
Si, yo también le he puesto baúl pero solo para cuando voy a trabajar en ella en verano nada mas, le queda mucho mejor la moto sin baúl
carlos_barnechea_a
Allá vamos
carlos_barnechea_a
Allá vamos
Alguien ha cambiado las manetas? Cuales? Precio?
Compré las chinas d Aliexpress colapsables y la de embrague me está dando problemas al arrancar.
Compré las chinas d Aliexpress colapsables y la de embrague me está dando problemas al arrancar.
Robertolga
En rodaje
Yo compré también unas, pero en Ebay (da lo mismo).................y bien, sin problemas, quizás deberías regular la rosca del cable
