Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º

Antti dijo:
Buenas.

Acabo de cambiar el aceite y filtro el jueves y hasta entonces el consumo habia estado siempre entre 275-295km/deposito. El fin de semana hice un viaje y fue la primera vez el deposito me dio mas de 300km! (308km por ser exacto).

Deduzco que la mejora viene del cambio del aceite ya que no hice ninguna cosa mas.

Aceite 20w50.


Un saludo

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:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:lo que tu has trucado a sido el cuentakilomentros :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:ahora en serio buen consumo:);)
 
Antti dijo:
Thank you Jutiel!

Efectivamente, el patin (foto abajo) lo quite ayer porque estaba roto y voy a cambiarlo.

Voy a conseguir un rodillo y hago lo que indicaste.

Gracias y un saludo!
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Patin y rodillo de Territoriotrail. 25€ y 7€. Por la tarde las monto..
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Fcc-cazorla dijo:
Hola compañero. Lo del kit de carburación desconozco cuál será el mejor. En cuanto al aceite se dice que a mejor engrase menor fricción y por lo tanto menor consumo. Pero tampoco hace milagros como para notar una bajada de consumo sustancial. Un saludo.
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muchas gracias!! Pues le montaré el 20w50 de castrol y así llevo la cuenta, que cuando la compre no le cambie aceite.
 
Westerosbtt dijo:
muchas gracias!! Pues le montaré el 20w50 de castrol y así llevo la cuenta, que cuando la compre no le cambie aceite.
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El kit de Keyster es el más (único?) recomendable, te aseguras que todas las piezas son las correctas y sirven para nuestra moto. Es más caro que chinos y no se si existen algunos otros, pero vas a tiro fijo. Yo es el que pondré cuando toque, eso seguro.

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jutiel dijo:
El kit de Keyster es el más (único?) recomendable, te aseguras que todas las piezas son las correctas y sirven para nuestra moto. Es más caro que chinos y no se si existen algunos otros, pero vas a tiro fijo. Yo es el que pondré cuando toque, eso seguro.

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Perfecto!! Mejor eso que tirar un par de kit chinos xD
 
Hola chicos, yo lo flipo con los consumos, a la mía como mucho le hago 200kl antes de entrar en reserva. También es verdad que la uso solo en trayectos de montaña y casi nada de autopista.
 
Hoy la llevé a montar cadena nueva y Piñon de ataque de 15 dientes. El taller mucha fama pero me parecieron unos chapuzas. Primero me la montaron con clip sin preguntarme y luego me la remachar on pero golpeando con un cortafrios. Con lo que me cobraron por la chapuza ubiera comprado el útil de remachar cadenas y lo hubiera echo yo como dios manda. Eso sí, el diente menos para mi forma de conducir me va genial.
 
Saludos: por eso este foro , para no pisar un taller a poder ser ,40 años en moto y aun ningún taller en condiciones
 
Yo uso mycars, mis coches.
Pero no lo hago con las motos.
Llevo mantenimiento, etcétera

www.davagdroid.com

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Antti dijo:
Buenas.

Acabo de cambiar el aceite y filtro el jueves y hasta entonces el consumo habia estado siempre entre 275-295km/deposito. El fin de semana hice un viaje y fue la primera vez el deposito me dio mas de 300km! (308km por ser exacto).

Deduzco que la mejora viene del cambio del aceite ya que no hice ninguna cosa mas.

Aceite 20w50.


Un saludo

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Yo no llego a esos km desde la noche de los tiempos.....
 
Ayer envié los manuales a alguien que me puso un privado.
Te he enviado el link de descarga.

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Os mando foto de cable de embrague y rodillo cadena de AliExpress.
El de abajo lo cambie comprado en BMW
Cambiaron referencia en vez de gomaespuma es plástico rígido misma referencia que usan gesitas y g 650 que por lo que tengo entendido solo llevan en parte de abajo de cadena.
Ahora es más ruidoso y vibra un pelín al frenar fuerte la palanca de freno.
Para el de arriba este de a.express es más engomado.
Con respecto al cable embrague viene con su funda y no creo que haya problema en su instalación creo que compartimos el mismo cable con gesitas mono-bujia luego le reforzaron con las 04 pero se podía instalar este en las anteriores.
 

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roldan01 dijo:
Tenía el asiento rajadillo de los años y lo he mandado retapizar con tela antideslizante, laterales lisos, bordado en rojo + relleno de viscogel.

Este es el resultado.
ef6e6c04bd72abad103383040d7fd29d.jpg


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Ha quedado muy guapo!

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Buenas...
He encontrado este foro de casualidad buscando información para desmontar el subchasis delantero de mi F650 ST del 97, que lo he partido.
Está muy bién...
Tengo una F650 ST del 97, negra, con 83000 kms y va al pelo, sólo que ayer cambiándole el aceite me di cuenta de que llevaba el subchasis partido, el que aguanta la pata de cabra y sube hasta el deposito de aceite del chasis.
Ya lo tengo fuera, pero he tenido que desmontar media moto... todas las pastas, el radiador, el deposito para poder sacar el radiador y los colectores de escape. Mañana montaré el que he pillado. Es la primera vez que desarmo tanto la moto, espero que no me sobren tornillos... y si me sobran pues, por lo menos, la habré aligerado de peso.
 
trasgu_2 dijo:
Bienvenido Rafa, a repararla y fotos de la máquina cuando esté lista

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Gracias !!! Al final va a ser un mantenimiento completo, porque me gotea la bomba del agua y esta mañana me he recogido los retenes... de todas maneras tengo el radiador fuera y medio circuito de refrigeración... En un par de dias la tengo lista y lo de las fotos, como soy nuevo creo que hasta los 5 mensajes no puedo poner fotos.
 
Hola señores. Alguien que haya probado el piloto trasero de led. Y que me dé su opinión gracias un saludo.
 
Te cuento con la bombilla led solo, s mi no me funcionó, se quedaba fijo, jutiel lo lleva puesto y creo que le va bien, son comprados a la vez.
Probaré otra vez a ver, había que forrarlo un poco con cinta, pero que se pronuncie jutiel
Si te refieres al piloto chinorris completo, aquí no pasa la ITV.

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trasgu_2 dijo:
Te cuento con la bombilla led solo, s mi no me funcionó, se quedaba fijo, jutiel lo lleva puesto y creo que le va bien, son comprados a la vez.
Probaré otra vez a ver, había que forrarlo un poco con cinta, pero que se pronuncie jutiel
Si te refieres al piloto chinorris completo, aquí no pasa la ITV.

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Correcto. Quedaba un poco floja y con las vibraciones dejaba de funcionar, así que en mi caso se arregló así, un poco de cinta por donde no hace contacto y a correr
Lo del piloto, creo que sí tiene la homologación europea, lo del E8 o el número que sea, si pasan la ITV, aunque depende de con quién des... Yo vi a un compañero con un piloto led en una F más moderna y no me gustó nada en cuanto a seguridad: de día casi no se notaba si estaba encendido ni si frenaba...

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Fcc-cazorla dijo:
Hola señores. Alguien que haya probado el piloto trasero de led. Y que me dé su opinión gracias un saludo.
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Yo le tengo y sin problemas hasta la hora de pasar ITV ...lo que hago es cambiar y poner la tulipa original .
Con las vvibraciones se suele despegar la placa electrónica pero se puede soldar de nuevo
 
Gracias a todos por las respuestas. Creo que voy a comprar el de territorio trail que pone que es homologado, y haber que pasa. Ya os contaré.
 
janvil dijo:
Hola buenas, os cuento lo que me lleva pasando de un tiempo a esta parte.
cuando meto 4° antes de soltar embrague justo al meterla la palanca hacia arriba sobre el 60% de las veces me hace ¡CLACK! METALICO, y aveces pero más despacio el sonido la 5° tambien.
Sabéis que puede ser? alguna idea?
por lo demas perfecta, reduciendo perfectamente, es al subir solamente de 3° a 4° y menos intenso de 4° a 5°, justo al meterla antes de soltar embrague, entra bien no forzada, pero ese sonido..... me extraña. es seco, y metálico.
Saludos

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Has cambiado el aceite hace poco,si es así cumple normativa para embrague compartido con motor.
Llevas un aceite muy poco viscoso.
a la mayoría nos pasa cuando metemos primera sobretodo en frio y en las marchas cortas a ver si alguien te puede decir algo más
 
Piegan dijo:
Hoy la llevé a montar cadena nueva y Piñon de ataque de 15 dientes. El taller mucha fama pero me parecieron unos chapuzas. Primero me la montaron con clip sin preguntarme y luego me la remachar on pero golpeando con un cortafrios. Con lo que me cobraron por la chapuza ubiera comprado el útil de remachar cadenas y lo hubiera echo yo como dios manda. Eso sí, el diente menos para mi forma de conducir me va genial.
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Que se nota con ese piñón?
 
demicromachine dijo:
Has cambiado el aceite hace poco,si es así cumple normativa para embrague compartido con motor.
Llevas un aceite muy poco viscoso.
a la mayoría nos pasa cuando metemos primera sobretodo en frio y en las marchas cortas a ver si alguien te puede decir algo más
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Eso mismo me pasaba a mi, cambio de aceite y poner el adecuado
 
Hola !!

Este foro va toda maquina!

Un pregunta por favor .

?Que presión metéis en las metzeler tourance?

Las he llenado un poco y noto demasiado puntiagudo...
2,5 kilos en ambas es pasarse , no?

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comegambas dijo:
Hola !!

Este foro va toda maquina!

Un pregunta por favor .

?Que presión metéis en las metzeler tourance?

Las he llenado un poco y noto demasiado puntiagudo...
2,5 kilos en ambas es pasarse , no?

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En mi opinión si. Igual para las motos modernas esas presiones van muy bien, pero a mí en nuestra moto no me gustaba nada. No recuerdo en cuanto la llevo ahora pero irá sobre los 2 o incluso menos y personalmente voy mucho más cómodo
Ah, y desde que puse el tornillo de dureza del amortiguador trasero a tope de duro, en carretera también va mejor, igual lo aflojo un pelín a ver, cuando termine de arreglar pijadas

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jutiel dijo:
En mi opinión si. Igual para las motos modernas esas presiones van muy bien, pero a mí en nuestra moto no me gustaba nada. No recuerdo en cuanto la llevo ahora pero irá sobre los 2 o incluso menos y personalmente voy mucho más cómodo
Ah, y desde que puse el tornillo de dureza del amortiguador trasero a tope de duro, en carretera también va mejor, igual lo aflojo un pelín a ver, cuando termine de arreglar pijadas

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Yo lo llevo a 30 clics, pero lo voy a subir a 40 para carretera, sigue moviendose un poco.
 
trasgu_2 dijo:
Yo lo llevo a 30 clics, pero lo voy a subir a 40 para carretera, sigue moviendose un poco.
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Ah, el pomo yo lo llevo entre 25 y 30, me refería al tornillo de la base del amortiguador, no se bien cómo llamarlo

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